รีวิว Mercedes-Benz EQE

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ซีดานไฟฟ้าหรูหราในประเทศไทยเริ่มร้อนแรงมากยิ่งขึ้น ผู้บริโภคในเซกเมนต์ E-Class ต้องการสัมผัสความหรูหราจากแบรนด์ และยังคาดหวังประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นของรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมทั้งค่าใช้จ่ายในการใช้งานที่ต่ำ Mercedes-Benz EQE 300 ที่เปิดตัวในเดือนกันยายน 2024 ได้ตอบสนองความต้องการดังกล่าว โดยมีระยะทางการขับขี่ 651 กิโลเมตร (ตามข้อมูลทางการ) ระบบเสียง Burmester และระบบปรับอากาศสำหรับที่นั่งด้านหลังเป็นคุณสมบัติเด่น พร้อมด้วยราคาที่ 3.97 ล้านบาท ที่เข้าถึงได้ง่ายกว่ารุ่นสมรรถนะสูงของแบรนด์เดียวกัน การทดสอบครั้งนี้ เราจะเน้นไปที่การขับขี่ในชีวิตประจำวัน ความสะดวกใช้ของพื้นที่ และความสมบูรณ์ของอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการความหรูหรา

รูปลักษณ์ภายนอกของ EQE 300 ยังคงรักษาการออกแบบที่เน้นลวดลายโค้งมนตามแบบฉบับของรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ Mercedes-Benz ที่มีสไตล์เรียบง่ายแต่สามารถจดจำได้ง่าย ด้านหน้าติดตั้งกระจังหน้ารูปโล่ปิดทึบพร้อมโลโก้ดาว สามเหลี่ยม พร้อมไฟหน้า LED รูปทรงเรียวเล็กทั้งสองด้าน โดยมีไฟเดย์ไลท์รูปตัว L สองข้างที่โดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล พร้อมด้วยดีไซน์ท้ายรถแบบลาดเอียงที่ไม่เพียงแค่สอดรับกับหลักการอากาศพลศาสตร์ แต่ยังช่วยให้ท้ายรถดูกระชับยิ่งขึ้น ด้านท้ายของรถมีไฟท้ายแบบยาวโอบล้อม ดีไซน์ภายในแบบจุดช่วยเพิ่มเอกลักษณ์ โดยเฉพาะเมื่อเปิดในเวลากลางคืน ซึ่งทำให้มองเห็นได้ชัดเจน นอกจากนี้ บังโคลนด้านหลังไม่มีท่อไอเสียแบบดั้งเดิม ทำให้เน้นย้ำถึงตัวตนที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ล้อขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางขนาด 255/40 R20 ช่วยเสริมภาพลักษณ์และความสะดวกสบายได้อย่างลงตัว

เมื่อเข้ามาภายในรถ ความรู้สึกแรกคือวัสดุที่ใช้มีคุณภาพดี แผงควบคุมตรงกลางและด้านในของบานประตูส่วนใหญ่หุ้มด้วยหนังนุ่ม และพื้นผิวต่างๆ ที่สัมผัสได้ให้ความรู้สึกที่ดี หน้าจอแบบสัมผัสกลาง 12.8 นิ้วเป็นหัวใจของภายในรถ ด้วยความคมชัดของหน้าจอ การควบคุมที่ราบรื่น และรองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชัน โดยด้านซ้ายใช้ควบคุมระบบช่วยเหลือการขับขี่ และด้านขวาสำหรับควบคุมมัลติมีเดียและโทรศัพท์ โดยปุ่มใช้งานง่ายและมีการตอบสนองที่ดี ระบบเสียง Burmester ที่ติดตั้งมาให้ตั้งแต่โรงงานมีคุณภาพเกินกว่าที่คาดหวังไว้ เสียงในช่วงต่ำ กลาง และสูงมีความสมดุลและชัดเจนเพียงพอต่อความต้องการในการฟังเพลงในชีวิตประจำวัน สำหรับพื้นที่ด้านหลังยังคงมีการติดตั้งที่คำนึงถึงความสะดวกของผู้โดยสารอย่างดี ด้วยช่องแอร์อิสระและพอร์ตไฟฟ้าสำหรับชาร์จ โดยผู้โดยสารด้านหลังสามารถปรับอุณหภูมิได้เอง ทำให้การเดินทางไกลสะดวกสบายยิ่งขึ้น

ในด้านของพื้นที่ EQE 300 มีฐานล้อยาวถึง 3,120 มิลลิเมตร ซึ่งถือว่าเป็นระดับบนในเซกเมนต์ E-Class เมื่อนั่งบนเบาะคนขับและปรับเพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 เซนติเมตรยังคงมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้นและสองนิ้ว พื้นที่สำหรับขาก็ยังเหลือเฟือ ในส่วนของเบาะหลังนั้นมีความกว้างขวางมากกว่า โดยผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากันจะมีพื้นที่วางขามากกว่าสองกำปั้น และถึงจะมีการออกแบบท้ายแบบลาดเอียงที่อาจลดพื้นที่ศีรษะลงเล็กน้อย แต่ก็ยังมีพื้นที่เหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ทำให้ไม่รู้สึกอึดอัด ในส่วนของพื้นที่จัดเก็บของ ที่วางศอกตรงกลางขนาดใหญ่และช่องเก็บของบนบานประตูมีขนาดที่สามารถใส่ขวดน้ำมาตรฐานได้สองขวด กระโปรงหลังมีขนาดเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไป และที่นั่งด้านหลังสามารถพับได้ในอัตราส่วน ทำให้เพิ่มพื้นที่จัดเก็บสิ่งของขนาดใหญ่ได้ตามต้องการ ซึ่งตอบโจทย์การใช้งานของครอบครัวที่ต้องการขนย้ายสิ่งของเป็นครั้งคราว

