รีวิว Jaguar XJ 2013

สำหรับตลาดรถยนต์ซีดานหรูขนาดใหญ่ การปรากฏตัวของ Jaguar XJ 2.0 Premium Luxury รุ่นปี 2013 ได้ทำลายช่องว่างของตลาดที่เดิมทีถูกครองด้วยเครื่องยนต์ V6/V8 — ด้วยการใช้เครื่องยนต์ 2.0T แบบ 4 สูบ ขับเคลื่อนตัวถังรถที่ยาวกว่า 5 เมตร พร้อมยังคงไว้ซึ่งการออกแบบที่สง่างามอันเป็นเอกลักษณ์และการตกแต่งอันหรูหราของแบรนด์ วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบขับขี่ครั้งนี้คือเพื่อตรวจสอบว่ารถซีดานหรูขนาดเล็กพิเศษนี้สามารถผสมผสานประสิทธิภาพ ความสะดวกสบาย และบุคลิกภาพของแบรนด์ได้หรือไม่ เพื่อสร้างตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ใช้ที่มีงบประมาณจำกัดแต่แสวงหาประสบการณ์ความหรูหรา

จากมุมมองระยะไกล Jaguar XJ 2.0 Premium Luxury รุ่นปี 2013 ยังคงรักษาเส้นสายที่ลื่นไหลอันเป็นเอกลักษณ์ของ Jaguar ไว้: ฝากระโปรงรถยาว หน้ารถสั้นผสมผสานกับท้ายรถที่ลาดเทลง สร้างความรู้สึกสง่างามและภูมิฐานในขณะที่ยังคงความสปอร์ตมากกว่ารุ่นคู่แข่งในระดับเดียวกัน หน้ารถประกอบด้วยกระจังหน้าแบบตาข่ายพร้อมขอบโครเมียม และไฟหน้าที่ดูเฉียบคมพร้อมไฟกลางวันแบบมาตรฐานที่ช่วยเพิ่มระดับการจดจำได้สูง เส้นข้างตัวรถที่ลากจากแผ่นไฟหน้าไปยังไฟท้าย ขนาดกว้าง 2105 มม. ทำให้ตัวรถดูมีความมั่นคงเป็นพิเศษ ส่วนท้ายรถไฟท้าย LED ได้รับการออกแบบแบบรมดำ ประกอบกับท่อไอเสียโครเมียมคู่ฝั่งละ 2 ท่อ ซึ่งเติมเต็มรายละเอียดที่เน้นความสปอร์ต ระบบไฟประกอบด้วยไฟหน้าที่ปรับได้อัตโนมัติตามแสงสว่าง และไฟกลางวันที่ช่วยเพิ่มการมองเห็นในเวลากลางวัน ซึ่งลงตัวกับข้อกำหนดพื้นฐานของรถยนต์หรู

เมื่อเปิดประตู ความหรูหราภายในรถสะท้อนผ่านวัสดุและการติดตั้งแผงหน้าปัดถูกหุ้มด้วยวัสดุหนังอ่อนนุ่มและตกแต่งด้วยแผ่นไม้ที่ให้สัมผัสที่ละเอียดอ่อน หน้าปัดวัดความเร็วแบบจอแสดงผลดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอแดชบอร์ดกลางขนาด 8 นิ้ว ถือเป็นศูนย์กลางข้อมูลที่รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชันนำทาง โดยมีการควบคุมการใช้งานที่เป็นตรรกะและเรียบง่าย การติดตั้งหลัก เช่น ที่นั่งด้านหน้ามีฟังก์ชันทำความร้อนและระบายอากาศ ในขณะที่ด้านหลังมีระบบปรับอากาศแยกและช่องเสียบไฟ ระบบเครื่องเสียง Meridian ที่มีลำโพง 14 ตัวสามารถสร้างเสียงคุณภาพแบบละเอียด พวงมาลัยหุ้มหนังมาพร้อมกับแป้นเปลี่ยนเกียร์ ให้การจับที่สบาย ซันรูฟเป็นแบบซันรูฟเดี่ยว ออกแบบมาเพื่อให้แสงส่องเข้ามาที่ผู้โดยสารด้านหน้า โครงสร้างทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่คนขับ โดยปุ่มและแป้นหมุนมีความหนืดที่เหมาะสม ตรงตามมาตรฐานของรถหรู

ในส่วนของพื้นที่ใช้สอย ความยาวรถยนต์ 5127 มม. และระยะฐานล้อ 3032 มม. ให้พื้นที่เพียงพอทั้งที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง ผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปรับท่านั่งได้สะดวก โดยยังเหลือพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำมือสองนิ้ว และพื้นที่วางขากว้างมาก ทางด้านหลัง โดยการออกแบบที่นั่ง 4 ที่นั่งนั้น ให้พื้นที่ขากว้างขวางเกินสองกำมือ และพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำมือ พื้นที่ยกตรงกลางไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร แต่การออกแบบสำหรับที่นั่งเพียงสองที่ของแถวหลังเหมาะสมกับการใช้ในงานธุรกิจมากกว่า ในส่วนของพื้นที่จัดเก็บ ช่องใส่ของที่ประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด ท้าวแขนกลางมีพื้นที่จัดเก็บที่พอเหมาะ ในขณะที่ความจุของพื้นที่เก็บของกระโปรงหลังอยู่ที่ 520 ลิตร ซึ่งเพียงพอต่อการเดินทางประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้น

ส่วนของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เบนซิน 2.0T แบบ 4 สูบ สามารถให้กำลังสูงสุด 240PS ที่ 5500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 340N·m ที่ 1750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ AMT 8 สปีด จากการทดสอบการขับขี่ การตอบสนองของกำลังในช่วงเริ่มต้นเป็นไปอย่างรวดเร็ว แรงบิดสูงสุดที่เริ่มตั้งแต่ 1750 รอบ/นาทีทำให้การขับที่ความเร็วต่ำไม่กระชากหรือรู้สึกถึงภาระของกำลังที่น้อยเกินไป เมื่อเปลี่ยนไปยังโหมดสปอร์ต เกียร์ทำงานช้าลง และความไวของคันเร่งเพิ่มขึ้น การเร่งความเร็วในช่วงกลาง (80-120 กม./ชม.) ให้ความมั่นใจมาก โดยสถิติการเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 7.1 วินาทีนี้ถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงสูงในบรรดารถระดับ 2.0T ที่อยู่ในกลุ่มเดียวกัน ในโหมดประหยัดน้ำมัน เครื่องยนต์จะควบคุมรอบในระดับต่ำกว่า 2000 รอบ/นาที ทำให้การใช้งานน้ำมันมีการประหยัดยิ่งขึ้น

ในด้านการขับขี่และช่วงล่าง การวางเลย์เอ้าท์แบบขับเคลื่อนล้อหลังช่วยให้การเลี้ยวของรถแม่นยำยิ่งขึ้น พวงมาลัยมีระยะฟรีน้อย ความสมดุลของแรงกดกลับเป็นไปอย่างเหมาะสม น้ำหนักพวงมาลัยเบาขณะความเร็วต่ำ และมีความมั่นคงขณะความเร็วสูง ระบบช่วงล่างใช้การผสมผสานของปีกนกคู่ด้านหน้า + มัลติลิงค์ด้านหลัง โดยมีการปรับแต่งให้เอียงไปทางความนุ่มนวล: เมื่อวิ่งผ่านเนินลดความเร็วหรือถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เล็กน้อยส่วนใหญ่ได้ ท่าทางของรถคงที่; ขณะเข้าโค้ง ช่วงล่างมีความรองรับที่เพียงพอ การเอียงด้านข้างถูกควบคุมให้อยู่ในขอบเขตที่เหมาะสม ซึ่งไม่ส่งผลต่อความสบายของผู้โดยสาร ระยะต่ำสุดจากพื้น 127 มม. ซึ่งเพียงพอต่อการข้ามเนินลดความเร็วหรือหลุมเล็ก ๆ ในถนนเมืองแต่ไม่เหมาะกับการขับขี่บนถนนที่ไม่ได้ลาดยาง

