รีวิว Maserati Ghibli 2014

ด้วยการแข่งขันในตลาดรถยนต์ซีดานขนาดกลางสุดหรูที่ทวีความรุนแรงขึ้น ความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นทั้งด้านสมรรถนะการขับขี่และเอกลักษณ์ของแบรนด์ ทำให้รถยนต์อย่าง Maserati Ghibli ซึ่งผสมผสานระหว่างดีเอ็นเอของรถสปอร์ตอิตาลีกับคุณลักษณะของรถยนต์ธุรกิจ ยังครองตำแหน่งที่ไม่เหมือนใครในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้เสมอมา ในฐานะรถยนต์ซีดาน 4 ประตูหลักที่ Maserati เปิดตัวในปี 2014 จุดขายหลักของ Ghibli รุ่น public คือการผสมผสานระหว่าง "เอกลักษณ์ของแบรนด์" "สมรรถนะเครื่องยนต์ V6" และ "พื้นที่หรูหราสำหรับธุรกิจ" อย่างลงตัว—เพราะท้ายที่สุดแล้ว การที่สามารถเป็นเจ้าของรถยนต์สปอร์ตซีดานที่มีตราสัญลักษณ์ตรีศูลในราคาที่สมเหตุสมผลนั้น เป็นสิ่งที่แฟนๆ รถยนต์หลายคนยากที่จะปฏิเสธ บทความรีวิวนี้จะวิเคราะห์ในเชิงลึกตั้งแต่การออกแบบภายนอกจนถึงสมรรถนะการขับขี่ ช่วยให้คุณตัดสินใจว่าโมเดลนี้ควรค่าที่จะเป็น "รถในฝันสำหรับการเดินทางประจำวัน" ของคุณหรือไม่

เริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอก Ghibli public รุ่นปี 2014 ยังคงใช้ภาษาการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ Maserati ซึ่งโดยรวมจะเน้นสไตล์ธุรกิจที่ผสมผสานความสปอร์ตได้อย่างลงตัว ด้านหน้ารถสะดุดตาเป็นพิเศษด้วยกระจังหน้าทรงตั้งขนาดใหญ่ที่มีตราสัญลักษณ์ตรีศูลฝังอยู่ตรงกลาง พร้อมด้วยชุดไฟหน้า LED ที่คมชัดถูกออกแบบให้ดูมีเอกลักษณ์อย่างเต็มที่ เส้นสายด้านข้างของตัวรถที่ดูราบรื่นลากยาวจากซุ้มล้อหน้าไปจนถึงด้านท้าย ช่วยเพิ่มความกระชับ และล้ออัลลอยแบบหลายก้านขนาด 18 นิ้วยังช่วยรักษาความมีเสน่ห์ของรถซีดาน 4 ประตู พร้อมแฝงความคล่องตัวแบบรถสปอร์ต ด้านหลังตัวรถดีไซน์ปลายท่อไอเสียคู่แบบกลมที่สื่อถึงลักษณะเชิงสมรรถนะอย่างชัดเจน ส่วนไฟท้ายได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับไฟหน้า มีความโดดเด่นไม่แพ้กันยามเปิดในเวลากลางคืน สำหรับมิติตัวรถ มีความยาว กว้าง และสูงอยู่ที่ 4,971 มม., 1,945 มม., และ 1,461 มม.ตามลำดับ พร้อมฐานล้อ 2,998 มม. ซึ่งเป็นมิติของรถยนต์ซีดานขนาดกลางสุดหรูระดับมาตรฐาน

เมื่อเข้ามานั่งในตัวรถ การออกแบบภายในของ Ghibli public ให้ความรู้สึกหรูหราสไตล์คลาสสิก ไม่มีการตกแต่งที่หวือหวาเกินไป แต่ใช้วัสดุที่มีคุณภาพอย่างแน่นหนา พื้นผิวด้านบนของคอนโซลเคลือบด้วยหนังนุ่ม และที่ด้านในของแผงประตูก็หุ้มด้วยหนังเช่นกัน ซึ่งบริเวณที่สัมผัสได้ทั้งหมดจะเป็นวัสดุแบบอ่อนนุ่ม การจัดวางส่วนคอนโซลกลางเน้นไปที่ผู้ขับขี่เป็นหลัก หน้าจอสัมผัสขนาด 8.4 นิ้วที่วางอยู่ในจุดศูนย์กลางของคอนโซลกลาง แม้ขนาดจะไม่ใหญ่มากเมื่อเทียบกับปัจจุบัน แต่มีความลื่นไหลของระบบที่ใช้ได้และรองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth, ระบบนำทาง และฟังก์ชันพื้นฐานอื่นๆ แผงหน้าปัดใช้การผสมผสานระหว่างมาตรวัดแบบเข็มกลไกและหน้าจอ LCD ขนาด 7 นิ้ว ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลสำคัญ เช่น ความเร็ว รอบเครื่องยนต์ และปริมาณน้ำมันได้ชัดเจน เบาะเป็นวัสดุหนังแท้ โดยเบาะด้านหน้าสามารถปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้า มีการรองรับและห่อหุ้มช่วงเอวที่ดี นั่งนาน ๆ ก็ไม่รู้สึกล้า