ในส่วนของสมรรถนะ EQE 300 ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ด้านหลัง ให้กำลังสูงสุด 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตามข้อมูลทางการใช้เวลาเพียง 7.3 วินาที ระหว่างการขับขี่จริง การตอบสนองของพลังงานในช่วงออกตัวให้ความรู้สึกตรงไปตรงมา เพียงแตะคันเร่งเบาๆ ก็สามารถสัมผัสถึงแรงดึงที่ชัดเจนได้ การขับขี่ในเมืองหรือการแซงรถทำได้อย่างง่ายดาย เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต พลังงานที่ปล่อยออกมาจะเร้าใจยิ่งขึ้น แต่ในภาพรวมยังคงเน้นความราบรื่น ซึ่งเหมาะกับรถยนต์หรูหรา ส่วนโหมดประหยัดจะลดการทำงานของพลังงานให้ซอฟต์ลง ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ช่วยลดการใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในด้านการควบคุม EQE 300 มีการควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำ มีช่องว่างเพียงเล็กน้อย เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงพวงมาลัยจะหนักขึ้น ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจได้มากขึ้น ระบบช่วงล่างถูกปรับจูนให้เน้นความสบาย เมื่อเผชิญกับลูกคลื่นหรือถนนขรุขระที่พบได้ทั่วไปในเขตเมือง สามารถลดแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้อย่างดี ผู้โดยสารด้านหลังจะไม่รู้สึกถึงแรงกระแทกอย่างชัดเจน ในการเข้าโค้ง การควบคุมการเอียงของตัวรถทำได้ดี ความรองรับของช่วงล่างมีเพียงพอ ทำให้ไม่มีความรู้สึกหลวม การควบคุมเสียงรบกวนทำได้อย่างยอดเยี่ยม ความเร็วต่ำกว่า 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแทบไม่ได้ยินเสียงรบกวนจากภายนอก เมื่อความเร็วถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงลมและเสียงยางรถจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาของผู้โดยสารในรถ

ระยะทางและการชาร์จไฟเป็นจุดที่ผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้ากังวลมากที่สุด ในการทดสอบครั้งนี้ เราใช้โหมดประหยัดพลังงานเป็นหลัก ตั้งค่าเครื่องปรับอากาศที่ 24 องศาโหมดอัตโนมัติ โดยการวิ่งในเมืองและบนทางหลวงแบ่งเป็นครึ่งๆ สุดท้ายแล้วระยะทางที่ใช้งานได้จริงประมาณ 85% ของระยะทางที่ระบุ โดยระยะทางที่สามารถวิ่งได้จริงประมาณ 550 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางไปทำงานในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะใกล้ๆ ในช่วงสุดสัปดาห์ เวลาชาร์จเร็ว 0.53 ชั่วโมง (จาก 10% ถึง 80%) เวลาชาร์จธรรมดา 9.41 ชั่วโมง ความเร็วการชาร์จเร็วสามารถตอบสนองความต้องการชาร์จฉุกเฉินได้

จากการพิจารณาโดยรวมแล้ว EQE 300 มีจุดเด่นที่ชัดเจน ระยะทางวิ่งที่ระบุ 651 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับชั้นนำในรถยนต์ไฟฟ้าระดับเดียวกัน อีกทั้งระยะทางที่ใช้งานได้จริงก็ไม่น้อยเช่นกัน มีอุปกรณ์มาตรฐานครบครัน เช่น ระบบเสียง Burmester เครื่องปรับอากาศแยกอิสระสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง รวมถึงอุปกรณ์หรูหราอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่ใช้สอยที่ยอดเยี่ยม ซึ่งพื้นที่ด้านหลังยังตอบโจทย์ผู้ใช้ที่มีครอบครัวได้ เมื่อเทียบกับรุ่น AMG EQE 53 4MATIC+ ของแบรนด์เดียวกัน EQE 300 อาจมีกำลังน้อยกว่า แต่ราคาถูกกว่าประมาณ 200,000 บาท และมีระยะทางที่ไกลกว่า เหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

EQE 300 มีสมรรถนะที่ค่อนข้างสมดุล ทั้งยังคงรักษาความหรูหราในแบบของแบรนด์ Mercedes-Benz และมอบความราบรื่นและต้นทุนการใช้งานที่ต่ำของรถยนต์ไฟฟ้า เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพ การเดินทางในชีวิตประจำวันระยะไกล และยังสามารถพาครอบครัวเดินทางออกนอกเมืองได้ในบางครั้ง หากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อหรูที่ไม่ต้องการสมรรถนะที่โดดเด่นจนเกินไป EQE 300 ถือเป็นตัวเลือกที่ดีอย่างแน่นอน