รูป Tesla

รีวิว 2023 Tesla Model Y Performance

2023 Tesla Model Y Performanceเป็นSUVพลังงานไฟฟ้าสมรรถนะสูงระดับ D ที่ให้กำลัง 534 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 3.7 วินาที มาพร้อมกับพื้นที่กว้างขวางที่ใช้งานได้จริงและประสบการณ์สุดเรียบง่ายอัจฉริยะ
รูป Tesla Model Y
รูป Tesla Model Y
รูป Tesla Model Y
รูป Tesla Model Y
รูป Tesla Model Y
THB 2,509,000
2023 Tesla Model Y Performance
เซกเมนท์
D-Segment
ตัวถัง
SUV
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
660
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
514
ขนาดแบตเตอรี่
75
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถ SUV ไฟฟ้าในไทยในช่วงไม่กี่ปีมานี้มีแนวโน้มเติบโตอย่างต่อเนื่อง ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับการใช้งานที่หลากหลายและพื้นที่ที่กว้างขวาง รวมถึงยังมีความต้องการในด้านสมรรถนะและฟีเจอร์อัจฉริยะ Tesla Model Y Performance รุ่นปี 2023 ได้ถูกพัฒนามาเพื่อตอบโจทย์นี้โดยเฉพาะ ในฐานะเวอร์ชันสมรรถนะสูงของ Model Y นอกจากยังคงความเรียบง่ายแบบมีสไตล์อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ Tesla และการใช้งานอัจฉริยะไว้แล้ว ยังเพิ่มระบบขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยมอเตอร์คู่ที่มีกำลังสูงสุดถึง 534 แรงม้า ซึ่งเมื่อรวมกับระยะทางวิ่งที่สามารถทำได้ถึง 514 กิโลเมตรตามข้อมูลจากทางการ ครั้งนี้เราจะมาทดสอบกันว่าประสิทธิภาพของมันสามารถตอบโจทย์การใช้งานประจำวันได้จริงหรือไม่ และความเรียกว่า “สมรรถนะสูง” นั้นเป็นเพียงแค่ตัวเลขบนกระดาษเท่านั้นหรือเปล่า

รูปลักษณ์ภายนอกของ Model Y Performance ยังคงสไตล์เรียบหรูในแบบของ Tesla แต่เพิ่มความสปอร์ตในรายละเอียด ด้านหน้ารถไม่มีกระจังแบบทั่วไป ใช้เพียงเส้นโค้งมนและลิ้นหน้าสีดำด้านล่างเพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่ต่ำและกว้าง ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล พร้อมการออกแบบหลังคาโค้งไล่จากเสา A ไปจนถึงด้านท้าย ทําให้รถดูยาวกว่ารถ SUV ในระดับเดียวกัน ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วจับคู่กับคาลิเปอร์เบรกสีแดง (เป็นเอกลักษณ์เฉพาะรุ่น Performance) ทำให้เห็นได้ชัดเจนว่าเน้นไปทางสมรรถนะ ด้านท้ายรถยังคงมีไฟท้ายแบบพาดยาวในแนวนอนซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่จดจำง่าย พร้อมกับสปอยเลอร์หลังที่ยกขึ้นเล็กน้อย ดีไซน์โดยรวมไม่ฉูดฉาดแต่กลับมีเอกลักษณ์ ระบบไฟส่องสว่างมาพร้อมไฟหน้าปรับอัตโนมัติและไฟวิ่งกลางวัน เมื่อเปิดใช้งานแล้วมีความสว่างเพียงพอ มุมมองขณะขับขี่เวลากลางคืนชัดเจนดี

