รูป Jaguar

รีวิว Jaguar F-Type

2021 Jaguar F-Type publicเป็นรถสปอร์ตหรูที่ผสานการออกแบบที่สง่างามแบบอังกฤษเข้ากับสมรรถนะอันทรงพลัง การจัดวางที่มุ่งเน้นการขับขี่และการควบคุมที่แม่นยำ เพื่อตอบสนองความต้องการของกลุ่มผู้ใช้งานเฉพาะสำหรับความหรูหราและความสปอร์ต
รูป Jaguar F-Type
รูป Jaguar F-Type
รูป Jaguar F-Type
รูป Jaguar F-Type
รูป Jaguar F-Type
THB 6,400,000-13,000,000
Jaguar F-Type
เซกเมนท์
Sports Car
ตัวถัง
Coupe
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0,5.0
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถสปอร์ตหรูของไทย รุ่นที่ผสานประสิทธิภาพความล้ำสมัยเข้ากับการใช้งานในชีวิตประจำวันยังคงได้รับความสนใจจากกลุ่มลูกค้าส่วนน้อยอยู่เสมอ — Jaguar F-Type ด้วยรากฐานการออกแบบจากอังกฤษ ได้กลายเป็นตัวเลือกในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้มาโดยตลอด อย่างไรก็ตาม ราคากับรายละเอียดรุ่นปี 2021 ของ F-Type public ณ ขณะนี้ยังไม่ได้เปิดเผยอย่างเป็นทางการ การทดสอบในครั้งนี้ เราได้นำข้อมูลจากรุ่น 2.0L และ 5.0L ปี 2020 ที่จำหน่ายในแพลตฟอร์มเดียวกันของแบรนด์มาใช้ เพื่อเน้นไปที่ความต่อเนื่องของการออกแบบ พฤติกรรมการขับขี่ที่มีลักษณะร่วมกัน และมูลค่าการใช้งานของรถสปอร์ตกลุ่มเล็กนี้ ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่ผู้ซื้อต่อไป

เริ่มที่รูปลักษณ์ แม้ว่าจะใช้รุ่นปี 2020 เป็นเกณฑ์อ้างอิง การออกแบบของ F-Type ยังคงมีเอกลักษณ์โดดเด่น เส้นตัวถังรถโดยรวมมีความต่ำและไหลลื่น ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้ารูปทรงรังผึ้งสีดำขนาดใหญ่ที่เป็นเอกลักษณ์ ประกอบกับโคมไฟ LED ที่มีดีไซน์เฉียบคมและไฟเดย์ไลท์รูปตัว J ภายในโคมที่เมื่อเปิดแล้วจะดูโดดเด่นอย่างมาก ด้านข้างของรถมีสัดส่วนที่สมดุล ด้วยการออกแบบให้ด้านหน้าสั้นและด้านหลังยาวเพื่อเสริมการทรงตัวของรถสปอร์ตหลังขับเคลื่อน ล้ออัลลอยแบบหลายก้านขนาด 20 นิ้วยิ่งเสริมความสปอร์ตให้กับตัวรถ ด้านท้ายรถ การจัดวางท่อไอเสียแบบแยกซ้าย-ขวาสำหรับรุ่นเครื่องยนต์ 2.0L (หรือสี่ท่อไอเสียสำหรับรุ่น 5.0L SVR) เข้ากันกับปีกหลังแบบเป็ดที่ยกขึ้นเล็กน้อย โคมไฟท้าย LED มีโครงสร้างภายในที่สอดคล้องกับไฟหน้ารถ ทำให้ดีไซน์โดยรวมของรถคงความสง่างามแบบอังกฤษ แต่ไม่ขาดความดุดันของรถสปอร์ต

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ สไตล์การออกแบบของห้องโดยสาร F-Type จะเน้นไปที่การออกแบบเซ็นเตอร์คอนโซลที่เน้นผู้ขับขี่เป็นหลัก ซึ่งช่วยให้การใช้งานสะดวกขึ้น แผงคอนโซลถูกหุ้มด้วยหนังสัมผัสนุ่ม ตกแต่งด้วยแถบโลหะเสริมความหรูหราให้กับรถหรูสปอร์ตได้เป็นอย่างดี หน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้วมาพร้อมกับระบบ InControl ที่รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และระบบนำทางเป็นฟังก์ชันพื้นฐาน อย่างไรก็ตามในด้านความไหลลื่นของระบบยังคงไม่ทันสมัยเมื่อเทียบกับรถยนต์แบรนด์ใหม่ ๆ ในปัจจุบัน ที่นั่งเป็นแบบสปอร์ตบัคเก็ตซีตที่ออกแบบให้มีความกระชับ โดยบุด้วยหนังแท้ที่มีความนุ่มและความแข็งเหมาะสม สำหรับรุ่นท็อปปี 2020 ยังมาพร้อมฟังก์ชันทำความร้อนในเบาะ ที่ต้องกล่าวถึงคือ รถรุ่นนี้เป็นรถแบบ 2 ที่นั่ง ดังนั้นพื้นที่จัดเก็บสัมภาระในรถจะมีจำกัด ช่องเก็บของบริเวณที่พักแขนกลางสามารถรองรับได้เพียงของใช้เล็ก ๆ น้อย ๆ ในขณะที่ช่องเก็บของที่แผงประตูก็ไม่กว้างมากนัก

