รีวิว Mercedes-Benz GLA-Class 2020

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาด SUV ระดับ C-Segment ในประเทศไทยได้มีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการทั้งความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันและยังให้ความสำคัญกับสมรรถนะเครื่องยนต์และความหรูหราของแบรนด์ 2020 Mercedes-Benz GLA-Class 2.0 250 AMG Dynamic ในฐานะตัวแทนหรูหราในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ สามารถดึงดูดผู้บริโภคที่ใส่ใจในประสบการณ์การขับขี่ได้จำนวนมาก ด้วยขุมพลังที่แข็งแกร่งและการปรับแต่งให้มีความสปอร์ต การทดสอบการขับขี่ในครั้งนี้จะเน้นตั้งแต่การออกแบบภายนอก ความสะดวกสบายของพื้นที่ใช้สอย จนถึงความรู้สึกในการขับขี่แบบไดนามิก เพื่อช่วยให้ผู้อ่านสามารถประเมินว่ารถยนต์รุ่นนี้สามารถตอบสนองความคาดหวังได้หรือไม่

ในด้านดีไซน์ภายนอก 2020 GLA 250 AMG Dynamic มีความสปอร์ตที่โดดเด่น ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่พร้อมกันชนหน้าแบบเฉพาะของ AMG โดยมีช่องดักอากาศรูปทรงรังผึ้งและแถบโครเมียมที่เพิ่มความดุดันและโดดเด่น ที่เหนือกว่ารุ่น 1.6 200 Urban อย่างชัดเจน เส้นสายด้านข้างตัวรถมีความเรียบหรูพร้อมการออกแบบหลังคาแบบลอยตัว ล้อแม็ก AMG ขนาด 19 นิ้วแบบหลายก้าน (ขนาดยางหน้า 235/45 R19) ดูสปอร์ตยิ่งกว่าล้อแม็ก 18 นิ้วในรุ่น 1.6 ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED แบบรมดำและท่อไอเสียทรงกลมคู่ที่แยกกันสองด้านช่วยเสริมบรรยากาศความสปอร์ตอีกขั้น ขนาดโดยรวม ความยาว 4,443 มม. ยาวกว่ารุ่น 1.6 ที่ยาว 4,424 มม. ส่วนความสูง 1,483 มม. เตี้ยกว่าเล็กน้อย จึงทำให้จุดศูนย์ถ่วงดูใกล้พื้นมากขึ้นเมื่อมองด้วยตา

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร ภายในยังคงรักษาความหรูหราสไตล์เมอร์เซเดส-เบนซ์ แผงคอนโซลกลางใช้วัสดุพลาสติกอ่อนสัมผัสนุ่มพร้อมแถบตกแต่งโลหะที่ให้สัมผัสน่าสัมผัส หน้าจอขนาด 10.25 นิ้วแบบลอยต่อกับหน้าจอแสดงข้อมูลแบบดิจิตอลทั้งหมด มีระบบ MBUX สำหรับปฏิสัมพันธ์อัจฉริยะรองรับคำสั่งเสียงและการสัมผัส ซึ่งให้การตอบสนองที่รวดเร็ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบท้ายแบนที่เป็นเอกลักษณ์ของ AMG หุ้มด้วยวัสดุ Alcantara ให้การจับที่มั่นคง เบาะนั่งแบบสปอร์ตคู่หน้าทำจากวัสดุหนังและ Alcantara ช่วยเพิ่มการพยุงข้างที่ดีกว่าเบาะในรุ่น 1.6 ทั่วไป ทั้งยังติดตั้งระบบปรับไฟฟ้ามาเป็นมาตรฐาน สำหรับฟีเจอร์ด้านความปลอดภัย เช่น การแจ้งเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยทั้งคัน ถุงลมนิรภัยสำหรับศีรษะทั้งหน้าและหลังในทุกตำแหน่ง ถือว่าอยู่ในมาตรฐานเดียวกับรุ่น 1.6 แต่สิ่งที่ 250 AMG Dynamic เสริมเข้ามาคือโหมดการขับเฉพาะของ AMG (รวมถึงโหมดสปอร์ตและสปอร์ต+) ที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานจริงและความสนุกในการขับขี่

ด้านความกว้างขวางของพื้นที่ ตัวถังที่ให้ระยะฐานล้อ 2,699 มม. (แม้ว่าไม่ได้มีการระบุอย่างชัดเจนในทางการ แต่สามารถคำนวณได้จากขนาดตัวรถ) ให้พื้นที่ภายในสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและหลังที่ค่อนข้างกว้างขวาง ที่นั่งด้านหน้าปรับเหมาะสมได้ตามต้องการ ส่วนด้านหลังยังคงเหลือพื้นที่วางขาอีกประมาณสองกำปั้น แม้ว่าพื้นที่ศีรษะจะถูกจำกัดเล็กน้อยจากการออกแบบตัวรถแบบลาดลง แต่ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. ยังคงรู้สึกสบาย ไม่มีความอึดอัด ด้านความจุจัดเก็บสัมภาระ พื้นที่เก็บของท้ายรถอยู่ที่ 421 ลิตร ซึ่งเท่ากับรุ่น 1.6 และสามารถขยายได้ถึง 1,430 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง การออกแบบพื้นที่เก็บของในรายละเอียด เช่น ช่องเก็บของข้างประตู กล่องคอนโซลกลาง ทำได้อย่างเหมาะสม ใช้งานได้ดี

