รูป Kia

รีวิว KIA EV9 Long Range RWD 2024

KIA EV9 Long Range RWD 2024 เป็นรถ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ระดับ E ที่เน้นห้องโดยสารแบบ 6 ที่นั่ง ระยะทางวิ่งมากกว่า 600 กิโลเมตร และมาพร้อมระบบความปลอดภัยครบครัน ผสานการใช้งานสำหรับครอบครัวและความล้ำสมัย
รูป Kia EV9
รูป Kia EV9
รูป Kia EV9
รูป Kia EV9
รูป Kia EV9
THB 3,499,000
KIA EV9 Long Range RWD 2024
เซกเมนท์
E-Segment
ตัวถัง
SUV
กำลังมอเตอร์(kW)
149.5
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
350
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
680
ขนาดแบตเตอรี่
99.8
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตอนนี้ตลาด SUV ไฟฟ้ากลุ่ม E-Segment ในประเทศไทยเริ่มคึกคักขึ้นเรื่อยๆ ผู้บริโภคต้องการพื้นที่กว้างขวางเพื่อตอบสนองความต้องการของครอบครัว และยังคาดหวังระยะทางและฟีเจอร์ความฉลาดที่สูง — Kia EV9 Long Range RWD 2024 เป็นตัวเลือกที่พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการนี้ จุดขายสำคัญของมันชัดเจน: ระยะทางไฟฟ้ากว่า 600 กิโลเมตร การออกแบบภายในแบบ 6 ที่นั่ง และระดับอุปกรณ์ที่ไม่น้อยหน้าในกลุ่มเดียวกัน การทดสอบขับครั้งนี้เรามุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพของระยะทาง, ความสามารถใช้งานของพื้นที่ และความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวันให้สอดคล้องกับตำแหน่งในระดับนี้

จากรูปลักษณ์ภายนอก การออกแบบของ EV9 นั้นหลุดจากความโค้งมนของ SUV แบบดั้งเดิมโดยสิ้นเชิง โดยเน้นเส้นสายที่แข็งแรงและเหลี่ยมชัดเจน ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าปิด พร้อมไฟ LED ที่จัดเรียงในแนวตั้งทั้งสองด้านซึ่งมีความโดดเด่นสูง เส้นของกระโปรงหน้าค่อนข้างตรง ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสันลากยาวตั้งแต่หัวรถถึงท้ายรถ พร้อมล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วที่ดูหรูหรา การออกแบบด้านท้ายของรถสอดคล้องกับด้านหน้า โดยใช้ไฟท้ายที่จัดเรียงในแนวตั้งเช่นกัน บริเวณกันชนหลังมีเส้นสายที่เรียบง่าย ไม่มีการตกแต่งที่เกินความจำเป็น แต่ทำให้ดูมั่นคง

ภายในรถ สไตล์ของการออกแบบเน้นความเรียบง่าย แผงควบคุมกลางใช้หน้าจอคู่ — มีหน้าจอแสดงข้อมูลขนาด 12.3 นิ้ว และจอควบคุมกลางขนาด 12.3 นิ้วเชื่อมต่อกัน เพิ่มความรู้สึกถึงเทคโนโลยี การใช้งานจอควบคุมกลางมีความลื่นไหลพอสมควร ระบบภายในรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบาย วัสดุที่ใช้ในแผงควบคุมบนและด้านในของแผงประตูหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่ม ให้สัมผัสที่น่าพอใจ ส่วนเบาะที่นั่งหุ้มด้วยหนัง เบาะหน้าเป็นระบบปรับไฟฟ้า และมีฟังก์ชันจดจำตำแหน่งสำหรับที่นั่งคนขับ ส่วนเบาะแถวที่สองเป็นแบบเบาะอิสระสองที่นั่ง มีที่วางแขนตรงกลาง พื้นที่นั่งกว้างขวาง สามารถเหยียดขาได้อย่างเต็มที่ พื้นที่แถวที่สามกว้างพอสำหรับผู้ใหญ่ ไม่คับแคบ สามารถนั่งได้ในระยะสั้น ด้านพื้นที่จัดเก็บของ คอนโซลกลางที่ด้านหน้านั้นมีช่องเก็บของที่มีความจุขนาดใหญ่ ซึ่งในส่วนของช่องเก็บของข้างประตูก็ใส่สิ่งของได้เยอะเช่นกัน ด้านหลังรถในโหมด 6 ที่นั่งมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่พอเหมาะ สามารถวางกระเป๋าสำหรับขึ้นเครื่องบินได้หลายใบ และหากพับเบาะแถวที่สามลง พื้นที่ก็จะยิ่งกว้างมากขึ้น

ส่วนของพลังงาน EV9 Long Range RWD ติดตั้งมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรแบบด้านหน้า กำลังสูงสุด 149.5kW (203PS) แรงบิดสูงสุด 350N·m ระบบเกียร์แบบ single-speed ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหลัง เมื่อทดลองขับ การออกตัวถือว่ารวดเร็ว เมื่อกดคันเร่งจะสัมผัสได้ถึงพลังงานที่ส่งออกมาอย่างชัดเจน การขับขี่ในความเร็วต่ำและปานกลางกำลังตอบสนองได้ดี การแซงรถเป็นไปอย่างง่ายดาย ระยะทางไฟฟ้าที่ผู้ผลิตระบุไว้คือ 680 กิโลเมตร ในการทดสอบขับครั้งนี้เป็นการขับในเขตเมืองและทางหลวง รวมระยะทางประมาณ 200 กิโลเมตร โดยการขับบนทางหลวงคิดเป็นครึ่งหนึ่งของระยะทางทั้งหมด การบริโภคพลังงานเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 18kWh/100km ตามการคำนวณนี้ ระยะทางที่สามารถวิ่งได้จริงอยู่ที่ประมาณ 550 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าทำได้ดี อย่างไรก็ตาม หากเป็นการขับทางหลวงตลอดเส้นทาง ระยะทางที่วิ่งได้อาจจะสั้นลงเล็กน้อย

ในส่วนของการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักที่พอดีและการตอบสนองที่ดี ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันเป็นเรื่องง่าย ระบบกันสะเทือนใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระด้านหน้าแบบ MacPherson และด้านหลังแบบ Multi-link การตั้งค่าเน้นไปที่ความสะดวกสบาย — เมื่อขับผ่านเส้นทางขรุขระหรือหลุมบ่อ ระบบกันสะเทือนสามารถลดแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้ ผู้โดยสารภายในรถจะไม่รู้สึกถึงการสั่นสะเทือนอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม ขณะเข้าโค้ง อาจรู้สึกว่าเกิดการเอียงของตัวรถบ้าง แต่สำหรับ SUV ในระดับนี้ถือว่าปกติ ด้านการควบคุมเสียงรบกวน ภายในรถมีความเงียบสงบในระหว่างการขับขี่ มีเพียงเสียงลมที่ชัดเจนเล็กน้อยเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แต่โดยรวมอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

ด้านการตั้งค่าความปลอดภัย EV9 Long Range RWD มาพร้อมกับฟังก์ชั่น ABS ป้องกันล้อล็อก การควบคุมเสถียรภาพตัวรถ การเตือนการออกนอกเลน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ การเตือนการชนด้านหน้า รวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และม่านถุงลมนิรภัย สมรรถนะด้านความปลอดภัยครอบคลุมค่อนข้างครบถ้วน

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Kia EV9 Long Range RWD 2024 อยู่ที่พื้นที่กว้างขวาง ระยะทางขับขี่ที่ยาวนาน และการตั้งค่าความปลอดภัยที่ครบครัน เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เช่น Tesla Model X ราคาของมันมีความได้เปรียบ อีกทั้งเลย์เอาท์แบบ 6 ที่นั่งยังมีความสะดวกสบายมากกว่า และเมื่อเปรียบเทียบกับ SUV พลังงานไฟฟ้าของแบรนด์ในประเทศบางรุ่นแล้ว ความน่าเชื่อถือของแบรนด์และการรับประกันบริการหลังการขายมีข้อได้เปรียบมากกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่และระยะทางขับขี่ โดยเฉพาะกลุ่มผู้ใช้ที่มักจะเดินทางกับครอบครัวบ่อย สำหรับคนรุ่นใหม่ที่ต้องการความสะดวกสบายและทันสมัยก็นับว่าเป็นทางเลือกที่ไม่เลว

หากคุณกำลังมองหา SUV ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าพร้อมพื้นที่กว้างขวางและระยะทางขับขี่ที่ดี EV9 Long Range RWD 2024 เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา เพราะสมรรถนะโดยรวมมีความสมดุล ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน

ข้อดี
การตอบสนองของพลังงานที่รวดเร็วและเบา การเร่งความเร็วในช่วงเริ่มต้นราบรื่น ง่ายต่อการแซง ติดตามรถ และสอดแทรกในสภาพการจราจรที่ติดขัด
พื้นที่ 6 ที่นั่งกว้างขวาง นั่งเต็มคันไม่แออัด เหมาะสำหรับการเดินทางของครอบครัว
ประสิทธิภาพการใช้งานแบตเตอรี่ดีเยี่ยม ใช้งานในระยะไกลได้ยาวนาน ไม่จำเป็นต้องชาร์จบ่อย
ข้อเสีย
จำนวนสถานีชาร์จไม่เพียงพอ ความสะดวกในการเติมพลังงานต้องการการปรับปรุงเพิ่มเติม
สมรรถนะการเร่งความเร็วค่อนข้างธรรมดา ช้ากว่ารถของคู่แข่งบางรุ่น
ยางขนาด 20 นิ้วให้ความรู้สึกสะเทือนเมื่อขับบนถนนที่ไม่ดี ส่งผลต่อความสะดวกสบาย
คะแนนรวม
4.7
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
5.0 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.4 / 5
ความปลอดภัย
4.6 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.6 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายเบรก
เจ้าของ KIA EV9 Long Range RWD 2024
ขับ EV9 มา 3 เดือนแล้ว ตอนรถติดในชั่วโมงเร่งด่วนเหยียบคันเร่งแล้วพุ่งทันที แซงง่ายและมั่นคงมาก ช่วงสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปเที่ยวกันครบ 6 ที่นั่ง ไม่อึดอัดเลย ระยะทางวิ่งเพียงพอกลับไปกลับมาโดยไม่ต้องชาร์จเพิ่ม เปิดระบบเสียง Meridian ระหว่างรถติดก็ยังรู้สึกเพลิดเพลิน ขอแค่มีที่ชาร์จเยอะกว่านี้คงเพอร์เฟค!
5 ดีเยี่ยม
สายแม็ก
เจ้าของ KIA EV9 Long Range RWD 2024
ก่อนหน้านี้ขับรถน้ำมันไปกลับชลบุรีก็กังวลเรื่องเติมน้ำมันตลอด แต่พอเปลี่ยนมาใช้ EV9 ชาร์จเต็มได้ระยะ 680 กม. สบายๆ ช่วงสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ระยะทางครบเอาอยู่ บนทางด่วนใช้ระบบครูซคอนโทรลนิ่งมาก ระบบเสียง Meridian ก็ดังกว่าเสียงเด็กๆ ในรถ ช่วงเช้ารถติดในกรุงเทพจนเหมือนลานจอดรถ? ขับมอเตอร์เดี่ยวล้อหลังออกตัวได้คล่องตัว การแทรกก็ไม่ใช่เรื่องยาก แม้ว่าการเร่ง 9.4 วินาทีจะช้ากว่า Model Y ของเพื่อน แต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานในครอบครัว ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม ครั้งก่อนรถคันหน้าหยุดกระทันหัน ระบบเบรกอัตโนมัติก็ช่วยได้ ทุ่มคะแนนเต็ม 5 ไปเลยไม่มีอะไรให้ติ! ดีไซน์ภายนอกสะดุดตา แต่อย่างเดียวที่ติคือยางขนาด 20 นิ้ว ทำให้ตอนขับบนถนนชนบทในไทยมันกระแทกไปนิด — ข้อติเล็กน้อยละกัน~ รถไฟฟ้าขนาด 6 ที่นั่งคันใหญ่นี้ราคา 3.5 ล้านบาท ถือว่าคุ้ม!
4 ดีเยี่ยม
สายเสียง
เจ้าของ KIA EV9 Long Range RWD 2024
ก่อนหน้านี้ใช้ SUV น้ำมันเบนซิน ราคาน้ำมันในไทยขึ้นจนเจ็บตัว เปลี่ยนมาเป็น EV9 แล้วรู้สึกดีขึ้นมาก! ช่วงเช้ารถติดถนน Sathon กรุงเทพฯ มอเตอร์ไฟฟ้าเงียบมากจนได้ยินเสียงดูซีรีส์ของคนนั่งข้างๆ แรงบิด 350N·m เพียงพอสำหรับการขับตามรถคันหน้าราบลื่น ไม่ต้องเหยียบคันเร่งและเบรกบ่อยๆ สุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ชาร์จเต็มวิ่งได้ 680 กม. เพียงพอมากๆ ขับบนทางหลวง 120 กม./ชม. ก็นิ่งสุดๆ ลำโพง Meridian เปิดเพลงไทยตลอดทางสนุกมาก ระบบความปลอดภัยครบ แต่ขาดถุงลมนิรภัยหัวเข่า หัก 1 คะแนน จุดติเล็กน้อยคือการเร่ง 9.4 วินาทีเพียงพอสำหรับใช้ภายในบ้าน แต่ช้ากว่ามอเตอร์คู่เล็กน้อย อย่างไรก็ตาม SUV ไฟฟ้า 6 ที่นั่งราคา 3,500,000 บาท คุ้มค่า!
