ค่าใช้จ่ายในการชาร์จไฟสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model 3 ปี 2021 นั้นแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับวิธีการชาร์จ ช่วงเวลา และภูมิภาค ยกตัวอย่างเช่น รุ่น Performance ที่มีความจุแบตเตอรี่ 82 kWh การชาร์จเต็มด้วยสถานีชาร์จที่บ้านในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ช่วงพีค (ประมาณ 3.5 บาท/kWh) จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 287 บาท ส่วนการชาร์จเต็มด้วยสถานีชาร์จสาธารณะในช่วงเวลาปกติ (ประมาณ 5 บาท/kWh) จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 410 บาท และในช่วงเวลาพีค (10-25 บาท/kWh) จะมีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 820 ถึง 2050 บาท ค่าใช้จ่ายในการชาร์จที่บ้านสามารถลดลงได้อีกโดยการติดตั้งมิเตอร์ไฟฟ้าเฉพาะและกำหนดช่วงเวลาที่ไม่ใช่ช่วงพีค เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ค่าใช้จ่ายในการชาร์จไฟต่อปีของรถยนต์ไฟฟ้า (ประมาณ 15,000 บาท) นั้นต่ำกว่าค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน (ประมาณ 50,000 บาท) อย่างมาก ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจที่สำคัญ

รถ Model 3 รุ่นปี 2022 อายุการใช้งานแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับประเภทแบตเตอรี่และพฤติกรรมการใช้งาน แบตเตอรี่แบบ Standard Range ที่ใช้เทคโนโลยี LFP หรือ Lithium Iron Phosphate ในสภาพ ideal สามารถรองรับการชาร์จแบบเต็มได้ประมาณ 1,500-2,000 ครั้ง ซึ่งเทียบเท่ากับการขับขี่ประมาณ 300,000-400,000 กิโลเมตร โดยยังคงความจุเหลือมากกว่า 80% ส่วนแบตเตอรี่แบบ Long Range ที่ใช้ Lithium-ion Ternary มีประสิทธิภาพดีกว่าในอุณหภูมิต่ำ เหมาะสำหรับคนที่ต้องขับทางไกลเป็นครั้งคราว สำหรับการใช้งานประจำวัน แนะนำให้ตั้งค่าการชาร์จสูงสุดไว้ที่ 90% เพื่อยืดอายุแบตเตอรี่ และควรหลีกเลี่ยงการใช้ fast charge บ่อยๆ โดยเฉพาะเมื่อจอดรถในสภาพอากาศร้อน ควรหาที่ร่มเพราะความร้อนสูงต่อเนื่องจะเร่งให้แบตเตอรี่เสื่อมเร็วขึ้น ที่น่าสนใจคือ Tesla ให้การรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปีหรือ 160,000 กิโลเมตร (แบบ Standard Range) / 192,000 กิโลเมตร (แบบ Long Range) ซึ่งครอบคลุมการใช้งานของคนส่วนใหญ่ ส่วนรถไฟฟ้าทั่วไป การอัปเดตซอฟต์แวร์ระบบเป็นประจำจะช่วยปรับปรุงกลยุทธ์การจัดการแบตเตอรี่ได้ เช่น ฟังก์ชั่นการอุ่นเครื่องชาร์จ (charging preheating) ที่เพิ่มมาใหม่จะช่วยปรับอุณหภูมิแบตเตอรี่อัตโนมัติก่อน fast charge ซึ่งรายละเอียดการออกแบบเหล่านี้ช่วยยืดอายุการใช้งานจริงของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ตอนนี้รถมือสองรุ่น Model 3 ปี 2022 ยังคงมีมูลค่าคงเหลือค่อนข้างสูง จากข้อมูลตลาดพบว่ารถที่ใช้งานมาแล้ว 1-2 ปี จะมีมูลค่าคงเหลือประมาณ 70%-80% ของราคารถใหม่ ขึ้นอยู่กับสภาพรถ ระยะทางที่ใช้งาน และอุปกรณ์เสริม รถ Tesla ได้รับความนิยมในตลาดมือสองเนื่องจากแบรนด์ที่แข็งแกร่ง เทคโนโลยีไฟฟ้าที่พัฒนาอย่างดี และเครือข่ายสถานีชาร์จที่ครอบคลุม โดยเฉพาะรุ่น Standard Range ที่ขายง่ายเพราะความคุ้มค่า ประเด็นสำคัญที่ต้องเช็กคือสุขภาพแบตเตอรี่ (ดูได้ในระบบ) ซึ่งเป็นตัวกำหนดมูลค่ารถ แนะนำให้ผู้ขายเตรียมรายงานการตรวจสอบจากศูนย์บริการนอกจากนี้ นโยบายท้องถิ่นเช่นการต่ออายุสวัสดิการรถไฟฟ้าหรือการเปิดตัวรุ่นใหม่อาจส่งผลต่อราคามือสองในช่วงสั้นๆ ควรเปรียบเทียบราคาผ่านแพลตฟอร์มขายมือสองชั้นนำหรืออ้างอิงราคาจากโปรแกรมรถมือสองรับประกันโดยเทสล่าสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถไฟฟ้ามือสอง ต้องคำนึงถึงความสะดวกในการชาร์จ เงื่อนไขการโอนการรับประกัน และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในระยะยาวด้วย