รีวิว Alfa Romeo 156 2006

ในตลาดรถยนต์ซีดานขนาดกลางของประเทศไทยในปัจจุบัน รถยนต์ที่เน้นภาพลักษณ์สปอร์ตมักมุ่งเน้นไปที่ความคุ้มค่าในการซื้อหรือการเพิ่มอุปกรณ์ แต่สำหรับแบรนด์ที่มีความเป็นเอกลักษณ์ด้านการขับขี่ รุ่นเริ่มต้นที่สามารถรักษาสนุกสนานในการขับขี่และความสะดวกสบายสำหรับการใช้งานในครัวเรือนนั้นหาได้ยาก Alfa Romeo 156 2.5L V6 2006 ซึ่งเป็นตัวแทนที่โดดเด่นในเซกเมนต์นี้ มีโครงสร้างขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์ V6 ขนาด 6 สูบ และระบบความปลอดภัยระดับสูง ทำให้กลายเป็นจุดสนใจของผู้ซื้อที่ต้องการความรู้สึกการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบการขับขี่ครั้งนี้คือการตรวจสอบว่ารถยนต์คลาสสิกคันนี้สามารถตอบสนองความต้องการด้านพละกำลัง การควบคุม และความสะดวกสบายของผู้ใช้ในตลาดปัจจุบันได้หรือไม่ ในขณะเดียวกันยังเปรียบเทียบกับรุ่น 2.0L เพื่อเน้นข้อได้เปรียบของเวอร์ชัน 2.5L V6

จากรูปลักษณ์ภายนอก Alfa Romeo 156 2.5L V6 2006 ยังคงรูปแบบการออกแบบหน้าแบบ "โล่" ที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ กระจังหน้าที่ล้อมด้วยขอบโครเมียม ประกอบกับไฟหน้ารูปทรงดุจดวงตาเหยี่ยวด้านข้าง ให้การจดจำที่สูงมาก เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูราบรื่น เส้นเอวที่ขยายจากล้อหน้าจนถึงท้ายรถเพิ่มความสปอร์ต ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วที่มีหลายก้านพร้อมยางขนาด 205/55 R16 ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนน และเข้ากันได้ดีกับเอกลักษณ์สปอร์ตของรถยนต์ ส่วนท้ายที่ออกแบบมาอย่างเรียบง่าย กับไฟท้ายที่ลงตัวและท่อไอเสียแบบคู่สองด้าน ดีไซน์โดยรวมไม่มีส่วนที่ซับซ้อนเกินไป แต่ยังคงคุณสมบัติเฉพาะที่เป็นเอกลักษณ์ของรถจากอิตาลี

เมื่อเปิดประตู ภายในห้องโดยสารใช้สีดำเป็นโทนหลัก แผงคอนโซลกลางมีการออกแบบแบบสมมาตร ส่วนบนปิดด้วยวัสดุที่นุ่มนวล ขณะที่ด้านล่างประดับด้วยแถบสีเงินอันงดงาม แม้จะไม่มีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่พบในรถรุ่นใหม่ๆ แต่ปุ่มกดทางกายภาพถูกจัดเรียงอย่างเป็นระเบียบและใช้งานได้อย่างง่ายดาย ในด้านการติดตั้ง Core Configuration นั้นมี HUD ที่สามารถแสดงข้อมูลความเร็วและรอบเครื่องแบบเรียลไทม์ เพื่อลดการเสียสมาธิขณะขับขี่ ช่องลมแอร์หลังร่วมกับระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกโซนของด้านหน้า สามารถปรับอุณหภูมิภายในรถได้อย่างรวดเร็ว ระบบเครื่องเสียง 6 ลำโพงมีคุณภาพเสียงที่อยู่ในระดับกลางถึงสูงเมื่อเปรียบเทียบกับรถในประเภทเดียวกัน นอกจากนี้ ที่นั่งยังหุ้มด้วยวัสดุหนังแท้ที่ให้การรองรับด้านข้างที่ดี ทำให้การขับขี่ในระยะเวลานานยังคงความสบายได้ดี

