รีวิว 2024 Suzuki Ciaz 1.2 GL CVT

เข้าสู่ปี 2024 ตลาดรถยนต์ซีเซ็กเมนต์ในประเทศไทยยังคงเป็นสนามรบสำหรับผู้ใช้ในครัวเรือนและผู้ซื้อที่ต้องการความคุ้มค่า—สิ่งที่ผู้ใช้ต้องการไม่ใช่ดีไซน์ที่ฉูดฉาด แต่เป็นรถที่มีพื้นที่กว้าง ขับขี่ประหยัดน้ำมัน และอุปกรณ์ที่ครบครัน Suzuki Ciaz ซึ่งเป็นผู้เล่นประจำในเซ็กเมนต์นี้ รุ่นปี 2024 1.2 GL CVT เน้นจุดขายหลักอยู่ที่ "สมดุล" เป็นหลัก: ความปลอดภัยที่มาเต็ม ซึ่งหาได้ยากในกลุ่มนี้ พร้อมด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ถึง 565 ลิตร ทันทีที่ได้รับรถทดลองขับ ฉันก็อดสงสัยไม่ได้ว่ามันจะสามารถพัฒนาสมรรถนะ ความสะดวกสบาย และการใช้งานให้ได้ดีสุดยอดหรือไม่? การทดลองขับครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่การยืนยันว่า: นี่คือรถบ้านที่ "ซื้อได้แบบไม่ต้องกังวล" หรือไม่?

ก่อนเข้ามาในรถ ฉันได้เดินรอบๆ ตัวรถเสียก่อน ซีอาซรุ่นปี 2024 ไม่มีการออกแบบที่ฉูดฉาดมากนัก โดยรวมค่อนข้างสุภาพเรียบร้อย—เนื่องจากกลุ่มเป้าหมายคือครอบครัว ด้านหน้าใช้กระจังหน้าสีดำทรงหลายเหลี่ยม พร้อมกับตกแต่งด้วยขอบและฐานด้วยแถบโครเมียม ทำให้ไม่ดูเรียบจนเกินไป ไฟหน้าทั้งสองด้านออกแบบเป็นแบบแยกส่วน ส่วนบนเป็นไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวัน ส่วนล่างเป็นไฟหลักฮาโลเจน ทำให้มีเอกลักษณ์เมื่อเปิดไฟ เส้นด้านข้างตัวรถดูไหลลื่นตั้งแต่หัวรถจนถึงท้ายรถ เส้นแนวเอวอยู่พอดีกับด้านล่างของที่จับประตู ล้อมีขนาด 15 นิ้วแบบหลายก้าน พร้อมยาง 185/65 R15 เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ด้านการออกแบบส่วนท้ายรถค่อนข้างเรียบง่าย ไฟท้ายเป็นแถบแนวนอน ภายในมีแหล่งกำเนิดแสง LED บริเวณบนขอบที่เก็บสัมภาระมีสปอยเลอร์เล็กๆ ดูเป็นการตกแต่งเพิ่มเล็กน้อย โดยรวมแล้ว ตลอดทั้งคันของซีอาซมีดีไซน์ที่อยู่ในเกณฑ์ "ดูดีไปนาน" และเข้ากับสุนทรียภาพที่ลูกค้าครอบครัวส่วนใหญ่ชื่นชอบ

เปิดประตูรถเข้าไปนั่ง ภายในมีดีไซน์ที่สอดคล้องกับภายนอก โดยยึดแนวความคิดใช้งานจริงเป็นหลัก แผงควบคุมด้านหน้าจัดเรียงไว้อย่างชัดเจน ส่วนบนหุ้มด้วยวัสดุที่นุ่ม ซึ่งให้ความรู้สึกสัมผัสที่ดี ส่วนล่างเป็นพลาสติกแข็ง แต่รอยต่อจัดการได้อย่างเรียบร้อย หน้าจอกลางขนาด 8 นิ้วมาเป็นมาตรฐาน ตำแหน่งอยู่พอดีกับชุดมองตรง รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการแสดงผลโทรศัพท์มือถือ อีกทั้งยังใช้งานไม่ซับซ้อน พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชันมาหุ้มด้วยหนังแท้ ด้านซ้ายเป็นปุ่มควบคุมเสียงและการโทร ส่วนด้านขวาเป็นปุ่มควบคุมความเร็วคงที่ ปุ่มกดให้การตอบสนองที่ชัดเจน เบาะนั่งบุด้วยผ้า ให้การรองรับที่ดี เบาะหน้าสามารถปรับระดับความสูงและมุมพนักพิงได้ด้วยมือ ซึ่งแม้ว่านั่งนานก็ยังไม่รู้สึกเมื่อย พื้นที่เบาะหลังเป็นจุดเด่นของซีอาซ ด้วยระยะฐานล้อ 2650 มม. ไม่ใช่แค่เพียงตัวเลข สำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะมีพื้นที่วางขางอยู่ 2 กำปั้น และยังมีพื้นที่หัวอีก 1 กำปั้น ช่องลมปรับอากาศที่เบาะหลังและช่องเสียบ USB สองจุดก็เป็นมาตรฐาน และเหมาะสมกับผู้โดยสารแถวหลังมาก ความจุที่เก็บสัมภาระอยู่ที่ 565 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ถึงสามใบ เหมาะสำหรับการออกไปเที่ยวกับครอบครัวในวันหยุด และเมื่อนำเบาะหลังพับในแบบส่วนก็สามารถขนของที่มีความยาวได้ด้วย

สำหรับเซ็ตรถทดสอบครั้งนี้คือเครื่องยนต์แบบ 1.2 ลิตรแบบดูดอากาศธรรมชาติ พร้อมเกียร์ CVT ให้กำลังสูงสุด 91 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 118 นิวตันเมตร ในการขับขี่ทั่วไป กำลังไม่ถือว่าแรงมาก แต่เพียงพอสำหรับการใช้งาน ในช่วงออกตัวเพียงแตะคันเร่งเบา รถตอบสนองได้อย่างนุ่มนวล ไม่มีการกระตุก ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบของเกียร์ CVT การเร่งความเร็วสูงสุดที่ 60 กม./ชม. ค่อนข้างเรียบเนียน เหมาะสำหรับการขับในเมืองหรือแซงรถคันอื่น เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. การเร่งเครื่องแบบกดคันเร่งซ้ำจะรู้สึกว่ากำลังอ่อน แต่การขับขี่บนทางหลวงที่ความเร็ว 100 กม./ชม. แบบคงที่ยังคงทำได้อย่างง่ายดาย น้ำหนักพวงมาลัยค่อนข้างเบา ผู้หญิงก็สามารถขับได้ ตัวชี้พวงมาลัยค่อนข้างแม่นยำ ระบบกันสะเทือนเป็นแบบ MacPherson ด้านหน้าและทอร์ชั่นบีมด้านหลัง การปรับตั้งค่าค่อนข้างเน้นความสบาย เมื่อผ่านเนินชะลอความเร็ว ความกระแทกรู้สึกถูกกรองออกมาได้ดี ไม่แข็งจนเกินไป เมื่อเข้าโค้ง ความเอียงของตัวรถอาจจะรู้สึกได้ แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เพราะว่าเป็นรถบ้าน ความสบายจึงมาก่อน การทำงานของเบรกอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน ช่วงเริ่มอาจรู้สึกนุ่ม แต่ปลายเบรกมีกำลังเพียงพอ ระยะเบรกประมาณ 40 เมตร (ข้อมูลอย่างเป็นทางการไม่ได้ระบุ ใช้ความรู้สึกจากการขับทดสอบ)

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นอีกจุดเด่นของ Ciaz ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ระบุโดยทางการอยู่ที่ 5 ลิตร/100 กม. ครั้งนี้ได้ทดสอบขับขี่ประมาณ 100 กม. ครึ่งหนึ่งในเมือง ส่วนอีกครึ่งหนึ่งขับบนทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองจริงประมาณ 5.5 ลิตร/100 กม. สำหรับเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร ผลลัพธ์นี้ถือว่ายอดเยี่ยมมาก ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. ภายในห้องโดยสารเงียบมาก เสียงยางและเสียงลมไม่เด่นชัด; แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงยางอาจจะดังขึ้นเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่กระทบต่อการสนทนาปกติ ความสบายของเบาะนั่งเราได้กล่าวไปแล้วในตอนแรก สำหรับเบาะหลังมุมพนักพิงถือว่าพอเหมาะ การนั่งทางไกลก็ไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยล้า

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Suzuki Ciaz 1.2 GL CVT รุ่นปี 2024 ชัดเจนมาก: การติดตั้งระบบความปลอดภัยเต็มที่ (ถุงลมนิรภัย 6 ใบ + ESP), พื้นที่กว้างขวาง, ประหยัดน้ำมัน, ราคาที่คุ้มค่า (414,000 บาท) เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Vios ในระดับเดียวกัน Ciaz มีพื้นที่กว้างขวางกว่าและอุปกรณ์ที่หลากหลายกว่า; เมื่อเทียบกับ Honda City Ciaz มีราคาที่ได้เปรียบมากกว่า สรุปคือ Ciaz เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครัวเรือนที่เน้นการใช้งานจริงและความคุ้มค่า – เช่น ผู้ที่ต้องรับส่งลูกไปโรงเรียนทุกวัน, ใช้รถขับพาครอบครัวออกไปเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์ หรือคนรุ่นใหม่ที่มีงบจำกัดแต่ต้องการรถที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ในชีวิตประจำวัน หากคุณกำลังมองหารถครอบครัวที่ครบถ้วนทุกอย่าง Ciaz คือตัวเลือกที่ไม่ควรพลาด