รีวิว BMW X7 2021

ด้วยการแข่งขันในตลาดรถ SUV ระดับหรูขนาดใหญ่ของไทยที่เริ่มรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ความต้องการของผู้บริโภคในเรื่องพื้นที่กว้างขวาง, การติดตั้งอุปกรณ์ที่ครบครัน และความน่าเชื่อถือของแบรนด์ชัดเจนมากขึ้น BMW X7 ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นชั้นนำในกลุ่มนี้ กับรุ่นปี 2021 xDrive30d M Sport ที่มีประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงดีเซลและชุดแต่ง M Sport เสริมเสน่ห์มาโดยตลอด ซึ่งได้รับความสนใจในตลาดเป็นพิเศษ การทดสอบครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นการตรวจสอบประสิทธิภาพของรถรุ่นนี้ในแง่การขับขี่ในชีวิตประจำวัน, การเดินทางไกล และการใช้งานพื้นที่ เพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองความคาดหวังของผู้ใช้รถ SUV ระดับหรูในเรื่อง "ความรอบด้าน" ได้หรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก BMW X7 xDrive30d M Sport รุ่นปี 2021 มีความเป็นเอกลักษณ์สูง การออกแบบตัวรถทั้งหมดสืบทอดความแข็งแกร่งของ SUV ขนาดใหญ่ของ BMW ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าไตคู่ที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นปกติ และตกแต่งด้วยแถบเงาสีดำ เพิ่มความสปอร์ตอย่างชัดเจน เส้นตัวรถด้านข้างมีความเรียบลื่น เส้นโค้งของฝากระโปรงหน้าสู่ท้ายรถไหลลื่นอย่างต่อเนื่อง ล้ออัลลอยด์ขนาด 22 นิ้ว ลายซี่หลายแฉก (ขนาดยางหน้าคือ 275/40 R22) ไม่เพียงแต่เพิ่มความโดดเด่นในการมองเห็น แต่ยังเสริมการทรงตัวให้กับรถอีกด้วย ส่วนท้ายของรถ ไฟท้ายแบบ LED ถูกออกแบบในสไตล์ตัว L อันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW ซึ่งมีความชัดเจนเมื่อเปิดไฟ แถบไอเสียแบบคู่ที่วางอยู่ด้านล่างเสริมลุคสปอร์ตให้กับรถยนต์

เมื่อเข้าสู่ภายใน ความหรูหราและเทคโนโลยีถูกออกแบบอย่างลงตัว คอนโซลกลางถูกออกแบบด้วยภาษาการออกแบบล่าสุดของ BMW เชื่อมต่อแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้วและจอสัมผัสกลางขนาด 12.3 นิ้วเข้าด้วยกันในดีไซน์หน้าจอคู่ที่เป็นหนึ่งเดียว การใช้งานราบรื่นและความชัดเจนของภาพดีมาก วัสดุภายในตกแต่งด้วยหนังแท้ที่มีพื้นผิวละเอียดอ่อน ผสมผสานกับแถบโลหะที่ดูหรูหรา เบาะนั่งสปอร์ตที่เป็นเอกลักษณ์ของ M Sport ใช้วัสดุ Alcantara และให้การรองรับด้านข้างที่ดี นอกจากนี้ยังสามารถปรับไฟฟ้าและมีฟังก์ชันทำความร้อนได้อีกด้วย ในด้านอุปกรณ์เสริม รถมาพร้อมฟีเจอร์หลากหลาย เช่น การชาร์จแบบไร้สาย, การเชื่อมต่อ Apple CarPlay/Android Auto, ระบบเสียง Harman Kardon และหลังคากระจกพาโนรามา ซึ่งสามารถตอบสนองความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน

พื้นที่ใช้สอยเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ X7 ขนาดตัวรถมีความยาว 5151 มม., ความกว้าง 2000 มม., ความสูง 1805 มม. และระยะฐานล้อ 3105 มม. ขนาดดังกล่าวทำให้สามารถรองรับที่นั่งได้ 7 ที่นั่ง สองแถวแรกมีพื้นที่ที่กว้างขวางมาก โดยผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถนั่งที่แถวสองได้พร้อมมีพื้นที่เหลือยาวกว่า 2 กำปั้น ส่วนเบาะนั่งแถวที่สามถึงแม้ว่าจะเหมาะสำหรับเด็กหรือการนั่งระยะสั้นเป็นหลัก แต่ผู้ใหญ่ก็สามารถนั่งในกรณีฉุกเฉินได้โดยไม่รู้สึกอึดอัดเกินไป พื้นที่เก็บสัมภาระหลังรถมีความจุปกติ 326 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 750 ลิตรหากพับเบาะแถวสามลง ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางไกลของครอบครัว นอกจากนี้ ภายในรถยังมีช่องเก็บของมากมาย เช่น กล่องคอนโซลกลาง, ช่องเก็บของบนบานประตู ฯลฯ ทำให้การเก็บของชิ้นเล็กๆ ในชีวิตประจำวันเป็นเรื่องง่าย