ในส่วนของพื้นที่ เนื่องจากข้อจำกัดของการออกแบบเป็นรถสปอร์ต F-Type มีเพียงที่นั่งสองที่นั่ง แต่พื้นที่นั่งด้านหน้าก็เพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 180 ซม. โดยพื้นที่เหนือศีรษะและช่วงขาดูเหมาะสม ความจุของกระโปรงท้ายในรุ่นตัวถังคูเป้ประมาณ 315 ลิตร ขณะที่รุ่นเปิดประทุนแบบหลังคาผ้าจะมีความจุ 270 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 1 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางขึ้นเครื่อง 2 ใบ เพียงพอต่อการเดินทางประจำวันหรือการเดินทางท่องเที่ยวระยะสั้น แต่ความสามารถในการเก็บสัมภาระสำหรับการเดินทางระยะไกลอาจไม่เพียงพอ

สมรรถนะการขับขี่เป็นจุดเด่นสำคัญของ F-Type โดยใช้รถรุ่นปี 2020 รุ่นเครื่องยนต์ 2.0T แบบ 4 สูบ เป็นตัวอย่าง ซึ่งมีกำลังสูงสุด 221 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. อยู่ที่ 5.7 วินาที ในการขับขี่จริง การตอบสนองของพลังงานในช่วงเริ่มต้นเป็นไปอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติในช่วงความเร็วต่ำมีความราบรื่น เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน และลำดับการเปลี่ยนเกียร์มีความดุดันมากขึ้น เมื่อเหยียบคันเร่งลึกขณะเร่งแซงจะรู้สึกได้ถึงแรงดึงที่ชัดเจน ในขณะที่รุ่นเครื่องยนต์ 5.0L V8 ซูเปอร์ชาร์จ มีสมรรถนะที่รุนแรงยิ่งกว่า โดยมีกำลังสูงสุด 423 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.7 วินาที เพียงพอที่จะมอบประสบการณ์ขับขี่ที่เร้าใจ และเสียงกระหึ่มที่ดังสนั่นของเครื่องยนต์ V8 ในโหมดสปอร์ต ถือเป็นอีกหนึ่งเหตุผลสำคัญที่ผู้บริโภคส่วนใหญ่เลือกใช้รถรุ่นนี้

ระบบควบคุมและการปรับแต่งช่วงล่างถือว่าโดดเด่น F-Type ใช้ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกสองชั้นที่ด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ซึ่งช่วงล่างโดยรวมค่อนข้างแข็ง มีการตอบสนองของพื้นถนนที่ชัดเจน พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ช่องว่างของพวงมาลัยน้อย แรงหมุนของพวงมาลัยเหมาะสมเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ และมีความหนักแน่นขึ้นเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เพิ่มความมั่นใจในการควบคุมตัวรถ ขณะที่เข้าโค้ง ตัวรถสามารถควบคุมการเอียงได้เป็นอย่างดี ระบบกันสะเทือนมีความมั่นคงเพียงพอ แม้ว่าจะขับผ่านโค้งด้วยความเร็วสูงก็ยังคงสามารถรักษาสมดุลของตัวรถได้เป็นอย่างดี สำหรับพื้นถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างที่แข็งจะส่งแรงสั่นสะเทือนบางส่วนมายังภายในห้องโดยสาร แต่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ และไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

ในด้านการสิ้นเปลืองน้ำมัน รุ่นปี 2020 เครื่องยนต์ 2.0T มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยที่ระบุจากทางผู้ผลิตอยู่ที่ 10.7 ลิตร/100 กิโลเมตร ในการขับขี่ในเขตเมืองจริงอยู่ที่ประมาณ 12-13 ลิตร/100 กิโลเมตร และการขับขี่บนทางหลวงลดลงมาอยู่ที่ 9-10 ลิตร/100 กิโลเมตร; ส่วนเครื่องยนต์ 5.0L การสิ้นเปลืองน้ำมันที่ระบุจากทางผู้ผลิตเช่นกันอยู่ที่ 10.7 ลิตร/100 กิโลเมตร แต่การขับขี่ในเขตเมืองจริงอาจเพิ่มขึ้นถึง 15-17 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งการประหยัดพลังงานยังคงอยู่ในเกณฑ์ปานกลาง

