รีวิว BMW iX 2021

ปัจจุบันตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหรูหรามีการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งผู้บริโภคระดับสูงหลายคนต้องการเพลิดเพลินกับความเงียบและความทันสมัยของรถยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็ไม่ต้องการลดทอนความสะดวกสบายและคุณภาพการขับขี่ของรถยนต์หรูดั้งเดิม BMW iX xDrive50 Sport รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นรถเอสยูวีเรือธงในตระกูลรถไฟฟ้าของบีเอ็มดับเบิลยู มุ่งเป้าหมายตรงไปยังกลุ่มลูกค้ากลุ่มนี้โดยเฉพาะ – ไม่เพียงแค่ติดตั้งเทคโนโลยีไฟฟ้าล่าสุดจากบีเอ็มดับเบิลยู แต่ยังสืบทอดการปรับจูนการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์อีกด้วย ในการทดสอบขับครั้งนี้เรามุ่งเน้นที่จะสำรวจระยะทางที่วิ่งได้จริง สมรรถนะการขับขี่ และการติดตั้งหรูหรา ว่าจะตอบสนองตำแหน่งรถระดับสูงนี้ได้หรือไม่ และสามารถโดดเด่นเหนือรุ่นอื่นๆ ในระดับเดียวกันได้หรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ iX xDrive50 Sport ใช้ภาษาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของตระกูลรถไฟฟ้าบีเอ็มดับเบิลยู ซึ่งดูทันสมัยแต่ไม่ฉูดฉาด ด้านหน้ารถมีกระจังหน้าแบบไตคู่ปิด ขนาดกว้าง ภายในติดตั้งเซ็นเซอร์เรดาร์และกล้อง พร้อมด้วยขอบโครเมียมเพิ่มความประณีต ทั้งสองด้านมีไฟ LED ที่ออกแบบให้มีรูปทรงคมชัด และเมื่อเปิดใช้งานจะมีความโดดเด่นอย่างมาก ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล เส้นขอบตัวถังที่ยาวตั้งแต่เสา A จรดท้ายรถช่วยเพิ่มความเพรียวยาว ล้ออัลลอยขนาด 22 นิ้ว พร้อมยางขนาด 275/40 R22 ไม่เพียงแต่เพิ่มความโดดเด่น แต่ยังรองรับการควบคุมให้ดียิ่งขึ้น ส่วนท้ายรถมีการออกแบบที่เรียบง่าย ไฟท้าย LED แบบเส้นต่อเนื่องเข้ากันกับด้านหน้า และดีไซน์ของกันชนหลังให้สัมผัสถึงความสปอร์ตบางส่วน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร จะพบกับการผสมผสานระหว่างความหรูหราและความทันสมัย คอนโซลกลางถูกออกแบบแบบจอโค้งริบบิ้น หน้าจอกลางขนาด 14.9 นิ้ว และจอแสดงผลแอลซีดีแบบเต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้ว ถูกผสานรวมกันอย่างลงตัว ความลื่นไหลในการใช้งานและความชัดเจนของการแสดงผลถือว่ายอดเยี่ยม ระบบเครื่องเสียงภายในติดตั้งระบบ iDrive 8 รุ่นล่าสุดของบีเอ็มดับเบิลยู ซึ่งรองรับการควบคุมด้วยเสียง การเชื่อมต่อ CarPlay แบบไร้สาย และฟังก์ชันอื่นๆ ทำให้ใช้งานได้สะดวกมาก วัสดุภายในส่วนใหญ่ทำจากหนังนุ่มและแผ่นลายไม้ รายละเอียดการเย็บที่มีความประณีต เบาะที่นั่งหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะหน้าเป็นระบบปรับไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชันอุ่นเบาะ โดยมีความสบายและการซัพพอร์ตที่ดี ด้านล่างของคอนโซลกลางเป็นรูปแบบแขวนลอย ซึ่งเพิ่มพื้นที่เก็บของได้อีกมาก ที่พักแขนกลางด้านหน้าและช่องเก็บของที่แผงประตูก็มีความจุเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ด้านความกว้างของพื้นที่ ห้องโดยสาร BMW iX xDrive50 Sport มีขนาดอยู่ที่ 4953 มม. x 1967 มม. x 1696 มม. ระยะฐานล้อถึง 3000 มม. (หมายเหตุ: ข้อมูลระยะฐานล้อจากต้นฉบับมีความผิดพลาด เมื่อตรวจสอบข้อมูลเสริมพบว่าระยะฐานล้อของ BMW iX xDrive50 คือ 3000 มม. ซึ่งในที่นี้ใช้ข้อมูลจากรุ่นจริงเป็นการแก้ไข) ซึ่งรองรับพื้นที่นั่งที่กว้างขวาง ในการนั่งเบาะหน้า ผู้ทดลองความสูง 180 ซม. ยังคงมีพื้นที่เหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว และพื้นที่วางขาที่สบายขณะนั่ง เบาะหลังเมื่อผู้ทดลองที่มีความสูงเท่ากันนั่งลง ยังเหลือพื้นที่เหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น และมีที่วางขามากกว่าสองกำปั้น แม้เมื่อมีผู้โดยสารสามคนเบียดเสียดกันก็ยังไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 500 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 1750 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง ทำให้รองรับการเดินทางแบบครอบครัวหรือการขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ได้เพิ่มเติม อีกทั้งยังมีช่องระบายอากาศแยกสำหรับเบาะหลังและช่องเสียบ USB สำหรับชาร์จไฟ เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลัง

ในส่วนของสมรรถนะ iX xDrive50 Sport ติดตั้งมอเตอร์แม่เหล็กถาวรซิงโครนัสแบบคู่ที่ล้อหน้าและล้อหลัง กำลังม้ารวมสูงสุด 523 แรงม้า แรงบิดรวม 765 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 4.6 วินาทีเท่านั้น เมื่อขับจริง แรงตอบสนองของมอเตอร์ในช่วงเริ่มต้นถือว่าเร็วมาก แค่เหยียบคันเร่งเบาๆ ก็รู้สึกถึงแรงดึงได้ชัดเจน เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การส่งแรงดันมีความตรงไปตรงมายิ่งขึ้น มีพลังเพียงพอสำหรับการเร่งแซง และยังคงมีพลังเต็มที่แม้ในสถานะความเร็วสูง แต่สำหรับการขับขีดานในเมือง สามารถเลือกใช้โหมดสบาย เพื่อให้การส่งพลังงานเป็นไปอย่างนุ่มนวลและเหมาะสม

ระบบควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่างยังคงสืบสานความโดดเด่นของการปรับแต่งจาก BMW พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง มีช่องว่างเล็กน้อย เบาเมื่อต่ำความเร็ว และหนักแน่นเมื่อใช้ความเร็วสูง มอบความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่เป็นอย่างมาก ช่วงล่างใช้ปีกนกคู่ด้านหน้าร่วมกับมัลติลิงค์ด้านหลัง และเสริมด้วยระบบกันสะเทือนแบบอากาศ สามารถดูดซับแรงสะเทือนจากพื้นถนนได้ดีเยี่ยม เมื่อผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนที่ขรุขระ การสั่นสะเทือนของตัวรถถูกลดทอนลงได้ดีมาก ในขณะเดียวกันเมื่อเข้าโค้งยังสามารถให้แรงสนับสนุนได้เพียงพอ ตัวรถมีการเอียงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ในฐานะรถขับเคลื่อน 4 ล้อ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลาสามารถเพิ่มแรงยึดเกาะถนนได้ดีขึ้นในพื้นถนนลื่นหรือเส้นทางออฟโรดแบบเบา ๆ อย่างไรก็ตาม ในฐานะรถ SUV หรูในเมือง มันยังคงการออกแบบที่เน้นการขับขี่บนถนนเป็นหลัก

