รูป Acura

รีวิว Acura Integra Type S 2.0L 2024

Acura Integra Type S 2.0L 2024เป็นรถเก๋งสมรรถนะสูงสี่ประตูที่ผสมผสานรูปลักษณ์สปอร์ตที่ดุดัน ความสนุกในการควบคุมเกียร์ธรรมดา และพื้นที่ใช้งานสำหรับครอบครัวได้อย่างลงตัว
รูป Acura Integra
THB 1,762,760
Acura Integra Type S 2.0L 2024
เซกเมนท์
D-Segment
ตัวถัง
Sedan
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ระบบเกียร์
MT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถยนต์ซีดาน D-Segment ของไทย ความต้องการของผู้บริโภคในการสมดุลระหว่างสมรรถนะและการใช้งานเพิ่มมากขึ้น และการมาของ Acura Integra Type S 2024 ด้วยการกำหนดตำแหน่งเป็น "รถซีดาน 4 ประตูสมรรถนะสูงเกียร์ธรรมดา" ก็เป็นการเข้าสู่ตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ โดยเป็นตัวแทนสมรรถนะของแบรนด์ที่ไม่เพียงสืบทอดพันธุกรรมความสปอร์ตของซีรีส์ Integra แต่ยังคำนึงถึงการใช้งานในชีวิตประจำวัน การทดลองขับในครั้งนี้มีจุดประสงค์หลักคือ เพื่อพิสูจน์ว่ารถรุ่นนี้สามารถหาจุดสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างการขับขี่ที่มีความท้าทายและการเดินทางในครอบครัวได้หรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก Integra Type S มีสไตล์โดยรวมที่เน้นไปทางสปอร์ตเชิงรุก ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่แบบลายรังผึ้ง พร้อมกับไฟเดย์ไลท์ LED ที่ดูเฉียบคมและมีเอกลักษณ์สูง ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล ล้อแม็กซ์สีดำขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 265/30 R19 ช่วยเสริมบุคลิกความสปอร์ต นอกจากนี้ท่อไอเสียคู่สี่ท่อด้านท้ายและสปอยเลอร์ขนาดเล็กยิ่งเน้นให้เห็นถึงลักษณะสมรรถนะขั้นสูง ในส่วนระบบไฟส่องสว่าง มีไฟหน้าอัตโนมัติและไฟตัดหมอกที่มาเป็นมาตรฐาน ซึ่งให้ความสว่างชัดเจนและสม่ำเสมอในช่วงกลางคืน และตอบโจทย์ในทุกสภาพถนน

เมื่อเข้ามาภายในตัวรถ ห้องโดยสารมีโทนสีดำเป็นหลัก คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุที่อ่อนนุ่มพร้อมเย็บด้วยตะเข็บสีแดง เพื่อสร้างบรรยากาศสปอร์ตที่ชัดเจน พื้นที่คอนโซลกลางมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้วที่ใช้งานลื่นไหลและรองรับฟังก์ชั่นที่จำเป็น ระบบเครื่องเสียง 16 ลำโพงให้คุณภาพเสียงที่ชัดเจน สามารถมอบประสบการณ์การฟังที่ดีได้ ส่วนของอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับได้หลายทิศทาง มีการรองรับที่ดี โครงสร้างยึดเกาะแน่น ส่วนด้านหลังมีช่องระบายอากาศและอุปกรณ์ติดตั้งเบาะสำหรับเด็ก ISO FIX ซึ่งตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในกลุ่มครอบครัวได้ครบถ้วน

ในด้านพื้นที่ รถมีความยาว กว้าง และสูงเท่ากับ 4719 มม., 1828 มม., และ 1409 มม. ตามลำดับ มีระยะฐานล้อ 2735 มม. โดยขนาดนี้จัดว่าอยู่ในระดับกลางค่อนไปทางสูงในกลุ่ม D-Segment พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้ทดสอบที่มีความสูง 180 ซม. ยังมีพื้นที่หัวและขาเพียงพอ ส่วนด้านหลังมีพื้นที่ว่างระหว่างขาประมาณ 2 กำปั้น และพื้นที่ว่างระหว่างศีรษะประมาณ 1 กำปั้น ซึ่งเพียงพอสำหรับการนั่งในชีวิตประจำวันของผู้ใหญ่ ในด้านการเก็บของ กล่องเก็บของกลางและช่องเก็บของที่ประตูมีพื้นที่มากพอ ในส่วนของพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง สามารถจุได้กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้ว 3 ใบ และเมื่อพับเบาะหลังยังสามารถขยายพื้นที่ได้อีก ซึ่งทำให้ใช้งานได้หลากหลาย

