รูป Peugeot

รีวิว Peugeot e-2008 2023

Peugeot e-2008 2023 เป็น SUV ไฟฟ้าล้วนแบบ B-Segment ที่เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว มอบพื้นที่สมดุล อุปกรณ์ความปลอดภัยครบถ้วน พร้อมประสบการณ์การขับขี่ไฟฟ้าที่ราบรื่น เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองและการใช้งานในชีวิตประจำวัน
รูป Peugeot e-2008
THB 2,490,000
Peugeot e-2008 2023
เซกเมนท์
B-Segment
ตัวถัง
SUV
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
260
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
310
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
กำลังมอเตอร์(kW)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ปัจจุบันตลาด B-Segment SUV มีการแข่งขันที่ดุเดือดขึ้นเรื่อยๆ ผู้ใช้งานในครอบครัวหลายคนต้องการรถที่มีขนาดกระทัดรัดสำหรับการเดินทางในเมือง และยังคาดหวังพื้นที่และอุปกรณ์ที่เพียงพอต่อความต้องการในชีวิตประจำวัน Peugeot e-2008 รุ่นปี 2023 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าในเซกเมนต์นี้ มีจุดเด่นหลักที่พื้นที่การใช้งานที่สมดุล อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน และความราบรื่นของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ในการทดสอบขับครั้งนี้ เราจะมาดูกันว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบโจทย์ความต้องการใช้งานของผู้บริโภคชาวไทยได้หรือไม่

จากภายนอก e-2008 ยังคงการออกแบบในสไตล์ของ Peugeot ตัวรถโดยรวมเน้นความหรูหราและสปอร์ต ด้านหน้ามาพร้อมกับกระจังหน้าแบบไร้ขอบ เสริมด้วยไฟวิ่งในเวลากลางวันแบบกรงเล็บสิงโตซึ่งโดดเด่นและจดจำได้ง่าย เส้นสายด้านข้างของตัวรถมีความโค้งเรียบลื่น ล้อขนาด 17 นิ้วมีดีไซน์ที่เรียบง่ายและดูดี และยางขนาด 215/60 R17 ให้ความสมดุลในเรื่องความสะดวกสบายและการยึดเกาะถนน ส่วนไฟท้ายแบบกรงเล็บสิงโตที่รับกับไฟหน้าได้อย่างลงตัว เมื่อเปิดไฟให้ความสวยงามที่โดดเด่น และกันชนหลังสีดำเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับสไตล์ SUV ของรถ

เมื่อเข้าสู่ภายใน e-2008 จะพบการออกแบบภายในที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง คอนโซลกลางเอียงเข้าหาคนขับเพื่อให้ใช้งานได้สะดวก วัสดุภายในส่วนใหญ่ใช้พลาสติกอ่อน ตัวรถเสริมด้วยแถบสีโลหะบางส่วน ให้ความรู้สึกมีคุณภาพในระดับกลาง-สูง เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน หน้าจอมัลติฟังก์ชันขนาด 7 นิ้วมีขนาดเหมาะสม การใช้งานหมวดหมู่ต่างๆ ไม่ซับซ้อน และตอบสนองได้ดี นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับจอแสดงผล HUD แบบยกหัวที่สามารถแสดงความเร็ว แผนที่การนำทาง และข้อมูลอื่นๆ เพื่อเพิ่มความสะดวกให้กับการขับขี่ สำหรับอุปกรณ์ประกอบ เช่น ช่องระบายอากาศสำหรับที่นั่งหลัง ไฟตัดหมอกหน้า และไฟหน้าปรับอัตโนมัติ รวมถึงฟังก์ชันใช้งานพื้นฐาน มีครบครันที่จะตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวัน

