รีวิว Lexus NX 2022

ในตลาดรถยนต์ SUV หรูระดับ D-Segment ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับความ "สมดุล" มากขึ้นเรื่อยๆ — ไม่เพียงแต่ต้องมีคุณภาพและความหรูหรา แต่ยังต้องประหยัดน้ำมันและใช้งานได้จริง อีกทั้งยังต้องมีเทคโนโลยีที่โดดเด่น Lexus NX 350h Luxury 2022 ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบโจทย์ความต้องการนี้ ด้วยระบบไฮบริดที่ประหยัดพลังงาน การออกแบบที่พิถีพิถันตามแบบฉบับของ Lexus และระบบความปลอดภัยที่ให้มาครบในทุกรุ่นย่อย ทำให้มันเป็นที่รู้จักในรถระดับเดียวกัน การทดสอบขับครั้งนี้ สิ่งที่ผมอยากรู้คือการแสดงประสิทธิภาพในเชิงไดนามิกว่าคุ้มค่ากับระดับความหรูหราหรือไม่ รวมถึงความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นอย่างไร

มาดูที่ภายนอกกันก่อน สไตล์โดยรวมมีความเคร่งขรึมแต่ไม่ขาดดีไซน์ที่ทันสมัย ด้านหน้ามีเอกลักษณ์ด้วยกระจังหน้ารูปทรงกระทัดรัดสไตล์ Lexus ขอบล้อมด้วยเส้นโครเมียมตรงกลางมีลายรังผึ้งสีดำที่เพิ่มมิติให้กับหน้ารถ ทั้งสองด้านมีชุดไฟหน้าที่ออกแบบให้ดูโฉบเฉี่ยว ภายในมีไฟ Daytime Running Light รูปทรง L ที่ให้ความคมชัดและระบุรุ่นได้ง่าย เส้นสายด้านข้างของตัวรถมีความลื่นไหล มีเส้นสายที่พาดผ่านจากด้านหน้าถึงด้านหลัง ทำให้หน้าตาดูน่าสนใจขึ้น ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 235/60R18 ลงตัวกับระดับนี้ ด้านท้ายรถมีไฟท้ายแบบเส้นยาวเชื่อมต่อกัน โดยมีเส้นโครเมียมบางกลางไฟท้าย กันชนด้านล่างเรียบง่ายไม่มีเส้นสายซับซ้อน ทำให้ดูสมส่วนอย่างลงตัว

เมื่อเปิดประตูเข้ามา จะรู้สึกได้ถึงความประณีตของการตกแต่งภายใน โทนสีโดยรวมเน้นไปที่สีดำ ด้านบนของแผงประตูและคอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุเชฟท์ทัช ที่ให้สัมผัสที่นุ่มนวล บางส่วนตกแต่งด้วยเส้นโครเมียมสีเงิน เพิ่มความหรูหราของภายใน คอนโซลกลางมีการจัดวางที่เรียบร้อย หน้าจอกลางขนาด 9.8 นิ้วมีขนาดพอดี การตอบสนองของหน้าจอสัมผัสรวดเร็ว และอินเตอร์เฟซของระบบก็ดูเข้าใจง่าย ฟังก์ชั่นที่ใช้บ่อยอย่างนำทางและเพลงนั้นสามารถค้นหาได้อย่างรวดเร็ว พวงมาลัยหุ้มด้วยหนังแท้ให้ความรู้สึกที่สบาย เวลาแตะจับมีปุ่มควบคุมมัลติมีเดียและฟังก์ชั่นช่วยขับขี่ การใช้งานกระชับและสะดวก เบาะหุ้มด้วยหนังแท้ โดยเบาะหน้าสามารถปรับระดับแบบไฟฟ้า นั่งแล้วรู้สึกสบายและมีการรองรับร่างกายที่ดี แม้จะเดินทางไกลก็ไม่รู้สึกอึดอัด

สำหรับพื้นที่ภายใน ตัวรถมีขนาดความยาว ความกว้าง และความสูง อยู่ที่ 4660 มม., 1865 มม., 1660 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 2690 มม. ขนาดเหล่านี้ทำให้มันอยู่ในเกณฑ์ระดับกลางในรถกลุ่ม D-Segment แต่พื้นที่ห้องโดยสารจริงๆ กลับไม่คับแคบเกินไป เมื่อนั่งด้านหน้าแล้วปรับเบาะให้เหมาะสม พื้นที่สำหรับขานั่งของผู้โดยสารด้านหลังยังเหลือที่ประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น แม้แต่ผู้โดยสารสูง 180 ซม. ก็ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บของมีความจุขนาดใหญ่ กล่องคอนโซลหน้าสามารถใส่ของส่วนตัวได้เยอะ ช่องเก็บของที่ประตูยังสามารถใส่ขวดน้ำและร่ม ส่วนห้องเก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุที่พอดีสำหรับใช้งานในชีวิตประจำวัน สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ และเบาะหลังสามารถพับแบ่งได้ ทำให้ขยายพื้นที่ได้มากขึ้นในกรณีที่ต้องขนของชิ้นใหญ่ ด้านหลังยังมีช่องแอร์และพอร์ตจ่ายไฟ เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

