รีวิว Mini Clubman 2016

กลุ่มรถยนต์หรูขนาดเล็กในตลาดประเทศไทยถูกครอบครองโดยแบรนด์แบบดั้งเดิมมาเป็นเวลานาน ผู้บริโภคจำนวนไม่น้อยที่ต้องการสัมผัสความประณีตของแบรนด์ยุโรป และในเวลาเดียวกันก็ต้องการความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวัน ซึ่งตัวเลือกยังมีไม่มากนัก Mini Clubman public ในฐานะผู้เล่นเฉพาะกลุ่มในตลาดนี้ ดึงดูดความสนใจด้วยดีไซน์ย้อนยุคที่โดดเด่นและสายเลือดของแบรนด์ Mini การทดสอบครั้งนี้จะเน้นยืนยันประเด็นการใช้งานพื้นที่และประสิทธิภาพการขับขี่ว่าตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันได้ดีหรือไม่

ในส่วนของรูปลักษณ์ Mini Clubman public ยังคงเอกลักษณ์ของตระกูลด้วยไฟหน้าทรงกลม มาพร้อมกับกระจังหน้าลายซี่ตรง ตัวรถโดยรวมมีดีไซน์ย้อนยุคและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ด้านข้างของตัวรถใช้การออกแบบประตูท้ายแบบเปิดคู่ ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของซีรีส์ Clubman ทำให้เพิ่มความสวยงามและความสะดวกในการเปิดใช้งานพื้นที่เก็บสัมภาระ ส่วนด้านท้ายของรถ ไฟท้ายที่จัดเรียงในแนวนอนรวมเข้ากับเส้นสายของตัวรถ ส่วนตกแต่งโครเมี่ยมด้านล่างช่วยเสริมความหรูหรา ในด้านระบบไฟส่องสว่าง ไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED ถูกติดตั้งมาเป็นมาตรฐาน ซึ่งให้การส่องสว่างที่ชัดเจนในเวลากลางคืน

การออกแบบภายในเน้นผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง คอนโซลกลางมีการเอียงไปทางผู้ขับเพื่อความสะดวกในการใช้งาน วัสดุที่ใช้ส่วนใหญ่เป็นหนังอ่อนพร้อมกับแถบโลหะ ซึ่งช่วยเพิ่มความหรูหราให้กับภายใน บริเวณคอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 8.8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ระบบตอบสนองได้อย่างราบรื่น ที่นั่งใช้วัสดุหนังแท้ เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับได้หลายทิศทางด้วยระบบไฟฟ้าและมีความกระชับดี นอกจากนี้ ภายในรถยังมีติดตั้งระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน และระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้าเพื่อเพิ่มความสะดวกในการใช้งานประจำวัน

ในส่วนของขนาดตัวรถ Mini Clubman public มีความยาว ความกว้าง และความสูงอยู่ที่ 4253 มม. 1800 มม. และ 1441 มม. ตามลำดับ และระยะฐานล้ออยู่ที่ 2670 มม. พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง โดยผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. จะมีพื้นที่ศีรษะและพื้นที่วางขาที่เพียงพอ พื้นที่นั่งด้านหลังยังถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปกติ โดยผู้โดยสารความสูงเท่ากันจะมีพื้นที่วางขาเหลือประมานหนึ่งกำปั้น แต่พื้นที่ศีรษะอาจรู้สึกคับแคบเล็กน้อย ความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระปกติอยู่ที่ 360 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 1250 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง การออกแบบประตูท้ายแบบเปิดคู่ช่วยให้การขนถ่ายของขนาดใหญ่สะดวกมากขึ้น ภายในรถยังมีพื้นที่จัดเก็บของที่หลากหลาย เช่น ช่องเก็บของที่ประตูหน้า-หลัง และกล่องคอนโซลกลาง ซึ่งรองรับความต้องการจัดเก็บสิ่งของในชีวิตประจำวันได้

ในส่วนของพลังงาน Mini Clubman public มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร ที่มีกำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุดที่ 220 นิวตัน-เมตร พร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 7 สปีด โหมดการขับขี่มีสามโหมด ได้แก่ โหมดสปอร์ต โหมดปกติ และโหมดประหยัดพลังงาน ในโหมดสปอร์ต การตอบสนองคันเร่งจะรวดเร็วและมีพลัง การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 9.2 วินาที ในขณะที่โหมดประหยัดพลังงานกำลังขับจะราบเรียบและเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง เกียร์เปลี่ยนตำแหน่งได้อย่างราบรื่น แต่ในความเร็วต่ำอาจมีการกระตุกเล็กน้อย

