รูป IM

รีวิว IM 6 2025

IM 6 Premium RWD 2025 เป็นตัวเลือกใหม่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาด D ในประเทศไทย ด้วยระยะทางขับขี่ 550 กิโลเมตร ขับเคลื่อนล้อหลัง ควบคุมง่าย พื้นที่กว้างขวาง และคุ้มค่าคุ้มราคา เพื่อตอบสนองความต้องการหลากหลายของผู้ใช้ในครอบครัว
รูป IM 6
รูป IM 6
รูป IM 6
รูป IM 6
รูป IM 6
THB 1,299,900-1,699,900
IM 6 2025
เซกเมนท์
D-Segment
ตัวถัง
Sedan
กำลังมอเตอร์(kW)
217,300,572
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
450,500,802
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
550,750,634
ขนาดแบตเตอรี่
75,100
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในปัจจุบัน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาด D ในประเทศไทยกำลังเริ่มร้อนแรงขึ้นทุกที ผู้บริโภคต้องการทั้งความสะดวกสบายของพื้นที่ และการผสมผสานระหว่างระยะทางที่ขับได้ต่อการชาร์จและประสิทธิภาพ IM 6 Premium RWD 2025 ในฐานะตัวเลือกใหม่ในตลาดนี้ มาพร้อมระยะทางขับขี่อย่างเป็นทางการ 550 กิโลเมตร สมรรถนะการควบคุมจากระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และราคาที่ต่ำกว่า 1.3 ล้านบาท การทดสอบครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่ความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน และสมรรถนะการขับขี่ว่าสอดคล้องกับความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวหรือไม่ มาดูกันว่ารถรุ่นนี้จะสามารถโดดเด่นในระดับเดียวกันได้หรือไม่ด้วยความสมดุล

การออกแบบภายนอกของ IM 6 Premium RWD มีลักษณะเรียบง่ายแต่ดูมั่นคง และยังคงเน้นความล้ำสมัยในแบบรถยนต์ไฟฟ้า ตัวรถมีความยาว 4,904 มม. กว้าง 1,988 มม. พร้อมล้อแม็กขนาด 20 นิ้ว โดยเส้นสายด้านข้างที่ลื่นไหลตั้งแต่หน้ารถจนถึงท้าย เส้นคาดที่สะโพกยางเพิ่มความล่ำสัน ด้านหน้ารถมาพร้อมกระจังปิดสนิทและไฟเดย์ไลท์ LED ที่คมชัด สามารถจดจำได้ง่าย ด้านท้ายมีไฟท้ายแบบเชื่อมต่อรับกับด้านหน้า เมื่อเปิดไฟให้แสงสว่างเด่นชัด ระบบไฟมาตรฐานติดตั้งไฟหน้าอัตโนมัติและไฟเดย์ไลท์ การใช้งานจริงไฟช่วงกลางคืนครอบคลุมเพียงพอ ไฟช่วยเลี้ยวเสริมความปลอดภัยอีกด้วย

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การออกแบบเน้นสไตล์เรียบหรู ช่องคอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุแบบนุ่มให้สัมผัสที่นุ่มนวล หน้าจอกลางขนาด 26.3 นิ้วเป็นจุดเด่นที่เตะตา ระบบปฏิบัติการทำงานได้อย่างลื่นไหล รองรับฟังก์ชันการนำทาง การเชื่อมต่อบลูทูธ ใช้งานในชีวิตประจำวันสะดวกมาก พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันมีปุ่มควบคุมระดับเสียงและควบคุมระบบครูซคอนโทรล การใช้งานแบบสัมผัสบนพวงมาลัยที่ไม่ต้องมองมีกดได้อย่างชัดเจน เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังที่ปรับได้หลายทิศทาง รองรับส่วนล่างและต้นขาของร่างกายได้ดี เยื้องมายังที่นั่งแถวหลังพื้นที่โล่งอยู่ที่ระยะฐานล้อ 2,950 มม. ผู้โดยสารสูง 180 ซม. สามารถยืดขาได้สบายโดยเหลือพื้นที่อีกประมาณสองกำปั้น ยังมีพื้นที่บริเวณศีรษะเพียงพอ เบาะหลังมีช่องแอร์แยกและช่องเสียบ USB พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีขนาด 596 ลิตร ใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ และยังมีที่ว่างเก็บของอีก รองรับการเดินทางของครอบครัวได้เป็นอย่างดี