ในด้านสมรรถนะ รถรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลแบบ 6 สูบเรียงขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 265 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 7 วินาที ความเร็วสูงสุด 227 กม./ชม. ในการขับขี่จริง เครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพแรงบิดต่ำที่ยอดเยี่ยม การออกตัวของรถมีการตอบสนองแรงได้รวดเร็ว เพียงแตะคันเร่งจะรู้สึกถึงแรงดึงชัดเจน ในการขับขี่ที่ความเร็วสูง เครื่องยนต์หมุนด้วยรอบความเร็วรอบเพียง 1500 รอบต่อนาที กำลังสำรองเพียงพอ เมื่อเร่งแซงและเหยียบคันเร่ง เกียร์จะเปลี่ยนลงอย่างรวดเร็ว และกำลังถูกถ่ายออกมาอย่างราบรื่นและทรงพลัง ในส่วนโหมดการขับขี่ รถมีโหมดการขับขี่ให้เลือก 4 โหมด ได้แก่ ECO PRO, COMFORT, SPORT และ ADAPTIVE ซึ่งแต่ละโหมดมีการเปลี่ยนแปลงลักษณะการส่งกำลังและการตอบสนองของพวงมาลัยอย่างเห็นได้ชัด เพื่อให้เหมาะสมกับสถานการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกัน

การควบคุมและสมรรถนะของระบบช่วงล่างก็น่าพึงพอใจเช่นกัน พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ช่องว่างการหมุนเล็กมาก น้ำหนักเบาในความเร็วต่ำ และมีความหนักแน่นที่ความเร็วสูง สร้างความมั่นใจในการขับขี่ได้ดี ระบบช่วงล่างใช้โครงสร้างแบบปีกนกสองชั้นด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง พร้อมกับระบบช่วงล่างแบบถุงลมที่ปรับเปลี่ยนอัตโนมัติ เมื่อขับขี่ในโหมด COMFORT ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนของถนนได้เป็นอย่างดี แม้แต่ขับผ่านทางชะลอความเร็วหรือถนนที่เป็นหลุมบ่อ ผู้โดยสารภายในรถจะไม่รู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนชัดเจน เมื่อเปลี่ยนไปโหมด SPORT ช่วงล่างจะแข็งขึ้น การโคลงของตัวถังลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เพิ่มความเสถียรภาพในขณะเข้าโค้ง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถเพิ่มแรงยึดเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้นในสภาพถนนลื่นหรือการขับขี่ออฟโรดแบบเบา แต่ด้วยความที่เป็นรถ SUV หรูสำหรับการใช้งานในเมือง จุดเด่นของมันยังคงเป็นการขับขี่ในถนนทั่วไปเป็นหลัก

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นจุดเด่นอย่างมากของรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่ประกาศอย่างเป็นทางการคือ 6.5 ลิตร/100 กิโลเมตร จากการทดสอบจริงในสภาพการจราจรในเมือง อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 8 ลิตร/100 กิโลเมตร และในสภาพการขับขี่บนทางหลวงอัตราสิ้นเปลืองต่ำถึง 5.8 ลิตร/100 กิโลเมตร อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในระดับนี้ถือว่ายอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน สำหรับ SUV ขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักรถ 2445 กิโลกรัม ย่อมช่วยลดค่าใช้จ่ายในการใช้งานประจำวันได้อย่างเห็นได้ชัด ในส่วนของสมรรถนะเบรก ตัวรถมีการตอบสนองของแป้นเบรกแบบเส้นตรง ระยะเบรกสั้น ในขณะที่เบรกฉุกเฉิน ตัวรถมีเสถียรภาพสูง สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และการโดยสาร X7 ก็มีความโดดเด่นเช่นกัน ห้องโดยสารมีการเก็บเสียงที่ดีมาก ขณะขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางยังถูกลดลงจนอยู่ในระดับต่ำจนฟังไม่ออก เสียงของเครื่องยนต์ดีเซลก็แทบจะไม่ได้ยินภายในห้องโดยสาร ความเงียบสงบใกล้เคียงกับรถเก๋หรูในระดับเดียวกัน เบาะนั่งยังออกแบบมาให้มีความสะดวกสบาย ช่วยลดอาการเมื่อยล้าจากการนั่งเป็นเวลานาน เบาะด้านหลังแถวที่สอง ยังสามารถปรับได้ทั้งทางด้านหน้า-หลัง และมุมพนักพิงหลัง ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกสบายยิ่งขึ้น

โดยสรุปแล้ว BMW X7 xDrive30d M Sport รุ่นปี 2021 มีความโดดเด่นในเรื่องของความหรูหรา ความสะดวกสบายของพื้นที่ภายใน และสมรรถนะ เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกันอย่าง Mercedes-Benz GLS และ Audi Q7 รุ่นเครื่องยนต์ดีเซลของ X7 มีข้อได้เปรียบในด้านความประหยัดน้ำมัน นอกจากนี้ชุดแต่ง M Sport ที่เพิ่มเข้ามายังเสริมความรู้สึกสปอร์ตให้กับรถได้มากยิ่งขึ้น รุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ ความสะดวกสบาย และแบรนด์ที่น่าเชื่อถือ โดยเฉพาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการรถสำหรับการเดินทางไกลบ่อยครั้งหรือสำหรับการโดยสารหลายคน หากคุณกำลังมองหารถ SUV แบบหรูหราที่ครบเครื่อง X7 xDrive30d M Sport เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าแน่นอน