ในด้านสมรรถนะการควบคุม Mini Clubman public มาพร้อมกับพวงมาลัยที่มีความแม่นยำ ไม่มีการหลวม และมีความเที่ยงตรงสูง ระบบกันสะเทือนใช้ระบบกันสะเทือนอิสระแบบแมคเฟอร์สันในด้านหน้า และระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ในด้านหลัง การปรับจูนมีความเอนเอียงไปทางการขับขี่แบบสปอร์ต ให้สัมผัสถึงถนนได้อย่างชัดเจน เมื่อต้องวิ่งบนถนนที่ไม่เรียบ ระบบกันสะเทือนสามารถลดแรงสั่นสะเทือนขนาดเล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่เมื่อผ่านเนินชะลอความเร็ว ความสะดวกสบายที่เบาะหลังจะค่อนข้างลดลง เมื่อต้องขับขี่ในโค้ง ตัวรถมีการควบคุมการเอียงข้างที่ดีเยี่ยม ให้ความเสถียรของแชสซีที่สูง และมอบความสนุกในการขับขี่อย่างเต็มที่

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน การทดสอบในครั้งนี้พบว่าอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยในเส้นทางหลากหลายอยู่ที่ประมาณ 6.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และในเส้นทางทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 5.8 ลิตร ถือว่าแสดงถึงประสิทธิภาพที่ดีในด้านการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ในการทดสอบประสิทธิภาพระบบเบรก พบว่าระยะเบรกจาก 100-0 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ระบบเบรกตอบสนองได้ไวและการคงตัวของแรงเบรกทำงานได้ดี

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมระดับเสียงรบกวนในห้องโดยสารทำได้ดี เสียงลมและเสียงล้อไม่โดดเด่นมากนักเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เบาะนั่งมีการรองรับตัวและความหนาแน่นที่ดี ช่วยลดความเหนื่อยล้าจากการขับขี่เป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์สามสูบอาจมีการสั่นเล็กน้อยเมื่ออยู่ในรอบเดินเบา ซึ่งส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายในบางส่วน

โดยรวมแล้ว จุดเด่นของ Mini Clubman public อยู่ที่การออกแบบประตูหลังแบบเปิดออกสองด้าน พร้อมทั้งความแม่นยำในการควบคุม และเอกลักษณ์แห่งแบรนด์ที่เน้นสไตล์ย้อนยุค เมื่อเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน รถรุ่นนี้มีความโดดเด่นในเรื่องการใช้งานพื้นที่ในกลุ่มรถของ Mini ซึ่งเหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ใส่ใจในดีไซน์และความสนุกในการขับขี่ ข้อเสียคือพื้นที่เบาะหลังที่เล็ก และปัญหาการสั่นในเครื่องยนต์สามสูบที่ยังต้องพัฒนา

Mini Clubman public เหมาะสำหรับผู้บริโภควัยรุ่นที่ต้องการความโดดเด่น มีความสนใจในความสนุกของการขับขี่ และในขณะเดียวกันก็ต้องการพื้นที่ใช้งานในรถยนต์บ้าง เหมาะเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานในเมืองและการเดินทางระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ การออกแบบแนวคลาสสิกและเสน่ห์ของแบรนด์ Mini ก็ยังตอบโจทย์ผู้ใช้งานที่ชื่นชอบรถในกลุ่มย่อยเฉพาะกลุ่ม

โดยสรุป Mini Clubman public เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็กที่ผสมผสานระหว่างดีไซน์ที่สวยงาม ความคล่องตัวในการควบคุม และความสามารถในการใช้งาน แม้จะมีปัญหาเล็กน้อยในเรื่องพื้นที่ในส่วนเบาะหลังและการสั่นของเครื่องยนต์ แต่ประสิทธิภาพโดยรวมยังคงตอบโจทย์ความต้องการของกลุ่มเป้าหมายได้ดี ถือเป็นทางเลือกที่น่าสนใจในตลาดรถกลุ่มนี้