รีวิว Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

ในตลาด SUV ระดับหรูของกลุ่ม D-Segment รถส่วนใหญ่พยายามเน้นความสมดุลระหว่างความสบายและเทคโนโลยี แต่มีไม่กี่แบรนด์ที่สามารถใส่ยีนของความเป็นสปอร์ตเข้าไปใน SUV ได้ลึกซึ้งเท่า Alfa Romeo รุ่น Stelvio Quadrifoglio 2024 ขนาดเครื่องยนต์ 2.9L V6 ซึ่งเป็นรถที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ใช้เทคโนโลยีเดียวกับ Ferrari โดยมีฉลาก "SUV สมรรถนะสูง" เข้าสู่ตลาด ทำให้ผู้บริโภคที่ต้องการทั้งความสะดวกสบายของ SUV และความสนุกในการขับขี่ต่างสนใจ ในการทดลองขับครั้งนี้ เราได้โฟกัสที่การสัมผัสประสบการณ์กับรุ่นธรรมดาและรุ่นฉลองครบรอบ 100 ปี เพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันและมอบความตื่นเต้นระดับสนามแข่งได้จริงหรือไม่

เพียงแค่แรกเห็น Stelvio Quadrifoglio ก็ยากที่จะไม่ถูกดึงดูดด้วยความสปอร์ตที่แสดงออกอย่างชัดเจน เส้นสายของตัวรถโดยรวมดูแน่นและดูพลิ้วไหว ไม่มีความรู้สึกเทอะทะของ SUV ทั่วไป แต่กลับดูคล้ายกับรถแนวสปอร์ตซีดานที่ถูกยกสูงขึ้น ส่วนหน้ารถมีการออกแบบกระจังหน้าแบบสามเหลี่ยมซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Alfa Romeo พร้อมทั้งโครงสร้างแบบตะแกรงและตรา "Quadrifoglio" ใบโคลเวอร์สี่แฉกที่ประกาศตัวชัดเจนว่าเป็นรถสมรรถนะสูง ด้านข้างไฟเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์แบบ LED มีรูปทรงเฉียบคมเข้ากับขอบกระจังหน้าได้อย่างลงตัว เมื่อเปิดไฟจะมีลักษณะเด่นเฉพาะตัว รุ่นธรรมดามาพร้อมล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้ว ในขณะที่รุ่นฉลองครบรอบ 100 ปีอัปเกรดเป็นล้อขนาด 21 นิ้ว เสริมด้วยยางขนาดบาง 255/40 R21 ที่ให้ความรู้สึกทรงพลังมากขึ้น ส่วนท้ายรถมาพร้อมกับท่อไอเสียคู่ด้านข้างรวม 4 ท่อ และดีไซน์ดิฟฟิวเซอร์เพิ่มความสปอร์ตขึ้นอีกระดับ ไฟท้ายถูกทำเป็นสไตล์รมดำ เมื่อเปิดไฟตอนกลางคืนรูปลักษณ์ของแสงไฟก็มีเอกลักษณ์ที่โดดเด่น

เมื่อนั่งภายในรถ การออกแบบห้องโดยสารจะเน้นความเรียบง่ายแต่ไม่ธรรมดา คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุหนังอ่อนนุ่มจำนวนมาก เสริมด้วยแผ่นตกแต่งอะลูมิเนียม พื้นผิวต่างๆ ให้ความรู้สึกสัมผัสที่ดี หน้าจอควบคุมกลางขนาด 8.8 นิ้วติดตั้งอยู่ด้านบนของคอนโซลกลาง มีการจัดหน้าตาอินเทอร์เฟซที่ชัดเจน รองรับการเชื่อมต่อ CarPlay และ Android Auto ใช้งานได้อย่างลื่นไหล การตกแต่งภายในของรุ่นธรรมดาและรุ่นฉลองครบรอบ 100 ปีมีความคล้ายคลึงกัน ส่วนใหญ่มีการติดตั้ง HUD แสดงผลข้อมูลบนกระจกหน้า ระบบเสียง 15 ลำโพง และระบบปรับอากาศแยกอิสระสำหรับที่นั่งด้านหลัง แต่สำหรับรุ่นฉลองครบรอบ 100 ปีนั้นจะมีการเพิ่มรายละเอียดพิเศษในเรื่องของการเย็บลวดลายบนเบาะนั่งและตราสัญลักษณ์เพื่อเสริมภาพลักษณ์ของความหรูหรา เบาะนั่งมีความสามารถในการห่อหุ้มที่โดดเด่นมาก เบาะหน้าสามารถปรับได้ด้วยไฟฟ้าหลายทิศทาง ส่วนพนักพิงและด้านข้างของเบาะมีความรองรับที่แน่นหนาซึ่งช่วยยึดติดร่างกายในขณะขับรถที่มีความดุดัน และยังคงนั่งสบายในชีวิตประจำวัน

