รีวิว Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV AMG Line 2023

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการในตลาด SUV ไฟฟ้าระดับพรีเมียมในประเทศไทยมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ผู้บริโภคจำนวนไม่น้อยที่ต้องการทั้งความหรูหราจากแบรนด์ดังและประสบการณ์เทคโนโลยีพร้อมการใช้งานประจำวัน รถ Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC SUV AMG Line 2023 ซึ่งเป็นรุ่นหลักในตลาดรถ SUV ไฟฟ้าระดับ E-Class ของแบรนด์ มีจุดเด่นสำคัญที่การปรับแต่งที่หรูหราสัญลักษณ์ของ Benz ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ให้สมรรถนะที่เสถียร และระยะทางวิ่งสูงสุดตามข้อมูลทางการกว่า 500 กิโลเมตร ในการทดสอบขับครั้งนี้เราจะเน้นตรวจสอบว่าสัมผัสความหรูหรานั้นสอดคล้องกับตำแหน่งของแบรนด์หรือไม่ ประสบการณ์ขับขี่จริงมีความสมดุลหรือเปล่า รวมถึงการทดสอบการใช้งานในชีวิตประจำวันด้านระยะทางวิ่งและการชาร์จ เพื่อดูว่ารถคันนี้จะตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ระดับพรีเมียมได้หรือไม่

จากภายนอก EQE SUV AMG Line ยังคงดีไซน์ที่โค้งมนลื่นไหลตามแบบรถไฟฟ้าตระกูล Benz โดยควบคุมค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศได้อย่างยอดเยี่ยม ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าดาวสามแฉกแบบปิด ผสมผสานกับกันชนหน้าดีไซน์เฉพาะของ AMG Line ช่องระบายอากาศขนาดใหญ่สองข้างช่วยเพิ่มความเป็นสปอร์ตและมีเอกลักษณ์ ด้านข้างของตัวรถมีเส้นลายที่ลื่นไหล ไม่มีเส้นสายซับซ้อนแบบรถน้ำมันดั้งเดิม ล้ออัลลอยด์ AMG ขนาด 21 นิ้ว พร้อมยาง 265/40 R21 ช่วยเสริมความสปอร์ตเข้าไปอีก ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED แบบยาวต่อกันคือจุดเด่นสำคัญ เมื่อเปิดใช้แสงไฟมองเห็นชัดเจน กันชนท้ายยังคงใช้การออกแบบดิฟฟิวเซอร์สไตล์ AMG ที่มีลักษณะเฉพาะ รูปแบบโดยรวมมีทั้งความล้ำสมัยของรถไฟฟ้าและความมั่นคงของ SUV ด้านระบบไฟ มาพร้อมไฟหน้าปรับอัตโนมัติและไฟวิ่งกลางวัน เมื่อเปิดใช้ตอนกลางคืนให้การส่องสว่างกว้างและตอบสนองได้ไว

เมื่อเข้าสู่ภายใน สิ่งแรกที่คุณจะสัมผัสได้คือบรรยากาศหรูหราที่เป็นเอกลักษณ์ของ Mercedes ห้องโดยสารใช้วัสดุเนื้อนุ่มครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ แผงคอนโซลกลางมีหน้าจอควบคุมตรงกลางขนาด 12.8 นิ้วที่ลื่นไหล รองรับการสัมผัสและการสั่งงานด้วยเสียง พวงมาลัยอเนกประสงค์ที่มาพร้อมแป้นพายยังสามารถปรับระดับความแรงของการคืนพลังงานได้ มีความรู้สึกในการจับที่สบาย และการจัดวางปุ่มที่ใช้งานง่าย เบาะนั่งมีดีไซน์แบบสปอร์ต รองรับร่างกายได้ดี เบาะนั่งคู่หน้าปรับระดับไฟฟ้า ในด้านอุปกรณ์เสริม มาพร้อมหลังคาซันรูฟพาโนรามา, ระบบปรับอากาศอิสระด้านหลัง, และระบบลำโพง 9 ตัว เพิ่มความสะดวกสบายและคุ้มค่าสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ด้านพื้นที่ ตัวรถมีขนาดความยาว ความกว้าง และความสูงอยู่ที่ 4,863 มม., 1,940 มม., และ 1,688 มม. และระยะฐานล้อ 3,030 มม. พื้นที่ที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถนั่งได้โดยมีพื้นที่ช่วงหัวเหลือประมาณ 1 กำปั้น ด้านหลังพื้นที่วางขาเหลือประมาณ 2 กำปั้น และพื้นที่ช่วงหัวเหลือ 1 กำปั้น สามารถนั่งเต็มที่ได้ 5 คนโดยไม่อึดอัด ช่องเก็บสัมภาระมีความจุ 520 ลิตร เพียงพอต่อการเก็บกระเป๋าเดินทางหลายใบ และสามารถขยายพื้นที่ได้เมื่อพับเบาะหลังลง ทำให้ใช้งานได้สะดวก พื้นที่เก็บของมีผู้ช่วยอย่างพื้นที่คอนโซลกลางที่กว้าง และที่วางแก้วด้านหน้าที่มาพร้อมฟังก์ชันทำความร้อน/ความเย็น รายละเอียดถูกคิดไว้เป็นอย่างดี

