รีวิว Mazda 2 1.3 S AT 2023

ในตลาดรถยนต์ขนาดเล็กในประเทศไทย ความต้องการความสมดุลของผู้ใช้ไม่เคยเปลี่ยนไป — ต้องประหยัดน้ำมันและใช้งานง่ายในชีวิตประจำวัน มีอุปกรณ์ในงบประมาณที่จำกัด และในขณะเดียวกันก็มีพื้นที่ที่เพียงพอสำหรับครอบครัวขนาดเล็ก Mazda 2 1.3 S AT รุ่นปี 2023 ได้รับการพัฒนาเพื่อเจาะตลาดเฉพาะนี้ โดยมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งในทุกรุ่น ระบบความปลอดภัยเชิงรุกพื้นฐานระดับ L2 และราคาต่ำกว่า 600,000 บาท ทำให้ผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงสงสัยว่า รถยนต์ขนาดเล็กสำหรับประชาชนรุ่นนี้สามารถตอบสนองได้ดีเพียงใด? ในครั้งนี้เราได้ทำการทดสอบแบบสแตติกและไดร์ฟการทดลอง เพื่อตรวจสอบพื้นที่ใช้สอย การตอบสนองของพลังงานเครื่องยนต์ และผลการใช้งานจริงของระบบความปลอดภัย ช่วยให้ทุกคนตัดสินใจได้ว่าควรซื้อรถรุ่นนี้หรือไม่

มองจากระยะไกล Mazda 2 1.3 S AT ยังคงการออกแบบตามเอกลักษณ์ "Soul of Motion" ของแบรนด์ โครงสร้างโดยรวมเรียบง่ายแต่ไม่เทอะทะ ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้ารูปโล่ขนาดใหญ่และตกแต่งด้วยแถบโครเมียมเพิ่มความโดดเด่น; ชุดไฟหน้าเป็นทรงใบหลิวที่เฉียบคม มาพร้อมไฟวิ่งกลางวันแบบ LED และไฟหน้าปรับอัตโนมัติ ใช้งานทั่วไปจึงไม่ต้องสลับการตั้งค่าเอง เส้นสายด้านข้างตัวถังพาดยาวจากเสา A ไปยังท้ายรถ โดยไม่มีการตกแต่งที่ซับซ้อนเกินไป ส่วนท้ายออกแบบเรียบง่าย ไฟท้ายมีลักษณะแนวนอน ให้ความรู้สึกที่มั่นคง ขนาดตัวรถยาว 4,355 มม. กว้าง 1,695 มม. สูง 1,470 มม. ระยะฐานล้อ 2,570 มม. อยู่ในระดับกลางถึงสูงในกลุ่มรถยนต์ระดับเดียวกัน

เมื่อเข้าไปนั่งในห้องโดยสาร การออกแบบภายในให้ความรู้สึกเรียบง่ายและใช้งานได้จริง การจัดวางแผงควบคุมชัดเจน ใช้งานสะดวก วัสดุที่ใช้บนแผงควบคุมด้านบนเป็นพลาสติกแข็ง แต่งานประกอบโดยรวมทำได้อย่างละเอียด พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชัน มีความรู้สึกดีในมือ และติดตั้งแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่สะดวกสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ในระหว่างขับขี่ หน้าจอควบคุมกลางขนาด 7 นิ้ว ไม่ใหญ่เกินไป แต่ให้ภาพแสดงผลชัดเจนและการใช้งานลื่นไหล วัสดุของเบาะนั่งเป็นผ้าทอ มีการรองรับที่ดี เบาะคู่หน้าห่อตัวพอสมควร ซึ่งเพียงพอสำหรับการนั่งทั่วไป พื้นที่เบาะหลังถือว่าใช้ได้ ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. สามารถนั่งที่เบาะหลังได้อย่างสบาย มีพื้นที่ขาเหลืออยู่สองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะก็ยังเพียงพอ เบาะหลังยังมีช่องลมแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ซึ่งค่อนข้างเป็นมิตรกับผู้โดยสาร พื้นที่จัดเก็บสิ่งของประกอบด้วยที่วางแก้วน้ำสองช่อง กล่องวางแขนกลาง และช่องเก็บของที่แผงประตู ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวัน พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 280 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดถือขึ้นเครื่องได้หลายใบ และสามารถขยายพื้นที่ได้เมื่อพับเบาะหลังลง