ในการใช้งานพื้นที่ e-2008 มีขนาดตัวถัง 4300mm×1987mm×1550mm และฐานล้อยาว 2605 มม. ซึ่งอยู่ในระดับมาตรฐานของ B-Segment SUV ในส่วนที่นั่งด้านหน้ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารสูงประมาณ 175 ซม. โดยยังมีระยะห่างจากศีรษะถึงหลังคาประมาณหนึ่งกำปั้น ขณะที่ส่วนที่นั่งหลังมีระยะวางขาประมาณสองกำปั้นและพื้นที่ศีรษะหนึ่งกำปั้น เพียงพอสำหรับการเดินทางในครอบครัว ส่วนพื้นที่เก็บของ เช่น กล่องคอนโซลกลางและช่องเก็บของที่ประตู มีขนาดที่ใช้งานได้ดี และพื้นที่เก็บสัมภาระสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สามใบ และหากพับเบาะที่นั่งหลังลงก็สามารถเพิ่มพื้นที่เพื่อเก็บของขนาดใหญ่ได้อีก

ในส่วนของการขับขี่ e-2008 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงสุด 137 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 260 นิวตันเมตร พร้อมกับเกียร์ E-CVT การออกตัวนั้นให้อัตราเร่งที่รวดเร็วและราบรื่น การเร่งความเร็วจาก 0-60 กม./ชม. ทำได้อย่างคล่องตัว เหมาะสำหรับการขับในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น แม้ว่าการเร่งในช่วงความเร็วปานกลางและปลายจะไม่ดุดันเท่าในช่วงต้น แต่ยังคงสามารถเร่งแซงบนทางหลวงได้อย่างไม่มีปัญหา รถมีโหมดการขับขี่ให้เลือกสามแบบ ได้แก่ โหมดประหยัดพลังงาน (Eco) โหมดมาตรฐาน (Standard) และโหมดสปอร์ต (Sport) ในโหมดประหยัดพลังงาน การตอบสนองของพลังงานจะนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ส่วนในโหมดสปอร์ต การตอบสนองของพลังงานจะรวดเร็วขึ้น ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานมากขึ้น

ในด้านการควบคุม e-2008 พวงมาลัยตอบสนองได้แม่นยำและไม่ค่อยมีช่องว่างที่ไร้การตอบสนอง การควบคุมการเลี้ยวทำได้ดี ระบบช่วงล่างถูกปรับแต่งให้เน้นความนุ่มนวล ช่วยลดแรงกระแทกจากถนนได้ดี และสามารถข้ามลูกระนาดโดยไม่มีอาการกระด้างที่ชัดเจน ในการเลี้ยวโค้ง ตัวรถมีการควบคุมการโคลงที่ดีและให้ความมั่นคง ส่วนการลดเสียงรบกวน แม้จะมีเสียงลมและเสียงยางเข้ามาในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้และไม่รบกวนการสนทนาในห้องโดยสาร

ในส่วนของระยะทางและการชาร์จ e-2008 มีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าตามข้อมูลทางการที่ 310 กม. ในการใช้งานจริงสำหรับการเดินทางในเมือง ระยะทางที่ใช้งานได้อยู่ที่ประมาณ 270 กม. อัตราการบรรลุระยะทางอยู่ที่ประมาณ 87% เพียงพอสำหรับการเดินทางประจำสัปดาห์ เวลาชาร์จแบบเร็วใช้เวลา 7.5 ชั่วโมง ซึ่งความเร็วนี้ในระดับเดียวกันถือว่าไม่เร็วมาก เหมาะสำหรับการชาร์จที่บ้านในช่วงเวลากลางคืน ในด้านการใช้พลังงาน การใช้ไฟฟ้าสำหรับถนนในเมืองอยู่ที่ประมาณ 15kWh/100km ในขณะที่บนถนนหลวงจะใช้พลังงานสูงขึ้นเล็กน้อยประมาณ 17kWh/100km

ระบบความปลอดภัยเป็นจุดเด่นของ e-2008 มาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนออกนอกเลน, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ/ระบบความปลอดภัยแบบอัตโนมัติ, ระบบเตือนการชนด้านหน้า เป็นต้น ซึ่งการรักษาความปลอดภัยถือว่ายอดเยี่ยมในระดับเดียวกัน นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณ์พื้นฐานเช่น ระบบเบรก ABS, การเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย, และจุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISO FIX ที่จะช่วยเพิ่มความมั่นใจด้านความปลอดภัยให้กับผู้ใช้

