รีวิว BMW 5 Series Sedan 2024

ในตลาดรถเก๋งหรูขนาดกลางและขนาดใหญ่ของไทยในปัจจุบัน ผู้บริโภคต้องการสัมผัสแบรนด์ที่มีคุณภาพและให้ความสำคัญกับความคุ้มค่า BMW 520d M Sport Pro รุ่นปี 2024 ซึ่งเป็นตัวเลือกพลังงานดีเซลในเซกเมนต์ระดับ E-Class ใช้ชุดอุปกรณ์การออกแบบเน้นความสปอร์ตเป็นจุดขายหลักควบคู่ไปกับเครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูง การทดลองขับครั้งนี้จะมุ่งเน้นตรวจสอบว่าการออกแบบ พื้นที่ และประสิทธิภาพการขับขี่ ตอบสนองความต้องการหลักของผู้ใช้งานในตลาดเซกเมนต์นี้ได้หรือไม่

ขนาดตัวรถโดยรวมคือ 5060×1900×1515 มม. ระยะฐานล้อ 2995 มม. การออกแบบภายนอกใช้ชุด M Sport Pro พร้อมกระจังหน้าไตคู่สีดำรมดำและไฟหน้า LED แบบปรับตามทิศทางตัวรถ เส้นสายลำตัวรถดูไหลลื่น คู่กับล้อสปอร์ตขนาด 18 นิ้วและสปอยเลอร์ท้าย ส่วนท้ายรถใช้ท่อไอเสียคู่แบบสองข้างพร้อมไฟท้าย LED ที่เข้ากับไฟหน้าสร้างความโดดเด่น

การตกแต่งภายในใช้สีดำเป็นสีหลัก จับคู่กับแถบโลหะและแผงหน้าปัดแบบเปียโนวัสดุเงา คอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 12 นิ้ว พร้อมระบบ iDrive ซึ่งรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันใช้วัสดุหนังแท้ มาพร้อมฟังก์ชันควบคุมความเร็วและสั่งการด้วยเสียง เบาะที่นั่งเป็นหนังสปอร์ต รองรับการปรับไฟฟ้าและการสนับสนุนส่วนเอว ด้านหลังมีช่องลมปรับอากาศแยก พร้อมพอร์ต USB ถุงลมนิรภัย 7 ใบ ระบบช่วยเปลี่ยนเลน และระบบเบรกอัตโนมัติเป็นมาตรฐาน

ในด้านพื้นที่ หัวที่นั่งด้านหน้ามีพื้นที่ประมาณ 950 มม. พื้นที่ขาราว 1050 มม. ส่วนหัวที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่ประมาณ 920 มม. และพื้นที่ขาประมาณ 1100 มม. ตรงกลางของพื้นที่ที่นั่งหลังมีพื้นที่ยกขึ้นเล็กน้อย ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระ 520 ลิตร สามารถพับเบาะหลังแบบแยกส่วน การเก็บสัมภาระเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ระบบขับเคลื่อนติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T กำลังสูงสุด 140 กิโลวัตต์ (190PS) แรงบิดสูงสุด 400N·m ใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด รูปแบบขับเคลื่อนล้อหลัง เร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 7.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 233 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ระบุคือ 5.4 ลิตร/100 กม. ในการขับขี่จริง การตอบสนองของแรงบิดต่ำมีประสิทธิภาพ ช่วงรอบเครื่องยนต์ 2000rpm สามารถสร้างแรงบิดสูงสุดออกมาได้ ส่วนช่วงกลางของความเร็วสามารถเร่งแซงได้ทันที การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่น

ระบบช่วงล่างเป็นแบบอิสระทั้งด้านหน้าและด้านหลังแบบ Multi-link การปรับตั้งค่ามีแนวโน้มไปในทางสปอร์ต เมื่อต้องเข้าโค้งตัวถังรถสามารถควบคุมการโยกตัวได้ดี พวงมาลัยแม่นยำ และการตอบสนองไม่มีระยะว่าง ฟิลเตอร์ช่วงล่างสามารถลดการสะเทือนบนถนนขรุขระได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยรักษาสมดุลตัวรถ ระบบเบรกใช้ดิสก์ระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและหลัง ระยะเบรกสั้น การส่งแรงเบรกมีความนุ่มนวลต่อเนื่อง

ด้านการควบคุมเสียงรบกวน ระหว่างขับขี่ความเร็วสูงจะมีเสียงยางและเสียงลมรบกวนน้อยมาก เสียงเครื่องยนต์ขณะเดินเบาไม่ชัดเจน แต่ในตอนเร่งเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วอาจได้ยินเสียงเล็กน้อย การทดสอบการสิ้นเปลืองน้ำมันโดยรวม ในสภาพการเดินทางในเมืองอยู่ที่ราว 6.5 ลิตร/100 กม. และในสภาพการเดินทางบนทางหลวงอยู่ที่ราว 4.8 ลิตร/100 กม. แสดงถึงความประหยัดพลังงานตามมาตรฐานของรถดีเซล

เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น 530e Hybrid ในเซกเมนต์เดียวกัน 520d มีราคาต่ำกว่า 170,000 บาท การใช้งานในชีวิตประจำวันไม่จำเป็นต้องพึ่งพาสถานีชาร์จไฟฟ้า เหมาะสมกับการใช้งานทางไกลและการเดินทางบ่อย จุดแข็งหลักของรถรุ่นนี้คือการออกแบบที่เน้นความสปอร์ต เครื่องยนต์ดีเซลที่มีประสิทธิภาพสูง และพื้นที่การใช้งานที่สมดุล เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพของแบรนด์ ชอบความสนุกในการขับขี่และความประหยัดพลังงาน เช่น นักธุรกิจและผู้ใช้รถในครอบครัว

2024 BMW 520d M Sport Pro โดดเด่นด้วยการออกแบบที่สปอร์ต ประสิทธิภาพทรงพลัง และฟังก์ชันที่ใช้งานได้จริง ทำให้มีความสามารถในการแข่งขันสูงในตลาดรถยนต์หรูขนาดกลางและขนาดใหญ่ ถือเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่มองหาสมรรถนะและความประหยัดในกลุ่มนี้