ในเรื่องของพื้นที่ภายใน ข้อได้เปรียบของฐานล้อที่ใกล้เคียง 3 เมตรนั้นชัดเจน ผู้โดยสารด้านหน้าหากปรับท่านั่งพอดีแล้ว พื้นที่เหนือศีรษะจะมีขนาดประมาณ 1 กำปั้นกับ 2 นิ้ว ส่วนพื้นที่วางขาด้านหลังมีระยะห่างได้ประมาณ 2 กำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะยังคงมี 1 กำปั้น แม้แต่ผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. เมื่อนั่งด้านหลังก็จะไม่รู้สึกอึดอัด ด้านความสามารถในการจัดเก็บสิ่งของอาจไม่ได้เด่นเป็นพิเศษ แต่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน กล่องเก็บของที่พนักวางแขนกลางด้านหน้ามีพื้นที่ขนาดพอดี สามารถใส่โทรศัพท์มือถือ กระเป๋าสตางค์ หรือของชิ้นเล็กอื่น ๆ ได้ ส่วนช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 2 ขวดได้ และพนักวางแขนด้านหลังก็มีที่วางแก้วน้ำ พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีความจุโดยรวมปกติอยู่ที่ 500 ลิตร ปากช่องเก็บของมีขนาดค่อนข้างเป็นระเบียบ สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 2 ใบ ซึ่งเพียงพอต่อการเดินทางสั้น ๆ สำหรับครอบครัว

ระบบขับเคลื่อน สำหรับ Maserati Ghibli public รุ่นปี 2014 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 3.0T V6 เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุด 330 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดที่ 500 นิวตันเมตร พร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ในช่วงการขับขี่จริง ส่วนเริ่มต้นของการตอบสนองกำลังเครื่องยนต์อาจจะไม่ได้ดุดันมาก แต่เมื่อเหยียบคันเร่งที่ลึกขึ้น อัตราการเร่งที่ได้จากเทอร์โบจะเห็นได้ชัด ความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการใช้เวลา 5.5 วินาที สำหรับผลลัพธ์นี้ในรถยนต์ขนาดกลาง-ใหญ่ในช่วงเวลานั้นนับเป็นระดับยอดเยี่ยม ระบบเกียร์มีการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน โหมดปกติมีความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์ และโหมดสปอร์ตจะเพิ่มความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ ให้การตอบรับกำลังที่ตรงจุดมากขึ้น

ความสามารถในการควบคุมเป็นจุดเด่นของ Ghibli พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง มีความว่างเปล่าน้อยมาก หมุนมากเท่าไหร่ก็ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ การตอบสนองต่อถนนค่อนข้างชัดเจน ระบบช่วงล่างหน้าใช้แบบปีกนกคู่ และหลังเป็นแบบมัลติลิงก์ที่เป็นอิสระ การปรับแต่งเน้นไปที่ความสปอร์ต สามารถลดการเอียงของตัวรถได้ดี เมื่อเข้าโค้งจะสามารถรักษาท่าทางตัวรถได้มั่นคงเป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม ช่วงล่างที่ค่อนข้างแข็งอาจทำให้เกิดการสูญเสียบางอย่าง เช่น เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือนั่งบนถนนที่ขรุขระ ผู้โดยสารด้านหลังจะรับรู้ถึงแรงสั่นสะเทือนอย่างชัดเจน ซึ่งทำให้ความสบายถูกลดทอนลงบ้าง

ในเรื่องของอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทำการทดสอบในสภาพการขับขี่แบบผสมในเมืองและบนทางหลวง โดยอยู่ที่ประมาณ 12.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งสำหรับเครื่องยนต์ขนาด 3.0T V6 ถือว่าอยู่ในระดับที่ปกติ เพราะให้กำลังแรงตามที่ระบุไว้ การควบคุมเสียงรบกวนอยู่ในระดับปานกลาง ขณะขับขี่บนทางหลวงจะมีเสียงลมและเสียงยางค่อนข้างชัดเจน โดยเฉพาะเสียงยาง อาจจะต้องเปลี่ยนไปใช้ยางแบบลดเสียงในภายหลังเพื่อปรับปรุง

โดยสรุป Maserati Ghibli public รุ่นปี 2014 มีจุดเด่นที่ชัดเจน คือ ภาพลักษณ์แบรนด์สามง่าม กำลังเครื่องยนต์ 3.0T V6 ที่ทรงพลัง ความสามารถในการควบคุมที่ดี และพื้นที่กว้างขวางจากระยะฐานล้อที่ใกล้เคียง 3 เมตร เมื่อเทียบกับรุ่นเดียวกันอย่าง BMW 5 Series และ Mercedes-Benz E-Class มันได้เปรียบในเรื่องการจดจำแบรนด์และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่ในด้านของเทคโนโลยีในห้องโดยสารและความสบายอาจจะด้อยกว่า รถคันนี้เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถซีดาน 4 ประตูสำหรับการใช้งานที่เป็นทางการพร้อมกับการขับขี่ที่สนุกสนาน เช่น ผู้ที่ต้องเดินทางบนทางหลวงเป็นประจำ หรือบางครั้งต้องการสัมผัสประสบการณ์เร่งความเร็วแบบแรง หรืออาจเป็นคนที่ชื่นชอบในแบรนด์ Maserati หากคุณไม่สนใจในเทคโนโลยีภายในและให้ความสำคัญกับแบรนด์และกำลังเครื่องยนต์ รถคันนี้ถือว่าน่าสนใจ