โดยรวมแล้ว Peugeot e-2008 รุ่นปี 2023 มีจุดเด่นตรงที่พื้นที่ใช้สอยที่สมดุล, ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน และประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นจากขุมพลังไฟฟ้า เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นคู่แข่งในระดับเดียวกัน ระบบความปลอดภัยของรุ่นนี้มีความสมบูรณ์มากกว่า และพื้นที่ใช้สอยก็ตอบโจทย์ได้จริง รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น โดยเฉพาะครอบครัวที่เดินทางในเมืองเป็นหลักและมีสถานที่ชาร์จไฟที่สะดวก หากคุณกำลังมองหารถ SUV ไฟฟ้าที่เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองและการใช้สำหรับครอบครัว e-2008 เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา

ข้อดี
รูปลักษณ์การออกแบบที่ดึงดูด สะดุดตาด้วยไฟหน้าแบบกรงเล็บสิงโตและไฟวิ่งกลางวันแบบเขี้ยว มีความโดดเด่นสูง เส้นสายตัวถังดูทันสมัย เพิ่มอัตราการหันมอง
งานตกแต่งภายในมีความประณีต พวงมาลัยจับถนัดมือ หน้าจอกลางตอบสนองรวดเร็ว ระบบแสดงข้อมูลในระดับสายตา (HUD) ใช้งานได้จริง
อุปกรณ์ความปลอดภัยมีครบครัน เช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและระบบเตือนออกนอกเลน ช่วยป้องกันอุบัติเหตุได้หลายครั้ง สร้างความรู้สึกปลอดภัย
ข้อเสีย
ขณะลากของหรือขับขึ้นเนินกำลังเครื่องยนต์ดูไม่เพียงพอ โดยเฉพาะเมื่อต้องขึ้นเขาหรือนั่งสี่คนกำลังเครื่องยนต์ขาดความแรง
วัสดุพลาสติกบางส่วนในภายในดูธรรมดา ช่องลมแอร์ด้านหลังสามารถพัฒนาเรื่องวัสดุเพิ่มเติมได้
ตัวเลือกสีมีน้อย ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่ต้องการแบบสีสันหรือดีไซน์ภายนอกหลากหลายได้
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 7 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.6 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.4 / 5
ความปลอดภัย
4.3 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 7 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายหม้อน้ำ
เจ้าของ Peugeot e-2008 2023
ในฐานะเจ้าของ Peugeot e-2008 2023 ขับในไทยมา 3 เดือนยิ่งขับยิ่งชอบ! ขอชมเรื่องรูปลักษณ์ภายนอกก่อน —— ไฟหน้ากรงเล็บสิงโต + ไฟเดย์ไลท์เขี้ยวเสือจับตามาก เมื่อจอดที่ลานจอดรถ Siam Paragon ในกรุงเทพฯ ครั้งใด มักมีคนมาชมเสมอ รูปทรงรถที่ไหลลื่นเมื่อขับบนถนนริมหาดในพัทยา พอสายลมทะเลพัดผ่านยิ่งให้ความรู้สึกเท่ ๆ บอกเลยว่าคะแนน 5 เต็ม เป็นไปอย่างสมเกียรติ! การออกแบบภายในก็ไม่มีอะไรต้องติ ล้อพวงมาลัยที่มีสัญลักษณ์สิงโตเล็ก ๆ จับถนัดมือสุด ๆ หน้าจอตรงกลางตอบสนองไว ประเทศไทยอากาศร้อน เปิดระบบระบายอากาศของเบาะที่นั่งปุ๊ป เย็นทันที พื้นที่ด้านหลังพาเพื่อนไปเที่ยวเชียงใหม่ก็ไม่อึดอัด รายละเอียดทำได้ละเอียดมาก จนไม่น่าเชื่อว่านี่คือรถระดับนี้ ประทับใจให้คะแนน 5 เต็มเหมือนเดิม! สมรรถนะให้ 4 คะแนน เพราะขับในเมืองเพียงพอแล้ว ออกตัวไว ขับตามรถในช่วงรถติดได้คล่องตัวสุด ๆ แต่ครั้งก่อนขับไปเที่ยวจังหวัดกาญจนบุรี ขึ้นเขา มีผู้โดยสารนั่งเต็ม 4 คน รู้สึกว่าพลังเครื่องยนต์อืดไปนิดหน่อย แต่ถ้าขับในกรุงเทพฯ สำหรับไปทำงานประจำ หรือขับเที่ยวรอบ ๆ เมืองในวันหยุดถือว่าเหลือเฟือแล้ว เนื่องจากเป็นรถไฟฟ้า ความนุ่มนวลดีกว่ารถน้ำมันเยอะมาก โดยรวมคือแนะนำจริง ๆ!
5 ดีเยี่ยม
DriftKing
เจ้าของ Peugeot e-2008 2023
ในฐานะเจ้าของ Peugeot e-2008 2023 ที่ขับในประเทศไทยมาเป็นเวลาครึ่งปีแล้ว ระบบความปลอดภัยและการตกแต่งภายในทำให้ฉันพอใจมากจริงๆ! พูดถึงเรื่องความปลอดภัยก่อน การจราจรในกรุงเทพฯ ประเทศไทย ทุกคนก็รู้กันดีอยู่แล้ว มอเตอร์ไซค์ที่ขับปาดไปปาดมาและการเปลี่ยนเลนกระทันหันเป็นเรื่องปกติ ครั้งหนึ่งบนถนนสุขุมวิท รถคันหน้าหยุดกระทันหัน ฉันยังไม่ได้ตอบสนอง ระบบเบรกอัตโนมัติก็เข้ามาช่วยเบรกให้ทันที ตอนนั้นเหลือระยะห่างจากรถคันหน้าเพียงนิดเดียว จนเหงื่อออกมือเลยทีเดียว—ระบบนี้ช่วยชีวิตฉันไว้อย่างแท้จริง! นอกจากนี้ ระบบเตือนการออกนอกเลนก็ยอดเยี่ยม บางครั้งเวลาขับรถบนทางด่วนแล้วรู้สึกง่วง พอขับชิดเส้นเลนก็จะมีการสั่นเตือน รวมถึงถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งและระบบช่วยเปลี่ยนเลน เมื่อขับในสภาพถนนแบบในประเทศไทยแล้วรู้สึกปลอดภัยมาก ยกคะแนนให้เต็ม 5 ไร้ข้อครหาเลยทีเดียว การตกแต่งภายในก็ต้องชม! การออกแบบของแผงคอนโซลกลางมีคุณภาพมาก วัสดุแบบนุ่มสัมผัสได้อย่างสบาย ไม่เหมือนรถบางรุ่นที่ใช้พลาสติกแข็งทั้งคัน แอร์หลังเหมาะมากในหน้าร้อนของไทย เวลาไปเที่ยวทะเลกับเพื่อน ๆ คนที่นั่งหลังจะไม่บ่นร้อนเลย HUD แสดงข้อมูลที่กระจกหน้า (Head-Up Display) ก็สะดวก ไม่ต้องก้มลงมองที่หน้าปัดรถ ตอนรถติดในกรุงเทพฯ ก็ช่วยให้มีสมาธิมองถนนมากขึ้น การผลิตโดยรวมทำได้อย่างประณีต ทุกครั้งที่นั่งอยู่ในรถรู้สึกสบายมาก เหมาะกับความต้องการในด้านการตกแต่งภายในที่สูงของฉันอย่างสมบูรณ์แบบ~
4 ดีเยี่ยม
HypercarHunter
เจ้าของ Peugeot e-2008 2023
ในฐานะเจ้าของรถ Peugeot e-2008 ปี 2023 ที่ขับในประเทศไทยมาสามเดือนแล้ว ประสบการณ์ที่ได้ถือว่าเยี่ยมจริงๆ! ก่อนอื่นขอพูดถึงสมรรถนะก่อนเลย ให้ 5 ดาวได้แบบไม่มีปัญหา—สำหรับรถติดในกรุงเทพ ทุกคนคงเข้าใจกันดี การหยุดและออกตัวบ่อยมากๆ ข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้าก็แสดงออกมาอย่างชัดเจน การออกตัวเป็นไปอย่างนุ่มนวล ใช้แรงบิดของมอเตอร์ได้เต็มที่ การเดินทางในซอยเล็กๆ หรือการแซงคันอื่นทำได้อย่างคล่องตัว และบนทางหลวงที่วิ่งด้วยความเร็วมากกว่า 100 กม./ชม. รถยังนิ่งมาก