รีวิว MG VS HEV X 2022

ตลาดรถยนต์ SUV ขนาดกะทัดรัดในประเทศไทยกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ใช้ครอบครัวจำนวนมากต้องการความประหยัดในการเดินทางในชีวิตประจำวันและยังต้องการพื้นที่และอุปกรณ์ที่เพียงพอ MG VS HEV X 2022 ในฐานะตัวเลือกพลังงานใหม่ในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ โดยมีจุดขายอยู่ที่ระบบไฮบริดน้ำมัน+ไฟฟ้า 1.5T และหน้าจอควบคุมกลางขนาด 12.3 นิ้ว ครั้งนี้เราใช้โอกาสการทดสอบขับขี่นี้มาดูว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการหลักของผู้ใช้ในครอบครัวได้หรือไม่

การออกแบบภายนอกของ MG VS HEV X มีความเป็นที่นิยมในกลุ่มคนรุ่นใหม่ โดยเส้นสายโดยรวมดูแน่นขนัดแต่ไม่สูญเสียความแข็งแกร่ง ด้านหน้าของตัวรถมีการใช้กระจังหน้าแบบขนาดใหญ่สีดำ ควบคู่กับโลโก้รูปแปดเหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์ของ MG ทำให้จดจำได้ง่าย ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหลตั้งแต่แผงบังโคลนไปจนถึงท้ายรถ ล้อขนาด 17 นิ้วแบบหลายก้านมีการออกแบบที่เรียบง่ายและสอดคล้องกับสัดส่วนของตัวถัง ส่วนท้ายรถ โคมไฟท้าย LED แบบเลื่อนไฟทั้งหมดเป็นจุดเด่นทางสายตา เมื่อเปิดจะเห็นได้ชัดเจน แผ่นกันกระแทกสีเงินด้านล่างกันชนหลังเพิ่มความแข็งแกร่งแบบ SUV ในส่วนของระบบไฟฟ้า มีการติดตั้งไฟหน้าอัตโนมัติและไฟกลางวัน LED มาเป็นมาตรฐาน ซึ่งให้ความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวันเพียงพอ

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารเน้นสีดำเป็นหลัก แผงคอนโซลหน้าหุ้มด้วยวัสดุผิวนุ่ม ประกอบด้วยแถบตกแต่งสีเงิน ทำให้ความรู้สึกของวัสดุโดยรวมอยู่ในระดับค่อนข้างดีในรถระดับเดียวกัน บริเวณกลางคอนโซลเด่นที่สุดคือหน้าจอสัมผัสแบบลอยขนาด 12.3 นิ้ว ระบบมีการตอบสนองที่รวดเร็ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth, CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนัง ปุ่มกดจัดวางอย่างเหมาะสม ให้การตอบสนองสัมผัสที่ชัดเจน ในด้านอุปกรณ์พื้นฐาน รถคันนี้มีช่องลมปรับอากาศด้านหลัง เบรกมือไฟฟ้า และระบบเบรกรถอัตโนมัติ เบาะที่นั่งด้านหน้าปรับด้วยมือ แบบหุ้มหุ้มตัวดีปานกลาง ฟังก์ชันด้านความปลอดภัย เช่น ถุงลมนิรภัย 4 จุด, ระบบเตือนการออกนอกเลน, ระบบช่วยขับเปลี่ยนเลน ได้รับการติดตั้งมาเป็นมาตรฐาน เพื่อความปลอดภัยในชีวิตประจำวัน

พื้นที่ห้องโดยสารแสดงถึงตำแหน่งของ SUV ขนาดกะทัดรัด โดยมีความยาว กว้าง และสูงของตัวรถอยู่ที่ 4,370 มม., 1,809 มม., และ 1,653 มม. ตามลำดับ และระยะฐานล้อ 2,585 มม. เมื่อผู้ทดลองขับที่มีส่วนสูง 175 ซม. นั่งในที่นั่งด้านหน้า พื้นที่ว่างด้านหัวประมาณ 1 กำปั้นกับอีก 2 นิ้ว ขณะที่พื้นที่ว่างสำหรับขาเพียงพอ; สำหรับผู้โดยสารด้านหลังที่มีส่วนสูง 175 ซม. พื้นที่ว่างด้านหัว 1 กำปั้น และพื้นที่ว่างสำหรับขา 2 กำปั้น ซึ่งไม่มีปัญหาสำหรับการใช้งานในครอบครัวในชีวิตประจำวัน ในส่วนของพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของตรงกลางห้องโดยสารและช่องเก็บของในประตูมีขนาดไม่ใหญ่มากนักแต่เพียงพอ เบาะหลังสามารถพับเพื่อเพิ่มพื้นที่ ของท้ายรถสามารถใส่สัมภาระขนาดใหญ่หรือรถเข็นเด็กได้

