รูป Maserati

รีวิว Maserati Ghibli 2019

2019 Maserati Ghibli publicเป็นรถซีดานหรูขนาดกลางที่ผสมผสานเอกลักษณ์ของแบรนด์หรูแบบอิตาลี การออกแบบสปอร์ตคูเป้ และพลังขับเคลื่อนที่แข็งแกร่ง ให้ความสมดุลระหว่างการใช้งานในชีวิตประจำวันและความสนุกในการขับขี่
รูป Maserati Ghibli
รูป Maserati Ghibli
รูป Maserati Ghibli
รูป Maserati Ghibli
รูป Maserati Ghibli
ยังไม่คอนเฟิร์ม
Maserati Ghibli 2019
ตัวถัง
Sedan
เซกเมนท์
-
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
-
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
-
ระบบเกียร์
-
ดู Maserati Ghibli >
ดูข้อมูลจำเพาะทั้งหมด >
รีวิว
รีวิวผู้ใช้

ตลาดรถเก๋งซีดานขนาดกลางระดับหรูในปัจจุบันแข่งขันกันอย่างดุเดือด ผู้บริโภคต้องการทั้งความมีระดับของแบรนด์ที่สื่อถึงการยอมรับทางสถานะ และความสะดวกสบายควบคู่กับสมรรถนะแห่งการขับขี่ Maserati Ghibli ซึ่งเป็นรถเก๋งระดับหรูพื้นฐานของแบรนด์ ได้โดดเด่นในตลาดย่อยด้วยการออกแบบสไตล์อิตาเลียนที่เป็นเอกลักษณ์และสายพันธุ์รถสปอร์ต การทดสอบขับขี่ Ghibli รุ่นปี 2019 ครั้งนี้ มีเป้าหมายหลักเพื่อตรวจสอบว่าการแสดงผลในสถานการณ์การใช้งานในชีวิตประจำวันนั้นสอดคล้องกับตำแหน่งของแบรนด์หรือไม่ และเพื่อสำรวจความสมดุลระหว่างสมรรถนะการขับขี่ ความคล่องตัว และความสะดวกสบาย

เมื่อมองจากระยะไกล การออกแบบโดยรวมของ Ghibli รุ่นปี 2019 ยังคงสืบทอดรูปแบบของตระกูล Maserati ด้วยเส้นสายตัวถังที่โฉบเฉี่ยวสร้างสัดส่วนรถคูเป้ แต่ยังคงไว้ซึ่งความใช้งานได้จริงแบบรถ 4 ประตู ด้านหน้ารถมีแผงกระจังลายตรงพร้อมตราสัญลักษณ์ตรีศูลที่โดดเด่น ด้านข้างกรอบกระจังที่ตกแต่งด้วยโครเมียมเชื่อมต่อกับไฟหน้า LED ที่เฉียบคม ยืดขยายความกว้างของมุมมอง ด้านข้างของตัวรถ เส้นสายจากแผงกรอบล้อหน้าจนถึงท้ายรถมีความเรียบและทรงพลัง ล้ออัลลอยแบบหลายก้านขนาด 20 นิ้วยิ่งเพิ่มความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ส่วนท้ายรถ การจัดวางปลายท่อไอเสียคู่แบบสี่จุดที่เป็นเอกลักษณ์แสดงถึงการตั้งค่าด้านสมรรถนะแบบตรงไปตรงมา ไฟท้าย LED มาพร้อมดีไซน์แบบ "บูมเมอแรง" ที่เป็นสไตล์เฉพาะของแบรนด์ สังเกตเห็นได้เด่นชัดเมื่อเปิดในเวลากลางคืน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร บรรยากาศที่ให้ความรู้สึกหรูหราถูกสร้างขึ้นด้วยโทนสีดำที่เป็นสีหลัก ตัดแต่งด้วยแถบสีเงินและวัสดุหนังแท้ แผงควบคุมกลางมีการจัดวางที่เรียบง่าย มาพร้อมหน้าจอสัมผัส LCD ขนาด 8.4 นิ้ว รองรับฟังก์ชัน Apple CarPlay และ Android Auto ความลื่นไหลในการใช้งานอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับแต่งได้ด้วยระบบไฟฟ้าและมาพร้อมฟังก์ชันให้ความร้อน การพยุงตัวอยู่ในระดับปานกลาง สามารถนั่งได้สบายแม้ในระยะเวลานาน พวงมาลัยมีการออกแบบแบบสามก้าน ติดตั้งปุ่มฟังก์ชันต่าง ๆ แพดเดิ้ลชิฟเตอร์ทำจากโลหะ ให้สัมผัสแน่นหนา ด้านพื้นที่ภายใน ขนาดตัวถังคือ 4971×1945×1461 มม. ระยะฐานล้อ 2998 มม. พื้นที่ศีรษะและพื้นที่ขาสำหรับที่นั่งด้านหน้าค่อนข้างกว้างขวาง ขณะที่พื้นที่ขาด้านหลังสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 175 เซนติเมตร เหลือพื้นที่ประมาณสองกำปั้น พื้นที่ศีรษะอาจแคบเล็กน้อย แต่เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน เรื่องพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของกลางมีขนาดที่เหมาะสม ช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้ และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีปริมาตร 500 ลิตร โดยส่วนเปิดมีลักษณะเป็นระเบียบ เรียกได้ว่าค่อนข้างสะดวกสบาย

