รูป Mazda

รีวิว Mazda CX-30 2.0 S 2022

Mazda CX-30 2.0 S 2022 ด้วยความรู้สึกการขับขี่ "หนึ่งเดียวกับรถ" คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่หลากหลาย และภายในที่หรูหรา ตอบสนองความต้องการของครอบครัวที่ต้องการทั้งประสิทธิภาพการควบคุมและความอเนกประสงค์
รูป Mazda CX-30
รูป Mazda CX-30
รูป Mazda CX-30
รูป Mazda CX-30
รูป Mazda CX-30
THB 1,010,000
Mazda CX-30 2.0 S 2022
เซกเมนท์
C-Segment
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาด SUV ในเซกเมนต์ C ของประเทศไทยกำลังแข่งขันกันอย่างดุเดือด ผู้บริโภคไม่เพียงแต่ให้ความสำคัญกับความอเนกประสงค์ของพื้นที่ใช้สอย แต่ยังคาดหวังความรู้สึกในการขับขี่และรายละเอียดของฟีเจอร์ที่สูงขึ้นอีกด้วย Mazda CX-30 2.0 S ที่เปิดตัวในปี 2022 มาพร้อมจุดเด่นในการปรับแต่งสมรรถนะการขับขี่ "จับคู่คนกับรถอย่างลงตัว" และการติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ครบครัน ในการทดลองขับครั้งนี้ เราจะเน้นตรวจสอบว่ารถยนต์รุ่นนี้ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวได้ดีเพียงใด

ในด้านการออกแบบภายนอก CX-30 ยังคงใช้แนวทางการออกแบบ "KODO" อันเป็นซิกเนเจอร์ของ Mazda โดยมีเส้นสายของตัวรถที่ลื่นไหลและดูสปอร์ต ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าทรงโล่ที่ตกแต่งด้วยแถบโครเมียม เชื่อมต่อกับไฟหน้า LED ดีไซน์โฉบเฉี่ยวที่สร้างเอกลักษณ์ให้กับรถยนต์อย่างชัดเจน ส่วนเส้นข้างตัวรถลากผ่านจากหน้ารถไปจนถึงท้ายรถ พร้อมกับล้ออัลลอยแบบหลายก้านขนาด 16 นิ้วที่เพิ่มความสปอร์ต ด้านท้ายมาพร้อมไฟท้าย LED แบบแนวนอน ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยแถบโครเมียมเส้นบางที่ช่วยเพิ่มความกว้างของท้ายรถ ไฟตัดหมอกหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และฟังก์ชันไฟหน้าปรับอัตโนมัติช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร การออกแบบภายในของ CX-30 เน้นความเรียบง่ายและความหรูหรา โดยคอนโซลกลางมาในดีไซน์สมมาตร ด้านบนใช้วัสดุที่นุ่มให้สัมผัสที่สบาย หน้าจอควบคุมตรงกลางขนาด 8.8 นิ้วติดตั้งอยู่ด้านบนของคอนโซลกลาง รองรับการสัมผัสและปุ่มควบคุม ซึ่งตอบสนองได้ดี หน้าจอแสดงผลบนกระจก HUD เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สามารถแสดงความเร็ว การนำทาง และข้อมูลอื่น ๆ ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการขับขี่ ส่วนเบาะที่นั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังแท้ มีความสบายและการรองรับที่ดี เบาะคู่หน้ายังมีฟังก์ชันปรับไฟฟ้าอีกด้วย ในส่วนของพื้นที่จัดเก็บ ช่องเก็บของในแผงประตู คอนโซลกลาง และกล่องเก็บของหน้า มีขนาดที่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในด้านพื้นที่ใช้สอย รถ CX-30 มีขนาดตัวถังอยู่ที่ 4,395 มม. × 1,795 มม. × 1,540 มม. และระยะฐานล้อ 2,655 มม. พื้นที่ด้านหน้าให้ความกว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้อย่างสบาย โดยมีพื้นที่สำหรับศีรษะและขาเพียงพอ ส่วนพื้นที่ด้านหลังให้พื้นที่วางขาประมาณ 2 กำปั้น และพื้นที่ศีรษะประมาณ 1 กำปั้น ซึ่งเหมาะสมสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวในชีวิตประจำวัน ความจุของห้องเก็บสัมภาระอยู่ที่ 430 ลิตร สามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางหลายใบได้ และเพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้น ที่นั่งด้านหลังยังมีช่องลมแอร์และช่องเสียบไฟเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารด้านหลัง