ในด้านการทดสอบเฉพาะทาง เราได้ทำการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในเส้นทางจราจรติดขัดในเมืองและบนทางหลวง: ในเมือง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 12.5 ลิตรต่อ 100 กม.; ในทางหลวง (ขับที่ความเร็ว 100-120 กม./ชม.) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 8.5 ลิตรต่อ 100 กม. และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันรวมใกล้เคียงกับที่ระบุในสเปคคือ 10.5 ลิตร/100 กม. ในด้านสมรรถนะการเบรก ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร แป้นเบรกให้สัมผัสที่ราบรื่นและการปล่อยแรงเบรกสม่ำเสมอ มีสมรรถนะที่มั่นคง

ในด้านรายละเอียดความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดี: ขณะขับขี่ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางจะรู้สึกได้เพียงเล็กน้อยในที่นั่งด้านหลัง ส่วนในที่นั่งด้านหน้าจะไม่ถูกรบกวนมากนัก เสียงเครื่องยนต์จะเริ่มดังเข้ามาในห้องโดยสารเมื่อรอบเครื่องยนต์สูงกว่า 3000 รอบต่อนาที แต่ในขณะขับขี่ปกติจะไม่ค่อยไปถึงรอบนี้ การทำงานของระบบเครื่องยนต์สตาร์ท-หยุด เป็นไปอย่างราบรื่น ไม่มีการสั่นที่ชัดเจน; การตอบสนองของแป้นเปลี่ยนเกียร์ในโหมดแมนนวลทำได้ค่อนข้างรวดเร็ว ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการความสนุกสนานในการขับขี่ในบางครั้ง

โดยรวม 2013 Jaguar XJ 2.0 Premium Luxury มีจุดเด่นหลักอยู่ที่ความ "สมดุล": เครื่องยนต์ 2.0T สามารถรองรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและความต้องการเร่งความเร็วในบางครั้งได้อย่างลงตัว การออกแบบภายในและพื้นที่ใช้สอยเป็นไปตามตำแหน่งของรถยนต์หรูขนาดใหญ่ และยังประหยัดน้ำมันและมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกันที่ใช้เครื่องยนต์ V6 เมื่อเทียบกับ BMW 730Li หรือ Mercedes-Benz S320L ในระดับเดียวกัน ราคาของ XJ 2.0T ถือว่าคุ้มค่ามากขึ้น (ราคาที่ระบุในปี 2013 ประมาณ 889.9 ล้านบาท) แต่แบรนด์อาจมีคุณค่าทางการตลาดที่ต่ำกว่า; เมื่อเทียบกับ Tesla Model S ที่เป็นรุ่นใหม่ Jaguar XJ จะมีความได้เปรียบในด้านคุณภาพความหรูหราและประสบการณ์ในการขับขี่

ผู้ใช้งานที่เหมาะสมสำหรับรถรุ่นนี้ค่อนข้างชัดเจน: นักธุรกิจที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์ความหรูหราแต่มีงบประมาณจำกัด หรือผู้ที่สนใจการออกแบบที่สวยงามและควบคุมขับเคลื่อนล้อหลังได้อย่างยอดเยี่ยม การจัดวางที่นั่ง 4 ที่นั่ง และเบาะที่นั่งแยกที่ด้านหลัง เหมาะสำหรับการต้อนรับแขกในธุรกิจ และเครื่องยนต์ 2.0T ที่มีประสิทธิภาพและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมสามารถตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตาม หากเป็นการใช้งานในครอบครัว การจัดวางที่นั่ง 4 ที่นั่งอาจดูมีข้อจำกัดเล็กน้อย แต่สำหรับผู้ใช้งานที่ต้องการความเป็นตัวเองและความมีเอกลักษณ์ทางแบรนด์ XJ 2.0T ถือเป็นตัวเลือกที่ดีทีเดียว

สรุปแล้ว 2013 Jaguar XJ 2.0 Premium Luxury ได้นำเสนอ "เครื่องยนต์ขนาดเล็ก" ที่สามารถตอบสนองความต้องการที่สำคัญของรถยนต์หรูขนาดใหญ่ได้ ด้วยการออกแบบ คุณสมบัติ และประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่มีข้อบกพร่องชัดเจน มันอาจจะไม่ใช่รถยนต์ที่มุ่งการสร้างประสบการณ์การขับขี่สูงสุด แต่มันเป็นตัวเลือกที่หรูหราและคุ้มค่าซึ่งมอบความสมดุลที่ลงตัวให้กับผู้ใช้งาน