รีวิว Hyundai H-1 2020

ในตลาดประเทศไทย ความต้องการ MPV ที่มีที่นั่งมากกว่า 7 ที่นั่งมีความเสถียรมาโดยตลอด โดยเฉพาะได้รับความนิยมจากกลุ่มลูกค้าครอบครัวและเจ้าของธุรกิจขนาดกลางและขนาดเล็ก รถยนต์ Hyundai H-1 Touring ซึ่งเป็นผู้เล่นรุ่นเก่าในตลาดย่อยนี้ มีจุดขายหลักในรุ่นปี 2020 ด้วยการออกแบบที่นั่ง 11 ที่นั่ง เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร และถุงลมนิรภัยแบบครบวงจร ครั้งนี้เราได้ทำการทดลองขับเพื่อตรวจสอบว่า รถรุ่นนี้ยังตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าในปัจจุบันในด้านการใช้พื้นที่ขับเคลื่อน ความเหมาะสมของพลังงาน และความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางไกลหรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก การออกแบบ H-1 Touring เน้นความเรียบง่ายและใช้งานจริง ไม่มีเส้นสายที่ดูหวือหวามาก ตัวรถมีความยาว 5150 มม. กว้าง 1920 มม. และสูง 1925 มม. มีระยะฐานล้อ 3200 มม. มองจากด้านข้างจะเห็นเส้นแนวนอนที่เรียบง่าย พร้อมล้อขนาด 16 นิ้วที่มีขนาดยาง 215/70 R16 ทำให้สัดส่วนดูสมดุล ด้านหน้ารถมาพร้อมกับกระจังหน้าดีไซน์แนวนอนที่เป็นเอกลักษณ์ของ Hyundai โดยไฟหน้าทั้งสองด้านมีรูปทรงเหลี่ยมและเชื่อมต่อกับกระจังหน้า เพิ่มมิติความกว้างในมุมมองทางสายตา ส่วนท้ายรถมีดีไซน์ไฟท้ายที่เรียบง่าย พร้อมแถบสะท้อนแสงที่กันชนด้านล่าง สไตล์โดยรวมสอดคล้องกับตำแหน่งการตลาดของการใช้งานในครัวเรือนและเชิงพาณิชย์ แม้ว่าจะไม่โดดเด่นมากนัก แต่ก็ดูน่าสนใจในระยะยาว

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ การออกแบบตกแต่งเน้นการใช้งานเป็นหลัก คอนโซลกลางมีความเรียบง่ายและจัดสัดส่วนพื้นที่ฟังก์ชันต่าง ๆ ได้อยู่อย่างชัดเจน หน้าจอกลางขนาด 8 นิ้วที่ตั้งอยู่บนคอนโซลกลางรองรับระบบมัลติมีเดียพื้นฐานและการเชื่อมต่อบลูทูธ พร้อมการใช้งานที่เข้าใจง่าย เบาะที่นั่งแบบ 11 ที่นั่งถูกออกแบบในรูปแบบ 2+3+3+3 โดยเบาะสองแถวหน้าให้การรองรับได้ดี ส่วนเบาะแถวที่สามและสี่แม้จะมีพื้นที่จำกัด แต่สำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงไม่เกิน 170 ซม. การนั่งในระยะสั้น ๆ ก็ยังไม่รู้สึกคับแคบเกินไป พื้นที่เก็บของก็ใช้งานได้ครบครัน ตั้งแต่ช่องเก็บของที่ประตูหน้า ใต้คอนโซลกลาง และที่พักแขน เบาะแถวที่สามและสี่ก็มีที่วางแก้วและช่องแอร์ให้ครบครัน เรียกได้ว่าการใช้งานค่อนข้างตอบโจทย์ที่หลากหลาย นอกจากนี้ ทุกรุ่นยังมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (ฝั่งคนขับ ผู้โดยสารด้านหน้า ถุงลมด้านข้างแถวหน้า และม่านถุงลมหัวด้านหน้าและด้านหลัง) และระบบเตือนเมื่อไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ซึ่งถือว่าเป็นระดับความปลอดภัยที่ดีในรุ่นเดียวกัน