ในเรื่องความสะดวกสบายในการขับขี่ F-Type ทำได้ดีในการควบคุมระดับเสียงรบกวน เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางถูกลดลงให้อยู่ในระดับที่ดีเมื่อเปรียบเทียบกับรถสปอร์ตในระดับเดียวกัน เสียงเครื่องยนต์ของรุ่น 2.0T ในโหมดปกติไม่ค่อยชัดเจนนัก เบาะนั่งมีการรองรับรูปร่างได้ดี แต่หากขับขี่ในเวลานานกว่า 2 ชั่วโมง อาจจะทำให้เกิดอาการเมื่อยล้าที่บริเวณเอวเล็กน้อย อย่างไรก็ตามสำหรับรถสปอร์ตก็ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่น่าพอใจแล้ว

โดยสรุปแล้ว Jaguar F-Type มีข้อดีหลักในเรื่องของการออกแบบสไตล์อังกฤษที่มีเอกลักษณ์ การควบคุมที่แน่นหนา และสมรรถนะเครื่องยนต์ V8 ที่ทรงพลัง เมื่อเปรียบเทียบกับ Porsche 718 ในระดับเดียวกัน F-Type มีความได้เปรียบในเรื่องราคาที่ต่ำกว่า (รุ่นปี 2020 เครื่องยนต์ 2.0T ตัวถังแบบ Hardtop มีราคาอยู่ที่ประมาณ 6.40 ล้านบาท ต่ำกว่า 718 Cayman S) และยังมีสมรรถนะเครื่องยนต์ V8 ที่แรงกว่าอย่างชัดเจน; อย่างไรก็ตาม ในด้านความคุ้มค่าของแบรนด์และความล้ำสมัยของการตกแต่งภายใน F-Type อาจด้อยกว่าคู่แข่งอยู่บ้าง

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความเป็นเอกลักษณ์ไม่เหมือนใคร ให้ความสำคัญกับความสนุกในการขับขี่ และมีงบประมานระหว่าง 6-13 ล้านบาท — รุ่นเครื่องยนต์ 2.0T เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการขับขี่บนเส้นทางที่มีโค้งที่บางครั้ง ส่วนรุ่น 5.0L SVR สามารถตอบสนองความต้องการสมรรถนะที่สูงสุด หากคุณกำลังมองหารถสปอร์ตสุดหรูที่มีการออกแบบที่สง่างามและสมรรถนะอันยอดเยี่ยม และไม่ต้องการเลือกยี่ห้อที่เป็นที่นิยมเป็นส่วนใหญ่ F-Type คือตัวเลือกที่ควรพิจารณา

