รีวิว Jaguar XJ 2.0 Premium Luxury 2013

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์หรูหรา รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0T กลายเป็นตัวเลือกหลักมากขึ้นเรื่อยๆ — ซึ่งยังคงรักษาความหรูหราที่จำเป็นไว้พร้อมสมดุลกับการใช้พลังงานและต้นทุนในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว Jaguar XJ 2.0 Premium Luxury รุ่นปี 2013 เป็นตัวแทนในตลาดนี้ โดยพัฒนาบนพื้นฐานการออกแบบอันโดดเด่นแบบอังกฤษของ Jaguar พร้อมทั้งเครื่องยนต์ 2.0T และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง อีกทั้งยังมีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอัจฉริยะและชุดเครื่องเสียง 14 ลำโพงเป็นมาตรฐาน บทความรีวิวนี้จะโฟกัสไปที่คุณภาพในแง่ของความหรูหรา สมรรถนะเครื่องยนต์ 2.0T ที่สามารถตอบสนองความต้องการของซีดานหรูได้หรือไม่ และความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในแง่ของรูปลักษณ์ XJ รุ่นนี้ยังคงรักษาเส้นสายตัวถังทรง "ซิก้าร์" อันเป็นเอกลักษณ์ของ Jaguar ท่วงท่าทั้งหมดต่ำและลื่นไหล เส้นตัวรถที่ลากยาวจากฝากระโปรงถึงท้ายรถสร้างความรู้สึกปราดเปรียวและคล่องตัว ด้านหน้า มีกระจังหน้ารูปทรงรังผึ้งขนาดใหญ่ล้อมรอบด้วยขอบโครเมียม พร้อมไฟหน้า LED ทรงคมที่เชื่อมต่อกับกระจังหน้า โครงสร้างของไฟด้านในชัดเจนและมีเอกลักษณ์เมื่อสว่างขึ้น ส่วนกันชนหน้าด้านล่างมีการออกแบบที่เรียบง่ายและช่องรับอากาศด้านข้างที่ดูสงบเสงี่ยม เสริมสร้างความหรูหรา ด้านข้างของตัวรถ มีความยาว 5127 มม. และระยะฐานล้อ 3032 มม. ซึ่งให้สัดส่วนที่ดูเพรียวบาง ส่วนป้าย "Jaguar" บริเวณซุ้มล้อหน้า เป็นรายละเอียดที่แสดงถึงเอกลักษณ์ของแบรนด์ ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วดีไซน์หลายก้าน พร้อมกับยางขนาด 245/50R18 สำหรับล้อหน้า และ 275/45R18 สำหรับล้อหลัง เพิ่มความสปอร์ต ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ดีไซน์โค้งมนพร้อมชุดไฟแบบแนวนอนที่เมื่อสว่างแล้วจะสอดคล้องกับหน้ารถ สปอยเลอร์ท้ายขนาดเล็กและท่อไอเสียโครเมียมแบบคู่สองฝั่ง เพิ่มความสปอร์ตให้กับส่วนท้าย การออกแบบโดยรวมไม่เพียงแต่เน้นความหรูแบบอังกฤษ แต่ยังแฝงไปด้วยความสดใสและทันสมัย

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ภายในรถใช้โทนสีเข้มเป็นหลัก พร้อมตกแต่งด้วยแผ่นไม้และแผ่นโลหะเพื่อสร้างบรรยากาศความหรูหราคลาสสิก แผงคอนโซลกลางออกแบบมาอย่างเรียบง่าย ครึ่งบนหุ้มด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มที่ให้ความรู้สึกนุ่มนวล แผงหน้าปัดดิจิทัลแบบเต็มรูปขนาด 12.3 นิ้ว มีการแสดงผลที่ชัดเจน และสามารถเปลี่ยนการแสดงผลตามโหมดการขับขี่ได้อย่างหลากหลายและเข้าใจง่าย ส่วนจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วที่บริเวณกลางของแผงคอนโซล แม้จะมีขนาดไม่ใหญ่มาก แต่ระบบทำงานได้อย่างไหลลื่น พร้อมรองรับฟังก์ชันพื้นฐาน เช่น บลูทูธและระบบนำทาง ด้านอุปกรณ์ เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชันอุ่นเบาะ ที่รองนั่งและพนักพิงมีการรองรับหลังที่ดี ส่วนห้องโดยสารด้านหลังมีช่องปรับอากาศและพอร์ตเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า พร้อมทั้งเบาะนั่งที่บุด้วยวัสดุที่นุ่มและระยะฐานล้อที่กว้างถึง 3032 มม. ทำให้พื้นที่วางขาสบายถึงสองกำปั้น แม้แต่นักเดินทางที่สูง 180 ซม. ก็ไม่รู้สึกอึดอัด ด้านพื้นที่จัดเก็บของ กล่องเก็บของตรงกลางด้านหน้ามีขนาดพอเหมาะสำหรับโทรศัพท์ กระเป๋าเงิน และสิ่งของเล็ก ๆ ส่วนช่องเก็บของบริเวณประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้ และท้ายรถมีความจุ 520 ลิตรที่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางเพื่อธุรกิจ

