รีวิว Lotus ELETRE S 2023

ในหลายปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ในประเทศไทยมีการเติบโตที่ชัดเจน SUV ไฟฟ้าล้วนระดับ E-Segment ซึ่งมีทั้งพื้นที่และสมรรถนะที่ลงตัว กลายเป็นตัวเลือกใหม่สำหรับครอบครัวที่มีรายได้ปานกลางถึงสูงและคนหนุ่มสาวที่มีความสามารถ Lotus ELETRE S 2023 ในฐานะ SUV ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของแบรนด์ ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 603PS และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ระยะทางการขับขี่ 600 กม. และระบบเครื่องเสียง KEF 23 ลำโพง สามารถสร้างความแตกต่างเหนือรถในช่วงราคาเดียวกัน การทดสอบขับครั้งนี้มุ่งเน้นยืนยันว่า “SUV ที่ผลิตโดยแบรนด์รถสปอร์ต” สามารถสมดุลระหว่างสมรรถนะและการใช้งานในชีวิตประจำวันได้หรือไม่ รวมถึงตรวจสอบว่าฟีเจอร์และพื้นที่เหมาะสมกับราคาตั้ง 5,890,000 บาทหรือไม่

รูปลักษณ์ของ ELETRE S โดยรวมมีสไตล์แบบ SUV รถสปอร์ตแนว Four-Door Coupe เส้นสายตัวถังรถลากผ่านมาจากฝากระโปรงไปจนถึงส่วนท้าย สร้างทรงที่แนบชิดและราบเรียบ ส่วนหน้าของรถใช้ดีไซน์ปิดสนิท พร้อมตราสัญลักษณ์ของแบรนด์ Lotus ฝังอยู่ตรงกลาง โคมไฟหน้าแต่ละด้านมีรูปร่างคมชัด ภายในติดตั้งด้วยแหล่งกำเนิดแสง LED ที่ช่วยเพิ่มความเด่นชัดเมื่อส่องแสง ด้านข้างรถมีล้ออัลลอยขนาด 22 นิ้วแบบหลายก้าน พร้อมด้วยยางหน้าขนาด 275/40 R22 และยางหลัง 315/35 R22 ที่เสริมความสปอร์ตไปอีกขั้น มือจับประตูแบบซ่อนจะเด้งออกมาโดยอัตโนมัติเมื่อปลดล็อก ช่วยลดแรงต้านของลมและเพิ่มความรู้สึกทันสมัย ส่วนท้ายรถมีการออกแบบแบบลาดลง สปอยเลอร์บนหลังคาและดิฟฟิวเซอร์ด้านล่างเข้ากันอย่างลงตัว ไฟท้ายเป็นแบบเส้นพาดยาว ภายในมีแถบไฟ LED แบบจุดย่อย เรียงสวยงามมองเห็นชัดในตอนกลางคืน

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร การตกแต่งภายในใช้สีดำเป็นสีหลัก เสริมด้วยแถบสีเงิน สไตล์โดยรวมดูเรียบง่ายแต่แฝงด้วยความทันสมัย คอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสแบบลอยตัวขนาด 15.1 นิ้ว ระบบในตัวรองรับการนำทาง การเชื่อมต่อบลูทูธ และฟังก์ชั่นเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน บริเวณด้านล่างของหน้าจอยังคงมีปุ่มกดแบบกายภาพจำนวนน้อยเพื่อความสะดวกในการใช้งานโดยไม่ต้องมอง เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง เบาะหน้ารองรับการปรับไฟฟ้า รวมถึงฟังก์ชั่นอุ่นและระบายอากาศ มีความสบายและรองรับการนั่งได้ดี พื้นที่ศีรษะเบาะหน้าประมาณ 950 มม. พื้นที่ขาสำหรับเบาะหลังได้สูงถึง 920 มม. ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. นั่งได้โดยไม่อึดอัด พื้นที่บรรทุกสัมภาระมีความจุธรรมดา 688 ลิตร หากพับเบาะหลังลงสามารถขยายพื้นที่อีกได้อย่างมาก เพียงพอต่อการเดินทางของครอบครัวหรือการขนย้ายของชิ้นใหญ่

ELETRE S ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรคู่หน้า-หลัง มีพลังรวมของระบบที่ 450kW (603PS) แรงบิดสูงสุด 710N·m สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ด้วยเวลาเพียง 4.5 วินาที เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด Sport การตอบสนองพลังเริ่มต้นจะรวดเร็ว แค่เหยียบคันเร่ง 1/3 ก็สามารถสัมผัสถึงแรงดึงชัดเจน ส่วนการเร่งในช่วงกลางและปลายก็ยังคงราบรื่น แซงผ่านรถอื่นได้โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งลึกเกินไป เมื่อใช้ในชีวิตประจำวัน ปรับเป็นโหมด Comfort การส่งพลังจะดูเนียนและเหมาะสำหรับการขับในเมือง

