รีวิว DENZA D9

เข้าสู่ปลายปี 2024 ตลาด MPV ไฟฟ้าขนาดกลางและใหญ่ในประเทศไทยยังคงมีความนิยมสูงขึ้น ความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะการขับขี่ที่ยาวและพื้นที่กว้างขวางเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน DENZA D9 ในฐานะผู้เข้าสู่ตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ใหม่ ด้วยระยะทางขับขี่ทางไฟฟ้าอย่างเป็นทางการ 600 กิโลเมตร แกนล้อที่ยาวถึง 3110 มม. และการติดตั้งระบบอัจฉริยะที่หลากหลาย เป็นจุดขายหลักนั้น ได้รับความสนใจจากผู้บริโภคไม่น้อย ครั้งนี้พวกเราได้ทดลองขับ DENZA D9 รุ่น Premium เพื่อทดสอบว่าประสิทธิภาพขณะหยุดนิ่งเหมาะสมกับความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวหรือไม่ การขับขี่ขณะเคลื่อนที่สามารถสร้างสมดุลระหว่างความสะดวกสบายและสมรรถนะ และระยะการขับขี่จริงใกล้เคียงกับข้อมูลอย่างเป็นทางการหรือไม่

การออกแบบภายนอกของ DENZA D9 Premium มีแนวโน้มไปในสไตล์ที่ดูสง่างามและเหมาะสมกับธุรกิจ เส้นโครงร่างโดยรวมดูสมบูรณ์ ตรงตามตำแหน่งของ MPV ขนาดกลางและใหญ่ ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าแบบปิดขนาดใหญ่ พร้อมด้วยไฟเดย์ไทม์ LED แบบต่อเนื่อง ทำให้ดูโดดเด่น; ชุดไฟหน้าผสานเข้ากับกระจังหน้าและออกแบบเป็นแบบโมดูลาร์ ทำให้ดูชัดเจนเมื่อเปิดไฟ เส้นสายด้านข้างตัวถังเน้นความตรง จากเสา A ไปจนถึงด้านหลังของตัวรถเสริมความรู้สึกยาว ลู่วิ่งด้านข้างประตูแบบเลื่อนมีการซ่อนรางเพื่อการดูสะอาดตา; ล้ออัลลอยแบบมีซี่ขนาด 18 นิ้ว ที่มาพร้อมยางขนาด 235/60 R18 ให้ทั้งความสะดวกสบายและการยึดเกาะพร้อมกัน ส่วนด้านหลังของรถ ไฟท้ายแบบต่อเนื่องเชื่อมโยงกับการออกแบบด้านหน้า ภายในไฟท้ายมีโครงสร้างแบบแบ่งส่วน แถบตกแต่งโครเมียมด้านล่างประตูท้ายเพิ่มความงดงาม; บริเวณกันชนท้ายมีแผ่นกันชนสีดำเพิ่มความรู้สึกสมบุกสมบัน