ด้านพลังงาน รถคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร เบนซินแบบธรรมดา กำลังสูงสุด 69kW (93PS) แรงบิดสูงสุด 123N·m พร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในการขับขี่ชีวิตประจำวัน การออกตัวค่อนข้างราบรื่น การเร่งความเร็วเป็นแบบที่คาดหวังได้และเพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมือง ในขณะที่เร่งแซงบนทางหลวงต้องเหยียบคันเร่งลึกขึ้น ซึ่งเกียร์ตอบสนองได้ดีพอสมควร แม้ว่าการสำรองกำลังในช่วงความเร็วสูงจะยังไม่เพียงพอ โหมดการขับขี่มี 3 โหมด คือ โหมดประหยัด โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด การตอบสนองของคันเร่งจะช้าลง เหมาะสำหรับการขับในสภาพการจราจรติดขัดในเมือง; ในโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองไวขึ้น เพิ่มความสนุกในการขับขี่เล็กน้อย

ด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำในการเลี้ยวที่ดี รู้สึกว่านุ่มนวล การควบคุมทิศทางค่อนข้างชัดเจน ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัทแบบอิสระ และช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบคานบิดที่ไม่อิสระ การปรับจูนโดยรวมให้ความรู้สึกสบาย เมื่อผ่านถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้ โดยไม่รู้สึกแข็งกระด้าง เมื่อเข้าโค้ง การเอียงของตัวรถถูกควบคุมพอสมควร ไม่มีการโยกไปมาที่ชัดเจน

ในส่วนของการประหยัดน้ำมัน เว็บไซต์ทางการแจ้งไว้ว่าการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยคือ 4.3 ลิตร/100 กม. แต่จากการทดสอบจริงของเรา เมื่อต้องขับในสภาพถนนที่ติดขัดในเมือง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 5.5 ลิตร/100 กม. ส่วนการขับขี่บนทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 4.8 ลิตร/100 กม. โดยรวมแล้วการประหยัดน้ำมันนับว่าน่าพอใจเลยทีเดียว

ในเรื่องของระบบความปลอดภัย รถคันนี้ได้ติดตั้งระบบป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ระบบช่วยเตือนจุดอับสายตา และระบบเบรกอัตโนมัติ/ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ซึ่งถือว่าระบบความปลอดภัยครบถ้วน ระบบเบรกอัตโนมัติจากการทดสอบสามารถตรวจจับรถที่หยุดนิ่งข้างหน้าได้อย่างแม่นยำและทำการเบรกในเวลาที่เหมาะสม ระบบช่วยเตือนจุดอับสายตาก็สามารถเตือนผู้ขับขี่ในขณะเปลี่ยนเลนเพื่อให้ระวังรถที่กำลังมาจากด้านหลัง เสริมสร้างความปลอดภัยในการขับขี่

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ ขณะขับขี่ทั่วไปภายในรถมีการลดเสียงรบกวนได้ดี เสียงรบกวนจากล้อและลมไม่ถือว่าดังเกินไป เสียงเครื่องยนต์อาจจะดังขึ้นเล็กน้อยเมื่อวิ่งบนทางหลวง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เบาะนั่งมีความสบายในระดับที่น่าพอใจ แม้จะนั่งเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเหนื่อยล้า

โดยสรุปแล้ว Mazda 2 1.3 S AT 2023 มีจุดเด่นหลักที่ระบบความปลอดภัยที่ครบครันและการประหยัดน้ำมันที่ดี ราคาต่ำกว่า 60,000 บาท ทำให้เป็นรถที่มีความคุ้มค่าเมื่อเปรียบเทียบกับรถระดับเดียวกัน หากเปรียบเทียบกับ Toyota YARiS ระบบความปลอดภัยของรถรุ่นนี้จะหลากหลายกว่า และราคาก็คุ้มค่ากว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ Honda Jazz พื้นที่ภายในพอกัน แต่ Mazda 2 ใช้น้ำมันน้อยกว่า รถรุ่นนี้เหมาะกับครอบครัวที่ต้องการรถยนต์ที่เน้นระบบความปลอดภัยและการประหยัดน้ำมัน หรือคนรุ่นใหม่ที่มองหารถสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน หากคุณกำลังมองหารถยนต์ B-segment ที่ประหยัดน้ำมัน ปลอดภัย และใช้งานได้จริง Mazda 2 1.3 S AT 2023 ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