ระบบช่วงล่างใช้แบบอิสระ Five-link สำหรับทั้งคู่หน้าและคู่หลัง ซึ่งปรับแต่งให้เหมาะสมสำหรับการขับแบบสปอร์ต แต่ยังคงความนุ่มนวลในการใช้งานจริง เมื่อขับผ่านตัวชะลอความเร็วหรือถนนที่ขรุขระ ระบบช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี สภาพตัวถังรถยังคงมั่นคง เมื่อขับเข้าโค้ง ตัวช่วงล่างสามารถรองรับได้เพียงพอ มีการเอียงของตัวถังเพียงเล็กน้อย พวงมาลัยมีความแม่นยำ ช่องว่างในระบบน้อย เมื่อลงมือหมุนพวงมาลัยในความเร็วต่ำจะรู้สึกเบา แต่จะหนักขึ้นเมื่อความเร็วสูงขึ้น ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่

ในด้านระยะทางขับขี่ รถยนต์มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 112kWh ระยะทางขับขี่ไฟฟ้าล้วนที่ระบุโดยทางการอยู่ที่ 600 กม. ในสภาพถนนในเมือง เปิดระบบปรับอากาศ และปรับการเก็บพลังงานกลับสู่โหมดระดับกลาง อัตราการบรรลุระยะทางจริงอยู่ที่ประมาณ 85%; เมื่อขับขี่บนทางหลวงด้วยความเร็วที่คงที่ 120 กม./ชม. อัตราการบรรลุระยะทางอยู่ที่ประมาณ 75% การใช้พลังงานรวมอยู่ที่ประมาณ 18kWh/100 กม. ในโหมดชาร์จเร็ว แบตเตอรี่สามารถชาร์จจาก 10% เป็น 80% ในเวลา 30 นาที

ความสบายในการขับขี่และโดยสารมีผลลัพธ์ที่ดี การควบคุมเสียงรบกวนในห้องโดยสารก็ทำได้ดี เมื่อวิ่งที่ความเร็ว 60 กม./ชม. ระดับเสียงภายในห้องโดยสารอยู่ที่ประมาณ 55 เดซิเบล แม้แต่ในความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางก็ยังอยู่ในระดับเบา ไม่รบกวนผู้โดยสารในการสนทนา ระบบการเก็บพลังงานกลับสามารถปรับได้ 3 ระดับ เมื่อปรับไปที่ระดับสูงสุด การปล่อยแป้นคันเร่งจะให้ผลการชะลอความเร็วที่ใกล้เคียงกับการเบรกของรถยนต์เชื้อเพลิง

โดยรวมแล้ว Lotus ELETRE S 2023 มีจุดเด่นอยู่ที่การผสมผสานระหว่างสมรรถนะการขับขี่และการใช้งานประจำวันได้อย่างลงตัว—ยังคงรักษาพื้นฐานการควบคุมของแบรนด์ ในขณะที่ยังมีพื้นที่และระยะทางขับขี่ตามแบบ SUV เมื่อเปรียบเทียบกับ Tesla Model X ในช่วงราคาเดียวกัน ELETRE S มีการติดตั้งที่หลากหลายมากกว่า (อย่างเช่น ระบบเสียง KEF และถุงลมนิรภัยด้านข้างในเบาะหลัง) แต่ Model X มีสมรรถนะการเร่งความเร็วที่ดีกว่า ในขณะเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบกับ Porsche Cayenne E-Hybrid ELETRE S มีระยะทางขับขี่ไฟฟ้าล้วนที่ยาวนานกว่า ซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางใกล้ ๆ ในชีวิตประจำวัน

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญทั้งสมรรถนะและการใช้งาน โดยเฉพาะครอบครัวชนชั้นกลางถึงสูงที่อายุ 30-45 ปี หรือกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่มีความสำเร็จในงานอาชีพ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางในเมืองได้เป็นอย่างดี รวมถึงการใช้งานในวันหยุดสำหรับการเดินทางระยะใกล้ด้วยพื้นที่และพลังงานที่เพียงพอ

โดยรวมแล้ว Lotus ELETRE S 2023 คือ SUV ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ที่ผสมผสานความสามารถในการขับขี่ พื้นที่ภายใน และการติดตั้งระบบเทคโนโลยีอย่างลงตัว ในบรรดารถยนต์ระดับใกล้เคียงกันถือว่ามีความสามารถในการแข่งขันสูง สำหรับผู้ที่มองหาความเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ชื่นชอบประสบการณ์ในการขับขี่ และมีความต้องการเดินทางแบบครอบครัว ถือว่าเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา