รีวิว 2020 Honda HR-V 1.8 E

ในตลาด SUV ขนาด B-Segment ของประเทศไทย ขนาดตัวรถที่กะทัดรัดและความสามารถในการใช้งานที่สมดุลยังคงเป็นความต้องการหลักของผู้บริโภคมาโดยตลอด และ Honda HR-V 2020 รุ่น 1.8 E ที่โดดเด่นด้วย “แนวคิด MM” แบบคลาสสิค (การใช้พื้นที่ในห้องโดยสารสูงสุดและการใช้พื้นที่กลไกต่ำสุด) ด้วยประสบการณ์และการสร้างความน่าเชื่อถือจากตลาดยาวนาน ก็ยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดกลุ่มนี้ จุดประสงค์หลักของการทดสอบประเมินในครั้งนี้คือ การแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพในสถานการณ์การใช้งานในชีวิตประจำวัน เช่นการขับรถไปทำงานและการเดินทางกับครอบครัว เพื่อดูว่าด้านกำลังเครื่องยนต์ พื้นที่ใช้สอย และอุปกรณ์ต่างๆ ยังคงตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานในปัจจุบันได้หรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ Honda HR-V 2020 รุ่น 1.8 E ยังคงมาพร้อมกับการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ซึ่งมีเส้นสายโดยรวมที่กลมกลืนและลื่นไหล ไม่มีมุมที่ดูดุดันมากเกินไป ซึ่งสอดคล้องกับความชื่นชอบของผู้ใช้รถครอบครัวส่วนใหญ่ ด้านหน้าของรถ มีแถบโครเมียมขนาดกว้างเชื่อมต่อกับไฟหน้าแต่ละข้าง ส่วนกระจังหน้าเป็นแบบทรงสี่เหลี่ยมคางหมูพร้อมตกแต่งด้วยพลาสติกสีดำ ช่วยเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ด้านข้างของตัวรถมีดีไซน์เส้นคู่ที่เริ่มจากหน้ารถถึงท้ายรถ พร้อมล้ออัลลอยด์ 17 นิ้วแบบหลายก้าน ทำให้ด้านข้างดูไม่เรียบจนเกินไป ส่วนด้านท้าย ไฟท้ายทรงตัว L ซึ่งเป็นลักษณะเด่นของ HR-V ช่วยเพิ่มความโดดเด่นเมื่อเปิดไฟ ขณะที่กันชนหลังมีแผ่นสีเงินเพิ่มความรู้สึกบึกบึนในสไตล์รถ SUV ในส่วนของระบบไฟส่องสว่าง ไฟหน้าใช้หลอดฮาโลเจน ซึ่งแม้จะสว่างไม่เท่าแบบ LED แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบไฟหน้าปรับอัตโนมัติที่เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การออกแบบภายในของ HR-V 1.8 E นั้นเน้นความใช้งานเป็นสำคัญ แผงคอนโซลกลางจะเอียงเข้าหาผู้ขับขี่เพื่อให้ง่ายต่อการใช้งาน ในเรื่องวัสดุ ภายในแผงคอนโซลส่วนบนใช้พลาสติกแข็ง แต่ถูกออกแบบด้วยลวดลายและการตกแต่งแบบตะเข็บเย็บเพื่อให้ดูไม่ถูก ส่วนแผงประตูด้านในและเบาะที่นั่งใช้วัสดุผ้าที่ให้สัมผัสสบายและดูแลทำความสะอาดง่าย ในด้านอุปกรณ์อำนวยความสะดวก มีจุดเด่นที่หน้าจอสั่งงานสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth, ช่องเชื่อมต่อ USB และกล้องมองหลัง มีรูปแบบการใช้งานที่ง่ายและตอบสนองได้ดี ระบบปรับอากาศเป็นแบบปรับมือ แต่ปุ่มหมุนนั้นมีความหนืดที่เหมาะสมและใช้งานง่าย นอกจากนี้ยังมีช่องแอร์ด้านหลังเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารด้านหลัง ที่นั่งด้านหน้าให้ปรับระดับได้ด้วยมือ รวมถึงมีพนักพิงและเบาะนั่งที่ให้การรองรับได้ดี ทำให้นั่งสบายแม้ในระยะเวลานาน

เรื่องพื้นที่คือข้อดีที่ถือเป็นจุดเด่นแบบดั้งเดิมของ HR-V ด้วยความยาวตัวรถ 4,294 มม. และระยะฐานล้อ 2,610 มม. ทำให้จัดอยู่ในระดับค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับรถรุ่นอื่นในกลุ่มเดียวกัน พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง โดยผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. ยังสามารถปรับท่าทางนั่งได้อย่างสบาย พร้อมเหลือพื้นที่ศีรษะอีกประมาณหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว ส่วนพื้นที่นั่งด้านหลังนั้นเกินความคาดหวัง ผู้โดยสารที่มีส่วนสูงเท่ากันสามารถนั่งได้อย่างสะดวกสบายโดยพื้นที่ขายังเหลือประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น แม้จะนั่งเต็ม 5 คนก็ยังไม่รู้สึกอึดอัด ในด้านการเก็บของ พื้นที่เก็บสัมภาระหลังรถมีความจุทั่วไปอยู่ที่ 510 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังลงยังสามารถเพิ่มพื้นที่ได้มากขึ้น ทำให้สามารถใส่ข้าวของขนาดใหญ่ เช่น รถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางได้อย่างไม่มีปัญหา ส่วนที่เก็บของภายในรถก็มีอยู่หลายจุด เช่นช่องเก็บของที่แผงประตู ช่องเก็บของใต้แผงคอนโซล และกล่องเก็บของตรงกลางที่นั่งด้านหน้า ซึ่งรองรับการเก็บสิ่งของชิ้นเล็กๆ ในชีวิตประจำวันได้อย่างดี

ในส่วนของกำลังเครื่องยนต์ HR-V 1.8 E มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรแบบไร้ระบบอัดอากาศ ซึ่งมีกำลังสูงสุด 142 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตร โดยจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ในการขับขี่จริง การเร่งความเร็วเริ่มต้นตอบสนองค่อนข้างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองและการขับขี่แบบสบายๆ หากกดคันเร่งลึก เครื่องยนต์จะเร่งความเร็วขึ้นไปถึง 3,000 รอบ ก่อนที่จะให้กำลังแรงเต็มที่ ซึ่งช่วยเพิ่มความมั่นใจในการแซง ระบบเกียร์ทำงานได้นุ่มนวลแทบไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์ มีเพียงเล็กน้อยที่รอบเครื่องยนต์จะล่าช้าขณะเปลี่ยนเกียร์ในขณะเร่งความเร็ว สำหรับโหมดการขับขี่ แม้จะไม่มีโหมดสปอร์ต แต่โหมดปกติก็เพียงพอที่จะตอบโจทย์การใช้งานในหลายๆ สถานการณ์

การควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่างอยู่ในระดับปานกลาง พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและสามารถบังคับทิศทางได้อย่างแม่นยำ การจอดรถหรือการขับขี่ในความเร็วต่ำสามารถทำได้อย่างง่ายดาย ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระ MacPherson Strut ส่วนด้านหลังเป็นแบบคานบิดกึ่งอิสระ เซ็ตช่วงล่างเน้นความสบาย เมื่อต้องผ่านเนินชะลอความเร็วก็ดีหรือพื้นถนนที่ขรุขระ ระบบช่วงล่างช่วยกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อย ทำให้ผู้โดยสารในห้องโดยสารไม่ได้รู้สึกถึงการสั่นสะเทือนชัดเจน ในการเข้าโค้ง ตัวถังรถมีการควบคุมการเอียงได้เป็นอย่างดี ไม่ให้ความรู้สึกว่ารถหลวมแต่อย่างใด

ในด้านอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยตามข้อมูลอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 6.3 ลิตร/100 กม. จากการทดสอบจริง ในการขับขี่ในเมือง อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. แต่หากขับขี่บนทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองสามารถลดลงได้จนถึงประมาณ 6 ลิตร/100 กม. สำหรับรถ SUV ที่มีความจุ 1.8 ลิตรแล้ว อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันถือว่าประหยัด เหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัวระยะยาว ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ขณะขับขี่ในความเร็วต่ำเสียงภายในห้องโดยสารค่อนข้างเงียบ เสียงเครื่องยนต์และเสียงยางไม่เด่นชัด เมื่อขับขี่บนทางหลวง จะมีเสียงลมเพิ่มขึ้นบ้าง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้และไม่ส่งผลกระทบต่อการพูดคุยภายในห้องโดยสาร

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Honda HR-V 1.8 E รุ่นปี 2020 อยู่ที่พื้นที่ใช้สอยที่สมดุล อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ประหยัด และประสิทธิภาพทางเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ เมื่อเปรียบเทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกัน พื้นที่ผู้โดยสารด้านหลังและพื้นที่จัดเก็บของ HR-V เด่นชัดกว่า Toyota C-HR ในเรื่องของอุปกรณ์อำนวยความสะดวก แม้ว่าจะไม่สูงเท่ากับบางรุ่นจากแบรนด์ท้องถิ่น แต่ก็มีความคุ้มค่าและใช้งานได้จริง ในด้านราคา ที่ราคา 949,000 บาท ถือว่าอยู่ในกลุ่มรถ B-Segment SUV ที่มีความคุ้มค่าค่อนข้างดี

รถรุ่นนี้เหมาะมากสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่การใช้งานและความคุ้มค่าในการประหยัดน้ำมัน ไม่ว่าจะใช้ในชีวิตประจำวัน รับส่งบุตรหลาน หรือออกไปเที่ยวในวันหยุดกับครอบครัว HR-V สามารถตอบสนองได้ดี อีกทั้งยังเหมาะสำหรับวัยรุ่นที่มีงบประมาณจำกัดและต้องการความทนทานที่เชื่อถือได้

สรุปได้ว่า Honda HR-V 1.8 E รุ่นปี 2020 ถึงแม้จะไม่มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่หวือหวา แต่การแสดงออกในเรื่องพื้นที่ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน และความทนทาน กลับตอบโจทย์ที่สำคัญของผู้ใช้ในครอบครัวได้เป็นอย่างดี ถือเป็นรถที่ 'ใช้สบายและดูแลได้ง่าย' สำหรับผู้ที่ต้องการความสมดุลในการใช้รถ