ในเรื่องของพื้นที่ รถยนต์รุ่นนี้มีขนาดยาว 4430 มม. กว้าง 1745 มม. และสูง 1415 มม. ระยะฐานล้อ 2595 มม. ถือว่าอยู่ในขนาดมาตรฐานของรถซีดานขนาด C พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง เพียงพอต่อผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. โดยเหลือระยะห่างระหว่างศีรษะกับหลังคาราวหนึ่งกำปั้น ในส่วนของพื้นที่ขาด้านหลังสามารถเหยียดได้ประมาณสองกำปั้น และเว้นระยะศีรษะได้หนึ่งกำปั้น ซึ่งเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระประมาณ 400 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ ซึ่งมีความสะดวกสบายเพียงพอสำหรับการใช้งาน นอกจากนี้ เบาะที่นั่งด้านหลังยังได้รับการติดตั้งจุดยึด ISO FIX สำหรับที่นั่งเด็กอีกด้วย ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสำหรับผู้ใช้ที่มีครอบครัว

ในด้านพละกำลัง เครื่องยนต์ V6 2.5L แบบไม่มีเทอร์โบ มีกำลังสูงสุด 190 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เมื่อขับขี่จริง การตอบสนองของกำลังในช่วงออกตัวมาอย่างราบรื่น เมื่อรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นถึง 3000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ V6 จึงเริ่มแสดงกำลังออกมาอย่างเต็มที่ เมื่อเร่งแซง เกียร์เปลี่ยนได้อย่างราบรื่น ไม่มีอาการกระตุกรุนแรง เมื่อปรับเข้าสู่โหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะแม่นยำและทันใจมากยิ่งขึ้น รอบเครื่องยนต์จะคงอยู่ในระดับสูง และพละกำลังพร้อมใช้งานทันที โดยรถสามารถเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาประมาณ 8.2 วินาที ซึ่งเป็นผลการทดสอบที่ยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น 2.0L ที่มีกำลัง 165 แรงม้า รุ่น 2.5L V6 มีความสามารถในด้านการสำรองกำลังที่โดดเด่นกว่าอย่างชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือขึ้นเนิน

การควบคุมและความประทับใจจากแชสซีคือจุดเด่นของรถรุ่นนี้ พวงมาลัยตอบสนองได้อย่างแม่นยำ ช่องว่างน้อย เมื่อหมุนจะสามารถรับรู้ถึงสภาพถนนได้ชัดเจน ช่วงล่างหน้าแบบ McPherson และหลังแบบ Multi-link ที่ปรับแต่งแนวสปอร์ตช่วยลดการเอียงของตัวรถให้อยู่ในขอบเขตที่เหมาะสมเมื่อเลี้ยว ขณะเผชิญกับถนนที่ไม่เรียบในเมือง ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนที่ละเอียดส่วนใหญ่ได้ แต่เมื่อเจอรอยต่อขนาดใหญ่ เช่น เนินชะลอ ความกระเด้งเล็กน้อยของผู้โดยสารตอนหลังจะรู้สึกถึงได้เล็กน้อย แต่โดยรวมยังอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ เค้าโครงขับหลังช่วยเพิ่มความคล่องตัวขณะหันรถ ในการขับขี่บนถนนภูเขา การติดตามท้ายรถยังดี ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจเพียงพอ

ในการทดสอบสมรรถนะเฉพาะทาง การใช้น้ำมันของรถรุ่นนี้แสดงผลได้ระดับปานกลาง ในสภาพจราจรในเมืองจะใช้น้ำมันประมาณ 11 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ส่วนในทางหลวงประมาณ 8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เมื่อจับคู่กับถังน้ำมันที่มีความจุ 63 ลิตร สามารถเดินทางได้ไกลกว่า 500 กิโลเมตร ด้านสมรรถนะเบรก ระยะเบรกจากความเร็ว 100 กิโลเมตร/ชั่วโมงถึง 0 อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ระบบเบรก ABS จะทำงานอย่างรวดเร็วและการเบรกคงที่เปรียบเทียบกับรุ่น 2.0L รุ่นเครื่องยนต์ V6 ขนาด 2.5L จะกินน้ำมันเพิ่มขึ้นเพียง 1-2 ลิตร แต่ประสบการณ์ด้านพลังงานเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน

ในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร รถยนต์รุ่นนี้แสดงถึงการควบคุมเสียงรบกวนได้อย่างดีเยี่ยม ขึ้นทางหลวงความเร็วสูงเสียงลมและเสียงยางไม่ดังมาก เสียงการทำงานของเครื่องยนต์ V6 ทุ้มลึกแต่ไม่แสบแก้วหู กลับทำให้เพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่ เบาะนั่งรองรับและปรับตัวดี มีการสนับสนุนเอวที่ปรับได้ ทำให้การขับขี่ระยะยาวไม่เหนื่อยง่าย จุดที่ควรกล่าวถึงก็คือ รถรุ่นนี้ติดตั้งเทคโนโลยีการหยุด-สตาร์ทเครื่องยนต์และระบบช่วยออกตัวบนทางชัน ทำให้ลดการใช้พลังงานโดยไม่จำเป็นในช่วงที่จอดนิ่งในเมือง และเพิ่มความสะดวกในการออกตัวบนทางชัน

โดยรวมแล้ว Alfa Romeo 156 2.5L V6 2006 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่การจัดวางเค้าโครงขับหลังที่มอบความสนุกในการขับขี่ พลังงานจากเครื่องยนต์ V6 ที่ส่งกำลังแบบเป็นเส้นตรง และอุปกรณ์ความปลอดภัยเช่นถุงลมนิรภัยทั้ง 6 ใบ ระบบช่วยเตือนมุมบอด การเบรกอัตโนมัติ ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นมาตรฐานของรถรุ่นนี้ ความปลอดภัยเกินหน้ารุ่นแข่งขันในช่วงราคาเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น 2.0L รถรุ่น 2.5L มีราคาสูงขึ้นประมาณ 15,444 บาท แต่เพิ่มคุณภาพของกำลังขับและความรู้สึกการควบคุมที่ชัดเจน เมื่อเทียบกับรถเก๋ง C-class ทั่วไปในตลาดปัจจุบัน การออกแบบคลาสสิคและประสบการณ์การขับขี่ที่แท้จริงทำให้รถคันนี้มีคุณสมบัติที่โดดเด่นด้านความหลงใหลในแบรนด์

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคสองกลุ่มหลัก: กลุ่มที่หนึ่งคือผู้ใช้รุ่นเยาว์ที่ต้องการความสนุกในการขับขี่ โดยชุดขับหลัง + เครื่องยนต์ V6 สามารถตอบสนองความต้องการด้านการควบคุมได้; กลุ่มที่สองคือผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับแบรนด์และความสะดวกสบายในการใช้งานในครัวเรือน พื้นที่ที่เพียงพอและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครันสามารถตอบโจทย์การใช้ในชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่าการใช้น้ำมันของรุ่นนี้สูงกว่ารถรุ่นเดียวกันเล็กน้อย และค่าบำรุงรักษาหลังการใช้งานค่อนข้างสูง จึงเหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ไม่ไวต่อราคาน้ำมันมากนัก

Alfa Romeo 156 2.5L V6 2006 เป็นรถที่ “เหมาะทั้งในเชิงสปอร์ตและการใช้งาน” ซึ่งสามารถรักษาความรู้สึกของการขับที่เฉพาะตัวของแบรนด์อิตาลีไว้ และยังตอบสนองความต้องการในการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ ในตลาดรถเก๋ง C-class ปัจจุบัน รถรุ่นนี้ไม่มีข้อสงสัยว่าจะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่มุ่งเน้นทั้งความสนุกในการขับขี่และความหลงใหลในแบรนด์