ในด้านของพื้นที่ รุ่น Stelvio Quadrifoglio มีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2819 มิลลิเมตร ซึ่งมีพื้นที่นั่งทั้งด้านหน้าและหลังที่กว้างขวาง ผู้โดยสารด้านหน้าปรับตำแหน่งนั่งอย่างเหมาะสมแล้ว ยังมีพื้นที่ว่างส่วนหัวประมาณหนึ่งกำปั้นและสองนิ้ว ส่วนที่นั่งด้านหลังก็สามารถนั่งผู้ใหญ่สามคนได้โดยไม่รู้สึกแออัด มีพื้นที่วางขาประมาณสองกำปั้น และพื้นที่พื้นกลางไม่ยกสูงมากทำให้ผู้โดยสารตรงกลางรู้สึกสบาย การจัดเก็บสิ่งของถือว่าอยู่ในระดับปานกลาง ใต้คอนโซลกลางด้านหน้ามีช่องจัดเก็บที่มีระบบชาร์จไร้สาย ช่องเก็บของบริเวณแผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่ได้ ส่วนห้องสัมภาระท้ายรถมีความจุปกติที่เพียงพอสำหรับการซื้อของทั่วไปหรือสัมภาระสำหรับการเดินทางระยะสั้น และเมื่อพับเบาะหลังลงก็สามารถขยายพื้นที่เก็บของได้มากขึ้นเพื่อตอบโจทย์การใช้งานสำหรับครอบครัว

หัวใจหลักของการทดลองขับครั้งนี้ แน่นอนว่าคือเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ 2.9L ซึ่งมีกำลังสูงสุดที่ 6500rpm และแรงบิดสูงสุดสามารถปล่อยออกมาเต็มพิกัดได้ตั้งแต่ 2500rpm จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่มีการเปลี่ยนเกียร์รวดเร็วและเรียบเนียน รุ่นปกติจะให้ความรู้สึกถึงแรงบิดต่ำที่เพียงพอเมื่อเริ่มต้น กดคันเร่งเพียงเล็กน้อยก็สัมผัสถึงความเร่งที่ชัดเจนได้แล้ว การเร่งช่วงกลางตอบสนองได้ดีทันที ไม่ต้องลังเลเมื่อจะแซง รุ่น 100 ปีที่ระลึก เนื่องจากยางมีความบางกว่าและยึดเกาะดีกว่า ทำให้เกิดอาการลื่นไถลน้อยลงในขณะเร่ง และการถ่ายกำลังยังตรงไปตรงมายิ่งขึ้น ในโหมดสปอร์ต เกียร์จะหน่วงเวลาเปลี่ยนเกียร์ให้ช้าลง เสียงเครื่องยนต์จะมีพลังและหนักแน่นมากยิ่งขึ้น เสริมด้วยการตอบสนองที่ชัดเจนของแป้นเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งเพิ่มความสนุกในการขับขี่มาอย่างเต็มที่

ความสามารถในการควบคุมเป็นอีกจุดเด่นหนึ่งของ Stelvio Quadrifoglio ความรู้สึกของพวงมาลัยมีความแม่นยำ ระยะฟรีน้อย เมื่อหมุนสามารถสัมผัสถึงความตอบสนองของพื้นถนนได้อย่างชัดเจน สร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ระบบช่วงล่างถูกปรับแต่งให้แข็งแต่ไม่ทำให้สูญเสียความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน – สามารถกรองแรงสะเทือนเล็ก ๆ ได้ดีในระหว่างขับขี่ปกติ และเมื่อเจอหลังเต่าหรือถนนขรุขระ การเด้งกลับของช่วงล่างก็เป็นไปอย่างตรงจุด ไม่มีการสั่นสะเทือนเกินขอบเขต ในขณะเข้าโค้ง การควบคุมการเอนไหวของตัวถังทำได้ดีมาก รุ่น 21 นิ้วของรุ่นที่ระลึกจะมีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้นด้วยยางที่มีการยึดเกาะสูงทำให้สามารถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงได้ ทั้งสองรุ่นใช้การขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งอาจต้องควบคุมคันเร่งเล็กน้อยในสภาพถนนลื่น แต่ความสนุกในการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ของรถขับเคลื่อนหลังกลับเป็นจุดที่ลูกค้าหลายคนหลงรัก

ในด้านการสิ้นเปลืองน้ำมัน อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมที่ทางการให้ข้อมูลไว้อยู่ที่ 8.9 ลิตร/100 กิโลเมตร จากการทดลองขับจริง ในเขตเมืองที่การจราจรติดขัด อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 12-13 ลิตร/100 กิโลเมตร และในสภาพถนนไฮเวย์สามารถลดลงมาได้ถึงประมาณ 8 ลิตร ซึ่งสำหรับรถ SUV สมรรถนะสูงที่ใช้เครื่องยนต์ V6 2.9T นั้น นับว่าประสิทธิภาพใช้ได้เลยทีเดียว ด้านสมรรถนะการเบรกก็ถือว่าน่าประทับใจ แป้นเบรกให้ความรู้สึกนุ่มนวล การปล่อยแรงเบรกเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ ในกรณีที่เบรกกะทันหัน ตัวรถมีเสถียรภาพที่ดี ไม่มีอาการหน้ารถดิ่งแต่อย่างใด

ความสะดวกสบายในการขับขี่ประจำวันก็ไม่ได้ถูกละเลย แรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในห้องโดยสารถูกควบคุมได้ดี เสียงลมและเสียงยางในความเร็วสูงยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงเครื่องยนต์จะได้ยินก็ต่อเมื่อกดคันเร่งเท่านั้น ซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อการขับขี่แบบปกติ เบาะนั่งมีความนุ่มกำลังพอดี นั่งนาน ๆ ก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า ระบบปรับอากาศด้านหลังก็ทำงานได้ดี สามารถปรับอุณหภูมิด้านหลังได้อย่างรวดเร็ว เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว

โดยรวมแล้ว จุดเด่นที่สุดของ Stelvio Quadrifoglio 2.9L V6 รุ่นปี 2024 อยู่ที่การประนีประนอมอย่างลงตัวระหว่าง “ความสบายและสมรรถนะ” – มันเป็นทั้งรถ SUV ที่ใช้งานได้หลากหลาย และยังมอบความสนุกในการขับขี่ที่เทียบเท่ากับรถยนต์สปอร์ตพลังสูง เมื่อเปรียบเทียบกับรถ SUV หรูระดับเดียวกัน ประสิทธิภาพด้านการขับขี่ของรถคันนี้โดดเด่นกว่าอย่างมาก โดยเฉพาะเครื่องยนต์ V6 ซึ่งไม่มีคู่แข่งรายใดเทียบได้ รุ่นปกติมีความคุ้มค่าที่สูงขึ้น ล้อ 20 นิ้วและอุปกรณ์ที่หลากหลายสามารถรองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างเต็มที่; ส่วนรุ่น 100 ปีที่ระลึกเหมาะกับผู้ที่ต้องการสมรรถนะที่สุดยอดและความพิเศษไม่เหมือนใคร ล้อ 21 นิ้วและรายละเอียดเฉพาะรุ่นทำให้มันมีคุณค่าในการสะสมมากยิ่งขึ้น

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับกลุ่มคนที่ต้องการ SUV ที่สามารถตอบสนองการใช้งานประจำวันและการเดินทางของครอบครัว และยังให้ความสำคัญกับความสนุกในการขับขี่ ผู้บริโภคที่เหมาะสมส่วนใหญ่อาจอยู่ในช่วงอายุ 30-45 ปี เป็นชนชั้นกลางที่มีความมั่นคงทางเศรษฐกิจ และไม่พึงพอใจกับความธรรมดาของ SUV หรูทั่วไป แต่ปรารถนาความสนุกในการขับขี่ในระดับที่สูงขึ้น

โดยสรุปแล้ว Stelvio Quadrifoglio 2.9L V6 ไม่ใช่รถสำหรับทุกคน แต่สำหรับคนที่รู้จักชื่นชมมัน รถรุ่นนี้คือทางเลือกที่ดีที่สุด—มันพิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า SUV หรูก็สามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์ได้