5 ดีเยี่ยม
สายซิ่ง
เจ้าของ KIA EV9 Long Range RWD 2024
เจ้าเครื่องใหญ่นี้ขับง่ายและคล่องตัวกว่าที่คิดไว้มาก แถมยังเลี้ยวได้อย่างมั่นคงอีกด้วย!
5 ดีเยี่ยม
สายสเวย์
เจ้าของ KIA EV9 Long Range RWD 2024
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ผมพาพ่อแม่และฝาแฝดไปเที่ยวบนเส้นทางภูเขารอบ ๆ เชียงใหม่ พอออกจากตัวเมืองก็เจอฝนตกหนัก ไฟหน้าอัตโนมัติและไฟตัดหมอกของ EV9 เปิดทันที ยางกว้าง 275 จับถนนยางมะตอยเปียกลื่นได้อย่างมั่นคง ปีนทางลาดชันได้อย่างคล่องตัว แรงบิด 350 นิวตันเมตรไม่มีอาการหน่วงเลย พอจอดที่จุดชมวิว ก็มีคนผ่านไปผ่านมาแวะมาดูรอบ ๆ — ตัวรถสีเทาเงิน ล้อขนาด 20 นิ้ว ดูเหลี่ยมแต่ไม่เทอะทะ แม้แต่ป้าขายมะพร้าวยังชมว่า “รถคันนี้ดูหรูหรามาก” แถวที่สามให้พ่อแม่ได้นั่ง ความสูงจากพื้นถึงรถ 177 มม. ช่วยให้การขึ้นลงรถไม่ต้องงอขา เครื่องเสียง Meridian เล่นเพลงไทยได้เพราะดี เปิดเสียงดังเกินครึ่งก็ไม่มีเสียงแทรก แต่ว่าที่วางแขนตรงกลางแถวสองพลาสติกดูราคาถูกไปหน่อย สัมผัสไม่ละเอียดเท่าแผงประตูเลยต้องหักคะแนนไป 1 คะแนน ระยะทางที่ใช้งานได้ก็สะดวกมาก ขับจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่และกลับมา ระหว่างทางแวะชาร์จไฟเร็วแค่ 40 นาทีที่จุดพักรถ หน้าปัดยังเหลือระยะทางวิ่งต่อได้อีก 120 กิโลเมตร ประหยัดเวลาไปได้เยอะเมื่อเทียบกับรถน้ำมัน
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
203
กำลังมอเตอร์(kW)
149.5
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
350
จำนวนมอเตอร์
1
การจัดวางมอเตอร์
ข้างหน้า
พละกำลังรวม(PS)
203
พละกำลังรวม(kW)
149.5
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
680
ประเภทแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค
ขนาดแบตเตอรี่
99.8
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
9.4
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
EV
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์
ขนาดยางหน้า
275/50 R20
ขนาดยางหลัง
275/50 R20
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
E-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
5010
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1980
ความสูง(มิลลิเมตร)
1755
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
3100
รูป Kia EV9
Kia EV9
รูป GAC AION Hyptec HT
GAC AION Hyptec HT
Kia EV9
vs
GAC AION Hyptec HT
รูป Kia EV9
Kia EV9
รูป CHANGAN AVATR 11
CHANGAN AVATR 11
Kia EV9
vs
CHANGAN AVATR 11
รูป Kia EV9
Kia EV9
รูป Tesla Model X
Tesla Model X
Kia EV9
vs
Tesla Model X
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ราคาของ Kia Carnival 2024 รุ่น 7 ที่นั่ง คือเท่าไหร่?

ราคาของ Carnival 2024 คือเท่าไร?

Kia Carnival ปี 2024 ราคาเท่าไหร่?