ในส่วนของสมรรถนะ Integra Type S มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ กำลังสูงสุดปล่อยออกมาที่ 6500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดก็เกิดขึ้นที่ 6500 รอบต่อนาที เช่นกัน โดยจับคู่กับระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ขณะทำการขับขี่ การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงเริ่มต้นเร่งกำลังได้รวดเร็ว และมีแรงบิดต่ำที่เพียงพอ เมื่อเปลี่ยนไปเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น แรงผลักหลังรู้สึกได้ระหว่างการเร่งความเร็วและกระบวนการแซงเป็นไปอย่างมั่นคง เกียร์ธรรมดามีระยะการเปลี่ยนที่พอดี และตำแหน่งเกียร์มีควาแม่นยำ สามารถเพิ่มความสนุกให้กับผู้ขับขี่ได้

ระบบควบคุมและสมรรถนะของระบบช่วงล่างน่าประทับใจ พวงมาลัยมีความแม่นยำ สัมผัสตำแหน่งฟรีน้อย สามารถตอบสนองข้อมูลจากพื้นถนนได้อย่างรวดเร็ว ระบบกันสะเทือนถูกปรับจูนให้แน่น เมื่อเข้าโค้งตัวรถมีการทรงตัวที่ยอดเยี่ยม สำหรับถนนที่มีพื้นผิวขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองการสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่การชนเนินชะลอความเร็วหรือแรงกระแทกขนาดใหญ่อาจจะรู้สึกได้อย่างชัดเจน ซึ่งเซ็ตติ้งเอื้อต่อความเป็นรถสปอร์ต อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทางการอยู่ที่ 7.1 ลิตร/100 กิโลเมตร ในการใช้งานในเมืองประมาณ 8.5 ลิตร/100 กิโลเมตร และในการเดินทางบนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 6.8 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับรถสมรรถนะสูงเครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบ ถือว่าอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ เบาะนั่งมีการรองรับที่ดี สามารถให้ความสบายต่อเนื่องได้ในระหว่างการขับขี่เป็นเวลานาน โดยไม่รู้สึกเหนื่อยล้า; การควบคุมเสียงรบกวนภายในรถก็ดีเช่นกัน เสียงลมและเสียงยางขณะขับด้วยความเร็วสูงยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ นอกจากนี้ ระบบควบคุมการขับขี่อัตโนมัติและแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัยที่มาพร้อมยังเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ทางไกลอีกด้วย

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Acura Integra Type S 2024 คือการ “สมดุลระหว่างประสิทธิภาพและความใช้งานจริง” — ทั้งมีความสนุกในการขับขี่แบบเกียร์ธรรมดาในรถสมรรถนะสูง และยังมีพื้นที่และอุปกรณ์ของรถซีดานสี่ประตู เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน กล่องเกียร์ธรรมดาของมันถือเป็นจุดเด่นสำคัญ พร้อมทั้งลำโพง 16 ตัว และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน ทำให้มีความคุ้มค่าเหมาะสมสำหรับราคา รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับกลุ่มคนสองกลุ่ม: กลุ่มแรกคือผู้บริโภควัยหนุ่มสาวที่ชื่นชอบความสนุกในการขับขี่ พวกเขาเน้นที่ความรู้สึกในการควบคุมเกียร์และประสิทธิภาพเครื่องยนต์; กลุ่มที่สองคือครอบครัวที่เน้นการใช้งานจริง ที่สามารถตอบสนองต่อการเดินทางในชีวิตประจำวัน และยังสามารถสัมผัสความตื่นเต้นจากการขับขี่ในแบบสมรรถนะสูงได้ในบางครั้ง

กล่าวโดยสรุป Acura Integra Type S 2024 เป็น “รถซีดานสมรรถนะรอบด้าน” ซึ่งไม่เพียงแค่ทำให้ผู้ขับสัมผัสความสนุกในการขับขี่เท่านั้น แต่ยังตอบโจทย์การเดินทางของครอบครัวในชีวิตประจำวันได้อย่างดีเยี่ยม ในตลาดรถยนต์กลุ่ม D-Segment ถือเป็นรถยนต์รุ่นที่น่าสนใจและไม่ควรมองข้าม

