รีวิว 2024 MG5 1.5 PRO D CVT

ปัจจุบันตลาดรถยนต์นั่งขนาดกะทัดรัดในประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการทั้งความน่าเชื่อถือของแบรนด์ร่วมทุน และคาดหวังสมรรถนะทางเทคโนโลยีและความสะดวกสบาย MG5 1.5 PRO D CVT ได้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการนี้ ในฐานะรุ่นปรับปรุงของแบรนด์ MG ประจำปี 2024 ที่ไม่ได้เพียงรักษาจุดเด่นในเรื่องของความคุ้มค่า แต่ยังพัฒนาเพิ่มเติมในด้านความปลอดภัยและเทคโนโลยี สำหรับการทดสอบครั้งนี้ เราจะมาดูกันว่าประสิทธิภาพโดยรวมของรถคันนี้สามารถทำให้โดดเด่นในกลุ่มเดียวกันได้หรือไม่ และตอบโจทย์ความต้องการในชีวิตประจำวันสำหรับการขับขี่และการเดินทางของครอบครัวหรือไม่

เมื่อแรกเห็น MG5 1.5 PRO D CVT การออกแบบภายนอกสามารถดึงดูดสายตาได้เป็นอย่างดี ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่พร้อมสีดำเงา ผสมผสานกับไฟ LED เดินทางกลางวันรูปแบบคมชัด รูปลักษณ์โดยรวมดูอ่อนเยาว์และมีพลัง เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Vios และ Honda City ในระดับเดียวกัน จะมีความรู้สึกที่ทันสมัยมากขึ้นและน้อยไปในความรู้สึกเรียบง่ายแบบครอบครัว เส้นสายด้านข้างตัวรถให้ความลื่นไหล สายไล่เส้นเริ่มจากด้านหน้าไปจนถึงด้านหลังเพื่อเพิ่มความมีมิติ พร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วแบบหลายซี่ ให้ภาพลักษณ์ที่กลมกลืน มาที่ด้านหลัง ไฟท้าย LED ขนาดใหญ่ที่ต่อเนื่องกันเป็นจุดเด่นที่สุด โดยเมื่อเปิดไฟจะมีเอกลักษณ์ที่ชัดเจน และแถบโครเมี่ยมที่ติดอยู่ด้านล่างเพิ่มความงดงาม ระบบไฟส่องสว่างยังมาพร้อมกับไฟหน้าอัตโนมัติและไฟตัดหมอกหน้า ทำให้สะดวกสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ การออกแบบห้องโดยสารถูกกำหนดให้ง่ายต่อการใช้งาน พื้นผิวแผงคอนโซลหน้าใช้วัสดุประเภทนุ่ม แม้ว่าบางส่วนของพื้นที่สัมผัสยังคงเป็นพลาสติกแข็ง แต่เมื่อพิจารณาราคาที่ 629,900 บาทแล้ว ความรู้สึกก็ถือว่าดีอยู่ หน้าจอคอนโซลกลางขนาด 10 นิ้ว ให้ความสมดุลของขนาด รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน แต่ยังไม่มีความโดดเด่นทางเทคโนโลยีเชื่อมต่อที่พิเศษมากนัก HUD หรือการแสดงผลข้อมูลที่กระจกหน้ารถเป็นความเซอร์ไพรส์ที่ดี สามารถแสดงข้อมูลความเร็วและข้อมูลการควบคุมความเร็ว ทำให้ไม่ต้องมองลงมาที่แผงหน้าปัด ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นมีสัมผัสที่สะดวกสบายและจัดวางปุ่มต่าง ๆ ไว้อย่างเหมาะสม ซึ่งสามารถควบคุมเสียงและระบบควบคุมความเร็วได้ในปุ่มเดียว

พื้นที่ใช้สอยเป็นจุดที่ผู้ใช้ในครอบครัวให้ความสำคัญ MG5 มีขนาดตัวรถอยู่ที่ 4675 มม. x 1842 มม. x 1480 มม. โดยมีระยะฐานล้อที่ 2680 มม. ซึ่งอยู่ในระดับที่ค่อนข้างใหญ่ในกลุ่มรถยนต์นั่งขนาดกะทัดรัด เบาะที่นั่งแถวหน้ายังสามารถปรับด้วยมือได้ ผู้ใช้งานที่มีความสูง 175 เซนติเมตร สามารถนั่งได้อย่างพอดีทั้งส่วนของศีรษะและช่วงขา ส่วนที่นั่งด้านหลังก็ไม่แพ้กัน มีพื้นที่ขาเหลือเพียงพอสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ซึ่งสามารถนั่งได้สามคนได้โดยไม่เบียดเสียด จุดเด่นยังรวมถึงช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลังและพอร์ต USB ที่มาพร้อมในรุ่นมาตรฐาน เพื่อความสบายในการเดินทาง ช่องเก็บสัมภาระด้านหลังมีขนาด 464 ลิตร สามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ เพียงพอสำหรับการช้อปปิ้งในชีวิตประจำวันหรือทริปสั้น ๆ นอกจากนี้ เบาะที่นั่งด้านหลังยังสามารถพับเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บของในกรณีที่ต้องขนย้ายของขนาดใหญ่