ในด้านสมรรถนะ รุ่น Ghibli 2019 ใช้เครื่องยนต์ V6 3.0T พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่ มีกำลังขับสูงสุด 350 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ในโหมดมาตรฐาน การส่งกำลังมีความราบรื่น การออกตัวเบาแรง แรงบิดในช่วงรอบต่ำเพียงพอ การเดินทางในเมืองเป็นไปอย่างสบาย เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น และเมื่อกดคันเร่งลึก ความรู้สึกหลังติดเบาะจะชัดเจน ค่าเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาประมาณ 5.5 วินาที สามารถแซงในความเร็วสูงได้อย่างง่ายดาย ด้านการควบคุม พวงมาลัยตอบสนองได้แม่นยำ มีช่องว่างเสียงเล็กน้อย โครงช่วงล่างใช้แบบดับเบิลวิชโบนด้านหน้าและมัลติลิงก์ด้านหลัง การปรับแต่งเน้นความสปอร์ต ตัวถังควบคุมการเอนตัวในขณะเข้าโค้งได้ดี มีเสถียรภาพเยี่ยม ขณะผ่านถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนจากผิวถนนได้ส่วนใหญ่ แต่ยังคงให้รู้สึกถึงพื้นผิวถนน ทำให้บาลานซ์ทั้งการควบคุมและความสบาย ด้านอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทดสอบในสภาพถนนแบบผสมอยู่ที่ประมาณ 11.5 ลิตร/100 กม. และบนถนนแบบความเร็วสูงอยู่ที่ประมาณ 9 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับปกติสำหรับรถรุ่น 3.0T

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ การเก็บเสียงของรถทำได้ดีพอสมควร เสียงลมและเสียงจากยางถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้เมื่อขับด้วยความเร็วสูง เสียงเครื่องยนต์ในโหมดสปอร์ตจะชัดเจนขึ้นแต่ไม่ถึงกับรบกวน การเติมวัสดุของเบาะนั่งมีความนุ่มอยู่ในระดับที่เหมาะสม ให้การรองรับช่วงเอวและไหล่อย่างเพียงพอ สิ่งที่น่าสนใจคือ เกียร์มีการเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นในระหว่างการขับขี่ปกติ แทบไม่รู้สึกถึงการกระตุก

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Maserati Ghibli รุ่นปี 2019 อยู่ที่เอกลักษณ์เฉพาะตัวของแบรนด์ การออกแบบภายนอกที่ดูสปอร์ต และสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW 5 Series และ Mercedes-Benz E-Class ในกลุ่มเดียวกัน Ghibli มีความได้เปรียบด้านการยอมรับในแบรนด์และพารามิเตอร์ด้านสมรรถนะ แต่ยังด้อยกว่าด้านความล้ำสมัยของภายในและความประหยัดน้ำมัน รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์แบรนด์ ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่ทรงพลัง และยังต้องการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ — ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางธุรกิจหรือขับรถเที่ยวในช่วงสุดสัปดาห์ มันก็สามารถตอบโจทย์ได้

