รีวิว Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 2020

ตลาดรถยนต์ SUV คูเป้หรูระดับ D-segment มีความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในประเทศไทยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคพยายามที่จะความสะดวกสบายในการใช้งานของรถ SUV และความสปอร์ตของการออกแบบสไตล์คูเป้ 2020 Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 3.0 350 d 4MATIC AMG Dynamic เป็นรุ่นที่ตอบสนองความต้องการนั้นอย่างลงตัว ในฐานะที่เป็นรุ่นระดับสูงของซีรีส์ GLC Coupe จุดเด่นอยู่ที่เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 3.0 ลิตร ชุดแต่ง AMG Dynamic สมรรถนะสูง และพื้นที่ใช้สอยที่มากขึ้น จุดประสงค์หลักของการทดสอบการขับขี่ครั้งนี้ คือการพิสูจน์ว่า ในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การขับที่ความเร็วสูง รวมถึงในพื้นที่ถนนที่ไม่เรียบ มีความสามารถในการผสมผสานระหว่างความหรูหรา สมรรถนะ และความสะดวกสบายได้ดีเพียงใด

เมื่อมองจากระยะไกล โครงร่างสไตล์คูเป้ของรถรุ่นนี้นั้นเด่นชัด — หลังคารถไล่ลงต่ำแบบเรียบจากเสาหลังคา B โดยรถมีความยาว 4891 มม. และกว้าง 2003 มม. ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่ารุ่น 2.0L 220 d ในซีรีส์เดียวกัน ทำให้ดูเพรียวและหรูหรามากขึ้น ด้านหน้ารถมีการออกแบบชุดกระจังหน้าสไตล์ดาวพร่างพรายของ AMG พร้อมตกแต่งด้วยแถบโครเมียม ไฟหน้า LED ทั้งสองข้างมีรูปทรงเฉียบคม และเมื่อเปิดใช้งานไฟภายในดวงไฟจะเพิ่มความน่าจดจำ ด้านข้างของตัวรถ ล้ออัลลอยแบบหลายซี่ขนาด 21 นิ้ว พร้อมยาง 275/45 R21 และเส้นเว้าของซุ้มล้อที่ดูล้ำสมัย เสริมรูปลักษณ์แบบสปอร์ต ในขณะเดียวกันแถบโครเมียมที่ด้านล่างประตูช่วยเพิ่มความหรูหราได้เป็นอย่างดี ส่วนท้ายของรถ การออกแบบหลังคาโก่งโค้งไล่ระดับสู่สปอยเลอร์แสนเรียบหรู ซึ่งเป็นดีไซน์ปีกเป็ด ไฟท้าย LED แนวนอนออกแบบให้องค์ประกอบสอดคล้องกับดีไซน์ของไฟหน้าด้านหน้า ช่องไอเสียโครเมียมสองข้างที่บริเวณกันชนท้ายช่วยเสริมภาพลักษณ์การเป็นรถยนต์สมรรถนะสูง ดีไซน์โดยรวมสามารถรักษาความหรูหราของ Mercedes-Benz ได้เป็นอย่างดี ขณะเดียวกันเส้นสายสไตล์คูเป้และชุดแต่ง AMG ก็ช่วยเติมอารมณ์สปอร์ตให้กับรถรุ่นนี้ได้อย่างเหมาะสม

เมื่อเปิดประตู ภายในรถมาตามแบบฉบับของครอบครัว Mercedes-Benz ด้วยหน้าจอคู่ที่สวยงามสะดุดตา — หน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสตรงกลางขนาด 10.25 นิ้ว ที่เชื่อมต่อกัน อินเตอร์เฟซลื่นไหล รองรับการสัมผัสและการควบคุมผ่านปุ่มสัมผัสบนพวงมาลัย คอนโซลหน้าถูกปกคลุมไปด้วยหนังสังเคราะห์พร้อมการตกแต่งด้วยแถบโลหะและแผงเคลือบเงา ใช้วัสดุที่ให้สัมผัสแห่งความหรูหรา เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะด้านหน้าสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้า และมีฟังก์ชั่นทำความร้อน ความกระชับด้านข้างของเบาะนั่งดีเยี่ยม ช่วยให้การเดินทางระยะยาวสะดวกสบายมากขึ้น แม้ว่าเบาะหลังอาจถูกข้อจำกัดจากดีไซน์ของหลังคาแบบลาดต่ำ แต่ด้วยความสูงของรถที่ 1719 มม. ยังคงมีพื้นที่ว่างประมาณหนึ่งกำปั้นสำหรับผู้โดยสารที่สูงประมาณ 175 ซม. พื้นที่ขาของเบาะหลังก็ยังพอแบบพอเพียงเนื่องจากความยาวของฐานล้อ เกี่ยวกับการเก็บสัมภาระ พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุถึง 650 ลิตร ซึ่งใหญ่กว่ารุ่น 2.0L ที่มีขนาดเพียง 500 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังลง จะสามารถเพิ่มพื้นที่ได้อีก ทำให้เหมาะสำหรับการใส่กระเป๋าเดินทางหรือถุงกอล์ฟ ในส่วนของที่เก็บของอเนกประสงค์ เช่น กล่องเก็บของตรงที่วางแขนและช่องใส่ของที่แผงประตู ก็มีพื้นที่เพียงพอสำหรับใส่โทรศัพท์ หรือขวดน้ำ เป็นต้น

