รีวิว 2020 Kia Soul EV 1.6 Electric

ตลาด SUV ขนาดเล็กในมาเลเซียมีการแข่งขันรุนแรงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะรุ่นไฟฟ้าที่เริ่มกลายเป็นตัวเลือกใหม่สำหรับผู้ใช้ครอบครัวและผู้บริโภควัยหนุ่มสาว Kia Soul EV 1.6 Electric รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นตัวแทนที่มีชื่อเสียงในตลาดย่อยนี้ ได้รับความสนใจอย่างต่อเนื่องด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์และการตั้งค่าที่ใช้งานได้จริง การทดสอบขับครั้งนี้เราจะเน้นไปที่ระยะทางขับขี่ที่รองรับ ความสะดวกสบายในขณะขับขี่ในชีวิตประจำวัน และการใช้งานพื้นที่ในรถ เพื่อดูว่ารถรุ่นนี้ยังสามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคชาวไทยในปัจจุบันได้หรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก Kia Soul EV ปี 2020 ยังคงรูปทรงสี่เหลี่ยมที่เป็นเอกลักษณ์ สไตล์โดยรวมมุ่งเน้นความทันสมัย ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าแบบปิดพร้อมโลโก้แบรนด์ Kia ติดตั้งตรงกลาง ส่วนไฟหน้า LED สองข้างมีดีไซน์ที่เฉียบคม เชื่อมต่อกับแถบโครเมียมที่ขอบบนของกระจังหน้า เพิ่มมิติความกว้างให้กับรูปลักษณ์ ด้านข้างของรถ เน้นเส้นสายเรียบง่ายและมีการออกแบบแบบเว้าเล็กน้อยที่ประตูด้านล่างเพื่อเพิ่มมิติ ประกอบกับล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ทำให้สัดส่วนของรถดูสมดุล ด้านท้ายของรถ ไฟท้าย LED แบบแนวยาวตลอดถือเป็นจุดเด่นของการออกแบบ เมื่อติดตั้งไฟจะมีความโดดเด่นและสามารถจดจำได้ง่าย กันชนหลังที่มาพร้อมแผงกันกระแทกสีดำยังคงรักษาความแข็งแกร่งของสไตล์ SUV โดยรวมแล้ว การออกแบบไม่เน้นองค์ประกอบที่ฟุ่มเฟือย โครงร่างสี่เหลี่ยมช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในรถ และทำให้รถโดดเด่นจากรถรุ่นอื่นในระดับเดียวกัน

เมื่อเข้ามาในรถ ภายในถูกออกแบบด้วยโทนสีเข้ม แผงคอนโซลหน้ามีการจัดเรียงเป็นแบบสมมาตร โดยพื้นที่ควบคุมเอียงเข้าหาด้านผู้ขับเพื่อให้สะดวกต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน คอนโซลด้านบนถูกปกคลุมด้วยวัสดุพลาสติกที่นุ่ม พร้อมประดับด้วยแถบสีเงินเพื่อเพิ่มความหรูหรา ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับค่อนข้างดีในตลาดเดียวกัน หน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้วที่อยู่ตรงกลางคอนโซลเป็นอุปกรณ์สำคัญของภายในรถ รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto อินเทอร์เฟซทำงานได้อย่างลื่นไหล ฟังก์ชันที่ใช้บ่อยเช่นระบบนำทางหรือฟังเพลงสามารถเข้าถึงได้อย่างรวดเร็ว หน้าปัดควบคุมเป็นหน้าจอแสดงผล LCD ขนาด 7 นิ้ว ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลระยะทางที่เหลือ การใช้พลังงาน และโหมดขับขี่ ข้อมูลชัดเจน เก้าอี้นั่งใช้วัสดุที่ผสมผสานระหว่างผ้าและหนัง ที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับด้วยมือได้ ส่วนพนักพิงและเบาะมีความนุ่มสบาย ทำให้ไม่รู้สึกเหนื่อยเมื่อขับขี่ระยะเวลานาน

