รีวิว Maserati Grecale

เนื่องจากการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าของตลาด SUV ระดับกลางหรูหรากำลังเร่งขึ้น ความต้องการของผู้บริโภคต่อรถยนต์ไฟฟ้าหรูสมรรถนะสูงและระยะทางการวิ่งไกลเพิ่มมากขึ้น Maserati Grecale Folgore EV รุ่นปี 2024 ซึ่งเป็นตัวท็อปของตระกูลและขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ได้อัปเกรดในด้านสมรรถนะ ระยะการวิ่ง และการติดตั้งอุปกรณ์ต่าง ๆ ด้วยพละกำลังสูงสุด 557PS และระยะทางการวิ่ง 500 กิโลเมตรตามค่าที่แจ้ง จะสามารถตอบสนองความคาดหวังของผู้ใช้รถหรูได้หรือไม่? ในการทดสอบครั้งนี้เราจะให้ความสำคัญกับการขับขี่จริง ความเรียบหรูเมื่ออยู่นิ่ง และความแตกต่างเมื่อเทียบกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปในระดับเดียวกัน เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจสำหรับผู้ที่สนใจ

รูปลักษณ์ของ Folgore EV รุ่นปี 2024 ยังคงสืบทอดสไตล์สปอร์ตของตระกูล Grecale รูปทรงโดยรวมคล้ายรุ่นเครื่องยนต์สันดาป แต่ปรับแต่งรายละเอียดเพื่อเน้นความเป็นรถไฟฟ้า ด้านหน้ามาพร้อมกับดีไซน์ไร้กระจังหน้า ตกแต่งภายในด้วยแผ่นลายจุด ประกอบด้วยตราสัญลักษณ์ตรีศูลและไฟเดย์ไลท์ LED ที่ดูเฉียบคมและมีเอกลักษณ์ ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่โค้งมน ความยาวของรถที่ 4846 มม. และฐานล้อที่ยาวถึง 2901 มม. ช่วยเสริมให้สัดส่วนของ SUV ระดับกลางดูเรียวยาว ล้อขนาด 19 นิ้วได้รับการออกแบบให้ดูเรียบง่ายและสง่างาม ยางหน้าหลังมีขนาด 235/55 R19 ซึ่งให้ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนและความสบาย ด้านหลังติดตั้งไฟท้าย LED แบบพาดยาว เมื่อติดสว่างจะดูเด่นชัด ส่วนด้านล่างมีการตกแต่งแผ่นลวดลายดิฟฟิวเซอร์ที่ยังคงรักษาความเป็นสปอร์ตไว้ การออกแบบโดยรวมสอดคล้องกับเทรนด์ของรถยนต์ไฟฟ้าที่เน้นความเรียบง่าย แต่ไม่ทิ้งความหรูหราตามแบบฉบับของ Maserati

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การออกแบบภายในของ Folgore EV มีเลย์เอาต์เหมือนกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาป แผงคอนโซลกลางออกแบบแบบเลเยอร์ ด้านบนหุ้มด้วยวัสดุหนังอ่อนนุ่มเสริมด้วยแถบโลหะและแผงลายเปียโนแบล็ค ให้ความหรูหราตามตำแหน่งรถยนต์ระดับไฮเอนด์ หน้าจอควบคุมกลางขนาด 12.3 นิ้วเป็นจุดศูนย์กลางด้านการมองเห็น ระบบตอบสนองได้ไว รองรับการนำทาง CarPlay/Android Auto และฟังก์ชันอื่น ๆ การใช้งานเข้าใจง่าย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนังแท้ ให้สัมผัสที่สบาย แป้นด้านขวาใช้ปรับความเข้มข้นของการเก็บพลังงานขณะเบรก ส่วนแป้นด้านซ้ายใช้ควบคุมระบบช่วยขับขี่ เบาะทำจากวัสดุหนังแท้ เบาะหน้าปรับไฟฟ้าได้ โอบกระชับพอดีและไม่เมื่อยแม้นั่งระยะทางไกล พื้นที่โดยสารด้านหลังมีขนาดกว้างขวาง ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. เมื่อโดยสารเบาะหลังจะมีพื้นที่วางขากว้างถึง 2 กำปั้น และมีพื้นที่เหนือศีรษะที่เหลือเฟือ อีกทั้งยังติดตั้งช่องลมแอร์และช่องชาร์จ USB สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง มีความสามารถในการใช้งานที่สูง พื้นที่เก็บสัมภาระมีปริมาตร 535 ลิตร พื้นที่ด้านในออกแบบให้เป็นระเบียบ สามารถตอบสนองการใช้งานในครอบครัวได้ดี

เมื่อติดเครื่องยนต์ Folgore EV ตอบสนองได้อย่างรวดเร็วและตรงจุด มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ด้านหน้าและหลังให้กำลังรวม 410kW (557PS) แรงบิดสูงสุด 820N·m อัตราเร่ง 0-100กม./ชม. ตามข้อมูลทางการอยู่ที่ 4.1 วินาที ขณะขับขี่จริง เพียงแตะแป้นคันเร่งเบา ๆ ก็มีกำลังส่งมาอย่างเพียงพอ อัตราเร่งช่วงกลางถึงปลายยังคงเหลือสูง สามารถเร่งแซงได้โดยไม่ต้องเหยียบแป้นคันเร่งล่วงหน้า กำลังพร้อมใช้งานในทันที โหมดการขับขี่แบ่งออกเป็น 3 แบบ ได้แก่ Comfort, Sport และ Eco โดยในโหมด Comfort กำลังการส่งจะนุ่มนวล เหมาะกับการขับขี่ประจำวัน ส่วนในโหมด Sport การตอบสนองของมอเตอร์จะไวขึ้น ระบบกันสะเทือนแข็งขึ้น ให้ความรู้สึกควบคุมที่ดีขึ้นอย่างชัดเจน