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ ความรู้สึกแรกที่ได้รับคือ "เรียบง่ายสุดขั้ว" — คอนโซลกลางมีแค่หน้าจอลอยตัวขนาด 15 นิ้วแทบไม่มีปุ่มกดทางกายภาพ ภายในตกแต่งด้วยวัสดุสีดำที่ให้ความนุ่มมือ พร้อมด้วยแถบตกแต่งสีเงินเล็กน้อย แม้ไม่หรูหรามากนักแต่ทนทานต่อการใช้งานได้ดี เบาะที่นั่งดีไซน์เป็นแบบสปอร์ต ซึ่งมีความกระชับดีและรองรับการนั่งได้นานโดยไม่รู้สึกเมื่อยในระยะทางไกล ด้านฟังก์ชันและอุปกรณ์เสริม HUD แสดงข้อมูลบนกระจกหน้า ระบบเสียงลำโพง 14 ตัว และเครื่องปรับอากาศแยกอิสระสำหรับที่นั่งด้านหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน ในส่วนของระบบอัจฉริยะ หน้าจอแสดงผลของ Tesla มีการตอบสนองที่รวดเร็ว การนำทาง ฟังเพลง หรือการตั้งค่ารถสามารถทำได้ผ่านการสัมผัสหน้าจอเป็นหลัก นอกจากนี้ฟังก์ชันสั่งการด้วยเสียงยังมีความแม่นยำสูงจนแทบไม่ต้องใช้งานด้วยมือเลย

พื้นที่ใช้สอยเป็นจุดเด่นของ Model Y ด้วยความยาวตัวรถ 4751 มม. และระยะฐานล้อ 2890 มม. ทำให้พื้นที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังมีระยะเหยียดขาเหลือเฟือ ด้านหน้าปรับที่นั่งให้อยู่ในตำแหน่งที่นั่งสบายที่สุดแล้ว ผู้โดยสารด้านหลังก็ยังมีพื้นที่วางขาเหลืออยู่ประมาณสองกำปั้น อีกทั้งพื้นที่ส่วนศีรษะก็ไม่รู้สึกคับแคบเช่นกัน ความสามารถในการจัดเก็บสัมภาระก็ยอดเยี่ยม กล่องคอนโซลกลางด้านหน้ามีพื้นที่กว้างขวาง ช่องเก็บของที่ประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่ได้สองขวด โดยพื้นที่บรรทุกสัมภาระหลังปกติก็สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สามใบ หากพับเบาะหลังก็สามารถเพิ่มพื้นที่สำหรับบรรทุกสัมภาระไปอีก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับครอบครัวที่ต้องการใช้งาน นอกจากนี้ยังมีจุดยึดเบาะเด็ก ISOFIX ที่เบาะหลังซึ่งเป็นมิตรกับครอบครัวที่มีเด็ก

สมรรถนะเป็นจุดเด่นที่สุดของ Model Y Performance ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยมอเตอร์คู่ มีกำลังรวม 534 แรงม้า แรงบิดสูงถึง 660 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 3.7 วินาที — เพียงกดคันเร่ง ความรู้สึกหลังถูกดันไปด้านหลังก็จะพุ่งขึ้นมาในทันที การเร่งแซงทำได้โดยไม่ต้องลังเล ความแรงพร้อมใช้งานตลอด โหมดการขับขี่สามารถเลือกได้สามแบบ ได้แก่ ปกติ สปอร์ต และสบาย โดยในโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะรุนแรงและทันทีทันใด ส่วนโหมดปกติจะเหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ซึ่งการส่งกำลังจะราบรื่นกว่า อย่างไรก็ตาม ต้องระวังเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงและเหยียบคันเร่งอย่างต่อเนื่อง ระยะทางวิ่งอาจลดลงอย่างรวดเร็ว แต่ถ้าใช้ในเมืองเพื่อการเดินทางทั่วไปก็เพียงพอ

