รีวิว 2020 Jaguar XF 2.0L Ingenium Prestige 250PS

ในฐานะรถยนต์หรูระดับ Executive รุ่น Jaguar XF 2.0L Ingenium Prestige 250PS รุ่นปี 2020 มีเป้าหมายที่ตลาดประเทศไทย ซึ่งเป็นกลุ่มชนชั้นกลางที่ให้ความสำคัญกับความประณีตและคุณภาพการขับขี่ ซึ่งตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ต้องการทั้งความสง่างามสำหรับการใช้งานทางธุรกิจ ความคล่องตัวสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และความสมดุลระหว่างสมรรถนะและอุปกรณ์ภายในรถที่มีคุณภาพ จุดขายที่สำคัญที่สุดของรถคันนี้คือ “การผสานความหรูหราแบบอังกฤษเข้ากับสมรรถนะการขับขี่ที่มีชีวิตชีวา” ด้วยเครื่องยนต์ 2.0T 250 แรงม้าพร้อมการออกแบบแบบขับเคลื่อนล้อหลัง ที่ไม่เพียงแค่เก็บไว้ซึ่งตัวตนแห่งการขับขี่ของ Jaguar แต่ยังตอบสนองความต้องการด้านความหรูหราด้วยการอัปเกรดอุปกรณ์ภายใน การทดสอบครั้งนี้มีเป้าหมายสำคัญเพื่อพิสูจน์ว่าสามารถหาความสมดุลที่แม่นยำระหว่างความสะดวกสบายและความคล่องตัวได้หรือไม่ และเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันว่ามีความสามารถในการแข่งขันเพียงพอหรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก Jaguar XF รุ่นปี 2020 ยังคงเส้นสายที่สง่างามในแบบครอบครัว Jaguar ทรวดทรงโดยรวมมีความยาวสง่า และไม่มีมุมที่ซับซ้อนจนเกินไป ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่แบบจุดเฉดสี พร้อมกับตราสัญลักษณ์ "เสือกระโจน" ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Jaguar ทำให้สามารถจำได้ง่าย ด้านข้างของไฟหน้า LED มีรูปทรงเฉียบคม และเมื่อเปิดใช้งานไฟกลางวันรูปตัว J ภายใน จะสร้างเอฟเฟกต์ที่โดดเด่นในทุกช่วงเวลา ไม่ว่าจะเป็นกลางวันหรือกลางคืน เส้นโค้งด้านข้างของตัวถังรถยาวจากปีกด้านหน้าจนถึงส่วนท้ายของรถ โดยล้อล้ออัลลอยด์แบบหลายก้านขนาด 18 นิ้วช่วยเพิ่มความสปอร์ตให้รถท้ายรถมีดีไซน์ที่เรียบง่าย ไฟท้าย LED ก็ใช้การออกแบบแบบตัว J คล้ายกับไฟหน้าเพื่อสร้างความสอดคล้องกัน การจัดเรียงท่อไอเสียแบบคู่สองด้านครั้งนี้ยังสื่อถึงสมรรถนะของรถได้เป็นอย่างดี โดยภาพรวมถือว่าเป็นรถยนต์ที่ผสมผสานระหว่างความเป็นรถหรูทางธุรกิจและความสปอร์ตได้อย่างลงตัว

เมื่อเข้าสู่ภายใน สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือการใช้วัสดุที่ให้ความรู้สึกหรูหรา ด้านบนของคอนโซลกลางบุด้วยหนังสัมผัสนุ่ม พื้นที่ด้านในของแผงประตูถูกปกคลุมด้วยวัสดุหนังด้วยเช่นกัน บริเวณที่สัมผัสได้ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุเนื้อนุ่ม และตกแต่งด้วยเส้นสีเงินแวววาวและแผงเคลือบเงาสไตล์เปียโน ไฮไลท์ของการออกแบบภายในคือหน้าจอ Touch Pro Duo คู่ขนาด 10 นิ้ว ที่วางกลางคอนโซลซึ่งหน้าจอด้านบนใช้ควบคุมระบบนำทาง ความบันเทิง และฟังก์ชันต่าง ๆ ในขณะที่หน้าจอด้านล่างใช้สำหรับควบคุมระบบปรับอากาศ การปรับอุ่นเบาะ และปุ่มฟังก์ชันอื่น ๆ ทั้งยังมีการตอบสนองที่รวดเร็วและเข้าใจง่าย เบาะนั่งบุด้วยหนังแท้ เบาะหน้ารองรับการปรับด้วยระบบไฟฟ้าและการรองรับเอว นั่งสบายและไม่รู้สึกเหนื่อยแม้ขับขี่เป็นเวลานาน ในด้านของฟังก์ชัน มาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐาน เช่น ถุงลมนิรภัยศีรษะด้านหน้าและด้านหลัง ระบบเตือนการไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ไปจนถึงระบบช่วยจอดอัตโนมัติ ระบบช่วยรักษาเลน และระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน ฟังก์ชันช่วยเหลือการขับขี่เหล่านี้ช่วยเพิ่มความสะดวกและปลอดภัยในชีวิตประจำวัน

สำหรับพื้นที่ภายใน ขนาดตัวถังรถมีความยาว 4,954 มม. × ความกว้าง 2,091 มม. × ความสูง 1,457 มม. และมีฐานล้อยาว 2,960 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานของรถ Executive ระดับนี้ พื้นที่ด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. เมื่อนั่งบนเบาะคนขับจะยังมีพื้นที่เหนือศีรษะและพื้นที่สำหรับขามากเพียงพอ ด้านหลังยังคงมีพื้นที่สำหรับขาที่เหลือเฟือเกินกว่าสองกำปั้น และพื้นที่บนศีรษะราวหนึ่งกำปั้น แม้ว่าจะนั่งสามคนก็ไม่รู้สึกแออัด ในด้านการจัดเก็บสัมภาระ ความจุของพื้นที่เก็บของด้านหลังอยู่ที่ 540 ลิตร สามารถบรรทุกกระเป๋าเดินทางหลายใบได้สบาย ๆ และยังสามารถพับเบาะหลังแบบอัตราส่วนเพื่อเพิ่มพื้นที่สำหรับใส่ของขนาดใหญ่ขึ้นได้ รายละเอียดเล็กน้อย เช่น พื้นที่จัดเก็บของใต้ที่พักแขนกลางด้านหน้า รวมถึงช่องเก็บของในแผงประตูที่ใช้งานได้สะดวก ที่นั่งด้านหน้ายังติดตั้งแท่นชาร์จแบบไร้สาย ขณะที่ที่นั่งด้านหลังก็มีช่องระบายอากาศแยกต่างหากและช่องเสียบ USB เพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลัง

ในส่วนของขุมพลัง รถรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบ 2.0L เทอร์โบ Ingenium 4 สูบ ซึ่งมีกำลังสูงสุด 250 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 365 นิวตันเมตร พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.6 วินาที ซึ่งพละกำลังเช่นนี้ถือได้ว่าอยู่ในระดับกลางถึงสูงเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ในการขับขี่จริง ช่วงเริ่มต้นการตอบสนองของขุมพลังทำได้เป็นอย่างดี เพียงแตะคันเร่งเบา ๆ ก็สามารถสัมผัสได้ถึงอัตราเร่งที่เร้าใจ ส่วนการเร่งในช่วงกลางถึงท้ายก็ยังคงเต็มกำลัง อีกทั้งเมื่อกดคันเร่งอย่างเต็มที่เพื่อเร่งแซง เกียร์จะลดจังหวะทันทีเพื่อให้อัตราเร่งออกมาอย่างราบรื่นและเป็นธรรมชาติ โดยไม่มีความรู้สึกว่ามีอาการรอรอบ โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 รูปแบบคือ โหมดสะดวกสบาย, โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้นและเกียร์จะทำงานในลักษณะที่ดุดัน เหมาะกับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ ในขณะที่โหมดสะดวกสบาย การส่งกำลังจะนุ่มนวลขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

การควบคุมและประสิทธิภาพของช่วงล่างคือจุดเด่นของ Jaguar XF พวงมาลัยมีการควบคุมที่แม่นยำ ไม่มีอาการหลวม หรือหนักจนเกินไปแม้ในขณะขับขี่ที่ความเร็วต่ำ ช่วงล่างมีการเลือกใช้งานระบบแบบปีกนกคู่ที่ด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ซึ่งปรับจูนในลักษณะที่เน้นไปทางสปอร์ต แต่ก็ไม่แข็งมากเกินไป เมื่อใช้งานในเขตเมือง ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงกระแทกจากผิวถนนและรอยขรุขระได้เป็นอย่างดี แม้แต่เมื่อผ่านลูกระนาดก็ไม่มีแรงสะเทือนที่ชัดเจนมากนัก ช่วยเพิ่มความสบายใจให้กับผู้โดยสาร ส่วนในขณะเข้าโค้ง ช่วงล่างยังมีความหนึบเพียงพอ โดยควบคุมการเอียงตัวของรถได้ดี อีกทั้งด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้ท้ายรถสามารถหมุนได้อย่างคล่องตัว การขับขี่จึงสนุกมากขึ้น ระยะห่างจากพื้นถึงช่วงล่างของรถอยู่ที่ 116 มม. ซึ่งอาจไม่เหมาะกับสภาพทางขรุขระขนาดมาก แต่ก็สามารถขับขี่ในถนนเมืองหรือถนนลูกรังเบาๆ ได้อย่างไม่มีปัญหา

