รีวิว Maserati Ghibli Modena S 2023

ในตลาดรถยนต์ซีดานขนาดกลางหรูหราในประเทศไทย ตัวเลือกกระแสหลักมักจะอยู่ที่รุ่นคลาสสิกของแบรนด์เยอรมัน และ Maserati Ghibli Modena S 2023 ซึ่งเป็นตัวแทนของความหรูหราแบบอิตาลี พยายามสร้างจุดยืนในตลาดรถยนต์ระดับนี้ด้วยเอกลักษณ์ของแบรนด์และสมรรถนะสไตล์สปอร์ต จุดขายหลักของมันคือเครื่องยนต์ 3.0T V6 ทวินเทอร์โบที่มาพร้อมกับกำลังแรงสูง รวมถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยและเทคโนโลยีที่ให้มาอย่างครบครัน ในขณะเดียวกันยังคงความใช้งานแบบ 5 ที่นั่งไว้ได้ จุดประสงค์หลักของการทดลองขับในครั้งนี้คือเพื่อตรวจสอบว่าประสิทธิภาพในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ความสะดวกสบาย และความคุ้มค่าของอุปกรณ์ตรงกับราคาที่เกือบ 10 ล้านบาทหรือไม่

ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอก Ghibli Modena S ยังคงดีไซน์ตามเอกลักษณ์ของแบรนด์ Maserati สไตล์โดยรวมเน้นไปที่ความหรูหราแบบสปอร์ต ด้านหน้ามาพร้อมตราสัญลักษณ์สามง่ามที่มีเอกลักษณ์โดดเด่น สื่อถึงความหรูหราที่ผสานเข้ากับกระจังหน้าทรงตั้งขนาดใหญ่สร้างความโดดเด่น เส้นสายตัวถังไหลลื่น จากฝากระโปรงจนถึงท้ายรถ มีเส้นสายที่ลากผ่านตัวถังทั้งหมดเข้ากันได้ดี พร้อมล้อขนาด 18 นิ้ว อัตราส่วนด้านข้างดูสมดุล การออกแบบด้านหลังเน้นความเรียบง่าย ไฟท้าย LED มีดีไซน์ตามเอกลักษณ์ของแบรนด์ เมื่อเปิดไฟดูโดดเด่น และปลายท่อไอเสียแบบคู่สองด้านสร้างอารมณ์สปอร์ต ระบบไฟสว่างประกอบด้วยไฟหน้าอัตโนมัติและไฟวิ่งกลางวันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รวมทั้งไฟตัดหมอกยังคงมีเพื่อรองรับการใช้งานประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร วัสดุการตกแต่งใช้หนังแท้และวัสดุอ่อนนุ่มเป็นหลัก ให้สัมผัสที่หรูหราตามที่ควรจะเป็น แผงควบคุมส่วนกลางออกแบบในลักษณะตัว T แบบดั้งเดิม หน้าจอกลางขนาด 10.1 นิ้วอยู่ด้านบนของแผงควบคุม การใช้งานสะดวกและตอบสนองได้ดีพอสมควร เบาะนั่งหุ้มหนังแท้ โดยเบาะคู่หน้าสามารถปรับได้หลากหลายรูปแบบ ให้ความสะดวกสบายในการนั่ง สำหรับอุปกรณ์เสริม มีระบบปรับอากาศด้านหลัง แป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ซันรูฟแบบเดี่ยวเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ระบบเสียงลำโพง 8 ตัวก็เพียงพอสำหรับการฟังเพลงในชีวิตประจำวัน ระบบความปลอดภัยเป็นจุดเด่น มีถุงลมนิรภัย 8 จุด (รวมถึงถุงลมบริเวณหัวเข่าและม่านนิรภัยส่วนหัวสำหรับด้านหน้าและด้านหลัง) ระบบช่วยเตือนเมื่อเปลี่ยนเลน ระบบช่วยเตือนการออกนอกเลน และระบบเบรกอัตโนมัติ ส่วนความปลอดภัยก็ให้อุปกรณ์มาครบครัน

ด้านพื้นที่ใช้สอย รถยนต์มีความยาว กว้าง และสูงอยู่ที่ 4971 มม. 1945 มม. และ 1461 มม. ตามลำดับ ระยะฐานล้อยาว 2998 มม. ขนาดตัวรถนี้ถือว่าอยู่ในระดับปกติของรถยนต์ซีดานขนาดกลาง พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 180 ซม. ปรับเบาะให้อยู่ในท่าทางที่สะดวกสบายแล้ว ยังคงเหลือพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นที่ด้านหลังก็อยู่ในระดับปกติ ผู้โดยสารที่มีส่วนสูงเท่ากันเมื่อนั่งด้านหลัง จะมีพื้นที่วางขาประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะหนึ่งกำปั้น รองรับการใช้งานในครอบครัวทั่วไปได้โดยไม่มีปัญหา ในด้านความจุสัมภาระ มีพื้นที่เก็บของหลังรถ 510 ลิตร พร้อมช่องเปิดที่กว้าง สามารถวางกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้สองใบ ที่นั่งด้านหลังสามารถพับแยกได้ เพิ่มความยืดหยุ่นในการจัดเก็บ ด้านหน้าหลังยังมีพอร์ทชาร์จไฟฟ้าอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารอีกด้วย