สมรรถนะการขับขี่แบบไดนามิกคือจุดเด่นของ 2020 GLA 250 AMG Dynamic โดยติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0T เทอร์โบให้กำลังสูงสุด 165 กิโลวัตต์และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร พร้อมระบบเกียร์ดูอัลคลัทช์ 7 สปีด สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 6.6 วินาทีซึ่งเร็วกว่าเวอร์ชัน 1.6 ที่ใช้เวลา 8.1 วินาที ในการออกตัว การตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์เป็นไปอย่างรวดเร็ว ในโหมดสปอร์ต ความไวของแป้นคันเร่งเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ขณะที่การเร่งแซงในช่วงความเร็วกลางถึงปลาย เกียร์มีการเปลี่ยนอยู่ในลำดับที่ชัดเจนไม่มีความสะดุด และในโหมดสปอร์ต+ เครื่องยนต์จะคงรอบที่สูงเพื่อให้กำลังงานที่สมูทและเร้าใจ เหมาะกับการขับขี่ในโอกาสที่ต้องการความตื่นเต้น

การควบคุมและการแสดงผลของแชสซีก็น่าประทับใจพอๆ กัน พวงมาลัยให้ความแม่นยำในการเลี้ยว มีช่วงว่างน้อยลง เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ตน้ำหนักพวงมาลัยจะเพิ่มขึ้น ให้ผู้ขับขี่รับรู้ถึงการตอบสนองของถนนได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ช่วงล่างที่ใช้แบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงค์อิสระด้านหลัง ได้รับการปรับจูนในแบบสปอร์ตโดย AMG มีความสามารถในการรองรับที่ดีกว่ารุ่น 1.6 เมื่อต้องผ่านพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้อย่างรวดเร็ว ผู้โดยสารตอนหลังจะไม่รู้สึกไม่สบายอย่างชัดเจน และเมื่อต้องเข้าโค้ง การควบคุมการเอียงตัวของตัวรถทำได้ดี พร้อมกับการยึดเกาะถนนของยางกว้าง มีเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม

ในการทดสอบประสิทธิภาพแบบพิเศษ อัตราการใช้น้ำมันคอมบิเนชันที่ทางการระบุคือ 6.4 ลิตร/100 กม. และในสถานการณ์การขับขี่จริงในเมืองที่มีการจราจรติดขัด อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 8.2 ลิตร/100 กม. ขณะที่การขับขี่ในทางหลวงสามารถลดลงได้ถึง 5.8 ลิตร/100 กม. แสดงผลในระดับของเครื่องยนต์ 2.0T ด้านการเบรก ระยะการเบรกจาก 100 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร (ผลที่ไม่ใช่การทดสอบอย่างเป็นทางการ) การตอบสนองของแป้นเบรกเป็นเชิงเส้น และให้ความมั่นใจอย่างเต็มเปี่ยม

ในส่วนของความสบายในการขับขี่และโดยสาร การเก็บเสียงเป็นไปตามมาตรฐานของแบรนด์หรู ในขณะขับที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมได้ดี เบาะนั่งแบบสปอร์ตมีการรองรับที่แข็งแรง แม้ว่าเมื่อต้องนั่งเป็นเวลานาน (มากกว่า 2 ชั่วโมง) อาจรู้สึกแข็งเล็กน้อย แต่ยังคงดีกว่าเบาะนั่งธรรมดาของรุ่น 1.6 ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่ แถมมุมของแป้นคันเร่งและแป้นเบรกถูกออกแบบอย่างพอดี ทำให้การขับเป็นเวลานานไม่ทำให้เหนื่อยง่าย

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ 2020 GLA 250 AMG Dynamic อยู่ที่การเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ที่แรงขึ้น (เร็วกว่า 1.6 เวอร์ชั่น 1.5 วินาทีเมื่อต้องเร่งจาก 0-100 กม./ชม.) พร้อมการปรับจูนแชสซีแบบสปอร์ตและการออกแบบภายนอกและภายในที่เป็นเอกลักษณ์ แม้ว่าราคาจะแพงกว่ารุ่น 1.6 200 Urban อยู่ประมาณ 411,000 บาท แต่ก็มีการเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ที่ชัดเจน เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกันเช่น BMW X1 xDrive25i GLA 250 AMG Dynamic มีความประณีตในด้านแบรนด์ที่โดดเด่นมากกว่า และ MBUX ระบบการสื่อสารก็ทำประสบการณ์การใช้งานมีความลื่นไหลยิ่งขึ้น

รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้ใช้หนุ่มสาวที่ต้องการความสนุกในการขับยานยนต์และคุณภาพของแบรนด์ หรือครอบครัวเล็กที่ต้องการรถสำหรับการเดินทางประจำวันและการขับรถเล่นระยะทางสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ หากคุณต้องการกำลังเครื่องยนต์และอุปกรณ์หรูหราที่สมดุลกัน และไม่ติดปัญหาราคาที่สูงขึ้น 2020 GLA 250 AMG Dynamic ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณา แต่ถ้าคุณให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าและการใช้งานพื้นฐาน รุ่น 1.6 200 Urban อาจเหมาะสมกว่า โดยรวมแล้ว นี่คือ SUV ในกลุ่ม C-Segment ที่ผสมผสานความหรูหรา สปอร์ต และการใช้งานได้อย่างลงตัว ซึ่งเคยมีบทบาทที่โดดเด่นในตลาด