ในส่วนของสมรรถนะการขับเคลื่อน CX-30 ใช้เครื่องยนต์ 2.0L เบนซินแบบไร้ระบบอัดอากาศ ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในการขับขี่จริง การออกกำลังของเครื่องยนต์เป็นไปอย่างราบรื่น การตอบสนองขณะออกตัวรวดเร็วพอสมควร และการเร่งความเร็วเป็นไปอย่างนิ่มนวล ในการขับขี่บนถนนในเมือง การเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติสามารถทำได้อย่างราบเรียบ แทบไม่มีความสะดุด เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้นและให้กำลังที่ต่อเนื่อง ซึ่งตอบสนองความต้องการความสนุกในการขับขี่ได้ดี

ในด้านการควบคุม CX-30 มีพวงมาลัยที่ให้การตอบสนองที่แม่นยำ และแทบไม่มีช่องว่างในการหมุน ให้ความรู้สึกจับที่พอดี ระบบกันสะเทือนใช้แบบอิสระแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ถูกปรับจูนให้มีลักษณะการขับแบบสปอร์ต สามารถรองรับแรงบิดโค้งได้ดี โดยที่ตัวถังไม่เอียงมาก ทำให้ความเสถียรภาพสูง เมื่อต้องเผชิญกับถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถซับแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้ดี ช่วยรักษาความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร

ในด้านการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทางการอยู่ที่ 6.5 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบจริง การขับขี่ในเขตเมืองอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. และในการขับขี่บนทางหลวงอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 5.8 ลิตร/100 กม. โดยรวมแล้วถือว่ามีประสิทธิภาพที่ดีพอสมควร ในด้านอุปกรณ์ความปลอดภัย CX-30 มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยจำนวน 7 ตำแหน่ง, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบแจ้งเตือนการออกนอกเลน และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ/ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร CX-30 มีการควบคุมเสียงรบกวนที่ดีเยี่ยม ในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางรบกวนอยู่ในระดับต่ำ ความสะดวกสบายของเบาะที่นั่งดีเยี่ยม ทำให้ไม่รู้สึกเมื่อยล้าแม้จะนั่งเป็นเวลานาน ระบบเสียงลำโพง 12 ตัวมีคุณภาพเสียงที่โดดเด่น สามารถมอบประสบการณ์การฟังที่ยอดเยี่ยมได้

โดยสรุปแล้ว Mazda CX-30 2.0 S มีจุดเด่นหลักที่สมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม, อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน และการออกแบบภายในที่ประณีต เทียบกับรถรุ่นอื่นในระดับเดียวกัน พบว่ามีความได้เปรียบด้านประสิทธิภาพการควบคุมและอุปกรณ์ความปลอดภัย คุ้มค่าสมราคา รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ใส่ใจในเรื่องสมรรถนะการขับขี่และความปลอดภัย สามารถตอบโจทย์ความต้องการสำหรับการเดินทางในเมืองและการเดินทางระยะสั้นได้อย่างดีเยี่ยม หากคุณกำลังมองหารถ SUV ขนาดกลาง (C-segment) ที่ผสานความคล่องตัวและการใช้งาน Mazda CX-30 2.0 S เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่ควรพิจารณา

