รูป Tesla

รีวิว 2022 Tesla Model Y Long Range AWD

2022 Tesla Model Y Long Range AWD เป็นรถ SUV ไฟฟ้าที่เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวและผู้ที่ชื่นชอบเทคโนโลยี โดยมีจุดขายหลักคือระยะทางการขับขี่ที่ยาวนาน สมรรถนะที่ทรงพลัง และการติดตั้งฟีเจอร์อัจฉริยะขั้นสูง
รูป Tesla Model Y
รูป Tesla Model Y
รูป Tesla Model Y
รูป Tesla Model Y
รูป Tesla Model Y
THB 2,049,000
2022 Tesla Model Y Long Range AWD
เซกเมนท์
D-Segment
ตัวถัง
SUV
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
493
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
623
ขนาดแบตเตอรี่
75
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการรถ SUV ไฟฟ้าในประเทศไทยกำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยรถในกลุ่ม D-Segment กำลังกลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับผู้ใช้งานในครอบครัวและผู้ที่ชื่นชอบเทคโนโลยี Tesla Model Y Long Range AWD รุ่นปี 2022 ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยมของตลาดนี้ ได้รับความสนใจเป็นอย่างมากด้วยระยะทางการขับขี่ยาวนาน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และการติดตั้งเทคโนโลยีขั้นสูง การทดลองขับครั้งนี้มีเป้าหมายหลักเพื่อยืนยันว่าประสิทธิภาพจริงของรถตรงกับข้อมูลอย่างเป็นทางการหรือไม่ และเพื่อตรวจสอบว่าสามารถตอบสนองความต้องการการใช้งานในชีวิตประจำวันของผู้บริโภคชาวไทยได้หรือไม่

ดีไซน์ภายนอกของ Model Y ยังคงเอกลักษณ์ของ Tesla ด้วยเส้นสายที่ลื่นไหลและเรียบง่าย ไม่มีการตกแต่งที่เกินความจำเป็น ด้านหน้าใช้กระจังหน้าแบบปิด พร้อมไฟวิ่งกลางวัน LED รูปทรงเรียวยาวสองข้าง สร้างความโดดเด่นเป็นอย่างมาก เส้นสายด้านข้างของรถลากผ่านจากด้านหน้าจรดด้านหลัง ล้อขนาด 19 นิ้ว พร้อมยางขนาด 255/45 R19 ช่วยให้การยึดเกาะถนนดีและทำให้สัดส่วนด้านข้างดูสมดุลมากยิ่งขึ้น การออกแบบด้านหลังเน้นที่เรียบง่าย ไฟท้ายแบบรมควันเป็นแบบเชื่อมต่อกัน มองเห็นได้ชัดเมื่อไฟทำงาน ระบบไฟส่องสว่างประกอบด้วยไฟหน้าอัตโนมัติและไฟตัดหมอกหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ทำให้การใช้งานในชีวิตประจำวันสะดวกสบายมากขึ้น

การตกแต่งภายในยังคงเน้นความเรียบง่าย แผงควบคุมกลางแทบไม่มีปุ่มกดแบบกายภาพเลย ทุกฟังก์ชันถูกรวมอยู่ในหน้าจอกลางขนาด 15 นิ้ว ความละเอียดของหน้าจอสูง การใช้งานลื่นไหล และรองรับการแสดงผลแบ่งหน้าจอที่จะแสดงทั้งระบบนำทางและข้อมูลสื่อ วัสดุภายในใช้วัสดุที่นุ่ม พร้อมตกแต่งด้วยแถบหนังบางส่วน แม้จะไม่ถึงขั้นหรูหรา แต่ก็ให้ความรู้สึกดี เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง เบาะหน้าสามารถปรับได้หลายทิศทาง มีการรองรับตัวได้ดี พื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังก็กว้างขวาง ระยะฐานล้อที่ 2,890 มม. มอบพื้นที่วางขาในส่วนหลังอย่างเพียงพอ แม้จะนั่ง 3 คนก็ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีขนาดใหญ่ และเมื่อพับเบาะหลังลง สามารถเพิ่มพื้นที่จัดเก็บอีกมากมาย เพียงพอต่อความต้องการสำหรับการเดินทางของครอบครัว ช่องแอร์และพอร์ต USB สำหรับผู้โดยสารด้านหลังก็เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลัง

ในด้านสมรรถนะ Model Y Long Range AWD ใช้มอเตอร์คู่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมกำลังรวมระบบ 514 แรงม้า และแรงบิดรวม 493 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. จากข้อมูลทางการ สามารถทำได้ในเวลา 5 วินาที ในการขับขี่จริง รถมีการตอบสนองกำลังที่รวดเร็วในช่วงออกตัว และการเร่งขึ้นมีความราบรื่นและทรงพลัง เมื่อเหยียบคันเร่งลึกขณะเร่งแซง จะสัมผัสได้ถึงแรงกดหลังที่ชัดเจน โหมดการขับขี่มีให้เลือกทั้งโหมดมาตรฐานและโหมดสปอร์ต โดยในโหมดสปอร์ตจะให้การส่งกำลังที่รุนแรงยิ่งขึ้น เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสนุกในการขับขี่ พวงมาลัยมีความแม่นยำและระยะฟรีมีน้อย การควบคุมทำได้อย่างคล่องตัว ช่วงล่างแบบปีกนกคู่ด้านหน้ากับมัลติลิงค์ด้านหลังมีการปรับเซ็ตมาในลักษณะแข็งเล็กน้อย เมื่อเลี้ยวโค้ง รถควบคุมการเอียงของตัวถังได้ดี มีความเสถียรภาพ การขับขี่บนถนนที่ขรุขระทั่วไปในประเทศไทย ระบบช่วงล่างสามารถลดแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้อย่างดี แต่หากเจอหลุมบ่อขนาดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงแรงกระแทกอย่างชัดเจน

ในด้านระยะทางการขับเคลื่อน ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ระบุโดยทางการอยู่ที่ 623 กม. ในการทดสอบจริง เมื่อวิ่งบนถนนในเมืองและทางหลวงในสัดส่วนที่เท่ากัน อัตราการบรรลุระยะทางประมาณ 85% ของข้อมูลทางการ การขับขี่ที่ความเร็วสูงจะใช้พลังงานเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ระบบการคืนพลังงานมีให้เลือกปรับได้ 3 ระดับ ได้แก่ ต่ำ กลาง และสูง โดยในระดับสูง เมื่อปล่อยคันเร่งจะรู้สึกถึงการลดความเร็วที่ชัดเจน ซึ่งเมื่อปรับตัวได้แล้วสามารถลดการใช้เบรกได้มากขึ้น สำหรับการควบคุมเสียงรบกวน เสียงการทำงานของมอเตอร์เงียบมาก แต่เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงยางให้ได้ยินบ้าง แต่ยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ความสบายของเบาะนั่งถือว่าดี สามารถขับขี่เป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า

ในด้านการตั้งค่าความปลอดภัย Model Y Long Range AWD มาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก, ระบบเบรกอัตโนมัติ, ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน เป็นต้น ระบบแสดงผล HUD Heads-Up Display ก็มีมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ระบบภาพช่วยจอดรถและเซ็นเซอร์ถอยหลังให้ภาพที่ชัดเจนและสะดวกในขณะถอยรถ

โดยรวมแล้ว Tesla Model Y Long Range AWD รุ่นปี 2022 มีจุดเด่นในด้านระยะทางการขับขี่ที่ยาว, สมรรถนะที่ทรงพลัง และการตั้งค่าระบบอัจฉริยะที่หลากหลาย เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ประสิทธิภาพการเร่งและระยะทางการขับขี่โดดเด่นกว่า และระบบช่วยการขับขี่อัจฉริยะก็สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เมื่อพิจารณาโดยรวม รถรุ่นนี้เหมาะกับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับระยะทางการขับขี่และสมรรถนะ รวมถึงผู้บริโภควัยรุ่นที่ชื่นชอบเทคโนโลยีสมัยใหม่ หากคุณมีความต้องการสูงในเรื่องพื้นที่และความชาญฉลาด Model Y Long Range AWD เป็นตัวเลือกที่ไม่เลวเลยทีเดียว