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน XJ รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0T เทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 240 แรงม้า (5500 รอบ/นาที) และแรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร (1750 รอบ/นาที) พร้อมระบบเกียร์ AMT และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เมื่อได้ทดลองขับ ในช่วงเริ่มต้นเครื่องยนต์มีการตอบสนองอย่างกระตือรือร้น เพียงเหยียบคันเร่งเบา ๆ ก็รู้สึกถึงการถูกดึงอย่างชัดเจน อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลจากโรงงานอยู่ที่ 7.1 วินาที และเมื่อเร่งความเร็วในการแซง การลดเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว พร้อมส่งกำลังอย่างนุ่มนวลและทรงพลัง แม้แต่ในขณะขับที่ความเร็วสูง กำลังพลังงานยังคงเพียงพอ หากเปลี่ยนโหมดการขับขี่เป็นโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้นในทันที และเกียร์จะเปลี่ยนเกียร์อย่างดุดันมากขึ้น ผสานกับแป้นควบคุมเกียร์ที่พวงมาลัย ทำให้ได้ประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานขึ้น ส่วนช่วงล่างใช้ระบบปีกนกคู่ด้านหน้า + ระบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง ที่ปรับแต่งให้นุ่มนวล ลดแรงกระแทกจากพื้นถนนได้เป็นอย่างดี เมื่อผ่านเนินหรือทางขรุขระ การสั่นสะเทือนของตัวถังถูกลดทอนลงอย่างมาก ระบบพวงมาลัยมีความแม่นยำและมีช่องว่างเล็กน้อย ช่วงเข้าโค้งตัวรถสามารถควบคุมการเอียงได้ในระดับที่เหมาะสม สร้างความสมดุลระหว่างความสบายและสมรรถนะในการควบคุมรถ

ในแง่ของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ค่าอัตราการบริโภคน้ำมันตามที่ทางการระบุอยู่ที่ 10.5L/100km ในการทดสอบจริง อัตราการบริโภคน้ำมันบนถนนที่มีการจราจรหนาแน่นในเมืองอยู่ที่ประมาณ 12-13L/100km และบนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 8-9L/100km โดยรวมแล้วใกล้เคียงกับรถรุ่น 2.0T ระดับเดียวกัน ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ระหว่างการขับขี่บนทางหลวงสามารถลดเสียงลมและเสียงยางได้ดี การสนทนาภายในรถไม่มีผลกระทบ เสียงเครื่องยนต์แทบจะไม่ได้ยินในรอบต่ำ และในรอบสูงจะมีการแทรกเบา ๆ เข้ามาเล็กน้อย แต่ไม่ได้สร้างความรำคาญ

ในการทดสอบเฉพาะทาง ประสิทธิภาพการเบรกมีความเสถียร ระหว่างเบรกเต็มกำลังก็สามารถควบคุมท่าทางของตัวรถได้ดี ไม่มีอาการตัวรถพุ่งไปข้างหน้าชัดเจน ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งอยู่ในระดับที่เหมาะสมกับรถหรูระดับนี้ นอกจากนี้ เทคโนโลยี start-stop ของเครื่องยนต์สามารถลดการใช้น้ำมันในสถานการณ์ที่มีการจราจรติดขัดในเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ และการสตาร์ทเครื่องใหม่มีแรงสั่นสะเทือนน้อย ไม่ส่งผลต่อความสะดวกสบายในการนั่ง ฟังก์ชั่นช่วยออกตัวบนทางลาดสามารถคงการเบรกไว้ประมาณ 2 วินาที เพื่อป้องกันไม่ให้รถไหลลงเขา และมีความใช้งานได้ดี

โดยสรุป Jaguar XJ 2.0 Premium Luxury รุ่นปี 2013 มีจุดเด่นในด้านการออกแบบที่คลาสสิกแบบอังกฤษ ความสะดวกสบายในการขับขี่ และการติดตั้งอุปกรณ์ที่ครบครัน เมื่อเปรียบเทียบกับรถระดับเดียวกันอย่าง BMW ซีรีส์ 7 รุ่น 2.0T รถ XJ รุ่นนี้มีข้อได้เปรียบเรื่องราคา และยังมีอุปกรณ์ที่ครบครันมากกว่า ในขณะที่เมื่อเปรียบเทียบกับ Mercedes-Benz S-Class รุ่นพื้นฐาน ช่วงล่างที่ปรับแต่งเพื่อความสปอร์ตของรุ่นนี้เหมาะกับผู้บริโภคที่มีความเป็นหนุ่มสาวมากกว่า เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับความหรูหราและลักษณะเชิงสปอร์ต พร้อมกับคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการใช้งานในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานเพื่อธุรกิจหรือการเดินทางกับครอบครัว รถรุ่นนี้ก็สามารถตอบสนองความต้องการได้

โดยรวมแล้ว Jaguar XJ 2.0 Premium Luxury รุ่นปี 2013 เป็นรถยนต์หรูแบบ "สมดุล" ที่มีเสน่ห์ในสไตล์อังกฤษของแบรนด์ Jaguar พร้อมกับความทรงพลังและอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ใส่ใจในความเป็นเอกลักษณ์และคุณภาพ