ในด้านพลังงาน IM 6 Premium RWD ติดตั้งมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่ติดตั้งด้านหลัง มีกำลังสูงสุด 217 กิโลวัตต์ (295 PS) และแรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร เมื่อขับขี่ในชีวิตประจำวัน การออกตัวตอบสนองรวดเร็ว กดคันเร่งเพียงเบาก็รับแรงดันกลับได้อย่างชัดเจน มีข้อมูลเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 5.9 วินาที มีพลังงานสำรองเพียงพอในเวลาที่ต้องการแซง เมื่อเปลี่ยนไปถูกโหมดสปอร์ต พลังงานจะสามารถใช้งานได้ทันทีอย่างเต็มประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามโหมดคอมฟอร์ตเพียงพอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ระบบช่วงล่างแบบอิสระหน้าและมัลติลิงค์หลังจูนเพื่อความสะดวกสบาย ขณะผ่านสะพานชะลอรถหรือเส้นถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ครึ่งตัวรถไม่สั่นขยับแบบชัดเจน เมื่อต้องเลี้ยว ระบบขับเคลื่อนล้อหลังให้การควบคุมที่ดี พวงมาลัยแม่นยำและมีช่องว่างน้อย การเอียงรถอยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม

สำหรับอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนที่ระบุจากบริษัทผู้ผลิตคือ 550 กิโลเมตร การทดสอบจริงในสภาพถนนในเมือง มีการใช้พลังงานไฟฟ้าประมาณ 16 kWh/100 กม. บนทางหลวงไฟฟ้าถูกใช้เพิ่มถึง 19 kWh/100 กม. ซึ่งทำให้ได้ผลรวมระยะทางการขับขี่ประมาณ 85% ของที่อ้างไว้ ซึ่งถือว่าสอดคล้องกับรถไฟฟ้ารุ่นที่ใกล้เคียงกัน เวลาในการชาร์จด่วนจาก 30% เป็น 80% ใช้เวลาประมาณ 0.5 ชั่วโมง ทำให้การชาร์จพลังประจำวันสะดวกขึ้น การควบคุมเสียงรบกวนภายในรถทำได้ดี เมื่อความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. แทบไม่ได้ยินเสียงรบกวนจากภายนอก แต่บนถนนที่มีความเร็วสูง อาจมีเสียงลมและเสียงยางเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลต่อการสนทนาภายในรถ ระบบการฟื้นฟูพลังงานมีให้ปรับได้ถึงสามระดับ ในระดับสูงสุดสามารถชะลอรถได้อย่างชัดเจน สามารถขับรถแบบใช้แป้นเหยียบเดียว ลดความยุ่งยากเมื่อขับขี่ในพื้นที่รถติดในเมือง

โดยรวมแล้ว IM 6 Premium RWD 2025 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่ความสมดุล: ระยะทางขับขี่ 550 กิโลเมตร รองรับการเดินทางระยะไกล พื้นที่กว้างขวางเหมาะสำหรับครอบครัว การออกแบบระบบขับเคลื่อนล้อหลังให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ดี ในขณะเดียวกันราคาที่ไม่ถึง 1.3 ล้านบาทเมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันคุ้มค่ายิ่งขึ้น อุปกรณ์ที่มาพร้อมกันยังครบถ้วน เช่น ถุงลมนิรภัย 6 จุด เบรกอัตโนมัติ ระบบช่วยเปลี่ยนเลน นอกจากนี้ยังมีหน้าจอขนาด 26.3 นิ้ว และลำโพง 20 ตัว เพิ่มความล้ำสมัยและความสะดวกสบาย

รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ ระยะทางขับขี่ และความคุ้มค่า สามารถตอบโจทย์ทั้งการขับขี่ประจำวันและการเดินทางในช่วงสุดสัปดาห์ของครอบครัว หากคุณไม่ได้ต้องการสมรรถนะที่สุดยอด แต่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าขนาด D-Class ที่มีความสมดุลและราคาที่เหมาะสม IM 6 Premium RWD 2025 เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ รถคันนี้ไม่มีจุดด้อยที่เด่นชัด เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้จริงและตอบสนองความต้องการของครอบครัวส่วนใหญ่ได้เป็นอย่างดี

ข้อดี
การเร่งความเร็วที่ทรงพลัง การออกตัวและการเร่งแซงราบรื่น เหมาะสำหรับสภาพการจราจรติดขัดในเมืองและการขับขี่บนทางหลวง
ความสามารถในการวิ่งทางไกลยอดเยี่ยม รุ่นแบตเตอรี่ระยะทางไกลสามารถเดินทางไกลได้โดยไม่ต้องชาร์จบ่อย และการชาร์จด่วนสะดวก
ฟีเจอร์ความปลอดภัยครบถ้วน ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง การขับขี่บนทางหลวงมั่นใจ
ข้อเสีย
บางรุ่น (ขับเคลื่อนล้อหลัง/ขับเคลื่อนล้อหน้า) มีแนวโน้มลื่นง่ายในสภาพถนนลื่นหรือบนเส้นทางที่ลาดชัน ทำให้การยึดเกาะถนนไม่เพียงพอ
ล้อขนาดใหญ่ทำให้การขับขี่บนถนนในชนบทหรือถนนที่ไม่ปูพื้นรู้สึกสะเทือนเด่นชัด
จำนวนสถานีชาร์จเร็วในประเทศไทยมีน้อย ทำให้ต้องรอชาร์จพลังงานนานเมื่อเดินทางไกล ความสะดวกสบายไม่เพียงพอ
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 6 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.2 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.5 / 5
แสดงรีวิว 6 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายเหลือง
เจ้าของ IM 6 Performance AWD 2025
ในฐานะเจ้าของรถในประเทศไทย IM 6 Performance AWD 2025 ช่างน่าประทับใจ! ก่อนหน้านี้ขับรถใช้น้ำมัน ช่วงเช้ารถติดมากทำให้เปลืองน้ำมัน พอขับรถยนต์ไฟฟ้าการออกตัวเร็วขึ้นมาก ไม่มีปัญหาเรื่องการเร่งแซงบนถนน Sathon ในกรุงเทพฯ รูปลักษณ์ของรถยนต์ยอดเยี่ยมมาก การออกแบบหลังคาลาดชันทำให้ได้รับความสนใจมหาศาล และล้อขนาด 21 นิ้วที่ดูทรงพลังมาก ระบบความปลอดภัยก็ครบถ้วน ด้วยถุงลมนิรภัย 6 จุดและเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ การขับขี่บนทางหลวงจึงรู้สึกมั่นใจสุด ๆ สุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ระยะทางวิ่ง 634 กม. เพียงพอมาก ๆ การชาร์จไฟแบบเร็วแค่ 30 นาทีก็สะดวกมาก จุดเล็กๆ ที่ต้องปรับปรุงคือพื้นที่ตรงกลางที่นั่งด้านหลังค่อนข้างสูง แต่พื้นที่ในรถกว้างมากทำให้ไม่มีปัญหา โดยรวมแล้วสมรรถนะดีเยี่ยม ดีไซน์สวยงาม ระยะทางไกลชาร์จไฟได้สบาย การขับรถในประเทศไทยเหมาะสมมาก!
5 ดีเยี่ยม
สายเพลา
เจ้าของ IM 6 Premium RWD 2025
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพาภรรยาและลูกไปเที่ยวถนนบนเขารอบๆ เชียงใหม่ พอพ้นโค้งหักศอกก็เจอรถปิกอัพเลนตรงข้ามกำลังแซงรถคันหน้า ผมเบรกอย่างแรง — ABS และระบบเบรกอัตโนมัติเข้าทำงานเกือบทันที ตัวรถทรงตัวมั่นคงเหมือนตอกอยู่กับพื้น ลูกที่นั่งเบาะหลังกินข้าวเหนียวมะม่วงก็ไม่ได้สั่นไหวเลย แต่ตอนขึ้นเขา ล้อหลังลื่นไปหน่อย โชคยังดีที่แรงยึดเกาะพื้นฟื้นตัวได้เร็ว หน้าจอขนาด 26.3 นิ้ว ใช้นำทางในวันฝนตกหนักได้คมชัดมาก หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามาให้ลูกนั่งมองก้อนเมฆบนยอดเขาตลอดทาง แต่ที่ชาร์จเร็วมีน้อยมาก ตอนรอชาร์จที่จุดพักก็หาแต่ขนมในกระโปรงหลังรถขนาด 596 ลิตร
4 ดีเยี่ยม
สายสี
เจ้าของ IM 6 Performance AWD 2025
ก่อนหน้านี้ฉันขับ SUV น้ำมันเชื้อเพลิง ในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าที่กรุงเทพฯรถติดหนักจนแทบทนไม่ไหว แต่พอเปลี่ยนมาใช้ IM6 Performance AWD ก็เหมือนได้เปลี่ยนโลกใบใหม่! การเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ใน 3.48 วินาที การแซงและเปลี่ยนเลนที่ลื่นไหลสุด ๆ ระยะทางวิ่ง 634 กม. ไป-กลับเชียงใหม่ได้โดยไม่ต้องชาร์จไฟ การชาร์จเร็วเพียง 30 นาทีก็เติมพลังได้เหมือนใหม่ เหมาะสำหรับการขับรถท่องเที่ยวระยะไกลในไทยสุด ๆ แต่ล้อขนาดใหญ่ 21 นิ้ว บนถนนชนบทในช่วงหน้าฝนค่อนข้างมีการกระแทกเล็กน้อย ข้อนี้ต้องขอติ การตั้งค่าความปลอดภัยครบครัน ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยให้ฉันรอดจากเบรกกะทันหันของรถคันหน้าไปได้ครั้งหนึ่ง การให้คะแนน 4 เต็ม 5 ถือว่าเป็นการให้ที่สมเหตุสมผล ด้านรูปลักษณ์ล้ำสมัยมาก เรียกสายตาได้เยอะ แต่ราคาสูงไปหน่อย แต่เรื่องสมรรถนะและระยะทางวิ่งคุ้มค่าราคาแน่นอน! การขับ SUV ไฟฟ้าในไทย IM6 คือที่สุด!
