รีวิว Nissan Terra 2021

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถ SUV ขนาดกลางแบบ 7 ที่นั่งในประเทศไทยมีการแข่งขันที่ดุเดือดขึ้นเรื่อยๆ รุ่นส่วนใหญ่เน้นไปที่การใช้งานแบบออฟโรดที่สมบุกสมบันแต่มีอุปกรณ์ที่เรียบง่าย หรือไม่ก็เน้นความสะดวกสบายในเมืองแต่ราคาสูงเกินไป การมาของ Nissan Terra 2.3 E 2WD รุ่นปี 2022 ดูเหมือนจะเล็งเป้าไปที่ "ความสมดุลและปฏิบัติได้จริง" ซึ่งเป็นช่องว่างในตลาด — ด้วยราคาไม่ถึง 1.2 ล้านบาท แต่สามารถนำเสนอแบบ 7 ที่นั่ง พร้อมระบบความปลอดภัยที่ครบครัน และการประหยัดเชื้อเพลิงจากเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับการทดสอบขับครั้งนี้ เรามุ่งเน้นที่จะตรวจสอบว่า รถรุ่นนี้สามารถตอบโจทย์ผู้ใช้ครอบครัวที่มีงบประมาณจำกัดในเรื่องของพื้นที่ ความปลอดภัย และการใช้งานในชีวิตประจำวันได้หรือไม่

เมื่อมอง Terra 2.3 E 2WD ในครั้งแรก การออกแบบโดยรวมมีความเรียบง่ายไปในทางรถครอบครัว ไม่มีดีไซน์ที่ดุดันเกินไป ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้า V-Motion แบบบ้านตระกูล Nissan จับคู่กับไฟหน้า LED ทรงหลายเหลี่ยมที่มีเอกลักษณ์ชัดเจน ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ตรง ตั้งแต่หัวรถไปจนถึงท้ายรถช่วยเพิ่มมิติของตัวรถ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วมีขนาดที่พอดี ไม่ทำให้ดูเล็กเกินไป ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED จัดวางในแนวขวาง สอดคล้องกับการออกแบบด้านหน้า แผ่นกันกระแทกสีเงินด้านล่างกันชนหลังเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับสไตล์ของ SUV เมื่อดูภาพรวมแล้ว ดีไซน์ภายนอกมีความคลาสสิก เหมาะกับรสนิยมของครอบครัวส่วนใหญ่

เมื่อเปิดประตู ด้านในเน้นโทนสีดำเป็นหลัก ตัดด้วยลวดลายสีเงินเพิ่มความสวยงาม บรรยากาศโดยรวมเป็นระเบียบและใช้งานง่าย คอนโซลกลางมีการจัดวางที่ชัดเจน โดยมีหน้าจอควบคุมกลางขนาด 11 นิ้วเป็นจุดเด่น สนับสนุนการสัมผัส หน้าจอมีความลื่นไหลดี ด้านล่างยังคงมีปุ่มฟังก์ชันแบบกายภาพสำหรับควบคุมแอร์และการใช้งานทั่วไป ช่วยให้ใช้งานสะดวกแม้ในขณะขับรถ เบาะนั่งใช้วัสดุผ้าทอ แม้จะไม่มีความหรูหราจากหนัง แต่มีความหนานุ่มและให้การรองรับที่ดี ด้านอุปกรณ์ มีถุงลมนิรภัย 7 ใบ ระบบช่วยเตือนเมื่อเปลี่ยนเลน ระบบเตือนการออกนอกเลน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ซึ่งทั้งหมดนี้หาไม่ได้ง่ายในรถระดับราคาเดียวกัน นอกจากนี้ยังมี HUD แสดงผลบนกระจก ระบบแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย และแอร์แยกอิสระสำหรับที่นั่งด้านหลัง ทำให้การใช้งานในชีวิตประจำวันสะดวกสบายอย่างมาก

พื้นที่ภายในเป็นจุดเด่นสำคัญของ Terra ขนาดตัวรถยาว 4885 มม. กว้าง 1865 มม. สูง 1835 มม. และฐานล้อ 2850 มม. ซึ่งอยู่ในระดับมาตรฐานของ SUV ขนาดกลาง พื้นที่ที่นั่งตอนหน้ามีความกว้างขวาง โดยผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถตั้งท่านั่งได้สบาย พร้อมพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ส่วนเบาะแถวที่สองสามารถเลื่อนไปมาและปรับระดับพนักพิงได้ พื้นที่วางขามากสุดถึงสองกำปั้น และพื้นด้านล่างแทบจะเรียบหมด ทำให้สามารถนั่งได้สะดวกสบายถึงสามคน เบาะแถวสามมีพื้นที่ค่อนข้างจำกัด เหมาะกับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่เดินทางระยะสั้นเท่านั้น แต่เมื่อพิจารณาจากแบบเบาะ 7 ที่นั่งแล้ว ถือว่าเพียงพอต่อการเดินทางแบบครอบครัวในบางโอกาส ด้านพื้นที่เก็บสัมภาระ เมื่อเป็นเบาะ 7 ที่นั่งมีความจุ 326 ลิตร พอสำหรับใส่กระเป๋าเดินทางขนาดเล็ก หากพับเบาะแถวที่สาม พื้นที่จัดเก็บจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ สามารถขนย้ายกระเป๋าหรือของขนาดใหญ่ได้ นอกจากนี้ยังมีที่เก็บของหลายแห่งภายในรถ เช่น ช่องเก็บของบริเวณประตูและกล่องเก็บของที่วางแขนตรงกลาง ซึ่งเพิ่มความสะดวกในการจัดเก็บของใช้เล็กๆ น้อยๆ ในชีวิตประจำวัน

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Terra 2.3 E 2WD ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.3 เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด เมื่อขับขี่จริง การตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์ในช่วงออกตัวไม่ได้ฉับไวเป็นพิเศษ แต่อย่างไรก็ตามข้อได้เปรียบของการมีกำลังบิดต่ำในเครื่องยนต์ดีเซลนั้นชัดเจน โดยสามารถปล่อยแรงบิดสูงสุดได้ตั้งแต่ 2000 รอบขึ้นไป ให้ความมั่นใจเมื่อเร่งแซง เมื่อลองเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การทำงานของระบบเกียร์จะมีลอจิกที่ตอบสนองได้ไวขึ้น พร้อมกับกำลังที่ออกมาได้ตรงใจมากขึ้น ให้การขับขี่บนทางหลวงในขณะโอเวอร์เทกมีความประทับใจ แม้จะมีข้อมูลระบุจากทางผู้ผลิตว่าสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 5 วินาที (หมายเหตุ: อาจเป็นการพิมพ์ผิด เนื่องจากโดยปกติรถ SUV ดีเซลมักเร่งได้ในช่วง 10 วินาที) แต่ในแง่ของการขับขี่ในชีวิตประจำวัน พละกำลังของเครื่องยนต์เพียงพอสำหรับการใช้งานทั้งในเมืองและบนทางหลวง

ด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักเหมาะสม การตอบสนองไม่ถือว่าหลวมเกินไป การขับขี่ในชีวิตประจำวันทำได้เบาและสะดวก ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันและด้านหลังแบบอิสระมัลติลิงก์ได้รับการปรับแต่งให้เน้นความสบาย สามารถลดแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ น้อยๆ จากพื้นถนนได้ดี การผ่านหลังเต่าหรือเนินนั้นนุ่มนวลแม้ไม่มีระบบพิเศษ อย่างไรก็ตาม เวลาเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ตัวรถอาจจะมีอาการโคลงที่ค่อนข้างชัดเจน ซึ่งเป็นเรื่องทั่วไปสำหรับรถ SUV เนื่องจากมีจุดศูนย์ถ่วงที่สูง ด้านการเบรกมีประสิทธิภาพที่มั่นคง แป้นเบรกมีความต่อเนื่อง แรงเบรกถูกปล่อยออกมาอย่างสม่ำเสมอ ในขณะเบรกฉุกเฉิน ท่าทางของรถก็ยังคงควบคุมได้ดี

อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นจุดเด่นของเครื่องยนต์ดีเซล โดยอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ทางการระบุคือ 7.4 ลิตร/100 กม. เราได้ทดลองขับขี่ทั้งในสภาพการจราจรติดขัดในเมืองและบนทางหลวงเป็นระยะทางเท่ากัน อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริงอยู่ที่ประมาณ 8.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าทำได้ดีในสภาพการจราจรของประเทศไทย ถังน้ำมันมีความจุ 78 ลิตร เมื่อเติมน้ำมันเต็มสามารถวิ่งได้มากกว่า 900 กม. ลดความยุ่งยากในการเติมน้ำมันบ่อยครั้ง

ในส่วนของความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร Terra ทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจ เบาะนั่งมีความรองรับดีและให้ความสบาย แม้จะนั่งเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกล้า การเก็บเสียงอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน แม้ว่าจะมีเสียงลมและเสียงจากล้อยางบ้างเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แต่ก็ไม่ได้กระทบต่อการสนทนาในรถ เสียงของเครื่องยนต์ดีเซลได้รับการลดระดับเสียงลงอย่างดี ในขณะที่จอดนิ่งจะไม่ได้ยินเสียงหรือรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนชัดเจน อย่างไรก็ตาม ต้องสังเกตว่า รุ่นเริ่มต้นนี้ไม่ได้ติดตั้งฟังก์ชันปรับความร้อนและระบายอากาศสำหรับเบาะนั่ง ซึ่งในช่วงฤดูร้อนของประเทศไทยอาจทำให้ความสะดวกสบายลดลงเล็กน้อย

โดยสรุปแล้ว Nissan Terra 2.3 E 2WD ปี 2022 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: ราคาต่ำกว่า 1.2 ล้านบาท แต่มีพื้นที่รองรับผู้โดยสาร 7 ที่นั่ง, ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน, ความประหยัดในการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล และความน่าเชื่อถือของ Nissan เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในราคาเดียวกัน อย่างเช่นรุ่นเริ่มต้นของ Toyota Fortuner Terra มีความได้เปรียบในเรื่องของระบบความปลอดภัยและความรู้สึกเทคโนโลยีภายใน แม้ว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดจะไม่เทียบเท่ากับรุ่นสูง 4WD แต่สำหรับผู้ใช้ตามครอบครัวที่ส่วนใหญ่ขับในเมืองและถนนใหญ่ รุ่น 2WD ก็ถือว่าเพียงพอแล้ว

ผู้ใช้ที่เหมาะกับรถรุ่นนี้คือ ผู้ใช้ที่มีงบประมาณจำกัดเน้นไปที่ครอบครัว—ที่ต้องการรถ 7 ที่นั่งสำหรับการเดินทางแบบหมู่คณะและให้ความสำคัญกับความปลอดภัย พร้อมทั้งต้องการลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง หากการใช้งานของคุณคือการเดินทางไปทำงานในเมืองหรือท่องเที่ยวครอบครัวในวันหยุด และไม่ได้มีความต้องการด้านการขับขี่ออฟโรดสูง Nissan Terra 2.3 E 2WD จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจและเน้นลงตัวกับการใช้งานประจำวัน

โดยรวมแล้ว Nissan Terra 2.3 E 2WD ปี 2022 เป็นรถ SUV ใช้ในครอบครัวที่ "ไม่มีจุดอ่อนที่ชัดเจน" ด้วยราคาที่สมเหตุสมผล มีพื้นที่กว้างขวาง ความปลอดภัย และความใช้งานที่ครบครัน แม้ว่าจะมีการลดทอนความหรูหราและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดลงเล็กน้อย แต่สำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าต่อราคา รถรุ่นนี้ถือเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ควรพิจารณาในช่วงราคานี้