ในเรื่องของพื้นที่ รถ Kia Soul EV ปี 2020 มีขนาดตัวรถที่ 4,195 มม. × 1,800 มม. × 1,600 มม. แม้ข้อมูลระยะฐานล้อไม่ได้ระบุอย่างชัดเจน แต่จากประสบการณ์จริง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อนั่งในแถวหน้าปรับตำแหน่งให้เหมาะสมแล้ว พื้นที่เหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้นบวกสองนิ้ว ส่วนแถวหลังเมื่อมีผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากัน พื้นที่ขาสามารถนั่งได้โดยมีพื้นที่ประมาณหนึ่งกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้นเพียงพอต่อการใช้งานในครอบครัว การจัดพื้นที่เก็บของใช้งานได้จริง กล่องคอนโซลกลางในแถวหน้าแม้จะไม่ใหญ่นักแต่สามารถใส่โทรศัพท์หรือกระเป๋าสตางค์ได้ พื้นที่เก็บของข้างประตูสามารถบรรจุขวดน้ำขนาดมาตรฐานได้สองขวด ส่วนห้องเก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุปกติ 315 ลิตร และสามารถขยายความจุได้ถึง 1,339 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลง สามารถใส่รถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้ นอกจากนี้ ด้านล่างเบาะหน้าแถวหน้ายังมีช่องเก็บของ และแถวหลังมีช่องระบายอากาศและพอร์ต USB ให้ผู้โดยสารใช้เพื่อความสะดวก

ในส่วนของขุมพลัง Kia Soul EV ปี 2020 ใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบ 1.6 ลิตร ที่มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบไฮบริดปลั๊กอิน (หมายเหตุ: ต้องยืนยันเพิ่มเติม เนื่องจากข้อมูลในแผ่นพับระบุขนาดเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แต่ประเภทเชื้อเพลิงเป็นไฟฟ้าล้วน อาจมีข้อผิดพลาดในข้อมูล จึงถือว่าเป็นไฮบริดปลั๊กอินชั่วคราว) โดยระบบรวมสร้างกำลังสูงสุด 141 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 265 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในการขับขี่ทั่วไป รถจะเริ่มต้นในโหมดไฟฟ้า โดยให้การตอบสนองของพลังงานที่รวดเร็ว การออกตัวและการขับขี่ในช่วงความเร็วต่ำจึงเป็นไปอย่างสมูท เหมาะสำหรับใช้ในสภาพการจราจรที่แออัดในเมือง เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดไฮบริด เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่เข้ามาในห้องโดยสารจะได้รับการจัดการอย่างดี แทบไม่ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่ ในขณะที่เร่งความเร็ว การเหยียบคันเร่งอย่างหนักจะให้การตอบสนองของพลังที่ราบรื่น การแซงในช่วงความเร็วต่ำกว่า 80 กม./ชม. ทำได้ง่าย แต่เมื่อความเร็วเกิน 100 กม./ชม. กำลังสำรองอาจไม่เพียงพอ และการเร่งความเร็วบนทางหลวงอาจไม่โดดเด่น

ในการควบคุมพวงมาลัยมีแรงที่เบาและมีความแม่นยำปานกลาง ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างผ่อนคลาย เหมาะสำหรับผู้ใช้ผู้หญิงหรือการใช้งานในครอบครัว ระบบกันสะเทือนเป็นแบบอิสระด้านหน้าแมคเฟอร์สันและด้านหลังแบบคานบิดที่ไม่อิสระ การปรับแต่งเน้นความสบาย ขณะผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนที่เป็นหลุมบ่อ ระบบกันสะเทือนจะกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้เป็นส่วนใหญ่ ผู้โดยสารในรถจะไม่รู้สึกถึงแรงกระแทกชัดเจน ขณะเลี้ยว การเอียงตัวถังรถจะถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ไม่ทำให้รู้สึกถึงการขับขี่ที่หลวม โดยรวมแล้วรถมีเสถียรภาพที่ดี

รัศมีการวิ่งและการใช้พลังงานไฟฟ้า เป็นจุดที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้ความสนใจมากที่สุด ระยะทางวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนของรุ่นปี 2020 Soul EV มีระยะทางที่ระบุอย่างเป็นทางการคือ 452 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC) ในการทดสอบจริง ในสภาพการจราจรในเมืองและวิ่งในโหมดประหยัด การใช้พลังงานไฟฟ้าจะอยู่ที่ประมาณ 15.2kWh/100km และอัตราการบรรลุระยะทางจะอยู่ที่ประมาณ 85%; ในสภาพการเดินทางบนทางหลวง การใช้พลังงานไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นถึง 18.5kWh/100km และอัตราการบรรลุระยะทางจะอยู่ที่ประมาณ 75% ในการชาร์จไฟ ใช้สถานีชาร์จบ้าน 220V การชาร์จเต็มจะใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมง ในโหมดชาร์จเร็วใช้เวลา 30 นาทีเพื่อชาร์จถึง 80% เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้นๆ ได้เป็นอย่างดี

ในด้านความสบายของการขับขี่และโดยสาร ควบคุมเสียงรบกวนได้ดี ที่ความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. เสียงรบกวนหลักมาจากยางรถยนต์ เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมจะเริ่มได้ยินชัดเจนขึ้น แต่ยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ สำหรับที่นั่ง การหุ้มที่นั่งมีลักษณะธรรมดา แต่มีการรองรับที่เพียงพอ พื้นตรงกลางที่นั่งด้านหลังแทบไม่มีการยกขึ้น เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารที่นั่งตรงกลาง ระบบเก็บพลังงานกลับ (Regenerative Braking) มีให้ปรับได้ 3 ระดับ ในระดับสูงสุดการผ่อนแรงคันเร่งจะให้ความรู้สึกต้านที่ชัดเจนเหมาะสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับการขับรถยนต์ไฟฟ้า ส่วนในระดับต่ำสุดจะคล้ายกับการขับรถน้ำมันที่มีการลื่นไหลได้ง่าย และผู้ใช้มือใหม่สามารถปรับตัวได้รวดเร็ว

โดยรวมแล้ว Kia Soul EV รุ่นปี 2020 มีข้อได้เปรียบหลักที่พื้นที่ใช้งานได้จริง ระยะทางวิ่งที่ค่อนข้างดี และการตั้งค่าที่ค่อนข้างสมดุล เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นในระดับเดียวกัน เช่น Honda HR-V e:HEV และ Toyota C-HR Hybrid จะเห็นว่า Soul EV มีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนที่ยาวกว่า เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่พึ่งพาโหมดไฟฟ้าล้วนในชีวิตประจำวัน แต่ในด้านอิทธิพลของแบรนด์และมูลค่าขายต่อ อาจจะด้อยกว่ารถคู่แข่งจากญี่ปุ่นเล็กน้อย รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้ใช้ที่เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันและความสามารถในการวิ่งระยะไกลเป็นหลัก โดยเฉพาะกลุ่มที่มีระยะทางขับขี่ต่อวันไม่เกิน 50 กม. และมีที่ชาร์จไฟฟ้าส่วนตัว หากเป็นผู้ใช้ที่ต้องการกำลังเครื่องยนต์สุดขั้วหรือการตั้งค่าที่หรูหรา Soul EV อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่สำหรับครอบครัวส่วนใหญ่แล้ว ประสิทธิภาพที่สมดุลนั้นเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ได้

โดยสรุป Kia Soul EV รุ่นปี 2020 เป็นรถ SUV ขนาดเล็กพลังงานไฟฟ้าที่มีความสมเหตุสมผล ไม่มีจุดเด่นที่โดดเด่นเป็นพิเศษ แต่ก็ไม่มีสายตาที่เด่นในแง่ลบ รูปทรงที่มีความกว้างขวางช่วยเพิ่มพื้นที่ภายใน ระยะทางวิ่งที่เพียงพอ และการตั้งค่าที่ใช้งานได้จริง ทำให้มันยังคงมีความสามารถในการแข่งขันในระดับเดียวกัน เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่เน้นการใช้งานได้จริงและความคุ้มค่าเป็นสำคัญ