ในส่วนของสมรรถนะ NX 350h Luxury มาพร้อมระบบเครื่องยนต์ไฮบริดแบบเบนซิน 2.5 ลิตรที่ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า โดยเครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุดที่ 6000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ช่วง 4300-4500 รอบต่อนาที ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงม้าที่สูงสุดถึง 182 PS และแรงบิดรวม 270 N·m มาพร้อมกับเกียร์ E-CVT ในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานก่อนในช่วงเริ่มต้น การตอบสนองของพลังงานรวดเร็วแค่แตะคันเร่งก็รู้สึกถึงแรงกระชาก จากนั้นเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น โดยทั้งสองเครื่องยนต์ทำงานร่วมกันได้อย่างราบรื่น แทบไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงของกำลังขับ เมือเปลี่ยนไปเป็นโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองได้ไวขึ้น แรงในการเร่งก็เพิ่มขึ้น ทำให้มั่นใจเมื่อต้องการแซง โดยสเปกทางการระบุว่าเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 8.7 วินาทีซึ่งถือว่าเพียงพอสำหรับรถ SUV ที่ใช้งานทั่วไป

การควบคุมและประสิทธิภาพของแชสซีก็น่าสังเกตเช่นกัน พวงมาลัยมีความแม่นยำในการหมุน ไม่มีช่องว่าง และใช้แรงพอเหมาะในการหมุน ไม่ว่าจะเป็นการเลี้ยวในความเร็วต่ำหรือเปลี่ยนเลนในความเร็วสูงก็สะดวก ระบบกันสะเทือนถูกปรับจูนในลักษณะที่เน้นความสบาย เมื่อเจอถนนขรุขระสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้ดีมาก ทำให้ไม่รู้สึกถึงการกระแทกมากเกินไปในห้องโดยสาร ขณะเข้าโค้งการควบคุมตัวถังทำได้ดี แชสซีมีความแข็งแกร่งเพียงพอ สร้างความรู้สึกมั่นคง ด้านการเบรก แป้นเบรกมีความรู้สึกที่ค่อยเป็นค่อยไปตอบสนองได้ดี ระยะเบรกก็อยู่ในเกณฑ์เหมาะสม ทำให้มั่นใจในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงถือเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ โดยข้อมูลจากบริษัทระบุว่าอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 5 ลิตร/100 กิโลเมตร ในการขับขี่ทดสอบจริง ซึ่งมีการใช้งานในเมือง 70% และวิ่งทางไกล 30% อัตราสิ้นเปลืองที่แสดงบนหน้าปัดอยู่ที่ 5.3 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับข้อมูลทางการมาก ความประหยัดเชื้อเพลิงถือว่าดีเยี่ยม การควบคุมเสียงรบกวนก็ทำได้ดีมาก ในขณะขับขี่ทางไกลเสียงลมและเสียงยางไม่ได้ดังมาก เสียงเครื่องยนต์เมื่อเข้าทำงานก็ค่อนข้างเบา สามารถรักษาสภาพแวดล้อมในห้องโดยสารให้เงียบสงบได้ดี บวกกับความสบายของเบาะนั่ง ทำให้สามารถเดินทางนานๆ ได้โดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า

สำหรับระบบความปลอดภัย NX 350h Luxury มีฟังก์ชันมาตรฐาน เช่น ABS ป้องกันล้อล็อก ระบบช่วยเปลี่ยนเลน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบเตือนการชนด้านหน้า รวมถึงถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ที่ครอบคลุมทั้งถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับที่นั่งหน้า และม่านถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านหลัง ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยถือว่าครบถ้วน ระบบภาพสำหรับการจอดรถก็มีประโยชน์มาก สามารถดูสถานการณ์ด้านหลังได้อย่างชัดเจน มือใหม่ก็สามารถจอดรถได้อย่างง่ายดาย

เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เช่น BMW X3 และ Mercedes-Benz GLC ข้อดีของ NX 350h Luxury อยู่ที่ความประหยัดน้ำมันของระบบไฮบริด รวมถึงชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือของ Lexus และค่าบำรุงรักษาที่ค่อนข้างต่ำ แม้ว่าจะมีความโดดเด่นทางแบรนด์ไม่เทียบเท่า BBA แต่ในแง่ของอุปกรณ์และความประณีตไม่ได้ด้อยกว่าเลย และมีความคุ้มค่าสูงกว่า

โดยรวมแล้ว Lexus NX 350h Luxury 2022 เป็นรถเอสยูวีหรูที่มีความสมดุลในทุกๆ ด้าน มาพร้อมกับภายในที่หรูหรา การติดตั้งอุปกรณ์ที่ครบครัน รวมถึงมีสมรรถนะที่ดีและประหยัดน้ำมัน ระบบความปลอดภัยก็ครบถ้วน ถ้าคุณเป็นผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานสำหรับครอบครัว และต้องการรถเอสยูวีที่ผสมผสานความหรูหรา ความใช้งานได้จริง และความประหยัดน้ำมัน NX 350h Luxury ก็เป็นตัวเลือกที่ดี มันไม่มีจุดอ่อนที่ชัดเจน ทุกด้านทำได้ค่อนข้างน่าพอใจ และตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างครบวงจร