ข้อดี
2.0T เครื่องยนต์ทรงพลัง การเร่งแซงตอบสนองรวดเร็ว มีพลังแรงผลักที่ชัดเจน
เสียงเครื่องยนต์ดังเร้าใจ เมื่อเหยียบคันเร่งเสียงดังก้อง สร้างความสนใจได้สูง
การยึดเกาะถนนในขณะเข้าโค้งดีเยี่ยม รถแนบแน่นกับพื้นถนน
ข้อเสีย
การจราจรติดขัดทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น สถานการณ์รถติดในไทยทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันจนเจ็บใจ
ระบบเครื่องยนต์ในรถบางครั้งมีการกระตุก หน้าจอกลางตอบสนองช้าส่งผลกระทบต่อประสบการณ์ใช้งาน
การออกแบบแบบสองที่นั่งมีพื้นที่จำกัด หากพาเพื่อนติดรถไปจะต้องเบียดกัน ที่นั่งด้านหลังใช้งานได้ไม่ดี
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 12 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.6 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.2 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.2 / 5
แสดงรีวิว 12 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายส้ม
เจ้าของ 2020 Jaguar F-Type 2.0 Convertible
เมื่อเปิดประทุนเสียงลมควบคุมได้ดี แรงเวลาเร่งแซงด้วยเครื่องยนต์ 2.0T แต่ตอนรถติดในกรุงเทพค่าน้ำมันรู้สึกเจ็บนิดหน่อย วัสดุภายในสัมผัสได้ถึงความหรูหรา แต่ด้วยที่นั่งแบบสองที่ เพื่อนอาจต้องเบียดกันเล็กน้อย โดยรวมแล้วชอบมาก!
4 ดีเยี่ยม
สายซิ่ง
เจ้าของ 2016 Jaguar F-Type public
ทันทีที่เหยียบคันเร่ง เสียงเครื่องยนต์ดังสนั่นจนหูแทบแตก! การเกาะถนนในโค้งมั่นคงจนเหมือนรถดูดติดกับพื้นถนน สุดยอดไปเลย!
5 ดีเยี่ยม
สายเหลือง
เจ้าของ 2021 Jaguar F-Type public
กดคันเร่งในเสี้ยววินาที เสียงท่อดังกระหึ่มสนั่นถนน! เข้าโค้งมั่นคงราวกับติดพื้นถนน มันส์จนเหมือนจะลอยได้!
4 ดีเยี่ยม
สายม่วง
เจ้าของ 2021 Jaguar F-Type public
สัปดาห์ที่แล้วหลังจากพายุฝนหนัก ขับรถบนถนนภูเขาในเชียงใหม่ ที่ปัดน้ำฝนปัดกระจกไปมา ความรู้สึกสัมผัสของพวงมาลัยละเอียดยิบ เบาะหนังกลับ Alcantara ไม่ลื่น ขณะเข้าโค้งตัวถังรถมั่นคง แต่หน้าจอควบคุมกลางบางครั้งมีอาการค้าง ขณะลงจากเขาเจอหินถล่ม ระบบเบรกอัตโนมัติเข้ามาทำงานทันที แม้ตกใจแต่รู้สึกปลอดภัย ภายในรถให้ความรู้สึกมีคุณภาพ ระบบความปลอดภัยน่าเชื่อถือ แต่ระบบจอในรถตอบสนองช้าหน่อย เหมือนเพื่อนเก่าเผลอใจลอยเป็นบางครั้ง
4 ดีเยี่ยม
สายทอง
เจ้าของ 2018 Jaguar F-Type public
ก่อนหน้านี้เคยขับ Toyota Camry พอเปลี่ยนมาเป็น F-Type ก็เพราะความเป็นรถสปอร์ตสไตล์อังกฤษ! ช่วงเช้าในไทยที่การจราจรติดขัดเหมือนที่จอดรถ ตอนที่เทอร์โบ 2.0T เริ่มทำงานไม่แรงเกินไป การควบคุมพวงมาลัยแม่นยำจนเหมือนเล่นเกม GT Racing การขับผ่านซอยเล็กๆ คล่องตัวกว่าตอนขับ Camry เยอะมาก สุดสัปดาห์ขับไปหัวหินบนทางด่วน เปิดโหมด Sport เสียงเครื่องดังกระหึ่มสะใจกว่าเดิม ตอนแซงคือแรงเหวี่ยงดันให้เพื่อนที่นั่งข้างติดเบาะเลย ฟินสุดๆ! ภายในบุด้วย Alcantara ให้สัมผัสที่ดูหรูหรา แต่ในหน้าร้อนของไทยถ้ารถจอดตากแดด พวงมาลัยร้อนจนทอดไข่ได้ ต้องเปิดแอร์ล่วงหน้าก่อนขึ้นรถ แต่ระบบความปลอดภัยนี่สุดยอดมาก ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยหยุดการชนท้ายในตลาดกลางคืนที่พัทยาครั้งหนึ่ง ด้านรูปลักษณ์คนหันมามองเยอะกว่ารถ 911 อีก แต่เบาะหลังก็วางได้แค่กระเป๋า—แต่ใครล่ะที่ซื้อรถสปอร์ตเพื่อใช้เบาะหลัง? ความแรงเต็ม 4 คะแนน ความสวยก็เต็ม 4 คะแนน และความปลอดภัยจัดเต็ม บอกเลยคุ้มค่ามาก!
1
2
3
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0,5.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1997,4999
จำนวนลูกสูบ
4,8
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
5.7,3.7
อัตราสิ้นเปลือง
10.7
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Sports Car
ความยาว(มิลลิเมตร)
4482,4475
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
2042
ความสูง(มิลลิเมตร)
1311,1308
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2622
รูป Jaguar F-Type
Jaguar F-Type
รูป Alfa Romeo Spider
Alfa Romeo Spider
Jaguar F-Type
vs
Alfa Romeo Spider
รูป Jaguar F-Type
Jaguar F-Type
รูป Subaru BRZ
Subaru BRZ
Jaguar F-Type
vs
Subaru BRZ
รูป Jaguar F-Type
Jaguar F-Type
รูป Toyota GR 86
Toyota GR 86
Jaguar F-Type
vs
Toyota GR 86
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

วิธีการเปิดฝากระโปกของ Jaguar XF

ราคาของ Jaguar XF ใหม่เท่าไหร่

Jaguar XF หรือ XE อันไหนดีกว่า