รีวิว 2023 Peugeot 2008 1.2 Turbo

ตลาดรถ SUV ขนาด B เป็นที่สนใจของผู้บริโภคชาวไทยมาโดยตลอด โดยต้องตอบสนองทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและประสบการณ์ด้านการออกแบบและฟังก์ชันการใช้งานได้อย่างครบถ้วน — 2023 Peugeot 2008 1.2 Turbo จึงถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อตอบโจทย์ความต้องการนี้ โดยถือเป็นรุ่นหลักในตลาดเซกเมนต์นี้ของแบรนด์ ไม่เพียงแต่นำเสนองานออกแบบที่มีสไตล์แบบครอบครัว Peugeot แต่ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.2T และฟีเจอร์ความปลอดภัยแบบแอคทีฟที่ครบครัน ซึ่งเรียกได้ว่าคุ้มค่ามาก ในการทดลองขับครั้งนี้ เราจะเน้นตรวจสอบสมรรถนะการขับขี่ว่าเป็นไปตามข้อมูลที่ระบุไว้หรือไม่ และพื้นที่ใช้สอยรวมถึงฟังก์ชันการใช้งานเพียงพอต่อความต้องการของครอบครัวหรือไม่

จากมุมมองไกลๆ 2023 Peugeot 2008 มีรูปลักษณ์ทันสมัยและสปอร์ต ตัวถังรถมีเส้นสายที่ลื่นไหลและดูมีมิติ ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่แบบสีดำขลับ พร้อมด้วยไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ลายกรงเล็บสิงโตที่เป็นเอกลักษณ์ สร้างการจดจำที่สูงมาก ด้านบนของกระจังหน้ามีแถบโครเมียมที่เชื่อมต่อกับไฟหน้า ช่วยเพิ่มมิติความกว้างให้กับตัวรถ ด้านข้างตัวรถมาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วจับคู่กับยางขนาด 215/60 R17 เส้นสายของซุ้มล้อที่ขยายออกเล็กน้อยช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งแบบ SUV หลังคารถมาพร้อมกับซันรูฟที่ยาวจากเสาหน้าจนถึงเบาะหลัง เพิ่มความโปร่งสบายให้กับห้องโดยสาร ด้านท้ายรถออกแบบอย่างพิถีพิถัน ไฟท้ายแบบ LED ลายกรงเล็บสิงโตที่สอดคล้องกับด้านหน้ารถ กันชนล่างมาพร้อมแผ่นกันกระแทกสีเงินช่วยเพิ่มฟีลลิ่งแบบออฟโรด สไตล์โดยรวมดูทันสมัยและสม่ำเสมอ

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร คุณภาพของวัสดุภายในถือว่าเกินความคาดหมาย คอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มประดับด้วยแถบสีเงินที่เพิ่มความหรูหรา แผงควบคุมแบบมัลติฟังก์ชันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Peugeot ให้การจับถนัดมือ ปุ่มที่อยู่ทางซ้ายเป็นปุ่มควบคุมระบบครูซคอนโทรล ส่วนปุ่มที่อยู่ทางขวาเป็นปุ่มควบคุมมัลติมีเดียและโทรศัพท์ ใช้งานง่ายตรงไปตรงมา หน้าจอกลางเป็นหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว พร้อมด้วยอินเตอร์เฟซที่ดูเรียบง่ายและลื่นไหล รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชันบันเทิงพื้นฐาน ข้างล่างยังคงปุ่มกดแบบฟิสิคอลเพื่อความสะดวกในการปรับอุณหภูมิขณะขับขี่ เบาะนั่งเป็นวัสดุผสมระหว่างหนังกับผ้า เบาะหน้ามีการรองรับที่ดี เบาะคนขับสามารถปรับระดับความสูงและองศาได้ด้วยมือ

ในส่วนของพื้นที่ใช้สอย ขนาดความยาว ความกว้าง และความสูงของตัวรถคือ 4300 มม., 1770 มม., และ 1550 มม. ตามลำดับ โดยมีระยะฐานล้อ 2650 มม. ขนาดนี้ถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานของรถ SUV ขนาด B เมื่อผู้โดยสารสูง 180 ซม. นั่งที่เบาะหน้า จะยังคงมีระยะเหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำมือ ด้านเบาะหลังมีพื้นที่วางขาราวสองกำมือ และพื้นที่เหนือศีรษะอีกหนึ่งกำมือ แม้ว่าจะมีผู้โดยสารนั่งครบสามคนก็ยังไม่รู้สึกอึดอัด ความสามารถในการจัดเก็บสิ่งของก็ดีเช่นกัน ช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่น้ำดื่มขนาด 2 ขวดได้ กล่องคอนโซลกลางมีความลึกพอสมควร เบาะหลังสามารถพับได้แบบแบ่งส่วน ซึ่งเมื่อพับแล้วพื้นที่เก็บสัมภาระจะเพิ่มจาก 434 ลิตรเป็น 1467 ลิตร เพียงพอสำหรับเก็บรถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้ นอกจากนี้ยังมีช่องแอร์หลังแบบแยก และพอร์ต USB สำหรับชาร์จไฟในเบาะหลังที่คำนึงถึงรายละเอียดอย่างดี