ข้อดี
การเร่งความเร็วยอดเยี่ยม (5 วินาทีเข้าถึง 0-100 กม./ชม.) การเร่งแซงและหลุดพ้นจากความแออัดรวดเร็ว การขับขี่ด้วยความเร็วสูงนิ่งและเงียบ
อุปกรณ์ความปลอดภัยใช้งานได้จริง เบรกอัตโนมัติ การรักษาเลนและฟังก์ชั่นอื่นๆ ช่วยหลีกเลี่ยงการชนหลายครั้ง ให้ความปลอดภัยสูง
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำงานได้ดีในช่วงหน้าฝนและถนนลื่น ขับขี่ด้วยความเร็วสูงไม่รู้สึกว่ารถลอย
ข้อเสีย
ความสูงของแชสซีไม่เพียงพอ ทำให้เกิดการขูดพื้นง่ายเมื่อต้องผ่านหลุมบ่อหรือหลังเต่าชะลอความเร็ว เกิดความกังวลเมื่อขับบนถนนในชนบท
ปัญหาสีรถ สีขาวเหลืองง่ายต้องขัดบ่อย และสีบางลงง่ายเมื่อถูกกระแทกหรือขีดข่วน
สมรรถนะบางส่วนมีข้อจำกัดในพื้นที่ ความเร็วสูงสุดในพื้นที่จำกัดที่ 120 กม./ชม. ทำให้การทรงตัวที่ 180 กม./ชม. ไม่สามารถแสดงให้เห็นได้เต็มที่
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.8 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.6 / 5
ความปลอดภัย
4.4 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.2 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายแอร์ฟิลเตอร์
เจ้าของ 2022 Tesla Model Y Long Range AWD
ในฐานะเจ้าของ Model Y รุ่น Long Range AWD ปี 2022 ที่ใช้ในประเทศไทยมาเกือบหนึ่งปี สิ่งที่อยากพูดถึงมากที่สุดคือสองประเด็นนี้: ความปลอดภัยและสมรรถนะ ขอชมสมรรถนะก่อน—5 ดาวสมกับที่เขารีวิวไว้จริง ๆ! คุณเข้าใจการจราจรในกรุงเทพฯ ช่วงเช้าและเย็นรถติดเหมือนลานจอดรถ แต่เมื่อมีช่องว่าง Model Y สามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็ว "แทบจะเหลือเชื่อ" เวลาเหยียบไปเล็กน้อยก็สามารถแซงรถอื่นได้ทันที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5 วินาทีตามที่ระบุไว้ในสเปกเป็นความจริง แซงรถปิ๊คอัพและรถบัสบนทางด่วนก็ง่ายมาก ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อยังมั่นคงมากแม้ในฤดูฝนที่ทางหลวงลื่น ไม่มีอาการลื่นไถล ครั้งหนึ่งที่พาครอบครัวไปหัวหิน บนทางด่วนที่ขับ 120 กม./ชม. รถยังคงเงียบและมั่นคง และระยะทางก็ครอบคลุมเพียงพอ ไปกลับโดยไม่ต้องชาร์จ ด้านความปลอดภัยให้ 4 ดาว ถือว่าพึงพอใจ มีถุงลมนิรภัย 6 จุดเป็นมาตรฐาน และฟีเจอร์เบรกอัตโนมัติ การรักษาเลนก็ใช้งานได้ดี ครั้งหนึ่งที่แถวสยามสแควร์ รถคันหน้าหยุดกระทันหัน รถของผมเบรกอัตโนมัติอย่างรวดเร็ว ทำเอาใจหายวาบแต่ก็ไม่ชน ระบบเตือนการเบี่ยงออกนอกเลนบนทางด่วนก็ช่วยเตือนบ่อย ๆ เพื่อให้หลีกเลี่ยงการเสียสมาธิ แต่มีจุดที่หักคะแนน—ถนนในไทยบางครั้งขรุขระ ช่วงล่างของ Model Y ไม่ได้สูงมากนัก ครั้งหนึ่งขับผ่านหลุมโดยไม่ชะลอความเร็ว ถึงจะไม่ขูดกับใต้ท้องรถ แต่ก็รู้สึกกังวลเล็กน้อย ถ้าช่วงล่างสูงกว่านี้อีกนิดจะเพอร์เฟ็กต์เลย โดยรวมแล้ว การแสดงออกสองจุดนี้ถือว่าคุ้มค่ากับราคาของมัน การใช้รถยนต์ไฟฟ้าในไทยตอนนี้ก็สะดวกขึ้นเรื่อย ๆ สถานีชาร์จเร็วเองก็เพิ่มมากขึ้น ใช้งานง่ายจริง ๆ!
5 ดีเยี่ยม
สายสี
เจ้าของ 2022 Tesla Model Y Long Range AWD
ผมขับ Model Y รุ่นปี 2022 รุ่น Long Range มาเกือบปีแล้ว ขับไปทั่วกรุงเทพฯ และบริเวณรอบๆ เลยอยากมาแชร์ความรู้สึกที่แท้จริงครับ~ รูปลักษณ์ให้ 4 คะแนน ส่วนใหญ่เป็นเพราะการออกแบบที่ดูเรียบง่ายและดูดี ทรงตัวรถแบบสะท้อนแสงที่อยู่ท่ามกลางรถกระบะและรถญี่ปุ่นในไทยก็ไม่ได้ดูโดดเด่นจนเกินไป แต่ว่าหน้ารถที่ดูเรียบง่ายและทรงท้ายลาดแบบนี้ ขับไปนานๆ ก็รู้สึกสบายตาครับ แต่สีตัวรถค่อนข้างบาง ครั้งก่อนที่จอดรถที่สยามสแควร์ โดนรถข้างๆ เปิดประตูชนจนเป็นรอยเล็กๆ ตรงนี้ต้องตัดคะแนนหน่อย สมรรถนะต้องให้ 5 คะแนน! ช่วงหน้าฝนในไทยรถติดบ่อยมาก การเร่งความเร็วของ Model Y ทำให้รู้สึกสะใจสุดๆ ไฟเขียวปุ๊บ พุ่งจาก 0 ถึง 100 ภายใน 5 วินาที ความรู้สึกหลังติดเบาะทิ้งรถ Toyota ข้างๆ ไว้ข้างหลังเลย แถมเวลาขับแซงรถบรรทุกบนทางด่วนก็ลื่นไหลมากๆ อีกด้วย และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ก็ทำให้มั่นใจได้ในหน้าฝนที่ผ่านมา เจอฝนตกหนักตอนขับไปหัวหิน ตัวรถก็ไม่ได้รู้สึกโคลงเหมือนรถใช้น้ำมันที่เคยขับ ปลอดภัยมั่นใจกว่าเยอะ เรื่องความปลอดภัยต้องให้ 5 คะแนนเต็ม! มอเตอร์ไซค์ในกรุงเทพฯ ชอบแทรกไปมา ครั้งหนึ่งผมเปลี่ยนเลนตอนอยู่บนถนนสุขุมวิท ไม่ทันได้สังเกตมอเตอร์ไซค์ที่อยู่ในจุดบอด ระบบแจ้งเตือนออกนอกเลนก็สั่นพวงมาลัยเตือนทันที และการเบรกอัตโนมัติก็ช่วยเบรกไว้เฉียดๆ เกือบชนแล้วครับ มีถุงลมนิรภัย 6 ลูก เรดาร์หน้า-หลัง และภาพรอบทิศทาง 360 องศา เวลาจอดรถในซอยแคบๆ ต้องพึ่งระบบนี้ตลอดเลย ทำให้รู้สึกปลอดภัยมากๆ โดยรวมแล้ว การขับ Model Y ในไทย สมรรถนะและความปลอดภัยดีมากจริงๆ รูปลักษณ์อาจจะไม่ได้โดดเด่นมากนักแต่ก็ดูดีใช้งานได้จริง เหมาะทั้งการขับขี่ในวันธรรมดาและออกทริปสุดสัปดาห์มากๆ ครับ~
5 ดีเยี่ยม
สายเครื่อง
เจ้าของ 2022 Tesla Model Y Long Range AWD
ในฐานะเจ้าของ Model Y รุ่น Long Range AWD ปี 2022 ขับในไทยมาเกือบปีแล้ว ประสบการณ์ใช้งานที่นี่เข้ากับสภาพถนนในท้องถิ่นได้อย่างดีมาก! ให้คะแนนสมรรถนะ 4 ดาวถือว่าคุ้มค่า — อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5 วินาที ใช้งานได้ดีเยี่ยมเวลาเจอรถติดในกรุงเทพฯ มอเตอร์ไซค์ที่แทรกเข้ามามากมาย กดคันเร่งให้ลึกแล้วสามารถหลบหลีกได้อย่างรวดเร็ว;บนทางหลวงสามารถวิ่งได้ถึง 180 กม./ชม. ยังนิ่ง แต่เนื่องจากไทยจำกัดความเร็วที่ 120 กม./ชม. วิ่งเร็วไปกว่านี้ก็ใช้งานไม่ได้นัก ดังนั้นหักไป 1 ดาว ให้คะแนนภายในและความปลอดภัยเต็ม 5 ดาว! ดีไซน์ที่เรียบง่ายเข้ากับความชอบของฉันได้ดีมาก หน้าจอ 15 นิ้วที่ไม่กระตุกแม้จะอยู่ภายใต้แสงแดดจัด เครื่องปรับอากาศแบบสัมผัสใช้งานสะดวกมากในช่วงฤดูฝนที่มีอากาศชื้น;รายการความปลอดภัยก็ช่วยฉันไว้ — เมื่อเดือนที่แล้วในชานเมืองพัทยา มีรถกระบะวิ่งออกมากระทันหัน ระบบเบรกฉุกเฉินทำงานทันที ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง + ระบบช่วยควบคุมเลน ทำให้รู้สึกปลอดภัยเวลาพาครอบครัวและเด็กออกไปเที่ยว ให้คะแนนรูปลักษณ์ 4 ดาวไม่เสียหายอะไร รูปทรงโค้งมนช่วยให้จอดรถในตรอกเล็ก ๆ ของเชียงใหม่ได้อย่างคล่องตัว แต่สีรถขาวที่โดนแสงแดดจัดในไทยมักจะเหลืองง่าย ต้องแว็กซ์บ่อย ๆ ตรงนี้เป็นข้อเสียดเล็กน้อย
5 ดีเยี่ยม
XForce
เจ้าของ 2022 Tesla Model Y Long Range AWD
ในฐานะเจ้าของ Model Y Long Range ปี 2022 ที่ใช้ในประเทศไทยมาเกือบปี สิ่งที่อยากชมมากที่สุดก็คือรูปลักษณ์ภายนอกและภายใน! ดีไซน์ภายนอกดึงดูดสายตามากๆ ทุกครั้งที่จอดรถที่ห้างสยามพารากอนในกรุงเทพฯ จะมีคนเข้ามาถามว่ารถยนต์รุ่นอะไร — รูปทรงที่เรียบง่ายพร้อมล้อขนาดใหญ่ ยิ่งอยู่ในแดดจัดของประเทศไทยยิ่งดูมีมิติและคุณภาพ บอกเลยว่าให้คะแนนเต็มแบบไม่มีข้อโต้แย้ง ส่วนภายในคือสิ่งที่ฉันชอบมาก หน้าจอกลางขนาด 15 นิ้ว ใช้งานง่ายมาก ในช่วงอากาศร้อนๆ ของประเทศไทย การควบคุมเครื่องปรับอากาศด้วยเสียงสะดวกกว่าการปรับมือเยอะ และการออกแบบภายในที่ไม่มีปุ่มกดมากเกินไป ดูสะอาดตามาก เพื่อนที่เคยนั่งรถฉันต่างชมว่าดูหรูหรา ในด้านความปลอดภัย ฉันก็พึงพอใจมาก บนทางด่วนในประเทศไทยมักเจอรถที่เปลี่ยนเลนกะทันหัน ระบบเตือนออกจากเลนและเบรกอัตโนมัติของ Model Y ตอบสนองได้เร็วมาก ครั้งหนึ่งตอนขับไปหัวหินบนทางด่วน รถคันหน้าหยุดกะทันหัน รถของฉันก็เบรกเองทันที เรียกได้ว่าช่วยชีวิตไว้เลย! แต่ที่ให้ 4 คะแนนเพราะครั้งหนึ่งที่ขับบนถนนชนบทในเชียงใหม่ พื้นถนนมีหลุมบ่อเยอะ รู้สึกว่าระบบควบคุมเสถียรภาพของรถตอบสนองช้าไปหน่อย หากปรับให้ไวขึ้นอีกนิดคงจะสมบูรณ์แบบเลยทีเดียว
5 ดีเยี่ยม
DriftKing
เจ้าของ 2022 Tesla Model Y Long Range AWD
ในฐานะเจ้าของ Model Y รุ่น Long Range AWD ปี 2022 ที่ขับในประเทศไทยมาเกือบปีแล้ว ขอมาแชร์ประสบการณ์จริงเกี่ยวกับจุดเหล่านี้หน่อย~ ให้คะแนนรูปลักษณ์ภายนอก 4 ดาว เพราะโดยรวมดูสวยคม มีเส้นสายโค้งมนไม่เด่นสะดุดตาเกินไปบนถนนในกรุงเทพ แต่ดีไซน์ด้านหลังรถนั้นผมรู้สึกว่าดูขาด "จุดจดจำ" นิดหน่อย—ทุกครั้งที่จอดรถที่ลานจอดในสยามสแควร์ เวลาหารถกลับต้องมองจากลายไฟท้ายรถแทนที่จะรู้สึกจำได้ทันทีเหมือนกับรถบางรุ่น แต่สีขาวของตัวรถเมื่อเจอแดดร้อนในประเทศไทยนั้นดูแลง่าย สองสัปดาห์ไม่ล้างรถก็ไม่ดูสกปรกมาก ตรงจุดนี้ทำให้สบายใจขึ้นเยอะเลย ความปลอดภัยให้คะแนน 4 ดาว ส่วนใหญ่เพราะในช่วงฤดูฝนถนนในประเทศไทยลื่นและบนทางด่วนรถกระบะบางครั้งเปลี่ยนเลนกะทันหัน ระบบเบรกอัตโนมัติและการรักษาเลนของ Model Y นั้นช่วยชีวิตผมถึงสองครั้ง: ครั้งหนึ่งบนถนนสุขุมวิท