โดยสรุปแล้ว Maserati Ghibli รุ่นปี 2019 เป็นรถซีดานขนาดกลางถึงใหญ่ที่ผสมผสานระหว่างความหรูหราและสมรรถนะได้อย่างลงตัว มันไม่ได้เพียงตอบโจทย์ความต้องการในจิตใจของผู้ใช้เกี่ยวกับแบรนด์เท่านั้น แต่ยังมอบความสนุกสนานในการขับขี่และพื้นที่ใช้สอยที่ยอดเยี่ยม หากคุณกำลังมองหารถซีดานหรูที่มีทั้งภาพลักษณ์และประโยชน์ใช้สอย Ghibli คือตัวเลือกที่ควรค่ากับการพิจารณา

ข้อดี
เครื่องยนต์ทรงพลัง เครื่องยนต์ 3.0T/2.0T เร่งความเร็วได้ดี ความเร็วในการแซงทำให้รู้สึกถึงการเร่งที่แข็งแกร่ง ช่วงล่างขณะเข้าโค้งมีความมั่นคง
ภายในใช้วัสดุระดับสูง เบาะหนัง Nappa นุ่มสบายให้สัมผัสที่ละเอียดอ่อน ผิวหนังและลายไม้มีคุณภาพดี ใช้งานระยะยาวแล้วยังคงดูใหม่เหมือนเดิม
เสียงเครื่องยนต์เพราะ เสียงคำรามต่ำในขณะสตาร์ทและเร่งความเร็วช่วยลดความเครียดในการขับรถ และเพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่
ข้อเสีย
หน้าจอกลางตอบสนองช้า การป้อนที่อยู่ในระบบนำทางกระตุก เมื่อปรับฟังก์ชันบางครั้งมีความล่าช้า ใช้งานไม่สะดวกเหมือนรถยุโรป
เบาะหนังเมื่อจอดกลางแจ้งในฤดูร้อนจะร้อนง่าย ส่งผลต่อประสบการณ์การนั่ง เบาะหลังบางส่วนค่อนข้างแข็งทำให้นั่งนานแล้วไม่สบาย
ภายในมีปัญหาเสียงดังผิดปกติ ชิ้นส่วนภายในมักส่งเสียงเวลาผ่านจุดกระแทกหรือถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ ส่งผลต่อความหรูหรา
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 8 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.4 / 5
ความปลอดภัย
4.1 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.3 / 5
แสดงรีวิว 8 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายครูซ
เจ้าของ 2019 Maserati Ghibli public
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ฉันพาภรรยาและลูกไปสวนสตรอเบอร์รี่ชานเมืองเชียงใหม่ เพิ่งออกจากเมืองก็เจอพายุฝน ถนนบนภูเขาก็ติดเหมือนลานจอดรถ ภรรยากอดลูกสาวที่กำลังนอนหลับและพิงกับเบาะหนัง Nappa บอกว่านุ่มกว่าที่โซฟาบ้านเสียอีก—ตกแต่งภายในนี้ให้คะแนนเต็มแบบไม่เสียใจ กว่าจะแก้ปัญหารถติดมาถึงเชิงเขา ฝนก็เริ่มซาแล้ว แค่เหยียบคันเร่งครั้งเดียว กำลัง 3.0T ก็ทิ้งรถกระบะข้างๆ อย่างไว ตอนเข้าโค้งแชสซีดูมั่นคงเหมือนติดอยู่บนพื้นดิน ด้านสมรรถนะคุ้มคะแนนเต็มแน่นอน แต่ที่ปัดน้ำฝนเสียงดังไปหน่อย แต่รวมๆ ก็ไม่เสียคะแนนหรอก
5 ดีเยี่ยม
สายหัวฉีด
เจ้าของ 2019 Maserati Ghibli public
ขับ Ghibli คันนี้มาได้เกือบสองปีแล้ว ทุกครั้งที่สตาร์ทรถ เสียงคำรามของเครื่องยนต์สามารถลบความวุ่นวายในช่วงเช้าได้หมด — ตอนเร่งความเร็วเพื่อแซง กดคันเร่งลึกๆ รู้สึกได้ถึงแรงกระชากจนทิ้งรถกระบะข้างๆ ไว้ข้างหลัง ภายในสัมผัสแล้วยังให้ความรู้สึกนุ่มนวลราวกับใหม่เหมือนเดิม ที่นั่งด้านหลังก็สามารถนั่งเพื่อนสามคนไปทะเลได้แบบไม่แออัด แต่ข้อเสียเล็กน้อยคือช่วงหน้าร้อน ถ้าจอดกลางแจ้ง เบาะหนังจะร้อนจนก้นแทบลวก~
