รีวิว Acura TLX 2018

ปัจจุบันตลาดรถยนต์ซีดานระดับหรูระดับกลางในมาเลเซียมีการแข่งขันที่เข้มข้น ผู้บริโภคนอกจากจะให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์ของแบรนด์แล้ว ยังให้ความสำคัญกับฟังก์ชันการใช้งานและคุณภาพการขับขี่อีกด้วย Acura TLX ซึ่งเป็นตัวเลือกเฉพาะกลุ่มในตลาดนี้ รุ่นปี 2018 ดึงดูดความสนใจด้วยจุดเด่นเรื่อง "การควบคุมที่แม่นยำ" และ "คุณภาพเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้จาก Honda" การทดลองขับครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่การพิสูจน์ว่ารถคันนี้สามารถสร้างสมดุลระหว่างความสะดวกสบายในการเดินทางประจำวันและความสนุกในการขับขี่ในบางครั้งได้หรือไม่ พร้อมทั้งตรวจสอบว่าฟังก์ชันต่าง ๆ สามารถแสดงความหรูหราได้อย่างเหมาะสมหรือไม่

การออกแบบภายนอกของ Acura TLX 2018 ยังคงสืบทอดสไตล์ของแบรนด์ได้อย่างชัดเจน กระจังหน้ารูปทรงเพชรห้าเหลี่ยมโดดเด่นด้วยแถบโครเมียม มีเอกลักษณ์ที่จดจำได้ง่าย เส้นสายของตัวรถลื่นไหล ตั้งแต่ฝากระโปรงหน้าจรดเส้นตัวถังด้านหลังมีความเรียบง่ายและชัดเจน ด้านข้างล้ออัลลอยลายซี่ขนาด 17 นิ้วดูมั่นคง สอดคล้องกับตำแหน่งรถระดับกลาง ส่วนท้ายรถมีการออกแบบท่อไอเสียแบบคู่สองฝั่ง, โคมไฟท้ายมีโครงสร้างภายในที่ชัดเจน เมื่อเปิดไฟในตอนกลางคืนจะได้เอฟเฟ็กต์ที่สวยงาม การออกแบบรวมไปในแนวสุภาพ ไม่เน้นความเร้าเต้นจนเกินไป เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความหรูหราที่ไม่โดดเด่น

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร คอนโซลกลางออกแบบในลักษณะสมมาตร ชั้นบนหุ้มด้วยวัสดุแบบเนื้อนุ่ม ด้านข้างประตูมีการบุด้วยหนัง ให้สัมผัสที่สอดคล้องกับมาตรฐานในระดับเดียวกัน หน้าจอคอนโซลขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto อย่างไรก็ตามความละเอียดหน้าจอและการตอบสนองในการใช้งานเปรียบเทียบกับรุ่นใหม่แล้วอาจด้อยกว่าบ้าง เบาะที่นั่งหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะหน้าสามารถปรับไฟฟ้าและมีฟังก์ชันปรับความอุ่นได้ รองรับบริเวณเอวสามารถปรับได้ด้วยมือ ความสะดวกสบายสำหรับการนั่งระยะยาวถือว่าใช้ได้ดี แผงควบคุมแอร์ยังคงใช้ปุ่มกดแบบเดิมที่มีความเข้าใจง่ายต่อการใช้งาน สะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในด้านขนาดตัวรถ Acura TLX ปี 2018 มีความยาว ความกว้าง และความสูงอยู่ที่ 4845 มม., 1855 มม., และ 1445 มม. และฐานล้อยาว 2775 มม. พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้ใช้งานที่มีความสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้อย่างสบาย และมีพื้นที่ระหว่างศีรษะเหลือหนึ่งกำปั้น ด้านหลังพื้นที่ขาวางเหยียดได้ประมาณสองกำปั้น ส่วนพื้นที่ศีรษะมีสี่นิ้ว พอเพียงสำหรับใช้งานในครอบครัวในชีวิตประจำวัน ด้านพื้นที่จัดเก็บ กล่องคอนโซลกลางด้านหน้ามีขนาดใหญ่ สามารถใส่โทรศัพท์ขนาด 5.5 นิ้วและข้าวของเครื่องใช้ประจำตัวได้ ส่วนช่องเก็บของที่บานประตูสามารถใส่น้ำขวดได้สองขวด พื้นที่เก็บของท้ายรถมีปริมาตรปกติ 405 ลิตร มีความกว้างของช่องรับสัมภาระพอดี ที่นั่งด้านหลังพับได้แบบแบ่งพับเพิ่มพื้นที่ใช้งานได้ อีกทั้งยังมีช่องแอร์และพอร์ต USB ชาร์จไฟสำหรับเบาะหลัง ให้ความสะดวกสบายที่ดี