อีกทั้งบนถนนชนบทที่ขรุขระ ช่วงล่างก็ปรับได้ค่อนข้างสบาย ไม่ทำให้รู้สึกกระเทือนจนเกินไป ภายในรถให้คะแนน 4 ดาว การออกแบบโดยรวมมีสไตล์ตามแบบของ Peugeot หน้าจอกลางใช้งานได้ค่อนข้างสะดวก HUD ที่ฉายแสดงผลบนกระจกหน้ารถ แม้ในวันที่แสงแดดแรงในประเทศไทยก็ยังมองเห็นได้ชัดเจน ซึ่งถือว่าใช้งานได้จริง แต่ก็มีบางส่วนที่ใช้วัสดุพลาสติกที่ยังขาดความหรูหรานิดหน่อย ถ้าสามารถปรับปรุงส่วนนี้ได้จะยิ่งดีขึ้น ด้านรูปลักษณ์ภายนอกก็ให้ 4 ดาวเช่นกัน เส้นสายของรถดูทันสมัย ไฟหน้าชนิด LED ทำให้รถมีความโดดเด่นมาก มองเห็นง่าย ถึงแม้ในถนนที่เต็มไปด้วยรถญี่ปุ่นในประเทศไทย การขับรถออกไปยังสามารถดึงดูดสายตาได้ดีพอสมควร มีเพียงแต่ตัวเลือกสีที่น้อย ถ้าสามารถเพิ่มสีสันสดใสขึ้นอีกนิดก็จะเข้ากับบรรยากาศในประเทศไทยได้มากยิ่งขึ้น
5 ดีเยี่ยม
สายแอร์ฟิลเตอร์
เจ้าของ Peugeot e-2008 2023
ในฐานะเจ้าของ Peugeot e-2008 2023 ขับในประเทศไทยมาเป็นเวลา 3 เดือน ขอแชร์ความรู้สึกว่าจริงๆ แล้วเป็นอย่างไร! เริ่มจากการตกแต่งภายใน ให้ 4 คะแนน—การออกแบบโดยรวมมีเอกลักษณ์แบบฝรั่งเศสในสไตล์ของ Peugeot การจัดกลุ่มแดชบอร์ดก็ดูชัดเจน หน้าจอขนาด 7 นิ้วใช้งานสะดวก แต่ช่องลมแอร์ด้านหลังแม้ว่าจะมี แต่ถ้าวัสดุมีความประณีตขึ้นอีกหน่อยจะสมบูรณ์แบบมากขึ้น อย่างไรก็ตามการใช้งานในชีวิตประจำวันเพียงพอแล้วแน่นอน ในส่วนของความปลอดภัยต้องให้ 5 คะแนน! ฤดูฝนของประเทศไทยถนนลื่น และเวลารถติดในกรุงเทพฯ มีรถแทรกเยอะ ระบบเบรกอัตโนมัติและการเตือนออกนอกเลนช่วยผมไว้หลายครั้ง—มีครั้งหนึ่งที่รถคันหน้าหยุดกระทันหัน ระบบช่วยเบรกหยุดให้ทันที ตกใจกลัวมากแต่ก็สบายใจสุดๆ ถุงลมนิรภัย 6 จุด, ระบบช่วยเปลี่ยนเลน สิ่งเหล่านี้คืออุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมด พาเด็กออกไปก็สะดวกด้วย ISO FIX ความปลอดภัยแบบเต็มสูบ ในส่วนของการขับเคลื่อนผมก็ให้ 5 คะแนน! มอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลัง ในเมืองกรุงเทพฯ ที่ต้องใช้การเร่งความเร็วและการแซงสบายมาก ระบบเกียร์ E-CVT ขับนุ่มนวล ไม่มีอาการกระตุกในช่วงรถติด ถึงแม้ว่าฤดูร้อนในประเทศไทยอากาศร้อนมาก แต่การเปิดแอร์ใช้งานระยะทางก็ไม่ได้ลดลงจากที่กำหนดไว้มากนัก การชาร์จแบบเร็วใช้เวลา 7.5 ชั่วโมง แม้ว่าไม่ได้เร็วที่สุดแต่การชาร์จที่บ้านแบบช้าๆ ก็เพียงพอแล้ว ประสบการณ์การใช้งานโดยรวมผมพึงพอใจมาก!
5 ดีเยี่ยม
AutoEnthusiast
เจ้าของ Peugeot e-2008 2023