ระยะทางวิ่งและอัตราสิ้นเปลืองพลังงานคือสิ่งที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าสนใจมากที่สุด รถยนต์รุ่นนี้มาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 111.5kWh ระยะทางวิ่งแบบไฟฟ้าสูงสุดที่ระบุอย่างเป็นทางการคือ 630 กิโลเมตร ในการทดลองขับในสภาพถนนที่หลากหลาย ทั้งในเมืองที่มีการจราจรแออัด ทางหลวง และถนนชานเมือง พร้อมเปิดระบบปรับอากาศตลอดเวลา ระยะทางวิ่งที่ทำได้จริงคือประมาณ 550 กิโลเมตร คิดเป็นประมาณ 87% ของระดับที่ระบุไว้ มีผลการใช้งานที่น่าประทับใจ ด้านอัตราการใช้พลังงาน ในสภาพถนนในเมืองอยู่ที่ประมาณ 18kWh/100km และในสภาพถนนทางหลวงจะอยู่ที่ประมาณ 22kWh/100km ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเดียวกัน ความเร็วในการชาร์จก็น่าสนใจ เมื่อใช้สถานีชาร์จด่วนแบบไฟฟ้ากระแสตรง ตั้งแต่ 10% ถึง 80% ใช้เวลาเพียงประมาณ 40 นาที ทำให้การชาร์จในชีวิตประจำวันสะดวกสบายขึ้น

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร iX xDrive50 Sport รุ่นปี 2021 แสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่โดดเด่น ระบบกันเสียงของรถยอดเยี่ยม แม้ขณะขับบนความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางถูกรักษาระดับให้อยู่ในระดับต่ำมาก ที่นั่งนุ่มนวลไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อยแม้นั่งเป็นเวลานาน ระบบกู้คืนพลังงานมีให้เลือกปรับได้ 3 ระดับ ในระดับสูงสุดมีความคล้ายคลึงกับโหมดแป้นเดียว ซึ่งช่วยเพิ่มระยะทางวิ่งในการขับขี่ประจำวันได้อย่างมีประสิทธิภาพ และไม่มีความรู้สึกฝืดขณะใช้งาน นอกจากนี้ รถยนต์ยังมาพร้อมกับหลังคากระจกพาโนรามาและระบบเสียง Harman Kardon ยกระดับประสบการณ์การขับขี่และโดยสารขึ้นไปอีก

โดยสรุปแล้ว 2021 BMW iX xDrive50 Sport มีจุดเด่นที่ความสมดุล รถคันนี้มีทั้งสมรรถนะการขับขี่และการตอบสนองที่ยอดเยี่ยม พร้อมทั้งระยะทางวิ่งที่ยาวนานและการชาร์จที่สะดวก ในขณะเดียวกันก็ให้ความสะดวกสบายหรูหราและตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคชั้นสูง เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน การปรับแต่งการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ BMW ทำให้การควบคุมดีกว่ารถยนต์ SUV ไฟฟ้าหลายรุ่น และอัตราการบรรลุระยะทางวิ่งยังอยู่ในระดับแนวหน้าอีกด้วย

รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่มองหาความหรูหรา สนุกกับการขับขี่ และต้องการสัมผัสกับเทคโนโลยีของรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้บริโภคระดับสูงที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายในการเดินทางของครอบครัว มันสามารถเป็นยานพาหนะเพื่อการเดินทางในชีวิตประจำวันได้ดี และพร้อมสำหรับการเดินทางระยะไกลด้วย

โดยรวมแล้ว 2021 BMW iX xDrive50 Sport เป็นรถ SUV ธงไฟฟ้าที่รวมเอาเทคโนโลยี ความหรูหรา และความสนุกสนานในการขับขี่ไว้ด้วยกัน มันไม่ได้เพียงแค่แสดงให้เห็นถึงความสามารถทางเทคโนโลยีของ BMW ในสายงานระบบไฟฟ้า แต่ยังคงจุดเด่นหลักของแบรนด์เช่นเคย จึงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาดรถไฟฟ้าหรู