ข้อดี
2.0T+MT เครื่องยนต์ทรงพลัง เร่งเครื่องเร็ว ขับสนุก
ดีไซน์ภายนอกสปอร์ตเท่ โครงหลังคาลาดพร้อมสปอยเลอร์ท้ายสะดุดตา
มีระบบความปลอดภัยหลากหลาย เช่น การเตือนเมื่อออกนอกเลนที่ใช้งานได้จริง
ข้อเสีย
คันเร่งจมลึก ตัวรถสั่นไหวชัดเจน
ยางบางขนาด 19 นิ้ว ต้องลดความเร็วเมื่อเจอลูกระนาด การกรองแรงกระแทกไม่ดี
พื้นที่เบาะหลังแคบ นั่งสามผู้ใหญ่เบียดกัน
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.4 / 5
ความปลอดภัย
4.6 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
4 ดีเยี่ยม
คาร์บอย
เจ้าของ Acura Integra Type S 2.0L 2024
รูปลักษณ์ภายนอกหล่อเท่จนสะกดทุกสายตา แต่พอเหยียบคันเร่งลึกหน่อย รถสั่นจนฉันเริ่มสงสัยในชีวิต...
5 ดีเยี่ยม
สายเทียน
เจ้าของ Acura Integra Type S 2.0L 2024
ช่วงเช้ารถติดแซงแค่เหยียบคันเร่ง รถพุ่งทันที, เครื่องยนต์ 2.0T+MT ขับสนุก! เบาะหลังนั่งเพื่อนสามคนก็ไม่อึดอัด, ลำโพง 16 ตัวฟังเพลงมันมาก. แต่ยางบางขอบ 19 ผ่านลูกระนาดต้องขับช้า, ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม, ระบบหยุด-สตาร์ทรถประหยัดน้ำมันหน่อย, คุ้มค่าราคาตั๋ว~
4 ดีเยี่ยม
สายแข่ง
เจ้าของ Acura Integra Type S 2.0L 2024
ก่อนหน้านี้ขับ Honda Civic เกียร์ธรรมดา คิดจะเปลี่ยนเป็นรถที่นั่งสบายขึ้น แต่พอลอง Integra Type S ที่จับคู่เครื่อง 2.0T+เกียร์ธรรมดา 6 สปีดแล้วถูกใจมาก! ช่วงเช้ารถติดหนักบนถนนสุขุมวิทในกรุงเทพฯ คลัตช์เบา ระยะการเปลี่ยนเกียร์สั้น ขับตามรถไม่เหนื่อย; สุดสัปดาห์ขับไปหัวหินบนทางด่วน รอบเครื่องลากไปถึง 6500 รอบ เสียงเร้าใจกว่า Civic มาก ยางขนาด 19 นิ้วยึดเกาะถนนได้ดีมาก ดีไซน์ภายนอกแนวสปอร์ตหลังคาลาดพร้อมสปอยเลอร์หลังใหญ่ ภายในเย็บตะเข็บสีแดงก็เพิ่มความรู้สึกดุดัน แต่ที่นั่งหลังก็แคบไปสำหรับผู้ใหญ่ 3 คน ช่วงหน้าฝนของไทย ระยะต่ำสุดของตัวรถ 129 มม. อาจจะกระแทกก้อนหินเล็ก ๆ ในน้ำได้บ้าง แต่ราคา 1.76 ล้านบาทสำหรับออปชันนี้ คุ้มกว่าซื้อ Golf GTI เยอะ ไม่เสียใจเลย!
5 ดีเยี่ยม
สายคลัทช์
เจ้าของ Acura Integra Type S 2.0L 2024
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา พาภรรยาและลูกไปที่วิลล่าแถบภูเขารอบๆ เชียงใหม่ พอออกจากตัวเมืองก็เจอฝนตกหนัก ยาง 265/30 R19 วิ่งในน้ำขังได้เสถียรเหมือนเรือ เปลี่ยนเกียร์ด้วยแป้นบนพวงมาลัยเพื่อแซงได้อย่างเด็ดขาด ตอนขึ้นภูเขา การผสมผสานระหว่าง 2.0T+MT นั้นมันสุดยอดจริงๆ แรงบิดที่ระเบิดที่ 6500 รอบต่อนาทีผลักรถที่หนัก 1460kg ผ่านโค้งได้อย่างสบายๆ แต่ระยะความสูงจากพื้น 129mm นี่ทำเอาใจหายเวลาผ่านหลุมบ่อ ต้องระวังอย่างมาก แต่สำหรับระบบความปลอดภัยนั้นยอดเยี่ยมจริงๆ การเตือนออกนอกเลนช่วยผมหลายครั้งตอนฝนตกที่วิสัยทัศน์แย่ ส่วนเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน 7.1L/100km สำหรับการขับขี่บนภูเขา+ในเมืองถือว่ารับได้ แต่อากาศด้านหลังรถแอร์เย็นน้อยไปหน่อย ลูกก็บ่นว่าร้อนอยู่ตลอด
5 ดีเยี่ยม
สายอินเตอร์
เจ้าของ Acura Integra Type S 2.0L 2024
วันนี้เหยียบคันเร่งแรงๆแซงเป็นครั้งแรก ความรู้สึกที่พุ่งไปข้างหน้าทำเอาขนลุกซู่เลย!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1996
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6500
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6500
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราสิ้นเปลือง
7.1
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
MT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ขนาดยางหน้า
265/30 R19
ขนาดยางหลัง
265/30 R19
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
D-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4719
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1828
ความสูง(มิลลิเมตร)
1409
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2735
รูป Acura Integra
Acura Integra
รูป Nissan Teana
Nissan Teana
Acura Integra
vs
Nissan Teana
รูป Acura Integra
Acura Integra
รูป Toyota Camry
Toyota Camry
Acura Integra
vs
Toyota Camry
รูป Acura Integra
Acura Integra
รูป Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia
Acura Integra
vs
Alfa Romeo Giulia
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

Acura RDX หรือ RDX อันไหนใหญ่กว่า

วิธีการเริ่มต้นรีโมท Acura RDX 2021

ความยาวของ Acura RDX คือเท่าใด