ในแง่ของสมรรถนะ เครื่องยนต์ดีเซล V6 3.0 ลิตร มีกำลังสูงสุด 258 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ช่วงออกตัวการตอบสนองของคันเร่งรวดเร็วเพียงแค่แตะเบา ๆ ก็ได้รับแรงขับเคลื่อนที่เพียงพอ การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. แสดงข้อมูลจากทางการที่ 7 วินาที ในขณะที่การขับขี่จริง การเร่งในช่วงกลางถึงปลายยังคงตอบสนองได้ดี ในการแซงบนทางหลวง เมื่อเหยียบคันเร่งลึก ระบบเกียร์จะปรับลดเกียร์อย่างไว ทำให้สามารถดึงสมรรถนะออกมาใช้งานได้ทันที เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต ระบบเกียร์มีการประมวลผลที่จะทำให้รอบเครื่องยนต์อยู่ในช่วงสูงและสร้างพลังผลักกลับที่รู้สึกถึงได้ชัดเจน ขณะที่โหมดความสะดวกสบายจะมุ่งเน้นไปที่ความราบรื่น เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

ในการควบคุมการขับขี่ พวงมาลัยตอบสนองแม่นยำ และมีช่องว่างหลวมค่อนข้างน้อย ขณะขับขี่ที่ความเร็วต่ำจะรู้สึกเบา และหนักขึ้นเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง การปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่ใช้ McPherson ด้านหน้าและ Multi-link ด้านหลังโดยชุด AMG Dynamic ส่งผลให้ทนต่อการโค้งได้ดีมาก และช่วยลดการโน้มตัวของตัวถัง ระหว่างการขับขี่ความเร็วสูงยังคงนิ่งได้เสถียร สำหรับถนนที่มีเนินชะลอความเร็วหรือลูกระนาดในประเทศไทย ช่วงล่างสามารถกรองแรงสะเทือนได้ส่วนใหญ่ โดยไม่มีความกระด้างให้รู้สึกได้ ระบบ 4MATIC ขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถปรับแรงบิดได้อย่างรวดเร็วบนพื้นถนนเปียกหรือนอกถนนที่ไม่เรียบเล็กน้อย เพื่อเพิ่มความมั่นคงในการยึดเกาะ แต่เนื่องจากเป็นรถ SUV แนวสปอร์ต ทำให้ไม่แนะนำสำหรับการใช้งานแบบออฟโรดหนักๆ

ในด้านการใช้น้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามที่ผู้ผลิตระบุคือ 7.3 ลิตร/100 กม. ในการทดลองขับจริง ในเมืองที่มีการจราจรแออัดจะอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. แต่สามารถลดลงได้ถึง 6.8 ลิตร/100 กม. เมื่อขับขี่บนทางหลวง สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร 6 สูบ การประหยัดเชื้อเพลิงนี้ถือว่าดีเยี่ยม ส่วนการควบคุมเสียงรบกวนก็ทำได้ดี เสียงลมและเสียงยางจะถูกควบคุมให้อยู่ในระดับต่ำตอนขับขี่ด้วยความเร็วสูง ส่วนเสียงเครื่องยนต์ดีเซลจะได้ยินเล็กน้อยเมื่อติดเครื่อง แต่ตอนขับขี่แทบไม่มีผลกระทบต่อความเงียบภายในรถเลย

สรุปได้ว่า Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 3.0 350 d AMG Dynamic ปี 2020 มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่น ได้แก่ พื้นที่ใหญ่กว่ารุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร พร้อมกับพละกำลังที่สูงขึ้น ชุดแต่ง AMG ที่เสริมรูปลักษณ์และความสามารถในการขับขี่แบบสปอร์ต และสัมผัสหรูหราตามแบบฉบับของเมอร์เซเดส-เบนซ์ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในคลาสเดียวกัน ทั้งในด้านพลังและพื้นที่ใช้สอย GLC รุ่นนี้ยังคงได้เปรียบในหลายๆ ด้าน พร้อมทั้งมีคุณสมบัติเด่น เช่น หน้าปัดดิจิทัลทั้งหมด และเบาะหนังแท้ที่มาพร้อมในรุ่นมาตรฐาน

กลุ่มเป้าหมายของรถรุ่นนี้ค่อนข้างชัดเจน: กลุ่มแรกคือผู้บริโภควัยกลางคนที่ต้องการทั้งความหรูหราและสมรรถนะของรถที่มีความสปอร์ต ทั้งใช้งานในชีวิตประจำวันได้สะดวกสบายและสามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่ด้วยตัวเองในบางครั้ง ส่วนกลุ่มที่สองคือครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการใช้สอยพื้นที่โดยเฉพาะ เนื่องจากมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังถึง 650 ลิตร และการออกแบบทรงสปอร์ตคูเป้ก็ยังช่วยเสริมภาพลักษณ์ที่โดดเด่น

สรุปแล้ว Mercedes-Benz GLC-Class Coupe 3.0 350 d 4MATIC AMG Dynamic ปี 2020 เป็นรถ SUV ทรงสปอร์ตที่มีความลงตัวระหว่างความหรูหรา สมรรถนะ และการใช้งานจริง ในตลาดรถ D-segment รุ่นนี้มีจุดแข็งที่โดดเด่นทั้งด้านพลังขับเคลื่อนและพื้นที่ในรถ ซึ่งทำให้มันเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาด