รีวิว Mitsubishi Pajero Sport 2022

ตลาดรถ SUV ระดับ D-Class ถือเป็นที่ต้องการทั้งกลุ่มผู้ใช้งานครอบครัวและผู้ที่ชื่นชอบการผจญภัย รถที่มีความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันและสามารถลุยทางวิบากได้มักจะครองพื้นที่ในตลาดนี้ได้เสมอ Mitsubishi Pajero Sport 2022 ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดนี้ ชูจุดเด่นเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตรที่มีอยู่ในทุกรุ่น การจัดที่นั่งแบบ 7 ที่นั่ง และระบบความปลอดภัยที่หลากหลาย ในครั้งนี้ เรามุ่งประเด็นไปที่รุ่น 2.4 GT 2WD โดยสำรวจผ่านประสบการณ์การดูรถนิ่งและการทดสอบขับขี่ เพื่อดูว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบสนองทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการเดินทางแบบลุยเบา ๆ ได้หรือไม่

มองจากระยะไกล Pajero Sport 2.4 GT 2WD ยังคงรักษารูปทรงของ SUV แบบแข็งแกร่งไว้ได้ ตัวรถยาว 4825 มม. พร้อมความสูง 1835 มม. ให้ความรู้สึกมั่นคงและมีความแข็งแกร่ง ด้านหน้าใช้การออกแบบ Dynamic Shield อันเป็นเอกลักษณ์ของ Mitsubishi โดยมีกระจังหน้าใหญ่สีโครเมียมที่ต่อเนื่องกับไฟ DRL LED และชุดไฟหน้า ดูโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่สวยงามโดยยางขนาด 265/60 R18 ไม่เพียงเพิ่มความสามารถในการลุย แต่ยังสร้างสมดุลด้านสัดส่วนที่ลงตัว ด้านท้ายไฟท้าย LED จัดวางในรูปทรงแนวนอนเชื่อมต่อกับการออกแบบด้านหน้าอย่างลงตัว พร้อมกันชนท้ายแผ่นกันกระแทกสีเงินที่เพิ่มกลิ่นอายการผจญภัย

เมื่อเปิดประตูเข้าไป การตกแต่งภายในใช้โทนสีดำเป็นสีหลัก แผงควบคุมออกแบบอย่างเรียบง่ายและเป็นระเบียบ หน้าจอกลางขนาด 8 นิ้ววางอยู่ในตำแหน่งที่พอดี รองรับฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน การใช้งานง่าย พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมมัลติฟังก์ชันและแป้นเปลี่ยนเกียร์ด้านหลัง สำหรับการขับขี่ประจำวันสามารถปรับระดับเสียงหรือเปลี่ยนเพลงได้อย่างสะดวก ในแง่ของวัสดุ แผงควบคุมด้านบนถูกบุด้วยวัสดุนุ่ม ให้ความรู้สึกสัมผัสที่ดี เบาะที่นั่งใช้วัสดุหนัง เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับได้ด้วยมือ ความสะดวกสบายเมื่อใช้งานถือว่าอยู่ในระดับกลางของตลาด จุดที่น่าสนใจคือถุงลม 7 จุดที่เป็นมาตรฐานสำหรับทุกรุ่น (ที่นั่งผู้ขับ ผู้โดยสารด้านหน้า ถุงลมด้านข้างสำหรับที่นั่งหน้า และม่านถุงลมหัวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง) พร้อมระบบความปลอดภัยที่ช่วยในการขับขี่ เช่น ระบบช่วยเปลี่ยนเลน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบเตือนการชนด้านหน้า ช่วยเสริมความมั่นใจในด้านความปลอดภัยอย่างเต็มที่

พื้นที่ภายในรถเป็นจุดเด่นของ Pajero Sport ด้วยระยะฐานล้อ 2800 มม. ทำให้มีพื้นที่นั่งในทั้งแถวหน้าและหลัง เมื่อปรับเบาะที่นั่งด้านหน้าให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม พื้นที่วางขาสำหรับที่นั่งแถวหลังยังเหลือพื้นที่ประมาณสองกำปั้น ทำให้ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. ไม่รู้สึกอึดอัด เบาะที่นั่งแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือการนั่งระยะสั้น ถ้าเป็นผู้ใหญ่จะรู้สึกอึดอัดเล็กน้อยเมื่อใช้เวลานาน ด้านที่เก็บของ กล่องเก็บของกลางและช่องเก็บของที่แผงประตูมีขนาดพอเพียงสำหรับการใช้งานประจำวัน หากพับเบาะนั่งแถวที่สาม พื้นที่เก็บของด้านหลังจะสามารถขยายได้มากพอสำหรับการเดินทางของครอบครัวที่ต้องการบรรจุสัมภาระ นอกจากนี้ เบาะที่นั่งด้านหลังยังมีช่องระบายอากาศและพอร์ตไฟฟ้าให้ใช้งาน เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลัง

ในส่วนของสมรรถนะ รุ่น 2.4 GT 2WD ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตรเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุดเมื่อรอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 3500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดปลดปล่อยออกมาเมื่อรอบเครื่องอยู่ที่ 2500 รอบต่อนาที พร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ การตอบสนองพลังงานในช่วงเริ่มต้นอาจช้าสักเล็กน้อย แต่เมื่อรอบถึง 2000 รอบต่อนาที ความได้เปรียบของแรงบิดเครื่องยนต์ดีเซลจะปรากฏชัด การเร่งความเร็วมีความลื่นไหลและทรงพลัง การเร่งแซงสามารถทำได้ง่ายและรู้สึกถึงแรงกดพนักพิงขณะเร่ง ตัวเลือกรูปแบบการขับขี่มีให้เลือกสามแบบ ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต ซึ่งในโหมดสปอร์ตเกียร์จะเปลี่ยนช้าลงเพื่อให้ได้พลังงานที่เร้าใจยิ่งขึ้น

ในแง่ของการควบคุม พวงมาลัยมีแรงต้านที่เหมาะสม ไม่เบาจนเกินไป และมีความมั่นคงเพียงเล็กน้อย ในการขับขี่ปกติการควบคุมทิศทางถือว่ายอมรับได้ ระบบช่วงล่างเลือกใช้แบบอิสระปีกนกคู่ด้านหน้าและระบบมัลติลิงก์แบบกึ่งอิสระด้านหลัง เมื่อเจอถนนในเมืองที่ไม่เรียบ สามารถกรองแรงสะเทือนเล็กน้อยออกไปได้ แต่เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือถนนที่เป็นหลุม ผู้โดยสารที่เบาะหลังจะรู้สึกถึงแรงกระเด้งกระดอนในระดับที่ชัดเจน เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ความมั่นคงของตัวรถถือว่าดี ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. จะไม่รู้สึกถึงอาการลอยตัวของรถ

ในช่วงการทดสอบการประหยัดน้ำมัน เราได้ขับขี่ในเขตที่มีการจราจรติดขัดในเมืองและถนนทางหลวงอย่างละ 50 กม. ผลปรากฎว่าอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขที่อยู่ในเกณฑ์คาดหวังสำหรับรถ SUV 7 ที่นั่งที่มีน้ำหนักประมาณ 2 ตัน ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เสียงของเครื่องยนต์ดีเซลที่รอบเครื่องเดินเบานั้นค่อนข้างดังเล็กน้อย แต่เมื่อเริ่มต้นขับขี่ เสียงลมและเสียงยางอย่างไรก็ตามยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่รบกวนการสนทนาภายในรถ

โดยสรุป Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT 2WD 2022 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่ความสามารถใช้งาน 7 ที่นั่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีอุปกรณ์ความปลอดภัยครบครัน และประหยัดน้ำมันด้วยระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น Toyota Fortuner ในระดับเดียวกัน ราคาของมันนั้นมีความคุ้มค่ามากกว่า อีกทั้งยังมีอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบถ้วนมากยิ่งขึ้น แต่ในด้านคุณภาพของวัสดุภายในและภาพลักษณ์ของแบรนด์ยังคงด้อยกว่าถึงแม้จะเล็กน้อย

เมื่อพิจารณาโดยรวม รถยนต์รุ่นนี้เหมาะกับผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญในเรื่องของการใช้งานในครอบครัวและอุปกรณ์เสริมความปลอดภัย สามารถตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้นในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้ดี หากคุณกำลังมองหารถ SUV 7 ที่นั่งที่สามารถใช้งานได้ทั้งในเมืองและการเดินทางข้ามดินดอนเล็กน้อย และให้ความสำคัญกับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซล Pajero Sport 2.4 GT 2WD เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า มันไม่ใช่รถยนต์ที่เน้นสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม แต่ในด้านความสมดุลถือว่าเป็นหนึ่งในระดับที่ยอดเยี่ยมของรถยนต์ในระดับเดียวกัน