รถด้านหน้าหยุดกะทันหัน ระบบก็ช่วยเบรกให้ทันที; อีกครั้งบนทางด่วนไปหัวหิน ผมเผลอหลุดเลนไปนิดเดียว พวงมาลัยก็ปรับกลับมาทันทีและเตือนให้รู้ตัว แต่มีครั้งหนึ่งตอนขับบนทางลดความเร็วในถนนชนบท เนื่องจากความสูงใต้ท้องรถไม่ได้มากนัก (172 มม.) แม้จะไม่ถึงกับถูใต้ท้องรถ แต่ก็ทำให้ใจหายเหมือนกัน ถ้าความสูงใต้ท้องรถเพิ่มอีกหน่อยจะเยี่ยมเลย ภายในห้องโดยสารให้ 5 ดาวเลย! ในฤดูร้อนของประเทศไทยก่อนขึ้นรถสามารถเปิดแอร์ล่วงหน้าผ่านโทรศัพท์ พอขึ้นมานั่งหน้าจอควบคุมตรงกลางเปิดขึ้น การออกแบบแบบมินิมอลทำให้ดูสบายตามาก—ไม่มีปุ่มจำนวนมาก ทุกฟังก์ชันอยู่บนหน้าจอขนาด 15 นิ้ว รวมทั้งยังไม่มีแผงหน้าปัด ทำให้มุมมองโล่งสุดๆ ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังมาพร้อมในรุ่นมาตรฐาน เวลาพาครอบครัวไปเที่ยวพัทยา พ่อแม่ที่นั่งด้านหลังก็บอกว่าแอร์เย็นทั่วถึงดี ไม่มีความรู้สึกเหมือนกับรถบางคันที่ตอนหลังเหมือน "เปิดแอร์ไม่ถึง" นอกจากนี้วัสดุที่นั่งก็นั่งนานในฤดูร้อนไม่รู้สึกร้อนอับ เหมาะมากสำหรับอากาศ 38 องศาของกรุงเทพ! โดยภาพรวมแล้ว ในจุดต่างๆ เหล่านี้ ผมพอใจกับการตกแต่งภายในมากที่สุด ความปลอดภัยและรูปลักษณ์ภายนอกก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน การใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยถึงแม้การชาร์จไฟจะไม่สะดวกเท่ารถน้ำมัน แต่ระยะทางการใช้งานต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง รวมถึงการออกแบบรายละเอียดเหล่านี้ของ Model Y ก็ยังทำให้ผมคิดว่าตัดสินใจเลือกได้ถูกต้องแล้ว~
มอเตอร์และแบตเตอรี่
กำลังมอเตอร์(PS)
514
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
493
จำนวนมอเตอร์
2
พละกำลังรวม(PS)
514
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
623
ขนาดแบตเตอรี่
75
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
5
เกียร์และแชสซี
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ขนาดยางหน้า
255/45 R19
ขนาดยางหลัง
255/45 R19
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
D-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4751
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1921
ความสูง(มิลลิเมตร)
1624
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2890
รูป Tesla Model Y
Tesla Model Y
รูป Leapmotor B10
Leapmotor B10
Tesla Model Y
vs
Leapmotor B10
รูป Tesla Model Y
Tesla Model Y
รูป MG 4
MG 4
Tesla Model Y
vs
MG 4
รูป Tesla Model Y
Tesla Model Y
รูป NETA X
NETA X
Tesla Model Y
vs
NETA X
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

"ราคา Tesla Model Y ในปี 2023 จะอยู่ที่เท่าไร?"

2023 Tesla Model Y คืออะไร?

รถเทสลาปี 2023 เป็นรถครอบครัวที่ดีหรือไม่?