รูป Haval

รีวิว Haval H6 2021

2021 Haval H6 Pro เป็นรถ SUV ครอบครัวระดับ C ที่เน้นพื้นที่กว้างขวาง อุปกรณ์ใช้งานที่ครบครัน และความสมดุลในการขับขี่ พร้อมตอบโจทย์สำหรับกลุ่มลูกค้าที่เน้นความคุ้มค่าและการใช้งานจริงในครอบครัว โดยออกแบบมาสำหรับตลาดประเทศไทย
รูป Haval H6
รูป Haval H6
รูป Haval H6
รูป Haval H6
รูป Haval H6
THB 719,000-1,249,000
Haval H6 2021
เซกเมนท์
C-Segment
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.5
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
พละกำลังรวม(PS)
-
แรงบิดรวม(Nm)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถ SUV C-Class ในประเทศไทยกำลังแข่งขันอย่างดุเดือด ผู้บริโภคต้องการทั้งพื้นที่กว้างขวางและประหยัดน้ำมันพร้อมความคุ้มค่า รุ่น Haval H6 Pro ปี 2021 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการดังกล่าว ในฐานะหนึ่งในรุ่นหลักของซีรีส์ H6 รถรุ่นนี้ยังคงใช้ภาษาออกแบบของ H6 ที่เน้นความสมดุลด้านการใช้งานและความคุ้มค่า การทดสอบขับครั้งนี้เราจะมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การใช้งานพื้นที่ และความเหมาะสมของอุปกรณ์ที่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคชาวไทย

เมื่อเข้าใกล้ Haval H6 Pro ปี 2021 สิ่งที่สัมผัสได้อย่างชัดเจนคือสัดส่วนตัวถังที่สมส่วน โดยรวมออกแบบในสไตล์ที่ดูมั่นคง หน้ารถใช้กระจังหน้ารูปทรงหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ ด้านในตกแต่งด้วยโครเมียมลายจุด ประกอบกับไฟหน้า LED ที่มีมุมเหลี่ยมชัดเจน ทำให้รถมีเอกลักษณ์โดดเด่น ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล แนวเส้นคาดจากซุ้มล้อไปจนถึงท้ายรถเพิ่มมิติให้กับการออกแบบ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วพร้อมยางขนาด 225/60 R18 ให้ความรู้สึกเหมาะสมสำหรับ SUV แบบครอบครัว ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED แบบขวางเป็นจุดเด่นของการออกแบบ เมื่อเปิดไฟจะให้การมองเห็นที่ดีในเวลากลางคืน แผ่นกันกระแทกสีเงินด้านล่างช่วยเสริมความรู้สึกแบบออฟโรดเล็กน้อย

เมื่อเข้าสู่ภายใน H6 Pro จัดวางการออกแบบภายในแบบเรียบง่ายและใช้งานได้จริง คอนโซลหน้าหันเข้าหาฝั่งคนขับเล็กน้อยเพื่อความสะดวกในการใช้งาน พวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง ให้ความรู้สึกพอดีมือ ปุ่มกดมัลติฟังก์ชันสองด้านช่วยควบคุมระดับเสียง การโทรศัพท์ และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ บริเวณคอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว พร้อมกับอินเทอร์เฟซที่ชัดเจน รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันฉายภาพมือถือที่เพียงพอต่อการใช้งานประจำวัน เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์ เบาะคู่หน้าปรับได้ด้วยมือ มีความรองรับที่ดีทั้งพนักพิงและเบาะรองนั่ง สำหรับอุปกรณ์เสริม นอกจากถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า และตัวเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานแล้ว ยังมีระบบปรับอากาศอัตโนมัติและช่องแอร์หลังที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลัง

ด้านพื้นที่ รุ่น H6 Pro มีขนาดตัวถังอยู่ที่ 4653mm×1886mm×1730mm ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2738mm ซึ่งอยู่ในระดับปานกลางถึงสูงเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เมื่อทดลองนั่งในด้านหน้า ผู้ทดสอบที่มีความสูง 175 ซม. พบว่าพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น และมีพื้นที่วางขาที่เพียงพอ ด้านหลังให้ประสบการณ์ที่ดีขึ้น ผู้ทดสอบที่มีส่วนสูงเท่ากันพบว่ามีพื้นที่วางขาประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น แม้ผู้โดยสาร 3 คนเต็มที่นั่งก็ยังไม่รู้สึกแออัด ด้านความสามารถในการเก็บของ กล่องเก็บของตรงที่พักแขนด้านหน้าและช่องเก็บของที่แผงประตูมีขนาดที่กว้างขวาง เบาะหลังสามารถพับได้แบบแบ่งส่วน เมื่อพับลง พื้นที่บรรจุสัมภาระหลังรถสามารถเพิ่มจาก 560 ลิตรเป็น 1485 ลิตร เพียงพอสำหรับการเก็บรถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่

ในส่วนของการขับเคลื่อน H6 Pro ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร เทอร์โบ 4 สูบ กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 7 สปีด เมื่อออกตัว การตอบสนองของเครื่องยนต์ยังเป็นไปอย่างนุ่มนวล เหมาะกับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เมื่อเหยียบคันเร่งลึก เกียร์จะลดลงอย่างทันท่วงที และแรงม้าที่ส่งออกจะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน ทำให้มั่นใจได้เวลาปาดแซง ในการขับขี่ปกติ เกียร์เปลี่ยนได้อย่างราบรื่น มีเพียงบางครั้งในการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำที่อาจรู้สึกกระตุกเล็กน้อย พวงมาลัยมีน้ำหนักพอดี ไม่มีช่องว่างมากนัก ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างง่ายดาย ช่วงล่างเป็นแบบอิสระ แมคเฟอร์สันหน้าและมัลติลิงค์หลัง การปรับจูนเน้นความสบาย เมื่อผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผู้โดยสารด้านหลังก็ยังรู้สึกถึงความนุ่มนวลได้ดี เมื่อเข้าโค้ง ตัวรถยังคงการทรงตัวได้ในระดับที่เหมาะสม ไม่มีความรู้สึกเอียงมากเกินไป

ในเรื่องของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทดสอบการขับขี่ทั้งในเมืองและบนทางด่วน ระยะทางรวม 50 กิโลเมตร ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจริงอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กิโลเมตร แม้ว่าจะสูงกว่าค่าที่กำหนดจากทางการที่ 5.2 ลิตร/100 กิโลเมตรเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาจากสภาพการจราจรในเมืองที่แออัดของประเทศไทย ผลลัพธ์นี้ยังถือว่าเป็นระดับปกติในบรรดารถที่ใช้เชื้อเพลิงระดับเดียวกัน ในด้านของการควบคุมเสียงรบกวน ในความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. เสียงในรถมาจากยางเป็นหลัก เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมจะเริ่มได้ยินชัดเจนขึ้น แต่โดยรวมยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่รบกวนการสนทนาปกติ

โดยสรุป 2021 Haval H6 Pro มีจุดแข็งหลักคือพื้นที่กว้างขวาง อุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง และประสิทธิภาพการขับขี่ที่สมดุล เมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกันอย่าง Honda CR-V หรือ Toyota RAV4 ราคาของรุ่นนี้มีความสามารถในการแข่งขันมากกว่า และพื้นที่ใช้สอยไม่ได้ด้อยกว่า แม้ว่าความน่าเชื่อถือในด้านยี่ห้อจะน้อยกว่า แต่มีข้อได้เปรียบในด้านความคุ้มค่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่และการใช้งานจริง สามารถรองรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการท่องเที่ยวครอบครัวในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้ สำหรับผู้บริโภคที่มีงบจำกัดแต่ต้องการซื้อ SUV ระดับ C ก็ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ

ข้อดี
พื้นที่กว้างขวาง ระยะฐานล้อ 2738 มม. ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังสามารถนั่งไขว่ห้างหรือเอนตัวนอนได้ ไม่แออัดแม้เต็มคัน
การจับคู่เครื่องยนต์ 1.5T+DCT เริ่มต้นไม่อืด ติดตามได้อย่างราบรื่น ก้าวหน้ามั่นคง ตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันและบนทางหลวง
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันยอดเยี่ยม บนทางหลวงมีอัตราน้ำมันต่ำเพียง 5.22 ลิตร/100 กม. ประหยัดน้ำมันกว่ารถญี่ปุ่นในระดับเดียวกัน
ข้อเสีย
เครื่องปรับอากาศเย็นช้าลง ต้องทนร้อน 30 วินาทีเมื่อเปิดครั้งแรก
หน้าจอกลางแบบสัมผัสบางครั้งสัมผัสผิดพลาด มีผลต่อประสบการณ์การใช้งาน
วัสดุภายในโดยส่วนใหญ่มาจากพลาสติก มีความรู้สึกเป็นพลาสติก และไม่ค่อยสะดวกสัมผัส
คะแนนรวม
4.6
ดีเยี่ยม
จาก 6 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.5 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.7 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.8 / 5
แสดงรีวิว 6 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายดำ
เจ้าของ 2021 Haval H6 Supreme
ก่อนหน้านี้ขับ Toyota Yaris แต่พอเปลี่ยนมาเป็น H6 Supreme รู้สึกเหมือน "ย้ายจากบ้านเล็กไปอยู่คอนโดหรูขนาดใหญ่"! ในช่วงเช้าของฤดูฝนที่รถติดจนน่าหงุดหงิด 1.5T+DCT ออกตัวไม่อืด ขับตามรถได้อย่างราบรื่น หน้าจอกลางขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อ CarPlay ใช้นำทางสะดวกมาก —— แค่แอร์ในช่วง 30 วินาทีแรกทำงานช้าไปหน่อย ต้องทนร้อนนิดนึงก่อน วันหยุดพาครอบครัวไปหัวหิน ระยะฐานล้อ 2738 มม. ทำให้พ่อแม่ที่นั่งหลังสามารถยืดขาได้นั่งสบาย ล้อขนาด 19 นิ้วทำให้รถนิ่งมากเวลาใช้ความเร็วสูง แถมน้ำมันก็ประหยัดแค่ 5.8 ลิตร ต่อ 100 กม. ประหยัดกว่ารถ CR-V ของเพื่อนอยู่พอสมควร ข้อเสียนิดเดียวคือ หน้าจอสัมผัสตรงกลางบางครั้งกดพลาด แต่ก็ถือว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับข้อดี ใน SUV ระดับ C-Class ในไทย คันนี้ทั้งดีไซน์ + พื้นที่ + ออปชั่น ถือว่าคุ้มค่ามาก!
5 ดีเยี่ยม
สายคลัทช์
เจ้าของ 2021 Haval H6 Max
ก่อนหน้านี้ใช้รถญี่ปุ่น เปลี่ยนมาใช้ 2021 H6 Max เพราะราคาคุ้มค่าในกลุ่ม SUV C-Class ในไทย ช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าที่กรุงเทพ รถติดหนัก เครื่องยนต์ 1.5T+DCT ออกตัวไม่อืด แซงได้มั่นคง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 5.22 ลิตร/100 กม. ประหยัดกว่าที่คาดไว้; วันหยุดพาครอบครัวไปหัวหิน ระยะฐานล้อ 2738 มม. เบาะหลังนอนได้ แต่มีอุปกรณ์พลาสติกในภายในเยอะไปหน่อย คะแนน 4 ถือว่าเหมาะสม; ระบบความปลอดภัยครบครัน ขับบนทางด่วนที่ฝนตกหนักก็อุ่นใจ; ดีไซน์ภายนอกสะดุดตา แต่เวลาจอดต้องระวัง —— ความยาว 4653 มม. ของตัวรถ ทำให้ต้องค่อย ๆ ขยับในซอยเล็ก ๆ ในกรุงเทพ. โดยรวมคุ้มค่า ใช้ในครอบครัวไม่มีปัญหา!
5 ดีเยี่ยม
สายส้ม
เจ้าของ 2021 Haval H6 Pro
รูปลักษณ์โดนใจสุด ๆ ทุกครั้งที่จอดข้างถนนมีคนแอบมองตลอด แค่ตรงส่วนควบคุมกลางให้ความรู้สึกเหมือนพลาสติกไปหน่อย สัมผัสแล้วไม่ค่อยโอเค
5 ดีเยี่ยม
สายน้ำมัน
เจ้าของ 2021 Haval H6 Supreme
ทุกเช้าและเย็นในช่วงเวลาเร่งด่วน มุดผ่านรถติด 1.5T+DCT เหยียบคันเร่งแล้วมีพลัง แซงรถคันอื่นได้แบบไม่ชักช้า! ที่นั่งด้านหลังมีเพื่อนสามคนเต็ม แต่ยังยืดขาได้สบายๆ แค่ยาง 19 นิ้วเวลาเจอเนินชะลอความเร็วต้องไปช้าๆ นิดหน่อย แต่หน้าตาแบบนี้กับการประหยัดน้ำมัน ถือว่าคุ้ม!
5 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ 2021 Haval H6 Max
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว พาภรรยาและลูกๆ ไปเที่ยวถนนบนเขารอบๆ เชียงใหม่ ถนนลื่นมากเพราะเพิ่งฝนตกไปไม่นาน H6 Max รุ่น 1.5T พร้อมเกียร์ DCT เวลากดคันเร่งเพื่อขึ้นเนิน จะมีการตอบสนองล่าช้าไปประมาณครึ่งวินาที แต่แรงบิดช่วงหลังเพียงพอ แม้บรรทุกเต็มพิกัดก็ไม่ได้ลำบากอะไร อย่างไรก็ตาม เวลาหักเลี้ยวโค้งแคบ ตัวรถจะเอียงมากกว่าที่คาดไว้นิดหน่อย ก็เข้าใจได้เพราะระยะฐานล้อค่อนข้างยาว แต่พูดก็พูดเถอะ ตอนจอดรถที่จุดชมวิวตีนเขา ชาวต่างชาติที่เดินผ่านหลายคนหันมามอง——กระจังหน้าหกเหลี่ยมพร้อมท้ายลาดเข้ากับพืชพันธุ์เขียวชอุ่มของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้อย่างลงตัว เรื่องรูปลักษณ์ให้เต็ม 5 คะแนน ไม่ติดปัญหา ส่วนประสิทธิภาพหัก 1 คะแนนจากความหน่วงของเกียร์นั้นเอง
1
2
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.5
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1499
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน,น้ำมันเบนซิน ไฮบริด
ภาพรวม
อัตราสิ้นเปลือง
5.2,5.22,5.23,4.8
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
DCT,AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ขนาดยางหน้า
225/60 R18,225/55 R19
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
C-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4653
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1886
ความสูง(มิลลิเมตร)
1730,1724
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2738
มอเตอร์และแบตเตอรี่
กำลังมอเตอร์(PS)
243
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
530
รูป Haval H6
Haval H6
รูป Nissan Kicks e-POWER
Nissan Kicks e-POWER
Haval H6
vs
Nissan Kicks e-POWER
รูป Haval H6
Haval H6
รูป Haval Jolion
Haval Jolion
Haval H6
vs
Haval Jolion
รูป Haval H6
Haval H6
รูป Mitsubishi Xforce
Mitsubishi Xforce
Haval H6
vs
Mitsubishi Xforce
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

2025 Haval H6 เปรียบเทียบกับคู่แข่งอย่างไร?

เนื้อหานี้ได้พูดถึงรถยนต์ Haval H6 ปี 2025 ในออสเตรเลีย ขอขอบคุณสำหรับคำถามของคุณ แต่ในขณะนี้ ข้อมูลของฉันอัปเดตถึงเดือนตุลาคม 2023 ดังนั้นฉันยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับราคาของ Haval H6 ปี 2025 ในออสเตรเลีย หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม แนะนำให้ติดต่อผู้แทนจำหน่าย Haval อย่างเป็นทางการในออสเตรเลียหรือรอการอัปเดตข้อมูลล่าสุดในอนาคตค่ะ

ตัวเลือกเครื่องยนต์สำหรับ H6 รุ่นปี 2025 จะมีอะไรบ้าง?