ในเรื่องของอัตราสิ้นเปลืองพลังงาน ตามข้อมูลจากทางบริษัท รถรุ่นนี้มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่ 7.1 ลิตร/100 กม. ขณะที่การทดสอบในภาวะที่รถติดในเขตเมือง อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 9.2 ลิตร/100 กม. ส่วนการขับขี่บนทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองลดลงเหลือประมาณ 6.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับกลางๆ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 2.0L ด้านสมรรถนะการเบรก ระยะเบรกจาก 100 กม./ชม. - 0 อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งถือว่าเป็นระยะเบรกที่ดีเยี่ยม และความรู้สึกในการเบรกก็เป็นธรรมชาติ ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจ

ในด้านความสะดวกสบายระหว่างการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนในห้องโดยสารทำได้ดีมาก เมื่อขับขี่บนทางหลวง เสียงลมและเสียงยางรถถูกลดทอนลงไปจนห้องโดยสารยังคงเงียบสงบ มีเพียงเสียงของเครื่องยนต์ที่เข้ามาบ้างเฉพาะเวลาที่เร่งเครื่องยนต์หนักๆ แต่เสียงนั้นไม่สร้างความรู้สึกหนวกหูแต่อย่างใด กลับช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่อีกทั้งหนึ่ง บริเวณที่นั่งก็ให้ความสบายและรองรับร่างกายได้เป็นอย่างดี รวมถึงผู้โดยสารที่นั่งอยู่แถวหลังจะได้รับประสบการณ์การนั่งที่ผ่อนคลาย มีพื้นที่วางขากว้างขวาง พร้อมมุมของเบาะที่เหมาะสม ทำให้ไม่รู้สึกเมื่อยล้าหากต้องเดินทางระยะไกล

สรุปได้ว่า Jaguar XF 2.0L Ingenium Prestige 250PS รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นหลักๆ อยู่สามข้อคือ หนึ่ง "สมดุลระหว่างความสปอร์ตและความสบาย" ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลังและกำลังเครื่องยนต์ที่ 250 แรงม้า ทำให้สนุกกับการขับขี่ ขณะเดียวกัน ช่วงล่างที่นุ่มนวลและห้องโดยสารที่เงียบสงบก็ตอบโจทย์ความสะดวกสบาย สอง "รายละเอียดความหรูหราสไตล์อังกฤษ" ด้วยวัสดุภายในคุณภาพสูง และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ครบครัน เหมาะสำหรับทั้งการใช้งานในครอบครัวและการติดต่อธุรกิจ สาม "ความเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์" ในตลาดของประเทศไทย Jaguar ถือว่าเป็นแบรนด์ที่มีเอกลักษณ์และดูเลือกสรรค์เมื่อเทียบกับคู่แข่ง โดยมีคุณภาพและสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ ส่วนเมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น BMW 5 Series หรือ Mercedes-Benz E-Class Jaguar XF มีราคาที่น่าสนใจกว่า (330 ล้านบาท) และยังคงรักษาความประณีตในการขับขี่ ทั้งนี้เมื่อเทียบกับคู่แข่งจากญี่ปุ่นเช่น Lexus ES สมรรถนะการขับขี่และความสปอร์ตของ Jaguar XF ก็ยังคงโดดเด่นมากกว่า

รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสำหรับกลุ่มคนที่มีฐานะปานกลางอายุ “30-45 ปี” เป็นอย่างยิ่ง: สามารถใช้เป็นรถยนต์เพื่อธุรกิจ สะท้อนรสนิยมต่อหน้าลูกค้า; และสามารถใช้เป็นรถยนต์ครอบครัว เพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางประจำวันและการเดินทางระยะสั้น หากคุณไม่ชอบรถซีดานธุรกิจที่ดูน่าเบื่อเกินไป และไม่อยากได้รถเก๋งสปอร์ตที่มีลักษณะเกินตัว รุ่น XF คันนี้จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ - มันเหมือนสุภาพบุรุษชาวอังกฤษที่สง่างาม ซึ่งสามารถสื่อถึงความมีระดับในโอกาสเป็นทางการ และในเวลาว่างก็ให้คุณเพลิดเพลินกับความสนุกในการขับขี่ได้เป็นอย่างดี

โดยสรุป Jaguar XF 2.0L Ingenium Prestige 250PS รุ่นปี 2020 เป็นรถซีดานหรูแบบ “สมดุลที่ไม่มีข้อเสียที่โดดเด่น”: ซึ่งตอบโจทย์ทั้งเรื่องสมรรถนะ ความสะดวกสบาย อุปกรณ์ และแบรนด์ ในระดับ Executive ของตลาดประเทศไทย นี่เป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณาและสะท้อนความเป็นตัวคุณ