ในฐานะเจ้าของรถ Peugeot e-2008 ในกรุงเทพฯ มาเป็นเวลาครึ่งปี รู้สึกว่ารถคันนี้เหมาะกับสภาพถนนในประเทศไทยมากจริงๆ! ขอชื่นชมสมรรถนะก่อนเลย ให้ 5 คะแนน ไม่มีปัญหาแน่นอน — ในกรุงเทพฯ การจราจรติดขัดเป็นเรื่องปกติ รถคันนี้ออกตัวได้เร็วมาก ไฟเขียวปุ๊บแค่เหยียบคันเร่งเบาๆ ก็สามารถแซงรถน้ำมันข้างๆ ได้อย่างง่ายดาย การวิ่งบนทางด่วนก็นิ่ง มีความมั่นคงที่ 120 กม./ชม. แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงพอ ทำให้การแซงเป็นเรื่องสนุกสุดๆ ด้านความปลอดภัยให้ 4 คะแนน หลักๆ เลยคือมีถุงลมนิรภัย 6 จุด, ระบบเบรกอัตโนมัติ และการเตือนเมื่อรถออกนอกเลน อุปกรณ์เหล่านี้มีครบ วันหนึ่งตอนที่ขับตามรถบนถนนสุขุมวิท แล้วใกล้รถคันหน้ามาก เกิดมีเสียงเตือนขึ้นมา แล้วระบบช่วยเบรกให้ทันที เลยสามารถหลีกเลี่ยงการชนท้ายได้ จุดนี้รู้สึกวางใจมาก แต่ถ้ามีกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศาเพิ่มเข้ามาจะยิ่งดีขึ้น เพราะตรอกซอยในกรุงเทพฯ มีเยอะ บางครั้งการจอดรถต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ ภายในให้ 4 คะแนน การออกแบบมีสัมผัสที่ดูหรูหรา คอนโซลกลางเคลือบเงาด้วยสีเปียโนและแถบตกแต่งโลหะดูดีมาก หน้าจอแสดงผลแบบ HUD ก็สะดวกเพราะไม่ต้องก้มมองหน้าปัด แต่ถึงแม้ว่าที่นั่งด้านหลังจะมีช่องลมแอร์ แต่พื้นที่ตรงกลางพื้นยกตัวขึ้นเล็กน้อย หากนั่ง 3 คน คนตรงกลางอาจจะรู้สึกอึดอัดไปบ้าง แต่สำหรับการพาไปเที่ยวกับครอบครัวในชีวิตประจำวันก็เพียงพอแล้ว โดยรวมแล้ว ในฐานะรถไฟฟ้า รถคันนี้เหมาะกับการใช้งานในประเทศไทยมาก แม้ว่าการชาร์จจะไม่สะดวกเท่ารถน้ำมัน แต่สถานีชาร์จในตัวเมืองก็มากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้การเดินทางในชีวิตประจำวันไม่มีปัญหาเลย!
1
2
มอเตอร์และแบตเตอรี่
กำลังมอเตอร์(PS)
137
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
260
จำนวนมอเตอร์
1
พละกำลังรวม(PS)
137
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
310
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดเร็ว
7.5
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
E-CVT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ขนาดยางหน้า
215/ 60 R17
ขนาดยางหลัง
215/ 60 R17
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
B-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4300
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1987
ความสูง(มิลลิเมตร)
1550
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2605
รูป Peugeot e-2008
Peugeot e-2008
รูป Neta V
Neta V
Peugeot e-2008
vs
Neta V
รูป Peugeot e-2008
Peugeot e-2008
รูป JAECOO 5 EV
JAECOO 5 EV
Peugeot e-2008
vs
JAECOO 5 EV
รูป Peugeot e-2008
Peugeot e-2008
รูป VinFast VF 5
VinFast VF 5
Peugeot e-2008
vs
VinFast VF 5
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

peugeot 3008 วิธีการเชื่อมต่อบลูทูธ

วิธีการใช้งานจั้มสตาร์ทให้รถ Peugeot 3008

peugeot 3008 มีที่นั่งกี่ที่