ระบบขับเคลื่อนเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ MG VS HEV X โดยมีระบบไฮบริดเครื่องยนต์ 1.5T เทอร์โบ ที่มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 177 แรงม้า แรงบิด 342 นิวตันเมตร และจับคู่กับเกียร์ E-CVT ในการขับขี่ประจำวัน รถจะออกตัวด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้แรงตอบสนองรวดเร็วและราบรื่น ที่ความเร็วไม่เกิน 40 กม./ชม. จะไม่รู้สึกถึงการแทรกแซงของเครื่องยนต์ เมื่อเหยียบคันเร่งแรงๆ เพื่อเร่งความเร็ว เครื่องยนต์และมอเตอร์จะทำงานพร้อมกัน ส่งกำลังออกมาอย่างต่อเนื่องและราบเรียบ ด้วยสมรรถนะที่โดดเด่นโดยเฉพาะในการเร่งเครื่องช่วงกลางโหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ ประหยัด, มาตรฐาน และแบบสปอร์ต ซึ่งในโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวเป็นพิเศษ เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ต้องการเร่งความเร็วทันที

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีแรงตอบสนองที่พอดีและมีช่องว่างน้อย เมื่อเปลี่ยนเลนหรือเลี้ยวในการขับขี่ประจำวันจะมีความแม่นยำที่ชัดเจน การผสมผสานของช่วงล่างหน้าแมคเฟอร์สันแบบอิสระและช่วงล่างหลังแบบคานบิด กรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยบนถนนในเมืองได้ดี แต่เมื่อขับผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนที่มีหลุมขนาดใหญ่ เบาะหลังจะรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนอย่างชัดเจน ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ตัวรถมีความมั่นคงดี ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ไม่มีความรู้สึกโยกเยกหรือสั่นไหวที่ชัดเจน การประหยัดน้ำมันถือว่าน่าพอใจ เราทดสอบในสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมืองและถนนหลวงอย่างละครึ่งหนึ่ง ได้ผลการใช้น้ำมันรวมเฉลี่ยประมาณ 5.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าที่บริษัทกำหนดไว้ที่ 4.1 ลิตร/100 กม. แต่เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ใช้งานจริง ผลลัพธ์นี้ยังถือว่ายอดเยี่ยม

ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร ตัวรถควบคุมเสียงยางและเสียงลมได้ในระดับปานกลาง หลังจากความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมจะเริ่มเข้าในห้องโดยสาร แต่ไม่ได้รบกวนการสนทนา เบาะนั่งมีวัสดุที่ค่อนข้างแข็ง อาจทำให้รู้สึกเมื่อยล้าหากนั่งนาน ระบบการเก็บพลังงานมีให้เลือกปรับได้สองระดับ เมื่อใช้ระดับต่ำแรงดึงจะใกล้เคียงกับการลื่นไหลของรถน้ำมัน ไม่มีความรู้สึกหน่วงที่ชัดเจน เมื่อใช้ระดับสูงแรงดึงจะรู้สึกมากขึ้น เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่คุ้นเคยกับการขับขี่แบบใช้เพียงแป้นเดียว

โดยภาพรวมแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของ MG VS HEV X 2022 อยู่ที่ความราบรื่นของระบบการขับเคลื่อนและการประหยัดน้ำมัน ในเรื่องของอุปกรณ์ เช่นหน้าจอขนาด 12.3 นิ้วและฟังก์ชันความปลอดภัยเชิงรุกเต็มรูปแบบก็สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวได้ เมื่อเทียบกับ Honda HR-V Hybrid ในระดับเดียวกัน MG VS HEV X มีราคาที่ต่ำกว่าและมีอุปกรณ์ที่ครบครันมากกว่า จึงมีความคุ้มค่ามากกว่า แต่ในด้านภาพลักษณ์ของแบรนด์และอัตราคงเหลือมูลค่าที่ยังใช้ไม่หมด อาจยังน้อยกว่าคู่แข่งรายหลัง

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความราบรื่นของการขับเคลื่อน ความประหยัดน้ำมัน และความคุ้มค่าของอุปกรณ์ โดยเฉพาะผู้ที่ขับรถในชีวิตประจำวันบนถนนในเมืองและต้องการเดินทางไกลเป็นครั้งคราว หากคุณต้องการรถที่มีชื่อเสียงจากแบรนด์ที่แข็งแกร่งหรือความสะดวกสบายของผู้โดยสารหลัง คุณอาจพิจารณารุ่นอื่น แต่หากให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าและสมรรถนะที่ผสมผสานกัน MG VS HEV X เป็นตัวเลือกที่ควรค่าแก่การพิจารณา

โดยสรุป MG VS HEV X 2022 เป็นรถ SUV Hybrid ขนาดกะทัดรัดที่มีความสมดุล ในด้านสมรรถนะ อุปกรณ์ และการประหยัดน้ำมัน ถือว่าเหมาะสมที่จะเป็นรถครอบครัวคันแรก