รีวิว Chevrolet Trailblazer 2021

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาความแข่งขันในตลาดรถ SUV ขนาดกะทัดรัดในมาเลเซียได้เพิ่มสูงขึ้นเรื่อย ๆ ความต้องการของผู้บริโภคสำหรับรถประเภทนี้ได้เปลี่ยนจากความสะดวกในการใช้งานของพื้นที่ไปสู่การออกแบบ, อุปกรณ์ และประสบการณ์การขับขี่ที่เหมาะสมมากยิ่งขึ้น Chevrolet Trailblazer รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นผู้เข้ามาใหม่ในตลาดเซ็กเมนต์นี้ ได้รับความสนใจไม่น้อยด้วยการออกแบบภายนอกที่ดูวัยรุ่นและสปอร์ต รวมถึงอุปกรณ์ที่ค่อนข้างครบครัน การทดสอบการขับขี่ในครั้งนี้เน้นไปที่ประสิทธิภาพของรุ่นนี้ในสถานการณ์การเดินทางในเมืองและการเดินทางระยะสั้นในวันสุดสัปดาห์ เพื่อดูว่ามันจะสามารถหาตำแหน่งที่เหมาะสมในรถระดับเดียวกันได้หรือไม่

การออกแบบภายนอกของ Trailblazer ตรงกับความชอบของวัยรุ่นในยุคปัจจุบัน เส้นสายทั้งหมดดูเป็นเส้นตรงแข็งแรงแต่ก็ไม่ขาดความเป็นเอกลักษณ์ โฉมหน้าด้านหน้ามีการออกแบบกระจังหน้าแบบสองชั้นที่เป็นลักษณะเด่นของครอบครัวยี่ห้อเชฟโรเลต โดยส่วนบนมีขนาดค่อนข้างแคบ แสดงตราโลโก้สีทองของเชฟโรเลต ขณะที่ส่วนล่างมีดีไซน์รูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ที่มีลายรังผึ้งสีดำ เพิ่มความโดดเด่นขึ้นมา ข้าง ๆ มีไฟเดย์ไลท์ LED ที่มุมแตกต่าง โดดเด่นง่ายต่อการจำ ตัวรถด้านข้างมีเส้นโครงตั้งแต่บริเวณของล้อหน้าไปจนถึงส่วนท้าย พร้อมกับล้ออัลลอยด์สองสีขนาด 17 นิ้ว ทำให้รถดูโน้มไปข้างหน้าอย่างสง่างาม ส่วนด้านหลังมีไฟท้าย LED เลย์เอาต์แนวนอน เมื่อเปิดใช้จะดูสว่างสะดุดตา พร้อมกับปลายท่อไอเสียแบบคู่ที่ย้ำถึงภาพลักษณ์สปอร์ตของตัวรถ

เมื่อเข้ามานั่งข้างใน ดีไซน์ภายในของ Trailblazer ให้ความรู้สึกเรียบง่ายและใช้งานได้จริง คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุนุ่ม พร้อมตกแต่งด้วยแถบสีเงิน คุณภาพโดยรวม อยู่ในระดับดีสำหรับรถในระดับเดียวกัน พื้นที่คอนโซลมีหน้าจอสัมผัส LCD ขนาด 8 นิ้ว การออกแบบอินเทอร์เฟซนั้นดูเรียบง่ายและการใช้งานราบรื่น รองรับการเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือผ่าน CarPlay และ Android Auto ทำให้สะดวกต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน พวงมาลัยเป็นแบบสามก้านที่มีปุ่มควบคุมมัลติฟังก์ชัน โดยด้านซ้ายจะเป็นปุ่มปรับระดับเสียงและรับสายโทรศัพท์ ขณะที่ด้านขวาจะเป็นปุ่มควบคุมระบบควบคุมความเร็ว การจับพวงมาลัยให้ความรู้สึกสบาย เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังเทียม เบาะหน้าสามารถปรับได้แบบ Manual พื้นที่รองรับของพนักพิงและเบาะรองนั่งถือว่าดี และไม่รู้สึกล้าที่นั่งนาน ๆ

ในด้านพื้นที่ของรถ Trailblazer มีขนาดตัวถังอยู่ที่ 4411มม. × 1802มม. × 1630มม. และมีระยะฐานล้อ 2640มม. ซึ่งขนาดดังกล่าวอยู่ในระดับมาตรฐานสำหรับรถ SUV ขนาดกะทัดรัด พื้นที่การนั่งในแถวหน้าถือว่าใช้ได้ดี หากผู้ทดลองที่มีความสูง 175 ซม. ปรับตำแหน่งนั่งที่เหมาะสมแล้ว ยังเหลือพื้นที่กว้างเหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่ในแถวหลัง ผู้ทดลองที่มีความสูงเดียวกันเมื่อนั่งในแถวหลังพบว่ามีพื้นที่ขาเหลืออยู่ประมาณสองกำมือ และพื้นที่ศีรษะประมาณสี่นิ้ว ซึ่งเหมาะสมสำหรับการใช้งานของครอบครัวในชีวิตประจำวัน พื้นที่เก็บของในรถ ขนาดปกติของช่องเก็บของท้ายรถคือ 356L และสามารถพับเบาะหลังเพื่อเพิ่มความจุได้ถึง 1134L ซึ่งเพียงพอสำหรับการเก็บของขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังมีการออกแบบช่องจัดเก็บของในหลายจุดภายในรถ เช่น ช่องเก็บของที่แผ่นประตูและที่พักแขนกลาง เพื่อความสะดวกสบายในการวางของใช้เล็ก ๆ

ในด้านพลังงาน รุ่น Trailblazer ที่ทำการทดลองขับในครั้งนี้ ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.3T เทอร์โบแบบสามสูบ ให้กำลังสูงสุด 158 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ระบบเกียร์ที่ใช้คือ CVT จากข้อมูลสเปกแสดงถึงประสิทธิภาพที่อยู่ในระดับธรรมดา แต่เมื่อขับขี่จริง การตอบสนองของพลังงานในช่วงเริ่มต้นค่อนข้างรวดเร็ว เพียงเหยียบคันเร่งเบา ๆ ก็สามารถรู้สึกถึงพลังงานที่ส่งออกมาอย่างชัดเจน ซึ่งเพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมือง ขณะเร่งความเร็ว ความราบรื่นของเกียร์ CVT ค่อนข้างดี ไม่มีการสะดุดที่ชัดเจน อย่างไรก็ตามในการเร่งโดยทันทีจะรู้สึกว่าเกียร์มีการตอบสนองช้าลงเล็กน้อย และต้องเหยียบคันเร่งแรงขึ้นถึงจะได้พลังงานที่พุ่งขึ้นอย่างชัดเจน ในส่วนของโหมดการขับขี่ Trailblazer มีให้เลือกสามโหมดคือ โหมดปกติ, โหมดสปอร์ต และโหมดหิมะ เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น และการส่งพลังงานจะตรงไปตรงมาและทรงพลังมากขึ้น

ในด้านการควบคุมและช่วงล่าง พวงมาลัยของ Chevrolet Trailblazer รู้สึกเบาและมีความแม่นยำพอเหมาะ การขับขี่ในชีวิตประจำวันทำได้ง่าย ช่วงล่างใช้ระบบแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบคานบิดด้านหลังที่ไม่เป็นอิสระ การปรับจูนไปในแนวทางที่เน้นความสบาย เมื่อผ่านชะลอความเร็วหรือพื้นถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสะเทือนได้เป็นส่วนใหญ่ ผู้โดยสารในรถจะไม่รู้สึกถึงการสั่นสะเทือนอย่างชัดเจน แต่เมื่อเลี้ยวด้วยความเร็วสูง รถจะมีการเอียงตัวค่อนข้างมาก การรองรับของช่วงล่างยังสามารถปรับปรุงได้ ในส่วนของระบบเบรก แป้นเบรกของ Chevrolet Trailblazer ให้ความรู้สึกที่ราบรื่น และผลลัพธ์ของการเบรกมั่นคง ทำให้มีความมั่นใจในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในส่วนของการใช้น้ำมัน เราได้ทดสอบการใช้งานบนเส้นทางที่หลากหลาย ทั้งถนนในเมืองที่มีการจราจรคับคั่ง และเส้นทางบนทางหลวง ผลลัพธ์เฉลี่ยที่ได้คือ 7.2 ลิตร/100 กิโลเมตร อัตราการใช้น้ำมันในลักษณะนี้ถือว่าเป็นระดับปกติสำหรับรถในเซกเมนต์เดียวกัน ในส่วนของการควบคุมเสียง Chevrolet Trailblazer แสดงผลลัพธ์ในระดับปกติ เมื่อขับที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะค่อนข้างชัด แต่ยังอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้

โดยรวมแล้ว Chevrolet Trailblazer รุ่นปี 2021 ถือเป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่มีประสิทธิภาพในทุกด้าน การออกแบบภายนอกดูวัยรุ่นและสปอร์ต ภายในมีการติดตั้งอุปกรณ์ใช้งานที่เหมาะสม พื้นที่ว่างเพียงพอสำหรับการใช้งานในครอบครัวในชีวิตประจำวัน ระบบเครื่องยนต์ถึงจะเป็นแบบสามสูบ แต่การใช้งานจริงไม่ได้แย่ อัตราการใช้น้ำมันก็ประหยัด แต่ Chevrolet Trailblazer ก็ยังมีข้อด้อยบางประการ เช่น ระบบกันสะเทือนด้านหลังยังเป็นแบบคานบิด ไม่เป็นอิสระ การเอียงตัวขณะเลี้ยวด้วยความเร็วสูงค่อนข้างชัดเจน และการควบคุมเสียงที่ยังสามารถปรับปรุงได้ เมื่อเปรียบเทียบกับรถในเซกเมนต์เดียวกัน จุดเด่นของ Chevrolet Trailblazer คือความคุ้มค่าในราคาที่ไม่แพงและมีฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครัน เหมาะสำหรับครอบครัววัยรุ่นที่ต้องการความคุ้มค่าและการใช้งานที่หลากหลาย หากคุณกำลังมองหารถ SUV ขนาดกะทัดรัด ที่ราคาไม่สูงและมีฟังก์ชันการใช้งานที่เพียงพอ Chevrolet Trailblazer น่าจะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