ด้านการควบคุม Model Y Performance มีการปรับเซ็ตระบบช่วงล่างให้ค่อนข้างแข็ง ซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของรถยนต์สมรรถนะสูง แต่ก็ให้การรองรับที่ดี –– เมื่อเข้าโค้งตัวถังรถจะเอียงน้อยมาก พวงมาลัยมีการบังคับทิศทางที่แม่นยำ ไม่มีช่องว่างผิดเพี้ยน ทำให้ขับเคลื่อนได้อย่างมั่นใจ "พุ่งไปที่เป้าหมายได้ทันที" ความสามารถในการกรองแรงกระแทกของช่วงล่างนั้นอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อผ่านเนินชะลอรถหรือทางถนนขรุขระ ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนได้อย่างชัดเจน แต่เมื่ออยู่บนทางด่วนเรียบ รถยังคงมีความเสถียรที่ค่อนข้างดี ระบบเบรกมีประสิทธิภาพเยี่ยม แรงเบรกมีความสมดุลและต่อเนื่อง เมื่อเบรกกะทันหัน ตัวรถยังคงอยู่ในท่าทางที่มั่นคง ทำให้รู้สึกปลอดภัยมากขึ้นอย่างชัดเจน

ด้านระยะทางและการใช้พลังงานไฟฟ้า เราได้ทดสอบในสภาพการจราจรแออัดในเมือง การใช้พลังงานไฟฟ้าต่ำสุดประมาณ 18kWh ต่อ 100 กิโลเมตร และเมื่อขับบนทางด่วน การใช้พลังงานไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 22kWh ต่อ 100 กิโลเมตร เมื่อเฉลี่ยออกมาระยะทางขับขี่จริงอยู่ที่ประมาณ 450 กิโลเมตร ซึ่งเทียบเท่ากับร้อยละ 88 ของที่ระบุไว้ ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับปานกลางถึงดีเมื่อเปรียบเทียบกับรถ SUV พลังงานไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ด้านความเร็วในการชาร์จ หากใช้งานสถานีชาร์จด่วน การชาร์จจาก 10% ถึง 80% จะใช้เวลาประมาณ 40 นาที สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน การใช้งานสถานีชาร์จช้าส่วนตัวที่บ้านในตอนกลางคืนก็เพียงพอแล้ว ไม่ต้องกังวลเรื่องความสะดวก

สำหรับความสะดวกสบายในการขับขี่ Model Y Performance มีประสิทธิภาพในระดับปานกลาง เบาะนั่งมีการรองรับที่ดีแต่ฟองน้ำที่ใช้ค่อนข้างแน่นซึ่งอาจทำให้เหนื่อยล้าหากใช้งานเป็นเวลานาน ด้านการควบคุมระดับเสียง ขณะขับขี่ที่ความเร็วต่ำ เสียงมอเตอร์แทบจะไม่ได้ยินเลย แต่เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง จะมีเสียงลมและเสียงยางที่ชัดเจนขึ้น แต่ยังถือว่าอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ระบบการเก็บเกี่ยวพลังงานใหม่สามารถปรับได้ถึงสามระดับ คือ ต่ำ กลาง และสูง เมื่อปรับไปที่ระดับต่ำ ความรู้สึกในการขับขี่จะแตกต่างจากรถน้ำมันเล็กน้อย โดยไม่มีแรงดึงที่ชัดเจน ทำให้ผู้เริ่มต้นสามารถปรับตัวได้เร็ว

โดยรวมแล้ว Tesla Model Y Performance รุ่นปี 2023 มีจุดเด่นที่ชัดเจนมาก ด้วยกำลังขับเคลื่อน 534 แรงม้าจากสองมอเตอร์ที่เหนือกว่ารถ SUV ไฟฟ้าขนาด D แบบเดียวกัน ระบบสมาร์ทโฟังก์ชันครบครันและใช้งานง่าย พื้นที่ในรถสามารถตอบสนองความต้องการของครอบครัวได้ดี อย่างไรก็ตาม มันยังมีจุดด้อย เช่น ช่วงล่างค่อนข้างแข็ง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความสบาย การตกแต่งภายในไม่เกินมาตรฐานของรถแบรนด์หรูในระดับราคาเดียวกัน