ในส่วนของช่วงล่าง ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระสี่จุดเชื่อมโยงและระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระหลายจุดช่วยให้สมรรถนะการควบคุมและความนุ่มนวลสมดุลกันได้ดี เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือพื้นถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงกระแทกได้ดี ตัวรถยังคงความนิ่งและมั่นคง ไม่มีการเด้งกระแทกที่ชัดเจน ระบบพวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ระยะฟรีน้อย เมื่อขับเร็วพวงมาลัยจะหนักขึ้น ช่วยเพิ่มความรู้สึกมั่นคงในด้านความปลอดภัย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีความโดดเด่นเช่นกัน เมื่อขับผ่านถนนลื่น การกระจายกำลังขับทำได้อย่างสม่ำเสมอ การยึดเกาะถนนดีมาก ทำให้การขับขี่มั่นคงเป็นพิเศษ

ด้านระยะการใช้งานไฟฟ้า ทางการระบุระยะทางการขับขี่ไฟฟ้าได้ 500 กิโลเมตร ในการทดสอบของเราบนสถานการณ์ขับขี่แบบผสม (เส้นทางในเมือง 60%, เส้นทางความเร็วสูง 40%) พบว่าระยะทางที่สามารถใช้งานได้จริงประมาณ 420 กิโลเมตร คิดเป็น 84% ของระยะทางที่ระบุไว้ แสดงถึงการใช้งานที่สมเหตุสมผล ด้านการใช้พลังงานไฟฟ้า บนเส้นทางในเมืองอยู่ที่ประมาณ 18 kWh/100km ขณะที่บนเส้นทางความเร็วสูงเพิ่มขึ้นเป็น 22 kWh/100km ซึ่งอยู่ในเกณฑ์ปกติของรถ SUV ไฟฟ้าขนาดกลาง ระบบการเก็บพลังงานมีให้ปรับ 3 ระดับ โดยระดับการเก็บพลังงานสูงสุดมีแรงเบรกที่ค่อนข้างแรง เมื่อปล่อยคันเร่งแล้วรถจะชะลอตัวอย่างชัดเจน ให้ความรู้สึกที่ใกล้เคียงกับเบรกของรถยนต์เชื้อเพลิง มีประสิทธิภาพในการเพิ่มระยะทางการขับขี่

ด้านความสะดวกสบาย Folgore EV ทำได้ดีมาก ห้องโดยสารมีการควบคุมเสียงได้อย่างยอดเยี่ยม ในการขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางไม่มากจนเกินไป เสียงจากการทำงานของมอเตอร์ก็เบามาก เบาะนั่งมีการพยุงตัวและการโอบกระชับในระดับที่พอดี ทำให้ไม่รู้สึกเมื่อยล้าหากต้องขับขี่เป็นเวลานาน ระบบเครื่องปรับอากาศด้านหลังมีประสิทธิภาพในการทำความเย็นที่รวดเร็ว มอบความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลังได้เป็นอย่างดี

โดยภาพรวม Maserati Grecale Folgore EV รุ่นปี 2024 มีจุดเด่นที่สำคัญในด้านสมรรถนะการขับขี่ที่แข็งแกร่ง คุณภาพภายในที่หรูหรา และความกว้างขวางที่ใช้งานได้จริง เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์เชื้อเพลิงในระดับเดียวกันอย่าง Grecale Trofeo สมรรถนะการเร่งเทียบได้ใกล้เคียงกัน (Trofeo ทำเวลา 0-100 กม./ชม. ใน 3.8 วินาที) แต่ราคา Folgore EV ถูกกว่าหลักล้านบาท (Trofeo อยู่ที่ 8,890,000 บาท Folgore EV อยู่ที่ 7,890,000 บาท) ทั้งยังมีต้นทุนการใช้งานในชีวิตประจำวันที่ต่ำกว่า เมื่อเทียบกับรุ่น Folgore ปี 2023 รุ่นปี 2024 นี้มีการเพิ่มกำลังม้าและแรงบิดให้มากขึ้น ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ก็เพิ่มจาก 200 กม./ชม. เป็น 220 กม./ชม. ส่งผลให้มีความสามารถของสินค้าเพิ่มขึ้นอีก

รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้ใช้ในครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและสมรรถนะในการขับขี่ หรือกลุ่มผู้ใช้รุ่นใหม่ที่ให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีและต้นทุนการใช้งานที่ต่ำ มันสามารถตอบสนองความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันได้อย่างดี และยังสามารถมอบประสบการณ์การเร่งที่รุนแรงเมื่อจำเป็น ถือเป็นรถ SUV ไฟฟ้าหรูที่มีสมรรถนะครบถ้วน

Maserati Grecale Folgore EV รุ่นปี 2024 ด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่แข็งแกร่ง คุณภาพภายในที่หรูหรา และความกว้างขวางที่ใช้งานได้จริง ทำให้ยืนหยัดได้ในตลาด SUV ไฟฟ้าขนาดกลาง ไม่เพียงรักษาเอกลักษณ์ของแบรนด์ Maserati ไว้ได้ แต่ยังนำเทคโนโลยีไฟฟ้ามาเพิ่มศักยภาพให้กับสินค้าอีกด้วย ถือเป็นรถไฟฟ้าหรูที่คุ้มค่าน่าสนใจ