ข้อดี
ระบบความปลอดภัยครบครันและใช้งานได้จริง มาพร้อมถุงลมนิรภัย 7 จุด ระบบเบรกอัตโนมัติ ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน ช่วยหลีกเลี่ยงอันตรายหลายครั้ง
การผ่านอุปสรรคดี ระยะห่างจากพื้นดิน 175 มม. สามารถรับมือกับแอ่งน้ำและถนนชนบทได้ง่าย
การควบคุมยอดเยี่ยม พวงมาลัยตอบสนองดี ขับขี่ในทางโค้งมั่นคง
ข้อเสีย
หน้าจอกลางขนาด 8.8 นิ้วไม่รองรับการสัมผัส การปรับแอร์และการดำเนินการต่าง ๆ ไม่สะดวกเท่าการสัมผัส
ยางขนาด 16 นิ้วขาดเสถียรภาพขณะเข้าโค้งที่ความเร็วสูง ล้อดูมีขนาดเล็ก
เสียงแจ้งเตือนสำหรับการเปลี่ยนเลนเบาไปและอาจไม่สังเกตเห็นได้ง่าย
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 4 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.5 / 5
แสดงรีวิว 4 รายการ
5 ดีเยี่ยม
เกียร์6
เจ้าของ Mazda CX-30 2.0 S 2022
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว พาภรรยาและลูกไปสวนสตรอว์เบอร์รีในเส้นทางภูเขารอบๆ เชียงใหม่ เพิ่งออกจากตัวเมืองก็เจอฝนตกหนัก ไฟหน้าของ CX-30 และไฟตัดหมอกตอบสนองได้เร็วมาก ระยะห่างจากพื้นถึง 175 มม. ช่วยให้ผ่านแอ่งน้ำโดยไม่ชนใต้ท้องรถ พอเข้าภูเขาก็เจอโค้งเยอะมาก เปลี่ยนเกียร์ด้วยแป้นที่พวงมาลัยได้อย่างคล่องแคล่ว HUD แสดงข้อมูลบนกระจกทำให้ไม่ต้องก้มหน้ามองรอบเครื่อง เตือนการออกนอกช่องจราจรในฟีเจอร์ความปลอดภัยดังขึ้น 2 ครั้ง ซึ่งทั้งสองครั้งเกิดขึ้นขณะที่ผมมัวแต่มองลิงข้างทาง เตือนมาได้ทันเวลามาก ภายนอกไม่ต้องพูดถึง สีแดง Soul Red ในวันฝนตกดูสะดุดตามาก จอดอยู่ข้างๆ รถหลายคันตรงสวนสตรอว์เบอร์รี ก็ยังสังเกตเห็นได้ง่ายๆ ส่วนภายใน ลำโพง 12 ตัวเปิดเพลงเด็กแล้วคุณภาพเสียงดีมาก แต่จอควบคุมตรงกลางขนาด 8.8 นิ้วไม่รองรับการสัมผัส การปรับแอร์ต้องหมุนปุ่มซึ่งไม่สะดวกเท่าสัมผัส ตรงนี้หักหนึ่งคะแนน ด้านความปลอดภัยมีถุงลมนิรภัยครบ 7 จุด ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยเบรกรถให้เมื่อคราวติดในจราจรที่กรุงเทพฯ แต่เสียงเตือนของฟังก์ชันช่วยเปลี่ยนเลนเบาเกินไป ต้องระวังเป็นพิเศษโดยรวมให้คะแนน 4 คะแนน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 6.5 ลิตร/100 กม. ขับขึ้นเขาและวิ่งในเมืองไป-กลับ 400 กม. ถังน้ำมัน 51 ลิตรยังเหลืออีกหนึ่งขีด ถือว่าประหยัดมาก
5 ดีเยี่ยม
สายเร็ว
เจ้าของ Mazda CX-30 2.0 S 2022
ก่อนหน้านี้ขับ Toyota YARiS พอเปลี่ยนมา Mazda CX-30 2.0 S แล้วบอกเลยว่าสุดยอด! รถติดช่วงเช้าในกรุงเทพหนาแน่นแบบนี้ เกียร์อัตโนมัติเขานิ่มเหมือนซดต้มยำกุ้ง น้ำหนัก 2.0L ก็เร่งแซงได้สบายๆ ช่วงสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ระยะห่างจากพื้นดิน 175 มม. ผ่านถนนชนบทได้อย่างง่ายดาย ช่องเก็บสัมภาระ 430 ลิตร ใส่ได้ทั้งกระดานโต้คลื่นและถังน้ำแข็ง ภายในให้ความรู้สึกหรูหรายิ่งกว่า Honda HR-V จอ HUD แสดงผลให้นำทางก็สะดวกสุดๆ ข้อเสียเดียวคือยางขนาด 16 นิ้ว เวลาขึ้นทางโค้งที่ความเร็วสูงอาจจะมีอาการโคลงเล็กน้อย แต่ระบบความปลอดภัยจัดเต็มมาก — ถุงลมนิรภัย 7 จุด + ระบบเบรกอัตโนมัติ ครั้งก่อนเกือบชนท้ายรถคันหน้าในกรุงเทพฯ ระบบจับเบรกอย่างรวดเร็วเลย! ราคารถ 1,010,000 บาท ได้รถที่ครบทั้งเรื่องหน้าตาและความปลอดภัย ถือว่าคุ้มค่า!