หากคุณเป็นผู้ที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่ก็ยังมีความต้องการด้านสมรรถนะ –– เช่น จำเป็นต้องใช้รถเพื่อเดินทางกับครอบครัว แต่ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ก็อยากสัมผัสประสบการณ์เร่งความเร็ว Model Y Performance จะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม แต่ถ้าความต้องการหลักของคุณคือ "ความสะดวกสบายในการขับขี่" และให้ความสำคัญกับประสบการณ์การนั่งมากกว่าสมรรถนะ อาจจำเป็นต้องพิจารณารุ่นที่เหมาะสำหรับใช้ในครอบครัวเป็นหลัก

โดยสรุป Model Y Performance ถือเป็น SUV ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่มีความอเนกประสงค์ มันไม่เน้นเพียงแค่สมรรถนะเพียงอย่างเดียวจนสูญเสียความสามารถในการใช้งานจริง ในตลาดรถไฟฟ้าขนาด D ในปัจจุบัน ถือเป็นตัวอย่างที่ลงตัวระหว่างความเร็วและความอเนกประสงค์สำหรับครอบครัว

ข้อดี
ประสิทธิภาพยอดเยี่ยม 3.7 วินาทีจาก 0-100 กม./ชม. การเร่งแซงราบรื่น การขับขี่ด้วยความเร็วสูงมั่นคง
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำงานได้ดี พื้นถนนลื่นในฤดูฝนไม่ลื่นไถล ตัวรถมั่นคงให้ความรู้สึกปลอดภัย
การออกแบบภายในเรียบง่ายและทันสมัย หน้าจอ 15 นิ้วใช้งานราบรื่น HUD แสดงข้อมูลบนกระจกหน้ามีประโยชน์
ข้อเสีย
ส่วนของการตกแต่งภายในบางส่วนดูเหมือนจะเป็นพลาสติกชัดเจน ขาดวัสดุบุนุ่ม
วัสดุของเบาะค่อนข้างแข็ง นั่งนานในช่วงฤดูร้อนจะรู้สึกร้อนอับ
ดีไซน์ส่วนท้ายรถค่อนข้างธรรมดา ไม่ดูกีฬาและเฉียบคมพอ
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 4 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
5.0 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.0 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.5 / 5
แสดงรีวิว 4 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายเฟือง
เจ้าของ 2023 Tesla Model Y Performance
ในฐานะเจ้าของ Model Y Performance ปี 2023 ขับมาได้ครึ่งปีแล้ว ใช้งานที่ประเทศไทยแล้วรู้สึกว่าถูกใจจริงๆ! ขอชมเรื่องสมรรถนะก่อนเลย—เต็ม 5 คะแนนไม่มีที่ติ! ช่วงเวลาเร่งด่วนนตอนเช้าและเย็นในกรุงเทพฯ ถ้าจะเร่งแซงแค่เหยียบคันเร่งเบาๆ ความเร็ว 0-100 กม./ชม. ใน 3.7 วินาทีสามารถพุ่งออกไปได้ทันที บนทางด่วนก็แซงได้ลื่นไหล ไม่มีสะดุด เดิมทีกังวลว่าช่วงหน้าฝนที่ไทยน้ำขังจะมีปัญหา แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำได้มั่นคงมาก ครั้งหนึ่งขากลับจากหัวหินไปกรุงเทพฯ บนทางด่วนเจอฝนตกหนัก ตัวรถก็ไม่ลอยเลย ความรู้สึกปลอดภัยดีมาก ภายในให้ 4 คะแนนครับ แนวมินิมอลทั้งคันผมชอบมาก หน้าจอ 15 นิ้วใช้งานได้ลื่นไหล จอ HUD