รีวิว Honda HR-V 2020

ในตลาด SUV เซกเมนต์ B ของประเทศไทย การใช้งานที่สมดุลสำหรับครอบครัวยังคงเป็นความต้องการหลักของผู้บริโภค — ทั้งต้องประหยัดสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและรองรับพื้นที่และความปลอดภัยในการเดินทางของครอบครัว รุ่น 2020 Honda HR-V 1.8 E ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมในซีรีส์นี้ มีจุดขายหลักที่สำคัญด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร แบบธรรมดาและระบบเกียร์ CVT ที่เป็นเอกลักษณ์ มีความจุของพื้นที่เก็บของด้านหลังถึง 510 ลิตร และมาพร้อมกับถุงลม 6 ใบในทุกรุ่นย่อยเพื่อตอบโจทย์ความต้องการที่สำคัญเหล่านี้ได้อย่างลงตัว สำหรับการทดลองขับครั้งนี้ เราจะมุ่งตรวจสอบว่าประสิทธิภาพในการขับขี่มีความราบรื่นหรือไม่ ความสะดวกในการใช้พื้นที่เพียงพอหรือเปล่า รวมถึงฟังก์ชันต่าง ๆ ตอบโจทย์ผู้ใช้ครอบครัวหรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก HR-V 1.8 E รุ่นปี 2020 ยังคงรูปแบบเส้นสายที่ดูแข็งแกร่งตามเอกลักษณ์ของตระกูล สไตล์โดยรวมเน้นความเรียบง่ายและดูสวยงาม หน้ารถตกแต่งด้วยแถบโครเมียมที่เป็นเอกลักษณ์เชื่อมระหว่างไฟหน้าทั้งสองข้าง ไฟหน้าเป็นแบบฮาโลเจน แม้จะไม่มี LED แต่ยังเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน ด้านข้างตัวรถมีดีไซน์เส้นตัวถังคู่ เริ่มจากแผ่นข้างยาวต่อเนื่องจนถึงท้ายรถ พร้อมกับล้อแม็กอัลลอยลายหลายขนาด 215/55 R17 ทำให้ตัวรถดูเรียวยาวขึ้น ด้านท้ายมีไฟท้ายแบบเรียงตั้งและแผ่นกันกระแทกสีเงินที่กันชนหลัง เพิ่มความเท่อย่าง SUV แต่กันชนหลังไม่มีเซนเซอร์สำหรับการถอยหลัง ซึ่งอาจเป็นข้อเสียเล็กน้อย

ในส่วนของภายใน HR-V 1.8 E ใช้โทนสีเข้มเป็นหลัก คอนโซลหน้าใช้วัสดุพลาสติกแข็งแต่มีการตกแต่งให้ดูมีลวดลาย ทำให้สัมผัสไม่ได้รู้สึกถึงความถูกเกินไป การจัดวางคอนโซลเป็นระเบียบ มีหน้าจอสัมผัส LCD ขนาด 7 นิ้วอยู่ตรงกลาง รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการป้อนข้อมูลผ่าน USB ใช้งานง่ายและเข้าใจง่าย พวงมาลัยมีดีไซน์สามก้านพร้อมฟังก์ชันหลากหลาย ด้านซ้ายมีปุ่มปรับระดับเสียงและควบคุมการโทร ด้านขวามีฟังก์ชันควบคุมความเร็วอัตโนมัติ สะดวกสำหรับใช้งานขณะขับขี่ เบาะนั่งใช้วัสดุผ้า เบาะมีความนุ่มสบายแต่รองรับได้ดี เบาะด้านหน้าสามารถปรับด้วยมือ โดยที่ฝั่งคนขับสามารถปรับระดับสูงต่ำได้

พื้นที่ใช้สอยเป็นจุดเด่นของ HR-V มาโดยตลอด ระยะฐานล้อ 2610 มม. จัดอยู่ในระดับกลางถึงสูงในกลุ่มเดียวกัน เมื่อนั่งที่เบาะหน้า ผู้ทดลองความสูง 175 ซม. มีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว และพื้นที่ขาเหลือเฟือ เมื่อนั่งเบาะหลัง พื้นที่เหนือศีรษะเหลือหนึ่งกำปั้น และพื้นที่ขาสามารถมีถึงสองกำปั้น แม้ว่าจะนั่งเต็มสามคนก็ยังไม่รู้สึกอึดอัด ความจุพื้นที่เก็บของด้านหลังอยู่ที่ 510 ลิตร ในโหมดปกติสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ และหากพับเบาะหลังลงจะสามารถขยายพื้นที่ได้มากขึ้น เหมาะสำหรับการใช้งานจริง ในส่วนของพื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติม กล่องคอนโซลกลางด้านหน้ามีความจุที่พอเหมาะ ส่วนช่องเก็บของบริเวณแผงประตูสามารถใส่น้ำดื่มได้สองขวด และที่วางแก้วที่คอนโซลหน้าและที่วางแก้วที่พนักวางแขนด้านหลังยังตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี

ในช่วงทดลองขับ เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรแบบธรรมชาติให้กำลังสูงสุด 142 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตร พร้อมด้วยเกียร์ CVT ที่ส่งกำลังได้อย่างราบรื่นและเป็นธรรมชาติ ขณะออกตัว คันเร่งตอบสนองได้ดี การเหยียบคันเร่งเบา ๆ จะมอบความเร่งที่ดี เหมาะสำหรับถนนที่การจราจรคับคั่ง ส่วนในความเร็วกลางและสูง การเร่งก็อยู่ในระดับมาตรฐาน หากต้องการแซงต้องเหยียบคันเร่งให้ลึกหน่อย ระบบเกียร์จะปรับเปลี่ยนเพื่อเร่งรอบเครื่องให้กำลังเพิ่มขึ้น การส่งกำลังมีความราบรื่นเพียงพอแต่ยังขาดพลังที่ปะทุขึ้นมาทันที โหมดการขับขี่มีเพียงสองโหมด คือโหมดประหยัดพลังงานและโหมดปกติ โดยโหมดประหยัดนั้น การตอบสนองของคันเร่งจะช้าลงเล็กน้อยเหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันเพื่อประหยัดน้ำมัน

ในด้านการควบคุม HR-V 1.8 E พวงมาลัยเบา ไม่มีจุดเลื่อนหลุด ความแม่นยำสูง เหมาะสำหรับผู้หญิงขับขี่หรือใช้งานในเมือง โครงสร้างช่วงล่างใช้ระบบแมคเฟอร์สันสตรัทแบบอิสระด้านหน้าและระบบคานบิดแบบไม่อิสระด้านหลัง การปรับแต่งช่วงล่างมุ่งเน้นความนุ่มนวล เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนที่ไม่รุนแรงได้ดี แต่ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงแรงสะเทือนเล็กน้อย เมื่อเข้าสู่โค้ง ตัวรถจะเอียงในระดับที่เหมาะสมโดยไม่มีการสั่นไหวอย่างชัดเจน มีความเสถียรดีโดยรวม

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ในระดับที่คาดหวัง โดยอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 6.3 ลิตร/100 กิโลเมตร ในการทดสอบใช้จริง ในสภาวะถนนที่มีการจราจรติดขัดในเมือง อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กิโลเมตร และในสภาวะทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันลดลงเหลือ 5.8 ลิตร/100 กิโลเมตร เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังที่มีความจุ 50 ลิตร จะสามารถขับรถเป็นระยะทางรวมประมาณ 700 กิโลเมตรได้ สามารถตอบสนองการใช้งานในระยะไกลได้เป็นอย่างดี สำหรับการควบคุมเสียงรบกวน ที่ความเร็วไม่เกิน 60 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสียงรบกวนภายในรถส่วนใหญ่มาจากยางรถยนต์ แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสียงลมจะเริ่มชัดเจนขึ้น แต่ยังถือว่าอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

โดยภาพรวมแล้วจุดเด่นหลักของ 2020 Honda HR-V 1.8 E คือระบบขับเคลื่อนที่มีเสถียรภาพและน่าเชื่อถือ พื้นที่ภายในที่กว้างขวางและการติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ครบถ้วนทุกระดับ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน ความราบรื่นของเครื่องยนต์โดดเด่นกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เทอร์โบ และด้านพื้นที่ก็มีความได้เปรียบเล็กน้อย ด้านราคายังต่ำกว่ารุ่น EL ที่มีอุปกรณ์ครบครันถึง 110,000 บาท ซึ่งนับว่าเป็นความคุ้มค่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานในครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความเป็นประโยชน์และความน่าเชื่อถือ - สามารถตอบสนองความประหยัดในการเดินทางประจำวัน ตลอดจนความต้องการใช้พื้นที่สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวกับครอบครัว อีกทั้งยังมีระบบความปลอดภัยที่เพียงพอต่อการปกป้องครอบครัวของคุณ ถ้าคุณไม่ต้องการอุปกรณ์หรูหรามากมาย และต้องการรถ SUV ที่มีความสมดุลและทนทาน Honda HR-V 1.8 E ปี 2020 จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