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร กำลังสูงสุด 96 kW (130PS) และแรงบิดสูงสุด 230 N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในการขับขี่จริง เครื่องยนต์สามารถปล่อยแรงบิดสูงสุดได้ที่รอบ 1750 rpm การออกตัวทำได้อย่างคล่องตัวและตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว คันเร่งถูกปรับแต่งมาค่อนข้างเป็นเส้นตรง ทำให้ผู้ขับใหม่สามารถคุมได้ง่าย เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต เกียร์จะทำงานด้วยลอจิกที่ตอบสนองได้เร็วขึ้น และมีแรงดึงขณะเร่งที่ชัดเจน ในการเร่งแซงเพียงแค่เหยียบคันเร่งลึกลงไป แรงขับก็จะมาอย่างทันใจ รองรับทั้งการขับขี่ในเมืองและการเดินทางบนทางหลวงได้โดยไม่มีปัญหา

การควบคุมรถแสดงผลได้ยอดเยี่ยม พวงมาลัยให้ความแม่นยำและช่องว่างเล็กน้อย ในขณะเลี้ยวตัวถังรถตอบสนองตามทิศทางได้ดี ระบบช่วงล่างเลือกใช้แบบแม็คเฟอร์สันอิสระด้านหน้าและทอร์ชันบีมกึ่งอิสระด้านหลัง การปรับจูนเน้นไปที่ความสบายแต่ไม่ลดทอนความมั่นคง เมื่อต้องขับผ่านเนินหรือถนนขรุขระ ระบบช่วงล่างสามารถดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผู้โดยสารในรถไม่รู้สึกสั่นสะเทือนชัดเจน ในการขับเลี้ยวผ่านโค้งด้วยความเร็วสูง ตัวรถควบคุมการเอียงไว้ในระดับที่เหมาะสม มั่นคงเยี่ยม ระบบเบรกมีประสิทธิภาพ บันไดเบรกมีระยะการกดที่เหมาะสม การสร้างแรงเบรกเป็นไปอย่างเส้นตรง เมื่อเบรกฉุกเฉินตัวถังรถยังคงนิ่งและให้ความมั่นใจเพียงพอ

ในช่วงการทดสอบการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เราขับในเขตเมืองที่รถติดและทางหลวงระยะทาง 50 กิโลเมตรสำหรับแต่ละส่วน โดยเปิดเครื่องปรับอากาศตลอดทาง ทดลองใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 6.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งต่างจากตัวเลขที่บริษัทประกาศ (5.9 ลิตร/100 กม.) ไม่มากนัก ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ขณะที่ขับบนทางหลวงจะพบเสียงยางและลมค่อนข้างชัดเจน แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาในรถ ส่วนในขณะเครื่องยนต์เดินเบา เสียงเครื่องยนต์แทบจะไม่ได้ยินเลย ความเงียบภายในห้องโดยสารสอดคล้องกับระดับรถยนต์ในคลาสนี้

อุปกรณ์ความปลอดภัยเป็นจุดเด่นอย่างหนึ่งของ 2023 Peugeot 2008 โดยมาตรฐานติดตั้งถุงลมนิรภัย 6 ใบ ระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมความมั่นคงของตัวรถ ระบบช่วยเตือนเมื่อเปลี่ยนเลน ระบบเตือนการออกนอกเลน และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ไม่ค่อยมีในรถยนต์ระดับเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งอย่าง Honda HR-V หรือ Toyota C-HR อุปกรณ์ความปลอดภัยของมันถือว่าครบครันกว่าและมีความคุ้มค่ามากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มฟังก์ชั่นเสริม เช่น ระบบเซนเซอร์ถอยหลัง กล้องมองหลัง และระบบช่วยขึ้นทางลาดชัน ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในรถยนต์ในชีวิตประจำวัน

โดยรวมแล้ว 2023 Peugeot 2008 1.2 Turbo มีจุดเด่นที่ความสมดุล — ดีไซน์ที่ทันสมัย การตกแต่งภายในที่ประณีต พื้นที่การใช้งานที่เพียงพอ กำลังเครื่องยนต์ที่มั่นคง และอุปกรณ์ความปลอดภัยมากมาย ครอบคลุมความต้องการส่วนใหญ่ของผู้ใช้ในครอบครัวทุกรูปแบบ ราคาของมันอยู่ที่ 1,089,000 บาท เทียบกับ SUV ญี่ปุ่นในระดับเดียวกันแล้ว จะเห็นว่าในด้านอุปกรณ์ให้ความคุ้มค่ามากกว่า นับเป็นรถยนต์ที่มีความคุ้มค่าในราคาที่สมเหตุสมผล

กลุ่มคนที่เหมาะสมชัดเจน: ผู้ใช้ในครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและความคุ้มค่า หรือผู้บริโภควัยรุ่นที่มองหาดีไซน์ที่ทันสมัยและประสบการณ์การขับขี่ที่สบาย โดยไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในชีวิตประจำวัน การเดินทางพาครอบครัวในวันหยุดสุดสัปดาห์ หรือการเดินทางไกลเป็นครั้งคราว 2023 Peugeot 2008 1.2 Turbo สามารถตอบโจทย์ได้อย่างง่ายดาย หากคุณกำลังมองหารถ SUV ระดับ B ซึ่งมีความสมดุลและไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน รุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่ควรจะพิจารณาไว้ในรายการของคุณ