ในด้านสมรรถนะ EQE 350 4MATIC SUV มาพร้อมมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบซิงโครนัสคู่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยมีกำลังรวมของระบบ 215 กิโลวัตต์ (296PS) และแรงบิดสูงสุด 765N·m อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 6.6 วินาที ในการขับจริง ช่วงออกตัวเครื่องยนต์มีกำลังตอบสนองที่รวดเร็ว เพียงแตะคันเร่งเบา ๆ ก็ให้ความรู้สึกพุ่งที่ชัดเจน ส่วนการเร่งในช่วงกลางถึงปลายยังคงความนุ่มนวล มั่นใจขณะเร่งแซง มีโหมดการขับขี่ให้เลือกสามแบบ ได้แก่ โหมดประหยัด, โหมดสบาย, และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด กำลังขับเคลื่อนจะนุ่มนวล เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ส่วนในโหมดสปอร์ต ความไวคันเร่งจะเพิ่มขึ้น การตอบสนองของกำลังจะตรงมากขึ้น ด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำ การตอบสนองทันที น้ำหนักเบาในความเร็วต่ำ และรู้สึกมั่นคงในความเร็วสูง ช่วงล่างใช้แบบอิสระด้านหน้าและแบบมัลติลิงก์อิสระที่ด้านหลัง โดยปรับแต่งให้ออกไปทางนุ่มนวล สามารถดูดซับแรงสะเทือนจากถนนได้ดี ไม่รู้สึกถึงแรงสะเทือนชัดเจน และในระหว่างเข้าโค้ง ตัวรถมีการควบคุมการเอียงดีมาก ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยรักษาความมั่นคงในการเกาะถนน แม้กระทั่งในสภาพถนนเปียก รถยังคงอยู่ในท่าทางที่มั่นคง

ในด้านการขับขี่และการชาร์จ เราได้ทำการทดสอบจริง: ในสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมือง มีความเร็วเฉลี่ยประมาณ 30 กม./ชม. อัตราการทำได้ของระยะทางอยู่ที่ประมาณ 85% การใช้พลังงานอยู่ที่ 18kWh/100กม.; ในสภาพการขับขี่บนทางหลวง (100-120 กม./ชม.) อัตราการทำได้ของระยะทางอยู่ที่ประมาณ 75% การใช้พลังงานอยู่ที่ 22kWh/100กม. โดยรวมแล้วถือว่าอยู่ในความคาดหวัง ในเรื่องการชาร์จ เมื่อใช้สถานีชาร์จเร็ว 150kW จาก 10% ถึง 80% ใช้เวลาประมาณ 35 นาที ซึ่งใกล้เคียงกับที่บริษัทระบุไว้ว่า 32 นาที; สำหรับการชาร์จปกติ (11kW) จาก 0 ถึง 100% ใช้เวลาประมาณ 9.5 ชั่วโมง เหมาะสำหรับการชาร์จในตอนกลางคืนสำหรับบ้าน ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนของรถยนต์นั้นทำได้ดี เสียงมอเตอร์ไฟฟ้าแทบไม่มีเลยในระหว่างการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ ในขณะที่เสียงลมและเสียงยางบนถนนที่ความเร็วสูงนั้นอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ระบบการกู้คืนพลังงานมีปรับได้สามระดับ โดยในระดับที่สูงสุดจะมีแรงกู้คืนที่แรงมาก จนสามารถขับขี่ได้ด้วยแป้นเหยียบเดี่ยวได้ ส่วนในระดับต่ำสุดจะให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับการลื่นไหลของรถยนต์ใช้เชื้อเพลิง ตอบสนองต่อความเคยชินในการขับขี่ที่แตกต่างกัน

โดยรวมแล้ว EQE 350 4MATIC SUV AMG Line มีจุดเด่นหลักคือสัมผัสความหรูหราของแบรนด์ Mercedes-Benz, สมรรถนะในการขับขี่ที่คงที่ และความสามารถในการใช้งานจริงทั้งในแง่ระยะทางและการชาร์จ เปรียบเทียบกับ BMW iX3 หรือ Audi Q4 e-tron ในระดับเดียวกันแล้ว มันมีข้อได้เปรียบในส่วนของการออกรถที่หรูหราและสมรรถนะเครื่องยนต์ แม้ราคาจะสูงกว่าเล็กน้อย (530 ล้านบาทไทย) แต่ความพิเศษของแบรนด์และสัมผัสโดยรวมก็สมกับการเป็นรถระดับไฮเอนด์ รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์ของแบรนด์ และต้องการรถที่มีสมรรถนะแบบสมดุล หรือครอบครัวที่ต้องการรถไฟฟ้ารูปแบบ SUV ระดับหรู ที่สามารถตอบสนองทั้งการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้นในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้ มันไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมืองหรือการเดินทางสุดสัปดาห์ ก็ให้ประสบการณ์ที่สบายและเสถียร ถือเป็นรถ SUV ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ที่คุ้มค่าแก่การพิจารณา