ด้านขุมพลัง Ghibli Modena S มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.0T V6 ทวินเทอร์โบ ที่มีกำลังสูงสุดออกที่รอบ 5500 rpm และแรงบิดสูงสุดที่ 1750 rpm ระบบเกียร์แบบ AT พร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ในการขับขี่จริง ระบบตอบสนองได้รวดเร็วในตอนออกตัว เพียงกดคันเร่งเบาๆ ก็สามารถสัมผัสถึงแรงดึงหลังได้อย่างชัดเจน เมื่อเปลี่ยนโหมดเป็นโหมดสปอร์ต เกียร์เปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วขึ้นมาก เพิ่มพลังในการเร่งได้อย่างชัดเจน อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ราว 4.9 วินาที ซึ่งสามารถรู้สึกได้ในขณะขับขี่จริง ในขณะขับขี่ปกติ รอบเครื่องยนต์จะคงที่ในระดับต่ำ ช่วยให้เกียร์เปลี่ยนได้อย่างนุ่มนวล ไม่มีสะดุดอย่างชัดเจน

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยตอบสนองอย่างแม่นยำ ไม่มีช่องว่างมากนัก ตรงตามตำแหน่งของรถยนต์สปอร์ต ระบบกันสะเทือนเป็นแบบปีกนกคู่ด้านหน้าและมัลติลิงก์ด้านหลัง ปรับจูนมาในลักษณะที่เน้นการขับขี่แบบสปอร์ต ขณะเข้าโค้งการควบคุมการเอนไหวของตัวรถทำได้ดี ช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตาม เมื่อขับผ่านถนนที่ขรุขระ การกรองแรงสั่นสะเทือนของระบบกันสะเทือนค่อนข้างแข็ง คนโดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงความกระแทกอยู่บ้าง ในการทดสอบสมรรถนะเฉพาะ เราได้ทำการทดสอบการใช้พลังงาน ในสภาพการขับขี่ครึ่งหนึ่งเป็นการจราจรติดขัดในเมืองและอีกครึ่งหนึ่งเป็นการวิ่งทางไกลบนทางหลวง พบว่าอัตราการใช้น้ำมันจริงอยู่ที่ประมาณ 13.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าข้อมูลจากโรงงานที่ระบุไว้ที่ 12.3 ลิตร/100 กม. แต่เมื่อคำนึงถึงประสิทธิภาพด้านกำลังแล้ว ระดับการใช้น้ำมันนี้ถือว่าสามารถยอมรับได้ สำหรับด้านระบบเบรก แป้นเบรคมีระยะที่เหมาะสม การส่งออกแรงเบรกเป็นไปอย่างสมูท การเบรกฉุกเฉินยังสามารถรักษาสมดุลของตัวรถได้ดี

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนภายในรถยังถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปกติ เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะเข้ามาในห้องโดยสารส่งผลกระทบต่อความเงียบในรถได้บ้าง ความสบายของเบาะนั่งถือว่าดี เมื่อขับขี่เป็นเวลานานยังไม่รู้สึกเหนื่อยล้า เทคโนโลยีหยุดและสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ช่วยประหยัดน้ำมันได้บ้างเมื่อขับในสภาพการจราจรติดขัด อย่างไรก็ตาม การสตาร์ทใหม่ของเครื่องยนต์อาจมีแรงสั่นสะเทือนที่ชัดเจนบ้าง สำหรับเรื่องระบบการเก็บพลังงาน เนื่องจากเป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์น้ำมัน จึงไม่มีอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง แต่การเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติในสภาพการขับขี่ทั่วไปมีความราบรื่นพอสมควร

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นของ Ghibli Modena S อยู่ที่ประสิทธิภาพกำลังเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน และความโดดเด่นของแบรนด์ เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์เยอรมันในระดับเดียวกัน จะเห็นว่าพารามิเตอร์ด้านกำลังของรถรุ่นนี้มีความได้เปรียบกว่า และอุปกรณ์ความปลอดภัยมีความหลากหลายมากกว่า แต่ในด้านความคุ้มค่าของแบรนด์และค่าบำรุงรักษาระยะยาวอาจไม่ดีเท่ารถเยอรมันเช่นกัน รถยนต์รุ่นนี้จึงเหมาะสมกับผู้ที่เน้นสมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลังและเสน่ห์ของแบรนด์เฉพาะตัว พร้อมกับต้องการความหรูหราในระดับหนึ่ง เช่น ผู้ประกอบการวัยหนุ่มสาวที่ชื่นชอบความเป็นเอกลักษณ์ หรือผู้ใช้รถยนต์หรูที่ชื่นชอบการขับขี่

โดยรวมแล้ว Maserati Ghibli Modena S 2023 เป็นรถยนต์ซีดานขนาดกลางไปจนถึงขนาดใหญ่ที่มีความโดดเด่น ทั้งประสิทธิภาพกำลังเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครันถือเป็นจุดเด่นใหญ่ที่สุด แต่ในด้านเทคโนโลยีภายในและความเงียบยังต้องการการปรับปรุงเพิ่มเติม หากคุณมองหาความมีเสน่ห์เฉพาะตัวของแบรนด์และประสบการณ์การขับขี่ที่ทรงพลัง พร้อมกับยอมรับค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาระยะยาวได้ รถยนต์รุ่นนี้ก็ถือว่าคุ้มค่าที่จะพิจารณา; แต่ถ้าคุณให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและความคุ้มค่าของแบรนด์ รถยนต์เยอรมันในระดับเดียวกันอาจเป็นตัวเลือกที่มั่นใจกว่า