5 ดีเยี่ยม
สายเทียน
เจ้าของ IM 6 Premium RWD 2025
ในฐานะเจ้าของรถน้ำมันในกรุงเทพมา 3 ปี การเปลี่ยนมาใช้ IM 6 Premium RWD 2025 นี่สุดยอดมาก! ตอนชั่วโมงเร่งด่วนที่ถนนสาทร การเร่งความเร็วของรถไฟฟ้านั้นราบรื่นกว่ากล่องเกียร์ AT ที่เคยขับมาก่อนเยอะ แรงม้าที่ 295 และขับเคลื่อนล้อหลังก็เพียงพอสำหรับการเร่งแซงบนทางด่วน แต่ระยะทางขับไฟฟ้าล้วน 550 กม. ถ้าจะไปเชียงใหม่ก็ต้องหยุดชาร์จด่วนระหว่างทางครั้งหนึ่ง (ประมาณ 0.5 ชั่วโมงก็รับได้) ภายในรถมีหน้าจอขนาด 26.3 นิ้วและลำโพง 20 ตัว สุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน คนนั่งด้านหลังเอนฟังเพลงสบายมากเลย อุปกรณ์ความปลอดภัยครบแต่ขาดถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่า หักไป 1 คะแนน สมรรถนะทั้งในเมืองและทางด่วนถือว่าเพียงพอ แต่เวลาเร่งเร็ว ๆ รู้สึกล้อหลังจะลื่นไปหน่อย (อาจเพราะเราขับแรงเกิน) โดยรวมคุ้มค่ากับราคาที่ 1.3 ล้านบาท รู้สึกว่าดูหรูหรากว่า Model 3 Y ที่ดูไว้เยอะเลย!
4 ดีเยี่ยม
BangkokRider
เจ้าของ IM 6 Premium Long Range 2025
สัปดาห์ที่แล้วฝนตกหนัก พาครอบครัวไปชนบทเชียงใหม่ เพิ่งผ่านทางขึ้นเขาทางหลวงช้างเผือก จู่ๆ กระบะข้างหน้าก็เบรกกะทันหัน ระบบเบรกอัตโนมัติของ IM 6 ซึ่งเตือน "ปี๊บๆ" จากนั้นเข้าควบคุมทันที หยุดรถนิ่งห่างจากคันหน้าเพียงครึ่งเมตร——ระบบความปลอดภัยชุดนี้ให้ 5 คะแนนไม่เกินจริง อย่างไรก็ตามตอนขึ้นทางลาดชัน แม้มอเตอร์จะมีแรงบิด 500N·m แต่สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้าบนทางลาดชันและลื่นก็ยังมีอาการล้อหมุนฟรีอยู่เล็กน้อย จุดนี้หัก 1 คะแนน ตอนจอดรถที่สถานที่ท่องเที่ยว เส้นโค้งหลังคาและล้อขนาด 20 นิ้ว นักท่องเที่ยวที่เดินผ่านต่างหันมามองกันหมด คะแนนรูปลักษณ์ 4 คะแนนถือว่าเหมาะสมอย่างยิ่ง
1
2
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
295,407,778
กำลังมอเตอร์(kW)
217,300,572
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
450,500,802
จำนวนมอเตอร์
1,2
การจัดวางมอเตอร์
ท้ายรถ,ข้างหน้า,ข้างหน้าและท้ายรถ
พละกำลังรวม(PS)
295,407,778
พละกำลังรวม(kW)
217,300,572
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
550,750,634
ประเภทแบตเตอรี่
Lithium – ion Battery
ขนาดแบตเตอรี่
75,100
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดเร็ว
0.5,0.3
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
5.9,5.4,3.48
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
EV
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง,ขับเคลื่อนทุกล้อ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
235/50 R20,235/45 R21
ขนาดยางหลัง
255/45 R20,265/40 R21
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
D-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4904
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1988
ความสูง(มิลลิเมตร)
1669
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2950
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
596
รูป IM 6
IM 6
รูป ORA 07
ORA 07
IM 6
vs
ORA 07
รูป IM 6
IM 6
รูป BYD Seal
BYD Seal
IM 6
vs
BYD Seal
รูป IM 6
IM 6
รูป CHANGAN DEEPAL L07
CHANGAN DEEPAL L07
IM 6
vs
CHANGAN DEEPAL L07
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ภาษีถนนของ BMW X1 เท่าไหร่? คิดยังไง?

ทำไม V8 ถึงดีกว่า V4?

รถคันไหนที่จะมาแทน Ford Edge ในปี 2025?