5 ดีเยี่ยม
เทอร์โบ
เจ้าของ 2019 Maserati Ghibli public
กดคันเร่งตอนนั้นเหมือนวิญญาณจะหลุดลอย! เจอเนินเล็กๆ แล้วเสียงแปลกในห้องโดยสารทำให้เพื่อนข้างๆ หัวเราะ...
4 ดีเยี่ยม
สายคลัทช์
เจ้าของ 2019 Maserati Ghibli public
ตอนแรกขับ Camry ของ Toyota มาเปลี่ยนเป็น Ghibli ก็เพื่อเสียงเครื่องยนต์ของ Maserati และเอกลักษณ์แบบอิตาลี——ตอนเช้าช่วงเวลาเร่งด่วนที่กรุงเทพฯ รถติดจนหมดหวัง เหยียบคันเร่งสองครั้งเพื่อฟังเสียงเครื่องยนต์คำรามต่ำๆ ความหงุดหงิดก็เบาลงไปบ้าง วัสดุภายในห้องโดยสารดีมาก หนังแท้และลายไม้ให้สัมผัสแบบหรูหรา แต่หน้าจอกลางตอบสนองช้าหน่อย ใส่ที่อยู่ในระบบนำทางต้องรออยู่ครู่หนึ่ง ตรงจุดนี้ไม่ค่อยสะดวกสบายเหมือนรถเยอรมัน ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม บนทางหลวงระบบเบรกอัตโนมัติเคยช่วยชีวิตฉันไว้ครั้งหนึ่ง ตอนที่ตามรถคันหน้าใกล้เกินไป ระบบก็ช่วยเบรกหยุดรถให้ทันที วันหยุดขับไปพัทยา ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ก็ขับได้อย่างมีเสถียรภาพ การเข้าโค้งดีกว่า Camry เยอะเลย แต่พื้นที่เบาะหลังก็เล็กไปหน่อย พาแม่พ่อไปนั่งนานๆ ก็มีบ่นเมื่อยขาอยู่เหมือนกัน ถนนในไทยหลากหลาย ความสูงของช่วงล่างไม่ใช่ปัญหาเท่าไร แต่ค่าดูแลรักษาแพงกว่ารถญี่ปุ่นมาก ทุกครั้งที่ไปศูนย์บริการก็รู้สึกเสียดายเงิน แต่เพราะมันคือ Maserati ความสวยงามและเสียงเครื่องยนต์ก็คุ้มกับราคาที่จ่ายแล้วล่ะ!
4 ดีเยี่ยม
สายดาวน์
เจ้าของ 2019 Maserati Ghibli public
สัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปเส้นทางภูเขารอบๆ เชียงใหม่ เพิ่งเข้าทางโค้งก็เจอฝนตกหนักกะทันหัน ความรู้สึกในการจับพวงมาลัยที่เป็นหนังมั่นคงมาก ตอนเข้าโค้งฐานของตัวรถก็คงตัวได้ดี แต่หน้าจอสัมผัสตรงคอนโซลกลางตอบสนองค่อนข้างช้า ตอนที่อยากจะปรับความเร็วของที่ปัดน้ำฝนมันหน่วงไปสองวินาที อย่างไรก็ตาม ระบบความปลอดภัยทำงานได้ทันเวลา เมื่อไฟเตือนลื่นไถลติดขึ้น ระบบควบคุมเสถียรภาพรถก็ทำงานทันที ทำให้รถไม่ลื่นไถลบนถนนเปียก แต่เบาะหลังที่เป็นหนังค่อนข้างแข็ง ผู้สูงอายุที่นั่งนานบ่นปวดเอว
1
2
รูป Maserati Ghibli
Maserati Ghibli
รูป Mercedes-Benz S-Class
Mercedes-Benz S-Class
Maserati Ghibli
vs
Mercedes-Benz S-Class
รูป Maserati Ghibli
Maserati Ghibli
รูป BMW 7 Series Sedan
BMW 7 Series Sedan
Maserati Ghibli
vs
BMW 7 Series Sedan
รูป Maserati Ghibli
Maserati Ghibli
รูป Audi A8 L
Audi A8 L
Maserati Ghibli
vs
Audi A8 L

Maserati Ghibli ราคาใหม่เท่าไหร่?

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับ Maserati Ghibli มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

Maserati Ghibli มีความหรูหราหรือไม่