ในด้านระบบขับเคลื่อน Acura TLX ปี 2018 ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.4 ลิตรแบบธรรมดาให้กำลังสูงสุด 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 247 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ออโต้แบบคลัตช์คู่ 8 สปีด (พร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์) ในโหมดพื้นฐานการออกตัวเป็นไปอย่างราบรื่น การตอบสนองของคันเร่งเป็นไปอย่างนุ่มนวล การเร่งความเร็วในช่วงความเร็วต่ำและกลางเพียงพอต่อการขับขี่ในเมือง เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต เกียร์มีการเปลี่ยนที่ตอบสนองได้ไวขึ้น ความเร็วลดลงได้เร็วขึ้น ในการแซงพลังงานถูกส่งออกมาโดยตรง อย่างไรก็ตามในช่วงความเร็วสูง (มากกว่า 100 กม./ชม.) การเร่งในช่วงท้ายของเครื่องยนต์แบบธรรมดายังขาดพลัง จำเป็นต้องกดคันเร่งลงลึกกว่าจะได้รับแรงผลักแรงที่ชัดเจน

ในด้านสมรรถนะการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่มีช่องว่างมาก แรงตอบรับน้ำหนักมือเหมาะสม เบาที่ความเร็วต่ำ และหนักแน่นที่ความเร็วสูง ระบบกันสะเทือนใช้แม็คเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและแบบมัลติลิงก์ด้านหลัง การปรับแต่งเน้นไปในเชิงสปอร์ต ขณะเข้าโค้งสามารถควบคุมแรงโน้มถ่วงได้ดี ตัวรถมีที่ท่าสมดุล ในขณะผ่านเนินชะลอความเร็วหรือลุยพื้นที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็ก ๆ ได้ส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตามผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงการเด้งเล็กน้อย ซึ่งความสะดวกสบายอาจจะถูกละทิ้งเล็กน้อย ระบบเบรกตอบสนองได้ดี ระยะเหยียบเบรกเหมาะสม ในกรณีเบรกฉุกเฉินรถยังคงมีความสมดุล การปล่อยแรงเบรกเป็นไปอย่างสมูท

การทดสอบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ในสภาวะการขับขี่แบบผสมผสานระหว่างถนนในเมืองที่มีการจราจรติดขัด (ประมาณ 30%) และถนนทางหลวง (ประมาณ 70%) วัดผลการใช้น้ำมันอยู่ที่ 8.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งเกือบจะเท่ากับที่ทางการระบุไว้ที่ 7.8 ลิตร/100 กิโลเมตร ความประหยัดน้ำมันเป็นไปตามความคาดหวังในรถระดับกลาง ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เสียงในรถขณะจอดนิ่งประมาณ 42dB ขณะขับที่ความเร็ว 60km/h วัดได้ 58dB และที่ 120km/h วัดได้ 65dB เสียงส่วนใหญ่มาจากลมและเสียงยาง โดยภาพรวมจัดว่าอยู่ในระดับปานกลางของรถในระดับเดียวกัน

สรุปโดยรวม จุดเด่นของ Acura TLX ปี 2018 คือการควบคุมที่แม่นยำ เครื่องยนต์ที่ไว้ใจได้ และการออกแบบพื้นที่ใช้งานที่สะดวกสบาย เมื่อเทียบกับ BMW 3 Series ตัวฐานล้อสั้นในระดับเดียวกัน TLX มีพื้นที่ภายในกว้างขวางกว่า และมีอุปกรณ์ที่ครบครันกว่า (เช่นเบาะหนังและฟังก์ชันอุ่นเบาะ) แต่ความสามารถในการส่งมอบชื่อเสียงของแบรนด์ยังค่อนข้างน้อยกว่า เมื่อเทียบกับรุ่นท็อปของ Honda Accord 2.4L การปรับจูนการขับเคลื่อนของ TLX จะให้ความรู้สึกสปอร์ตมากกว่า และการเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติมีตรรกะที่ดีกว่า

โดยรวมแล้ว TLX ปี 2018 เหมาะกับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความสนุกในการขับขี่และความสมดุลกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน หรือคนหนุ่มสาวที่ต้องการแบรนด์รถหรูที่ไม่เหมือนใครและไม่ใช่รถที่มีทั่วไป คุณภาพเชิงกลของรถมีความน่าเชื่อถือ และอุปกรณ์ต่างๆ รองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี ถือเป็นตัวเลือกที่ผสมผสานระหว่างความสมเหตุสมผลและความสุนทรียภาพในตลาดรถยนต์หรูระดับกลางได้อย่างลงตัว