ในด้านสมรรถนะ MG5 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรแบบไม่มีเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 114 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบเกียร์ CVT โดยมีข้อมูลจากโรงงานว่าเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 15.2 วินาที ซึ่งไม่ถึงกับรวดเร็ว แต่เพียงพอสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การเริ่มต้นขับเคลื่อนมีการตอบสนองที่ราบรื่น เมื่อต้องการเร่งแซงเพียงแค่เหยียบคันเร่งหนัก ๆ เกียร์จะปรับความสัมพันธ์ตามความเหมาะสม กำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และไม่มีอาการสะดุดที่ชัดเจน การแซงควรต้องเผื่อระยะให้พอดี เนื่องจากเครื่องยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบนั้นมีขีดจำกัดในแรงบิด การขับขี่มีโหมดให้เลือก ทั้งโหมดประหยัดซึ่งตอบสนองคันเร่งนุ่มกำลังดีเหมาะสำหรับถนนที่มีการจราจรหนาแน่น และโหมดสปอร์ตที่มีการตอบสนองกำลังเครื่องที่ตรงไปตรงมา ทำให้เหมาะสำหรับการขับที่ความเร็วสูงบนถนนพิเศษ

การควบคุมเป็นไปตามมาตรฐานทั่วไป พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและมุ่งไปยังทิศทางได้แม่นยำ ทำให้ขับขี่รายวันได้อย่างสะดวกสบาย ช่วงล่างแบบแมคเฟอร์สันสตรัทอิสระด้านหน้าและแบบทอร์ชั่นบีมไม่อิสระด้านหลังถูกปรับจูนให้เน้นความสะดวกสบาย สามารถลดแรงสะเทือนเล็กน้อยจากพื้นถนนได้เป็นส่วนใหญ่ และเมื่อผ่านลูกระนาดหรือพื้นถนนขรุขระ การสั่นไหวของตัวรถไม่เยอะเกินไป แต่ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงแรงกระชากบ้าง ความแข็งแรงรวมของฐานล่างถือว่าดี การเอี่ยวตัวผ่านโค้งสามารถลดอาการเอียงได้ดี ไม่มีความรู้สึกเรียบคลอนเด่นชัด ระบบเบรกมีความเสถียร ระยะการกดแป้นเบรกเป็นไปอย่างเหมาะสม การปล่อยแรงเบรกเป็นอย่างนุ่มนวล และในกรณีเบรกฉุกเฉิน ท่าทางของตัวรถยังคงเสถียรดี

ในด้านการบริโภคน้ำมัน เราทดลองวิ่งในสถานการณ์ที่มีรถหนาแน่นในเมืองและถนนที่โล่งอย่างละ 50 กิโลเมตร การบริโภคน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 6.8 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าที่ทางการระบุไว้คือ 6.38 ลิตร/100 กิโลเมตรเล็กน้อย แต่เมื่อคำนึงถึงการใช้งานจริง เช่น การใช้แอร์และสภาพถนน ตัวเลขนี้ยังถือว่ารับได้ ในเรื่องของการควบคุมเสียงรบกวน ตอนวิ่งที่ความเร็วต่ำในเขตเมือง ภายในรถค่อนข้างเงียบ เสียงยางและเสียงลมไม่มีความโดดเด่นชัด แต่เมื่อเร่งความเร็วเกิน 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสียงลมเริ่มชัดเจนมากขึ้น แต่ก็ยังไม่ถึงระดับที่รบกวนการพูดคุยได้ ที่นั่งมีความสะดวกสบาย วัสดุบุผ้านุ่ม และให้การรองรับที่ดี ขับขี่นานๆ ก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า

โดยรวมแล้ว MG5 1.5 PRO D CVT มีจุดเด่นที่ชัดเจนอย่างมาก ฐานล้อยาว 2,680 มิลลิเมตร ให้พื้นที่กว้างขวาง มีถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบเตือนการออกนอกเลน และหน้าจอ HUD ขึ้นฉายภาพด้านหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมด มีความคุ้มค่าราคาสูง เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Vios รุ่นที่เทียบกัน MG5 มีพื้นที่ที่กว้างกว่าและฟีเจอร์ที่หลากหลายกว่า ส่วนเมื่อเปรียบเทียบกับ Honda City ราคาดูคุ้มค่ากว่า โดยรวมแล้ว MG5 เหมาะสมสำหรับผู้ใช้งานในครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ ฟีเจอร์ และความคุ้มค่า สามารถตอบสนองการเดินทางประจำวันและครอบครัวเดินทางได้อย่างดี หากคุณมีงบประมาณประมาณ 60,000 บาท และต้องการรถยนต์แบบซีดานขนาดกะทัดรัดที่สมดุลและใช้สอยได้คุ้มค่า MG5 1.5 PRO D CVT ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณา