รีวิว Abarth 595 Turismo 2023

ทุกวันนี้ตลาดรถยนต์แฮทช์แบ็คในประเทศไทยมีตัวเลือกมากมาย แต่รถที่สามารถผสมผสานความสนุกในการขับขี่และการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างแท้จริงยังมีน้อย—ส่วนใหญ่จะเน้นไปที่ความสะดวกสบายในบ้านหรือมุ่งเน้นไปที่สมรรถนะสุดขีดแต่มักจะเสียความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันไป Abarth 595 Turismo 2023 ซึ่งเป็นรุ่นย่อยที่มีสมรรถนะสูงของ Fiat 500 ครั้งนี้ได้ตั้งเป้าในการเป็น "รถเล็กที่ขับได้ในชีวิตประจำวัน" ที่ยังคงไว้ซึ่งอัตลักษณ์ด้านความสปอร์ตของแบรนด์ Abarth พร้อมทั้งเพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวก การทดสอบขับในครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายหลักเพื่อดูว่ามันสามารถผสมผสานทั้งความตื่นเต้นและความสะดวกสบายในความต้องการของการขับขี่ในชีวิตประจำวันในเมืองและการเดินทางสั้นๆ ในช่วงสุดสัปดาห์ได้จริงหรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ Abarth 595 Turismo มีเอกลักษณ์ที่โดดเด่นมาก โดยรวมยังคงรูปลักษณ์แฮทช์แบ็คแบบวินเทจของ Fiat 500 แต่มีการเพิ่มรายละเอียดที่ให้ความสปอร์ตมากขึ้น ด้านหน้าใช้กระจังหน้าลายรังผึ้ง พร้อมสัญลักษณ์รูปแมงป่องอันเป็นเอกลักษณ์ของ Abarth ส่วนบริเวณไฟตัดหมอกทั้งสองด้านมีการตกแต่งด้วยสีดำ และด้านล่างใช้ดีไซน์แอโรไดนามิกเพิ่มเติม เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูแน่นกระชับ ความยาวตัวรถ 3,657 มม. และฐานล้อ 2,300 มม. ทำให้การจอดรถในเมืองเป็นเรื่องที่แสนจะสะดวก ล้ออัลลอยลายหลายก้านขนาด 16 นิ้ว มาพร้อมยางขนาด 195/45 R16 ซึ่งช่วยเสริมการยึดเกาะถนนได้ดีโดยไม่ดูหวือหวาจนเกินไป ความโดดเด่นด้านหลังรถคือท่อไอเสียคู่แบบกลมที่อยู่สองข้างและสปอยเลอร์ขนาดเล็กที่ส่งเสียงทุ้ม ๆ ของไอเสียเมื่อสตาร์ทรถ มอบความรู้สึกของสมรรถนะด้านกีฬา ไฟท้าย LED ช่วยเพิ่มความโดดเด่นยามค่ำคืนด้วยแสงไฟที่ดูชัดเจน

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร สิ่งแรกที่รู้สึกได้คือความพิเศษของวัสดุที่ใช้ แผงควบคุมห่อหุ้มด้วยพลาสติกนุ่มประดับด้วยแถบสีเงิน ทำให้ดูเรียบหรูมากกว่ารุ่น Fiat 500 เวอร์ชันธรรมดา หน้าจอควบคุมกลางขนาด 7 นิ้วมีขนาดพอเหมาะ การจัดหน้าจอชัดเจน รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและการสะท้อนหน้าจอโทรศัพท์ การใช้งานเป็นไปอย่างลื่นไหล ด้านอุปกรณ์มาตรฐาน มีแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ไฟหน้าที่เปิด-ปิดอัตโนมัติ กล้องมองหลัง และเซ็นเซอร์จอดรถหน้า-หลัง ซึ่งฟังก์ชันเหล่านี้มีความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน เบาะนั่งดีไซน์สปอร์ตให้การรองรับที่ดีเยี่ยม แม้ขับรถในระยะเวลานานก็ไม่รู้สึกล้า และวัสดุที่ใช้บุนั่งยังนุ่มกว่ารุ่นที่เน้นสมรรถนะอย่าง Abarth 595 ความสะดวกสบายจึงถูกนำมาพิจารณาด้วย ในแง่ของพื้นที่ ในฐานะที่เป็นรถสองประตูสี่ที่นั่ง พื้นที่ด้านหน้ากว้างขวางเพียงพอ ผู้โดยสารความสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้อย่างสบายทั้งบริเวณเหนือศีรษะและขา พื้นที่ด้านหลังเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่ต้องการเดินทางระยะสั้นๆ หีบเก็บสัมภาระมีความจุ 185 ลิตร สามารถบรรจุกระเป๋าถือขึ้นเครื่องสองใบ หรือซื้อของในชีวิตประจำวันได้อย่างสบาย การออกไปช้อปปิ้งในสุดสัปดาห์จึงไม่มีปัญหา

ในด้านเครื่องยนต์ Abarth 595 Turismo ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตร เทอร์โบชาร์จ แบบ 4 สูบ กำลังสูงสุด 165 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในการขับขี่จริงช่วงออกตัว การตอบสนองของเครื่องยนต์จัดจ้านมาก เพียงแค่เติมคันเร่งเล็กน้อยก็รู้สึกถึงการดึงตัวที่ชัดเจน อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 7.3 วินาที ซึ่งในบรรดารถแฮทช์แบ็คประเภท B ถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงกลางสูง เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต การทำงานของเกียร์จะแสดงผลที่ดุดันมากขึ้น น้ำหนักมือของพวงมาลัยจะรู้สึกหนักขึ้น และเสียงของท่อไอเสียจะเพิ่มขึ้น สร้างความอยากขับมากขึ้น ในขณะที่การขับขี่ในชีวิตประจำวันที่ใช้โหมดปกติก็ยังคงความราบรื่น ไม่มีอาการกระตุกที่น่ารำคาญ ด้านการควบคุม ความสามารถถือเป็นจุดเด่น ช่วงล่างมีการตั้งค่าให้ค่อนข้างแข็งแต่ไม่ได้แข็งกระด้างจนเกินไป มันมีความแข็งแรงที่สามารถรองรับแรงกระแทกได้เป็นอย่างดี เมื่อเข้าโค้งตัวรถมีการเอียงน้อยมาก พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ทำให้การเปลี่ยนเลนในเมืองหรือขับรถบนถนนที่เป็นเนินเขาเป็นไปอย่างคล่องตัว การเจอกับหลังเต่าหรือถนนที่เป็นหลุมบ่อในประเทศไทย ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสะเทือนได้อย่างรวดเร็ว ไม่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกไม่สบายตัว แม้ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงที่ 120 กม./ชม. ตัวรถก็ยังมีความเสถียรและไม่รู้สึกว่ารถลอย

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เชื้อเพลิงรวมที่ผู้ผลิตให้ไว้อยู่ที่ 5.91 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบการขับขี่ของเรา ส่วนใหญ่จะใช้บนถนนในเมือง และบางครั้งก็ขับบนทางด่วน อัตราสิ้นเปลืองที่วัดได้จริงอยู่ที่ประมาณ 6.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งผลลัพธ์นี้ถือว่ายอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์แฮทช์แบคสมรรถนะสูง และสอดคล้องกับความต้องการด้านความประหยัดน้ำมันของผู้บริโภคในประเทศไทย ในด้านความสบายของการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนของมันทำได้ดีมาก ไม่ว่าจะเป็นเสียงลมหรือเสียงยางขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงก็ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่รบกวนการสนทนาของผู้โดยสารในรถ อีกทั้งเบาะนั่งยังสบายมาก เบาะแบบสปอร์ตมีสมดุลระหว่างความกระชับและการซัพพอร์ต ทำให้ไม่รู้สึกเหนื่อยล้าแม้จะขับเป็นเวลานานก็ตาม

โดยสรุปแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของ Abarth 595 Turismo 2023 มีความชัดเจน คือ ขนาดตัวถังที่กระทัดรัดและคล่องตัวเหมาะกับการขับขี่ในเมืองของประเทศไทย การหาที่จอดก็สะดวก สองคือ สมรรถนะที่มีพลังเพียงพอ ตอบโจทย์ความสนุกในการขับขี่ และสามคือฟีเจอร์ที่ใช้งานได้จริง มีความสะดวกสบายที่ดีกว่ารถแฮทช์แบคสมรรถนะสูงล้วนๆ เมื่อเปรียบเทียบกับรถระดับเดียวกันอย่าง Honda Fit RS หรือ Volkswagen Polo GTI รูปทรงย้อนยุคของมันดูเป็นตัวของตัวเองมากกว่า และการประหยัดน้ำมันยังดีกว่า ในขณะที่ราคาประมาณ 2,280,000 บาท (ตามราคาที่กำหนด) อยู่ในระดับกลางของกลุ่มรถแฮทช์แบคสมรรถนะสูง

ผู้ใช้ที่เหมาะกับรถรุ่นนี้มากที่สุด คือคนที่ต้องการทั้งความสะดวกในการใช้ในชีวิตประจำวัน และยังต้องการสนุกกับการขับขี่เป็นบางครั้ง หรืออาจจะเป็นผู้ที่มีครอบครัวขนาดเล็กที่ต้องการรถสำหรับใช้งานเดินทางออกทริประยะใกล้ในวันหยุดสุดสัปดาห์ และใช้ขับไปทำงานในวันธรรมดาได้คล่องตัว หากคุณกำลังมองหาประสิทธิภาพสูงสุด รถรุ่นนี้อาจไม่สามารถแข่งขันกับแฮทช์แบคสมรรถนะสูงรุ่นอื่นๆ ได้ แต่ถ้าคุณต้องการรถ “สปอร์ตที่ใช้งานได้ทุกวัน” Abarth 595 Turismo จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับคุณ

โดยรวมแล้ว Abarth 595 Turismo 2023 เป็นรถแฮทช์แบคสมรรถนะสูงแบบ “สมดุล” ที่ไม่ได้เสียความสะดวกในการใช้งานมากเกินไป และยังคงรักษาเอกลักษณ์สไตล์สปอร์ตของ Abarth เอาไว้ ในตลาดรถแฮทช์แบคระดับ B ในประเทศไทย มันถือเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นที่สามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวัน และยังสามารถให้ความสนุกไปกับการขับขี่แบบเร้าใจเป็นครั้งคราวได้