ด้านเครื่องยนต์ H-1 Touring ใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.5 ลิตร มีแรงม้าสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 3600rpm และแรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 2250rpm พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ ในการขับขี่จริง อัตราเร่งในช่วงเริ่มต้นไม่เร็วมากนัก แต่ข้อได้เปรียบของเครื่องยนต์ดีเซลคือแรงบิดต่ำซึ่งมีประสิทธิภาพที่ดีในช่วงความเร็วต่ำและปานกลาง แม้ว่าจะโหลดนักหรือปีนเนินชันก็ยังไม่สร้างความลำบาก โหมดการขับขี่มีเพียงโหมดปกติเท่านั้น การเปลี่ยนเกียร์ของระบบส่งกำลังทำได้อย่างราบรื่น ไม่มีการกระตุกที่เด่นชัด ระบบช่วงล่างถูกปรับแต่งเพื่อนุ่มนวล รองรับแรงกระแทกเพียงเล็กน้อยจากพื้นถนนได้ดี แต่ในขณะเข้าโค้ง รถจะโคลงเคลงมาก ควรขับขี่ด้วยความเร็วที่เหมาะสม พวงมาลัยมีน้ำหนักเบา ทำให้ขับขี่ในชีวิตประจำวันสะดวก แต่การส่งผ่านความรู้สึกจากถนนยังไม่คมชัดมาก

ในด้านการใช้น้ำมัน เราได้ลองขับทั้งในเส้นทางที่การจราจรหนาแน่นในเมืองและบนทางหลวง ระยะทางรวม 100 กม. ได้อัตราการใช้น้ำมันที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งสำหรับรถ MPV ดีเซล 11 ที่นั่งถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปกติ สำหรับการควบคุมเสียงรบกวน ตอนที่วิ่งด้วยความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงยางค่อนข้างชัด โดยเฉพาะผู้โดยสารในแถวหลังสองแถวที่จะรับรู้ถึงสิ่งนี้มากกว่าผู้โดยสารแถวหน้า แต่เสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ดีเซลทำได้ดีมาก ในขณะที่รอบเครื่องอยู่ในรอบเดินเบา แทบจะไม่ได้ยินเสียงสั่นสะเทือนภายในห้องโดยสารเลย

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นของ Hyundai H-1 Touring คือพื้นที่ภายในที่ยืดหยุ่นสำหรับ 11 ที่นั่ง ถุงลมนิรภัยครบชุด และระบบเครื่องยนต์ดีเซลที่เสถียร เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกันอย่าง Toyota Granvia หรือ Isuzu MU-X รุ่น 11 ที่นั่ง ราคา (เริ่มต้นที่ 1.33 ล้านบาท) ของ H-1 Touring ถือว่าคุ้มค่ามากกว่า และอุปกรณ์ความปลอดภัยก็ไม่น้อยหน้า แต่อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีภายในและระบบการเก็บเสียงยังคงด้อยกว่ารถคู่แข่งรุ่นใหม่ๆ

โดยรวมแล้ว H-1 Touring เหมาะกับผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับความอเนกประสงค์ของพื้นที่ภายในและอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น ครอบครัวใหญ่ที่มีลูกหลายคนที่ต้องเดินทางเที่ยวเป็นประจำ หรือเจ้าของธุรกิจขนาดเล็กถึงกลางที่ต้องใช้รถสำหรับรับส่งพนักงานและขนส่งสินค้า หากคุณต้องการความสะดวกสบายและเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย รถรุ่นนี้อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ถ้าคุณต้องการ MPV ที่เชื่อถือได้ บรรทุกได้เยอะ และปลอดภัย H-1 Touring ก็ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