รีวิว MG VS HEV D

ตลาด SUV เซกเมนต์ B เป็นที่นิยมมาโดยตลอดสำหรับผู้บริโภคชาวไทย เนื่องจากต้องตอบโจทย์การประหยัดเชื้อเพลิงในชีวิตประจำวัน และยังต้องรองรับการใช้งานที่คำนึงถึงพื้นที่และความสะดวกสบายสำหรับครอบครัว MG VS HEV D ซึ่งเป็นรุ่นรถยนต์ไฮบริดในเซกเมนต์นี้ มาพร้อมกับกำลังรวมที่ 177PS ระบบเสียงลำโพง 6 ตัว และหน้าจอคอนโซลกลางขนาด 12.3 นิ้ว จุดขายที่สำคัญเหล่านี้ได้ดึงดูดความสนใจจากผู้คนจำนวนมาก บททดสอบการขับขี่ในครั้งนี้จะครอบคลุมการออกแบบตัวรถ สมรรถนะการขับขี่ และการใช้งานจริง เพื่อประเมินว่ารถรุ่นนี้ตอบโจทย์ผู้ใช้งานที่เป็นครอบครัวหรือไม่

การออกแบบภายนอกของ MG VS HEV D เน้นความเรียบง่าย เส้นสายของตัวรถดูไหลลื่น ด้านหน้ามาพร้อมกับกระจังหน้าขนาดใหญ่ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ MG คู่กับไฟหน้าแบบคมชัดที่ทั้งสองด้าน ทำให้รถรุ่นนี้มีความโดดเด่นชัดเจน ด้านข้างของตัวรถมีเส้นแนวสะโพกที่ยาวต่อเนื่องจากด้านหน้าจรดด้านหลัง ซึ่งจับคู่กับล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ดูมั่นคงและเสริมความหรูหรา ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายเป็นแบบพาดยาวเส้นตรง เมื่อเปิดจะให้เอฟเฟกต์สวยตา นอกจากนี้ยังมีไฟตัดหมอกหลังเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในช่วงขับขี่ยามค่ำคืน

ในส่วนของการออกแบบภายใน คอนโซลกลางมีการจัดวางที่ชัดเจน โดยหน้าจอคอนโซลกลางขนาด 12.3 นิ้ว ได้รับการออกแบบให้ง่ายต่อการใช้งาน รองรับฟังก์ชันต่างๆ เบาะที่นั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง ทำให้รู้สึกสบายต่อการนั่ง โดยเบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับไฟฟ้าได้ พื้นที่ด้านหลังมีความกว้างเพียงพอ โดยเฉพาะพื้นที่วางขา แม้พื้นที่ส่วนศีรษะจะค่อนข้างจำกัดเล็กน้อย แต่ก็มีช่องระบายอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสารในแถวหลัง พื้นที่เก็บสัมภาระในท้ายรถมีขนาดปานกลางเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน จึงเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไปของครอบครัว

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน MG VS HEV D ใช้เครื่องยนต์ 1.5L คู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งเป็นระบบไฮบริด โดยมีกำลังรวม 177PS และแรงบิดรวม 342N·m พร้อมเกียร์ E-CVT ในการขับขี่จริง ในช่วงเริ่มต้น ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานอย่างรวดเร็ว มีการตอบสนองต่อแรงกดคันเร่งที่ดีและการเร่งที่ราบรื่น ในระหว่างการขับขี่ในระดับความเร็วกลางถึงสูง เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกัน โดยให้กำลังที่เพียงพอและสามารถแซงได้อย่างมั่นใจ ระบบการขับขี่มีโหมด 3 แบบ ได้แก่ โหมดประหยัด, โหมดปกติ, และโหมดสปอร์ต ซึ่งให้ความแตกต่างในการเพิ่มกำลังที่สามารถเลือกใช้ได้ตามสภาพถนน

ในเรื่องของสมรรถนะการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำและให้ความรู้สึกที่พอดี โดยระบบช่วงล่างถูกปรับแต่งให้มีความนุ่มนวล เพื่อดูดซับแรงกระแทกจากพื้นถนนส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตามเมื่อเข้าโค้ง รถมีการเอียงตัวที่ค่อนข้างชัดเจน ซึ่งอาจลดทอนสมรรถนะในการควบคุมตัวรถลงบ้าง ระบบเบรกมีความเสถียร โดยระยะเบรกที่ทำได้ถือว่าอยู่ในระดับปกติ ทำให้มั่นใจในขณะขับขี่ ในส่วนของประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่บริษัทเคลมไว้คือ 4.1 ลิตร/100 กม. ในการขับขี่จริง อัตราสิ้นเปลืองในสภาพถนนในเมืองอยู่ที่ประมาณ 5.5 ลิตร/100 กม. และในสภาพถนนนอกเมืองอยู่ที่ประมาณ 4.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งโดยรวมแล้วเป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้

ในด้านความสะดวกสบาย เบาะที่นั่งมีการหุ้มพนักพิงที่ดี ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าหลังจากการเดินทางนานๆ เสียงรบกวนในห้องโดยสารจัดว่าอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อขับด้วยความเร็วสูงจะมีเสียงยางและเสียงลมที่ชัดเจน แต่ยังอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ พื้นที่หลังรถมีความกว้างขวาง โดยมีช่องระบายอากาศให้แถวหลัง ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสารด้านหลัง ในส่วนของระบบความบันเทิง หน้าจอดำเนินการได้ง่าย รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth, CarPlay และฟังก์ชั่นอื่นๆ สะดวกสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

โดยรวมแล้ว MG VS HEV D มีประสิทธิภาพที่ดีในด้านสมรรถนะ พื้นที่ภายใน และการออกแบบที่ตรงตามการใช้งาน เหมาะสำหรับผู้ใช้งานในครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความประหยัดน้ำมันและความคุ้มค่า อย่างไรก็ตาม ยังมีพื้นที่ให้ปรับปรุงในด้านการควบคุมและการลดเสียงรบกวน หากคุณกำลังมองหา SUV ขนาดกลางที่ตอบโจทย์การเดินทางในชีวิตประจำวัน พร้อมทั้งให้ความคุ้มค่าและอุปกรณ์ครบ MG VS HEV D นับว่าเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา