รีวิว Honda BR-V E 2022

ในตอนนี้ตลาด SUV แบบ 7 ที่นั่งในกลุ่ม C-Segment มีการแข่งขันอย่างดุเดือด ผู้ใช้งานในครอบครัวหลายคนต้องการพื้นที่นั่งเพียงพอและยังคำนึงถึงความน่าเชื่อถือและประหยัดน้ำมันของรถญี่ปุ่น Honda BR-V E 2022 ในฐานะตัวเลือกยอดนิยมในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรกับระบบเกียร์ CVT, ระบบความปลอดภัยเชิงรุกที่มาพร้อมในทุกแบบ และราคาที่ไม่ถึงล้านบาทไทย ทำให้ดึงดูดผู้บริโภคที่มีงบประมาณจำกัดแต่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าการใช้งาน การทดลองขับครั้งนี้เรามาดูกันว่ามันจะตอบสนองความต้องการในสถานการณ์การเดินทางในชีวิตประจำวันและการออกทริปของครอบครัวได้หรือไม่

การออกแบบภายนอกของ BR-V E มาในสไตล์ที่เรียบง่ายและเน้นการใช้งาน โดยไม่เน้นเส้นสายที่ฟุ่มเฟือย ด้านหน้ารถใช้เส้นโครเมียมสไตล์ Honda ที่เชื่อมต่อกับไฟหน้าไฟซึ่งมีรูปทรงคม และยังเป็นมาตรฐานที่มาพร้อมไฟอัตโนมัติและไฟวิ่งกลางวัน ช่วยเพิ่มการสังเกตเห็นที่ดี เส้นด้านข้างตัวรถที่ตรงจากหน้ารถยาวไปจรดท้ายรถทำให้รถดูยาวขึ้น และความสูงจากพื้น 209 มม. ก็ช่วยให้รถผ่านเส้นทางที่ยังไม่ได้ปูพื้นได้เป็นอย่างดี ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายใช้การออกแบบแนวนอนที่มีโครงสร้างภายในที่ชัดเจน บริเวณกันชนท้ายยังเพิ่มส่วนขอบพลาสติกสีดำเพิ่มความรู้สึกแข็งแกร่งในสไตล์ SUV โดยรวมแล้ว การออกแบบเช่นนี้ตอบโจทย์ความสวยงามของผู้บริโภคในครอบครัว และยังง่ายต่อการทำความสะอาดในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร การออกแบบภายในของ BR-V E เน้นเรื่องการใช้งานเป็นหลัก แผงคอนโซลหน้าใช้การตกแต่งด้วยสีทูโทนเข้มด้านบนและอ่อนด้านล่าง วัสดุที่ใช้บนแผงคอนโซลเป็นพลาสติกแข็ง แต่การเชื่อมต่อรอยต่าง ๆ ถูกทำได้อย่างเรียบร้อย ไม่มีความรู้สึกว่าดูราคาถูก หน้าจอคอนโซลกลางขนาด 7 นิ้วติดตั้งอยู่บริเวณกลางแผงคอนโซล ใช้งานง่ายถึงแม้จะไม่ได้มีฟังก์ชันการเชื่อมต่อที่ชาญฉลาดมากนัก แต่มีการเชื่อมต่อ Bluetooth และ USB ครบ รองรับการใช้งานประจำวันได้ดี ด้านการกำหนดฟีเจอร์อุปกรณ์เสริมมาให้ครบถ้วน: ถุงลมนิรภัย 4 จุด, ระบบเบรก ABS, ระบบช่วยเตือนเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนการออกนอกเลน, และระบบเบรกอัตโนมัติ ซึ่งทั้งหมดมาเป็นมาตรฐานในทุกแบบ ถือว่าเป็นจุดเด่นในรถระดับราคานี้ นอกจากนี้ยังมีช่องลมแอร์สำหรับเบาะที่นั่งแถวที่สองและสามช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารในครอบครัวได้เป็นอย่างดี

พื้นที่ใช้สอยเป็นหนึ่งในจุดเด่นหลักของ BR-V E ขนาดตัวรถมีสัดส่วนอยู่ที่ 4490 มม. × 1780 มม. × 1685 มม. และระยะฐานล้ออยู่ที่ 2695 มม. ซึ่งขนาดดังกล่าวอยู่ในระดับมาตรฐานของ SUV แบบ 7 ที่นั่งในกลุ่ม C-Segment เบาะแถวที่สองสามารถปรับเลื่อนหน้า-หลังและปรับองศาพนักพิงได้ สำหรับผู้โดยสารสูง 175 ซม. จะมีพื้นที่ขาเหลือประมาณ 2 กำปั้น และพื้นที่หัวก็เหลืออยู่ 1 กำปั้น ประสิทธิภาพถือว่าใช้ได้ ส่วนเบาะแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่เดินทางระยะสั้น พื้นที่ขาค่อนข้างแคบ แต่ใช้งานชั่วคราวสามารถทำได้ไม่มีปัญหา ด้านพื้นที่เก็บของ ประตูด้านหน้าสามารถวางขวดน้ำได้ถึง 2 ขวด กล่องเก็บของตรงกลางและที่เก็บของขวางหน้ามีขนาดเพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวัน เมื่อพับเบาะแถวที่สามลง พื้นที่เก็บของท้ายรถจะขยายกว้างขึ้นจนสามารถใส่กระเป๋าเดินทางได้หลายใบ

ด้านเครื่องยนต์ BR-V E มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเบนซินที่มีแรงม้าสูงสุด 121 PS และแรงบิดสูงสุด 145 นิวตันเมตร พร้อมจับคู่กับเกียร์ CVT ในการขับขี่จริง การตอบสนองในช่วงเริ่มต้นถือว่าคล่องตัว เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง การเร่งความเร็วไปถึง 60 กม./ชม. กำลังจะค่อย ๆ เรียบลื่นขึ้น แต่หากต้องการเร่งแซงจะต้องกดคันเร่งลึกขึ้น โดยเกียร์จะจำลองการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น แต่ความเร็วรวมนั้นไม่ได้เร้าใจนัก โหมดการขับขี่นั้นมีแค่โหมดปกติและไม่มีโหมดสปอร์ต ซึ่งการตั้งค่าเช่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายเป็นหลัก ด้านระบบกันสะเทือน ช่วงล่างหน้าเป็นแบบอิสระ MacPherson Strut และช่วงล่างหลังเป็นแบบคานบิดรับแรงกระแทกจากหลุมหรือการกระแทกเล็ก ๆ บนถนนในเมืองได้ดี แต่เมื่อวิ่งผ่านลูกระนาดหรือการกระแทกที่ค่อนข้างใหญ่ การสะท้อนกลับของช่วงล่างหลังจะรู้สึกถึงการกระเด้งชัดเจนขึ้นมาบ้าง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ในขณะเข้าโค้ง ตัวรถสามารถควบคุมการโคลงได้ดี พวงมาลัยมีการตอบสนองที่เบา เหมาะสำหรับการใช้งานของผู้ขับขี่หญิงหรือขับขี่ประจำวัน

การประหยัดน้ำมันเป็นจุดเด่นของการทดสอบขับครั้งนี้ เราได้ทดลองขับในสภาพการจราจรในเมืองที่คับคั่งและบนทางหลวงระยะทาง 50 กม. พร้อมเปิดเครื่องปรับอากาศตลอดเวลา ผลการทดสอบจริงได้อัตราการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 5.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าค่าอ้างอิงจากผู้ผลิตที่ 4.1 ลิตร/100 กม. เล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์การใช้งานจริงแล้ว อัตราการใช้เชื้อเพลิงนี้ยังถือว่าค่อนข้างประหยัดเลยทีเดียว ด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง จะเริ่มได้ยินเสียงลมและเสียงยางที่เด่นชัด โดยเฉพาะเมื่อวิ่งที่ความเร็วเกิน 100 กม./ชม. แต่การขับขี่ในเขตเมือง การควบคุมเสียงถือว่าดี ไม่มีผลกระทบต่อการสนทนาของผู้โดยสารภายในรถ สำหรับความสบายของที่นั่ง ที่นั่งด้านหน้ามีการรองรับและการโอบกระชับอยู่ในระดับปานกลาง แต่ก็ไม่น่าอึดอัดเมื่อนั่งนาน ที่นั่งแถวที่สองมีความสบายใกล้เคียงกับแถวหน้า แต่ที่นั่งแถวที่สามที่เบาะบางกว่า อาจทำให้นั่งในระยะทางไกลรู้สึกไม่ค่อยสบาย

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Honda BR-V E 2022 นั้นโดดเด่นมาก ได้แก่ ระบบความปลอดภัยเชิงรุกที่มาพร้อมทุกเกรด พื้นที่ 7 ที่นั่งที่ใช้งานได้จริง การประหยัดน้ำมันที่ดี รวมไปถึงราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท ซึ่งล้วนทำให้รถรุ่นนี้มีความสามารถในการแข่งขันที่สูงในกลุ่มรถที่มีราคาใกล้เคียงกัน เมื่อเทียบกับ Toyota Rush หรือ Mitsubishi Xpander ในระดับเดียวกัน Honda BR-V E 2022 มีระบบความปลอดภัยที่ครบครันกว่า และประหยัดน้ำมันมากกว่า อย่างไรก็ตาม พื้นที่แถวที่สามและคุณภาพของการตกแต่งภายในยังมีจุดที่ต้องพัฒนาเพิ่มเติม

จากการประเมินโดยรวม BR-V E เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีงบประมาณจำกัดและให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าและความปลอดภัย โดยเฉพาะกลุ่มผู้ใช้ที่มักเดินทางร่วมกันหลายคน หรือในบางครั้งที่ต้องการขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ รถรุ่นนี้ไม่ใช่รถที่สร้างขึ้นมาเพื่อเน้นสมรรถนะหรือความหรูหรา แต่สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือการออกท่องเที่ยวกับครอบครัว การใช้งานของมันก็ถือว่ามีความสมดุลเพียงพอ หากคุณต้องการรถ SUV 7 ที่นั่งที่ไว้วางใจได้ ประหยัดน้ำมัน และปลอดภัย BR-V E จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจไม่น้อย