สำหรับดูแผนที่ก็ดีมาก แต่มีจุดที่รู้สึกเสียดายหน่อย คือแผงควบคุมช่วงคอนโซลหน้าและประตูดูเหมือนพลาสติกไปนิด ถ้ามีการหุ้มวัสดุนุ่มมากขึ้นจะสมบูรณ์แบบเลย ส่วนแอร์แถวหลังกับหลังคาซันรูฟแบบพาโนราม่าเป็นประโยชน์ในหน้าร้อนของไทยมาก เปิดแอร์แล้วนั่งแถวหลังก็ไม่ร้อนอบอ้าว ภายนอกผมก็ให้ 4 คะแนน ตัวรถทรงโค้งเพรียวเวลาขับบนถนนแล้วมีคนมองตามเยอะ โดยเฉพาะสีแดงที่เงางามมากเมื่อโดนแดด แต่การออกแบบท้ายรถรู้สึกว่าเรียบไปหน่อย ถ้าดูสปอร์ตมากกว่านี้อีกนิดจะดีมาก โดยรวมแล้ว รถคันนี้ใช้งานที่ประเทศไทยแล้วสะดวกสบายจริงๆ เรื่องสมรรถนะไม่มีคำติ ภายในตัวและภายนอกแค่ปรับปรุงอีกนิดจะสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น!
5 ดีเยี่ยม
PetrolHead
เจ้าของ 2023 Tesla Model Y Performance
ในฐานะเจ้าของ Model Y Performance รุ่นปี 2023 ที่ได้ขับในประเทศไทยมากว่าครึ่งปี ประสบการณ์ที่ได้รับน่าประทับใจจริง ๆ! ขอเริ่มพูดถึงสมรรถนะก่อนเลย ช่วงเช้าและเย็นบนถนนสุขุมวิทในกรุงเทพฯ รถติดหนักจนทำเอาอารมณ์เสีย แต่พอขึ้นทางด่วนหรือถนนโล่งเมื่อไหร่ เพียงเหยียบคันเร่งลงไป แรงเร่งที่ทำให้เร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 3.7 วินาที ให้ความรู้สึกเหมือนโดนผลักหลังจนอะดรีนาลีนพุ่งพล่าน การแซงรถคันอื่นสนุกมาก! และด้วยสภาพถนนที่ดีบนทางด่วนกับทางพิเศษในไทย อีกทั้ง Dual Motor All-Wheel Drive ก็ให้ความมั่นคงในช่วงหน้าฝนที่ถนนลื่น และเวลาที่เลี้ยวรถ การรองรับก็ถือว่าเพียงพอ ด้านสมรรถนะขอให้คะแนนเต็มเลย! ในส่วนของภายในรถ ออกแบบมาในสไตล์เรียบง่ายและทันสมัย หน้าจอขนาด 15 นิ้วใช้งานลื่นมาก ฟังก์ชันที่ใช้บ่อยสามารถเข้าถึงได้ในปุ่มเดียว แต่ด้วยสภาพอากาศร้อนของไทย แม้ว่าที่นั่งจะมีระบบระบายอากาศ แต่หนังที่ใช้ในหน้าร้อนก็ยังทำให้รู้สึกเหนียวอยู่บ้าง และการออกแบบช่องเก็บของถือว่ามีน้อยเกินไป สายชาร์จโทรศัพท์ก็ยังขยับไปมา ทำให้ต้องหักคะแนนหนึ่งคะแนน แต่โดยรวมก็ยังพอใจมาก ต้องชมเรื่องความปลอดภัย! ครั้งหนึ่งที่ใกล้กับสยามสแควร์ เกือบโดนรถตุ๊กตุ๊กรถเปลี่ยนเลนกะทันหันชน ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยเบรกทันทีจนทำเอาเหงื่อแตกไปทั้งตัว! ระบบรักษาเลนและช่วยเปลี่ยนเลนทำให้การขับรถบนทางด่วนสบายขึ้นมาก ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง พร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ ให้ความรู้สึกปลอดภัยเต็มที่ ให้คะแนนเต็มโดยไม่มีข้อกังขาเลย! พูดถึงรูปลักษณ์ภายนอกกันบ้าง รถมีเส้นสายโค้งที่ดูดี โดยเฉพาะเมื่อเป็นสีแดงที่สะท้อนแสงแดดในไทยจะดูเด่นมาก แต่การออกแบบส่วนท้ายรถโค้งมนเกินไป ถ้าเพิ่มความคมชัดอีกนิดจะยอดเยี่ยมที่สุด ให้คะแนน 4 เต็ม 5 โดยสรุปแล้ว การขับ Model Y Performance ในประเทศไทยนั้นเหมาะมาก สมรรถนะดีมาก ความปลอดภัยสูง แม้ว่าภายในและรูปลักษณ์จะมีข้อบกพร่องเล็กน้อย แต่ก็ไม่ส่งผลต่อความชื่นชอบของผมที่มีต่อรถคันนี้เลย!
5 ดีเยี่ยม
คาร์บอย
เจ้าของ 2023 Tesla Model Y Performance
ในฐานะที่เป็นเจ้าของ Model Y Performance ปี 2023 ใช้งานมาครึ่งปีกว่าๆ รู้สึกว่ารถคันนี้เหมาะมากสำหรับประเทศไทย! รูปลักษณ์ภายนอกให้คะแนนเต็ม รูปทรงตัวรถที่โค้งมนบวกกับล้อขนาด 19 นิ้ว เวลาขับบนถนนในกรุงเทพฯ ดึงดูดสายตามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเย็นที่แสงแดดสีทองส่องมายังตัวรถ ทำให้รู้สึกถึงความล้ำสมัยและความสปอร์ตแบบเต็มที่ ทุกครั้งที่จอดตรงจุดชาร์จไฟแถวสยามสแควร์ มักมีคนเข้ามาสอบถามเสมอ สมรรถนะยิ่งไม่มีอะไรให้ติเลย 5 คะแนนเต็มอย่างแน่นอน! บนทางด่วนในไทยเวลาที่จราจรติดขัดและหลังจากนั้นมีช่วงถนนโล่ง แค่เหยียบคันเร่งทีเดียวก็เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 3.7 วินาที ส่งความรู้สึกดึงหลังแบบเต็มๆ แล้วรถปิกอัพข้างๆ ก็หายไปไกลเลย แถมมอเตอร์คู่แบบขับเคลื่อน 4 ล้อในช่วงหน้าฝนที่ถนนลื่นก็ให้ความมั่นคงมาก ครั้งล่าสุดที่ขับบนถนนโค้งน้ำท่วมแถวชลบุรี ตัวรถยังมั่นคงไม่มีอาการลื่นไถลเลย ระยะทางวิ่ง 514 กิโลเมตรก็ตอบโจทย์ในประเทศไทย จากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ แค่แวะชาร์จไฟครั้งเดียวก็พอ และตอนนี้สถานีชาร์จด่วนก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ภายในให้ 4 คะแนน ชอบทั้งหมดที่ดูเรียบง่ายและล้ำสมัย หน้าจอตรงกลางขนาด 15 นิ้วใช้งานได้อย่างลื่นไหล จอแสดงผล HUD บนกระจกหน้ารถช่วยให้ดูแผนที่ในช่วงตราจรติดขัดในกรุงเทพฯ ได้สะดวกมาก แต่ถึงแม้แอร์ทั้งแถวหลังจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ถ้าวัสดุเบาะนั่งทำให้นุ่มกว่านี้จะดีมาก เพราะสภาพอากาศในไทยที่ร้อน ทำให้นั่งนานๆ แล้วรู้สึกร้อนนิดหน่อย แต่โดยรวมแล้วเงินที่จ่ายถือว่าคุ้มค่า การขับรถไฟฟ้าในไทยนี่สุดยอดจริงๆ!
5 ดีเยี่ยม
DriftKing
เจ้าของ 2023 Tesla Model Y Performance
ในฐานะเจ้าของ 2023 Model Y Performance ที่ขับอยู่ในประเทศไทยมากว่าครึ่งปี รู้สึกจริง ๆ ว่ารถคันนี้เหมาะกับสภาพถนนในกรุงเทพฯ และพื้นที่รอบ ๆ มากเลย! ขอชมเรื่องสมรรถนะก่อน—เร่งได้ 0–100 กม./ชม. ใน 3.7 วินาที ไม่ได้พูดเกินจริงเลย! ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนในกรุงเทพฯ รถติดมาก แต่พอมีจังหวะที่โล่งหน่อย เหยียบคันเร่งทีเดียวก็พุ่งไปได้เลย แซงได้อย่างสบายใจ สัปดาห์ก่อนขับไปหัวหิน วิ่งบนทางหลวงที่ความเร็ว 180 กม./ชม. ก็ยังนิ่งมาก และพอเปลี่ยนจากขับเคลื่อนล้อหลังเป็นขับเคลื่อน 4 ล้อ ทำให้ช่วงฤดูฝนขับบนถนนลื่น ๆ ตามชนบทก็ไม่ลื่นเหมือนรถน้ำมันคันก่อนที่ใช้ นิ่งกว่าเยอะ เรื่องรูปลักษณ์ Model Y กับดีไซน์แบบลู่ลม ได้คะแนนสะใจด้วยอัตราการมองกลับมาเยอะมากบนถนนในไทย! ตัวถังสีขาวกับล้อสีดำ พอโดนแสงอาทิตย์ยิ่งดูสะดุดตา เพื่อน ๆ บอกเหมือนรถจากโลกอนาคตเลย แถมประตูท้ายแบบยกสูงก็ใช้งานง่ายมาก วันหยุดสุดสัปดาห์ไปห้าง ซื้อของเยอะขนาดไหนก็ใส่ท้ายรถได้สบายกว่า SUV แบบดั้งเดิมเยอะเลย เรื่องความปลอดภัย ให้ 4 คะแนนแล้วกัน ถึงแม้อุปกรณ์พื้นฐานจะครบ—เบรกอัตโนมัติ, ระบบช่วยควบคุมเลน และเซนเซอร์หน้าหลังมีหมด แต่มีครั้งหนึ่งที่ขับบนถนนสุขุมวิทแล้วตามคันหน้าชิดเกิน ระบบไม่ได้เตือนทันที เกือบชนท้ายเข้าเหมือนกัน แต่โดยรวมขับแล้วก็ยังรู้สึกวางใจนะ ถุงลมนิรภัย 6 จุดกับระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถก็ไว้วางใจได้ ครั้งก่อนถูกมอเตอร์ไซค์ชนถาก ๆ ตัวรถยังไม่ยุบ ความปลอดภัยถือว่าระดับกลางถึงสูง ข้อเสียเล็ก ๆ มีเรื่องระยะทางที่ขับได้ เวลารถติดกรุงเทพฯ แล้วเปิดแอร์ ระยะทางที่ขับได้ลดลงค่อนข้างเร็ว แต่บ้านใกล้กับสถานีชาร์จเร็ว Supercharging ใช้เวลาแค่ครึ่งชั่วโมงก็ได้ 80% ถือว่ายอมรับได้ โดยรวมแล้ว รถคันนี้ขับในไทย ทั้งสมรรถนะและรูปลักษณ์ให้คะแนนเต็ม ความปลอดภัยก็พอเพียง คุ้มค่าที่จะซื้อ!
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
534
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
660
จำนวนมอเตอร์
2
พละกำลังรวม(PS)
534
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
514
ขนาดแบตเตอรี่
75
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
3.7
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
EV
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
255/45 R19
ขนาดยางหลัง
255/45 R19
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
D-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4751
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1921
ความสูง(มิลลิเมตร)
1624
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2890
รูป Tesla Model Y
Tesla Model Y
รูป Leapmotor B10
Leapmotor B10
Tesla Model Y
vs
Leapmotor B10
รูป Tesla Model Y
Tesla Model Y
รูป MG 4
MG 4
Tesla Model Y
vs
MG 4
รูป Tesla Model Y
Tesla Model Y
รูป NETA X
NETA X
Tesla Model Y
vs
NETA X
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

"ราคา Tesla Model Y ในปี 2023 จะอยู่ที่เท่าไร?"

2023 Tesla Model Y คืออะไร?

รถเทสลาปี 2023 เป็นรถครอบครัวที่ดีหรือไม่?