เมื่อเปิดประตู ห้องโดยส่วนใหญ่ใช้สีครีมอ่อนกับดำในการตกแต่ง โดยคอนโซลกลางออกแบบให้มีความสมดุลและด้านบนปิดทับด้วยวัสดุซับนุ่ม ขณะที่มีแผ่นลายไม้ตกแต่งเพิ่มสัมผัสที่ละเอียดอ่อน หน้าจอสัมผัสกลางแบบลอยขนาด 15.6 นิ้ว เป็นส่วนหลักของห้องโดยสาร หน้าจอมีความละเอียดสูง ใช้งานลื่นไหล รองรับฟังก์ชันเชื่อมต่อ CarPlay และ CarLife; ด้านล่างหน้าจอมีปุ่มควบคุมฟิสิกส์บางส่วนเพื่อควบคุมระบบปรับอากาศและระดับเสียง ช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานขณะขับขี่ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มหนังอย่างดี ด้านซ้ายมีปุ่มควบคุมระบบช่วยขับขี่ และด้านขวามีปุ่มควบคุมระบบมัลติมีเดียและโทรศัพท์ จับถนัดมือ; ระบบแสดงผลดิจิตอลแบบ HUD เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สามารถแสดงข้อมูลเช่น ความเร็ว การนำทาง และเสริมความปลอดภัยในการขับขี่ เบาะนั่งใช้การจัดวางแบบ 2+2+3 โดยมีที่นั่งแถวที่สองเป็นเก้าอี้แบบวีไอพี มีการปรับด้วยระบบไฟฟ้า รวมถึงฟังก์ชันอุ่นและระบายอากาศ ที่พักแขนมีแผงควบคุมสำหรับปรับองศาเก้าอี้และควบคุมแอร์; ที่นั่งแถวที่สามสามารถพับได้ และเมื่อพับลง พื้นที่ห้องสัมภาระสามารถเพิ่มขึ้น ปกติห้องสัมภาระมีความจุ 410L ซึ่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ถึง 3 ใบ ซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางของครอบครัว ในส่วนของพื้นที่เก็บของ กล่องคอนโซลกลางด้านหน้ามีความจุใหญ่ และช่องเก็บของที่ประตูสามารถวางขวดน้ำได้ ขณะเดียวกันด้านข้างของที่นั่งแถวที่สองยังมีที่วางแก้วและช่องชาร์จไฟ ให้ความสะดวกมากเป็นพิเศษอีกด้วย

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน DENZA D9 Premium มาพร้อมกับมอเตอร์ซิงโครนัสแบบแม่เหล็กถาวรที่วางด้านหน้า กำลังสูงสุด 230kW แรงบิดสูงสุด 360N·m โดยใช้งานร่วมกับเกียร์เดี่ยว ระบบนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 9.5 วินาที ในการขับขี่จริง การตอบสนองของกำลังในระยะเริ่มต้นเป็นไปอย่างรวดเร็ว เพียงแค่แตะคันเร่งเบาๆ ก็สามารถสัมผัสถึงแรงดันหลังได้ชัดเจน ด้านหลังจากช่วงกลางถึงปลาย การเร่งเครื่องมีความสเถียร เมื่อเหยียบคันเร่งลึกขึ้น พลังงานยังคงไหลออกอย่างต่อเนื่อง สามารถแซงได้โดยง่าย โหมดการขับขี่มีให้เลือกสามแบบ คือ โหมดประหยัด โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต โดยในโหมดประหยัด การส่งพลังงานออกมาค่อนข้างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการเดินทางประจำวัน; และในโหมดสปอร์ต ตัวมอเตอร์จะตอบสนองเร็วขึ้น การส่งพลังงานโดยตรงขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่ความเร็วสูง

ในด้านการควบคุมและสมรรถนะของแชสซีส์ ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันอิสระและระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์อิสระถูกปรับแต่งให้เน้นความสบาย เมื่อขับขี่บนถนนที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนของถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ตัวถังรถมีการทรงตัวที่ดี และผู้โดยสารในรถจะไม่รู้สึกถึงแรงกระแทกอย่างชัดเจน เมื่อเข้าโค้ง ระบบกันสะเทือนมีการรองรับในระดับที่เหมาะสม ทำให้ตัวรถมีการเอียงตัวเล็กน้อย พวงมาลัยมีความแม่นยำและมีการตอบสนองดี ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจ ระบบเบรกมีความน่าเชื่อถือ โดยมีการติดตั้งดิสก์เบรกแบบระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระยะกดเบรกอยู่ในระดับที่เหมาะสม และแรงเบรกมีการส่งผ่านที่สม่ำเสมอ ขณะที่เบรกฉุกเฉิน ตัวรถจะไม่เกิดการโยกหัวที่เด่นชัด

ในด้านระยะทางและการใช้พลังงานรถยนต์ไฟฟ้า มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 103.36kWh ระยะทางการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนสูงสุด 600 กิโลเมตร (ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ) เราได้ทดสอบขับขี่ในเมืองและทางหลวงในระยะทาง 100 กิโลเมตรต่อแต่ละประเภท โดยพบว่าในเมืองรถยนต์ใช้พลังงานเฉลี่ย 18kWh/100km และบนทางหลวงใช้พลังงานเฉลี่ย 22kWh/100km ทำให้มีอัตราการบรรลุระยะทางรวมประมาณ 85% เพียงพอสำหรับการเดินทางระยะไกล ระบบการคืนพลังงานจากการเบรกมีให้เลือกปรับได้ 3 ระดับ โดยระดับสูงสุดมีแรงถอยกลับที่ชัดเจน เมื่อปล่อยแป้นเร่งจะรู้สึกถึงการชะลอรถทำให้ลดความจำเป็นในการใช้เบรก ส่วนระดับต่ำสุดของระบบจะมีลักษณะเหมือนกับการปล่อยรถเลื่อนไหลตามแรงเฉื่อยในรถที่ใช้น้ำมัน เหมาะสำหรับผู้ขับที่คุ้นชินกับการขับรถน้ำมัน

ในด้านความสะดวกสบายการขับขี่และการโดยสารนั้น การควบคุมเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารทำได้อย่างดีเยี่ยม ในระหว่างขับขี่ด้วยความเร็วสูงทั้งเสียงลมและเสียงยางรถยนต์ถูกควบคุมอย่างมีประสิทธิภาพ และเสียงการทำงานของมอเตอร์เกือบไม่มีให้ได้ยินเลย ที่นั่งแถวที่สองซึ่งเป็นเบาะแบบอากาศยานมีความสบายสูง นั่งนานไม่รู้สึกเมื่อยล้า ส่วนพื้นที่ในที่นั่งแถวที่สามก็มีความกว้างขวาง แม้ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. นั่งก็ยังมีพื้นที่วางขาที่เหลืออยู่ประมาณหนึ่งกำปั้น ทั้งนี้ยังมีระบบปรับอากาศอิสระที่ติดตั้งสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง โดยแถวที่สองและแถวที่สามมีช่องลมแยกสำหรับปรับอุณหภูมิได้เอง ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลัง

โดยสรุปแล้วข้อดีหลักของ DENZA D9 Premium อยู่ที่ระยะทางการขับขี่ที่ยาว พื้นที่ภายในที่กว้างขวาง และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ครบครัน เมื่อเทียบกับ Toyota Alphard Hybrid ในระดับเดียวกันแล้ว DENZA D9 Premium ซึ่งขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าแท้มีความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า มีระยะทางการขับขี่ที่ยาวกว่า และอุปกรณ์ที่ครบครันกว่า ส่วนเมื่อเปรียบเทียบกับ BYD Tang EV จะพบว่าตัวรถมีขนาดใหญ่กว่า และเหมาะสมกับการใช้งานแบบ 7 ที่นั่งในครอบครัว รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับระยะทางการขับขี่และพื้นที่ภายใน โดยเฉพาะผู้ที่ต้องเดินทางไกลบ่อยครั้งหรือใช้รถรับส่งสมาชิกในครอบครัว ในขณะเดียวกันก็เหมาะสำหรับผู้ใช้ในภาคธุรกิจที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานที่สะดวกสบายและคุณภาพที่ดีกว่า

สรุปได้ว่า DENZA D9 Premium 2024 เป็นรถ MPV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีสมรรถนะโดยรวมที่สมดุล สามารถแก้ปัญหาความกังวลเรื่องระยะทางได้อย่างดีเยี่ยม มีพื้นที่ที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางในครอบครัว และอุปกรณ์ที่ครบครันช่วยเพิ่มประสบการณ์การใช้งาน หากคุณกำลังมองหารถ MPV ไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ทั้งความสะดวกสบายและการใช้งานจริง DENZA D9 Premium ย่อมเป็นตัวเลือกที่ไม่ควรพลาด