ค่าบำรุงรักษาของ Audi e-tron มีข้อได้เปรียบเมื่อเทียบกับรถยนต์น้ำมันแบบดั้งเดิมแต่ยังอยู่ในระดับของรถยนต์ไฟฟ้าหรูหราเนื่องจากระบบไฟฟ้าของ e-tron มีโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่าทำให้ลดรายการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์การดูแลประจำวันจึงเน้นที่ระบบเบรกไส้กรองแอร์และการตรวจสอบแบตเตอรี่แนะนำให้เข้ารับบริการทุก 20000 กิโลเมตรหรือทุก 1 ปีโดยมีค่าใช้จ่ายพื้นฐานประมาณ 5000 ถึง 8000 บาทอย่างไรก็ตามควรระวังว่าเมื่อแบตเตอรี่แรงดันสูงหมดระยะรับประกันซึ่งโดยทั่วไปคือ 8 ปีหรือ 160000 กิโลเมตรอาจมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงสูงแต่ Audi Thailand มีแผนประกันสุขภาพแบตเตอรี่รองรับอะไหล่จากโรงงานยังคงอยู่ในระดับราคาของรถหรูเช่นการเปลี่ยนผ้าเบรกทั้งชุดอยู่ที่ประมาณ 15000 ถึง 25000 บาทในระยะยาวค่าไฟในการชาร์จหนึ่งครั้งอยู่ที่ประมาณ 300 ถึง 400 บาทซึ่งต่ำกว่าค่าพลังงานของรถน้ำมันอย่างชัดเจนและรัฐบาลไทยมีนโยบายลดภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทำให้ค่าใช้จ่ายโดยรวมดีกว่ารถ SUV น้ำมันในระดับเดียวกันแนะนำให้เข้ารับบริการที่ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการของ Audi Thailand เพื่อรับสิทธิประโยชน์การรับประกันอย่างครบถ้วน

Audi Q6 e-tron ในฐานะรถ SUV พลังงานไฟฟ้ารุ่นล่าสุดของ Audi ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคอย่างเป็นทางการจากช่องทางหลักเช่นความจุแบตเตอรี่แต่สามารถอ้างอิงจากคุณสมบัติของรถไฟฟ้ารุ่นอื่นในแบรนด์เช่น Audi Q4 e-tron ที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิด NMC ขนาด 84.8 กิโลวัตต์ชั่วโมงให้ระยะทางสูงสุด 605 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC รองรับการชาร์จได้หลายรูปแบบทั้งเครื่องชาร์จติดตั้งที่บ้านกำลัง 7.2 กิโลวัตต์และเครื่องชาร์จแบบพกพาเพื่อตอบสนองการใช้งานในหลากหลายสถานการณ์รถยนต์ไฟฟ้าของ Audi ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ผ่านระบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จและการจ่ายพลังงานรวมถึงระบบชะลอความเร็วเพื่อเก็บพลังงานกลับมาใช้ช่วยเพิ่มระยะทางการขับขี่ระยะทางจริงอาจแปรผันตามพฤติกรรมการขับขี่สภาพถนนและสภาพอากาศแนะนำให้ผู้บริโภคติดตามข้อมูลทางการเพิ่มเติมจาก Audi หรือเยี่ยมชมโชว์รูมใกล้บ้านเพื่อสัมผัสและสอบถามรายละเอียดเชิงลึก

Audi Q6 e-tron ไม่ได้มีเพียงระบบขับเคลื่อนแบบเดียวนอกจากรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังที่คุณเห็น Audi ยังมีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่หรือที่เรียกว่า quattro ซึ่งแต่ละระบบมีจุดเด่นและข้อได้เปรียบต่างกันรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังให้การส่งกำลังที่นุ่มนวลควบคุมได้ง่ายให้ประสบการณ์ขับขี่ที่ดีในบางสภาพถนนในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ให้กำลังสูงกว่าเร่งได้รวดเร็วและให้ความมั่นใจในสภาพถนนที่ซับซ้อนเช่นพื้นเปียกหรือถนนหิมะรองรับการใช้งานที่หลากหลายผู้บริโภคสามารถเลือกขับเคลื่อนที่เหมาะสมตามพฤติกรรมการขับขี่และสภาพถนนที่ใช้ในชีวิตประจำวัน