4 ดีเยี่ยม
สายคอมมอนเรล
เจ้าของ Mazda CX-30 2.0 S 2022
ก่อนหน้านี้ขับ Toyota C-HR เปลี่ยนมาเป็น CX-30 2.0 S เพราะโดนการออกแบบ KODO ดึงดูด! ฤดูฝนในไทยมีน้ำขังบ่อย ระยะห่างจากพื้นรถ 175 มม. ลุยน้ำได้มั่นคงมาก เช้าๆ ช่วงรถติดข้าง BTS เครื่องยนต์ 2.0L + เกียร์ AT ขับนุ่มนวลไม่มีสะดุด อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 6.5L/100km ประหยัดกว่าที่คาดไว้เยอะ ภายในรถให้เต็ม 10/10 มี HUD แสดงผลบนกระจกหน้า ดูแผนที่สะดวกมาก ลำโพง 12 ตัว ฟังเพลงไทยเพราะสุด ๆ! ข้อเสียนิดหน่อย: ล้อขนาด 16 นิ้ว ดูเล็กไปหน่อย ตอนเร่งแซงรถบัสบนทางด่วนรู้สึกเครื่องอืดนิด ๆ (4 ดาวคุ้มแล้ว) แต่ว่ามีถุงลมนิรภัย 7 ใบ + ระบบความปลอดภัยอัตโนมัติ พาเด็กไปหัวหินเดินทางไกลมั่นใจมาก พื้นที่เก็บสัมภาระ 430L ใส่เซิร์ฟบอร์ดกำลังดี~ เลือกรุ่นนี้ไม่ผิดหวังแน่นอน!
5 ดีเยี่ยม
สายไอเสีย
เจ้าของ Mazda CX-30 2.0 S 2022
รถคันนี้ CX-30 ใช้มาประมาณปีหนึ่งแล้ว ประหยัดน้ำมันเวลารถติด เร่งแซงกดคันเร่งก็ไม่ได้อืด อุปกรณ์ความปลอดภัยครบ เปิดทางหลวงวันฝนตกก็ยังขับได้มั่นคง ด้านหลังนั่งเพื่อน 3 คนก็ไม่อึดอัด แค่ล้อ 16 นิ้วดูจะไม่เข้ากับตัวรถเท่าไร แต่สำหรับการใช้ในชีวิตประจำวันก็เพียงพอแล้ว
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1998
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6000
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
4000
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
5
อัตราสิ้นเปลือง
6.5
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ขนาดยางหน้า
215/65 R16
ขนาดยางหลัง
215/65 R16
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
C-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4395
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1795
ความสูง(มิลลิเมตร)
1540
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2655
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
430
รูป Mazda CX-30
Mazda CX-30
รูป MG ZS
MG ZS
Mazda CX-30
vs
MG ZS
รูป Mazda CX-30
Mazda CX-30
รูป Honda BR-V
Honda BR-V
Mazda CX-30
vs
Honda BR-V
รูป Mazda CX-30
Mazda CX-30
รูป Hyundai STARGAZER X
Hyundai STARGAZER X
Mazda CX-30
vs
Hyundai STARGAZER X
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

2020 Mazda CX-30 มีความน่าเชื่อถือหรือไม่?

รถ Mazda CX-30 ปี 2020 มีมูลค่าเท่าไร?

มีการเรียกคืนรถ Mazda CX-30 ปี 2020 หรือไม่?