รีวิว Nissan Terra 2023

ตลาด SUV ระดับ E ในประเทศไทยมีการแข่งขันสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการของผู้ใช้ครอบครัวต่อพื้นที่ 7 ที่นั่ง ความสามารถในการขับขี่บนทางลุยแบบ 4WD และคุณสมบัติอัจฉริยะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และ Nissan Terra 2.3 VL 4WD 7AT Sport 2023 คือรถยนต์รุ่นสำคัญที่มุ่งเน้นในตลาดกลุ่มนี้ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.3T + ระบบขับเคลื่อน 7AT และ 4WD พร้อมฟีเจอร์เกรดสูงมาตรฐาน เช่น ระบบเครื่องเสียง BOSE และการแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD) ที่มาพร้อมความคุ้มค่าที่โดดเด่น การทดสอบขับขี่ครั้งนี้เราจะมุ่งเน้นไปที่สามประเด็นหลัก: พื้นที่ 7 ที่นั่งใช้ประโยชน์ได้จริงหรือไม่ การแสดงศักยภาพของเครื่องยนต์ดีเซลในเมืองและบนทางด่วน และระบบขับเคลื่อน 4WD สามารถรับมือกับเส้นทางที่มักพบได้บ่อยในประเทศไทย เช่น เส้นทางโคลนหรือหินกรวดได้หรือไม่

จากระยะไกล สไตล์โดยรวมของ Terra รุ่น Sport มีลักษณะแข็งแรง เข้ากับตำแหน่งของ SUV สายลุย ด้านหน้าของรถใช้กระจังหน้าทรงใหญ่สีดำ และมีเส้นโครเมียมตกแต่ง พื้นที่ด้านหน้าและไฟหน้าข้างซ้ายขวาแบบ LED ที่มีดีไซน์เฉียบคมช่วยเพิ่มการจดจำได้สูง สเกิร์ตด้านล่างของกันชนหน้าสีเงินช่วยเสริมความรู้สึกสไตล์ออฟโรด เส้นสายด้านข้างตัวรถเรียบตรง ล้อสีดำเงาขนาด 255/60 R18 สอดคล้องกับชื่อ “Sport” และแป้นเหยียบข้างช่วยให้คนแก่และเด็กขึ้นลงได้สะดวก ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED แบบยาวแนวนอนไฟสว่างชัดเจนเมื่อติดกันชนท้ายยังมีสเกิร์ตสีเงินที่สมานรับกับด้านหน้ารถ การออกแบบภายนอกโดยรวมไม่มีดีไซน์เกินความจำเป็น แต่แฝงไปด้วยรายละเอียดแบบประณีต ซึ่งเข้ากับสไตล์ของกลุ่มลูกค้าครอบครัวส่วนใหญ่

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร การตกแต่งภายในใช้โทนสีดำเป็นหลัก ประกอบกับเส้นเงินและวัสดุหุ้มชนิดนุ่ม ให้ความรู้สึกหรูยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับโมเดลเก่า แผงควบคุมวางดีไซน์เรียบง่าย หน้าจอลอยขนาด 11 นิ้วเป็นจุดเด่นภายใน ห้องหน้าจอทำงานลื่นไหลและรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยดีไซน์มัลติฟังก์ชัน ฝั่งซ้ายควบคุมเสียงเพลงและโทรศัพท์ ฝั่งขวาปรับระบบช่วยเหลือขับขี่ การจับพวงมาลัยแน่นและมีแป้นเปลี่ยนเกียร์ ฟีเจอร์ HUD แสดงความเร็วทางหน้าจออย่างชัดเจน ลดการก้มมองหน้าจอ บนเครื่องเสียงระบบ BOSE ลำโพง 8 ตัวเสียงเบสหนักแน่น เสียงสูงชัดเจน ระบบแอร์หลังแยกส่วนสามารถดูแลผู้โดยสารแถวที่สามให้ได้รับความสะดวกสบาย

ตัวรถมีขนาด 4890×1865×1865 มม. ระยะฐานล้อ 2850 มม. ขนาดนี้ถือว่าสอดคล้องกับมาตรฐาน SUV แบบ 7 ที่นั่ง โดยที่นั่งแถวหน้าสามารถปรับไฟฟ้า ความสูงจากที่นั่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ส่วนสูง 175 ซม. จะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว สำหรับแถวที่สองเบาะสามารถเลื่อนหน้าและหลัง พื้นที่ช่วงขาได้สูงสุดถึงสองกำปั้น และพื้นส่วนกลางเรียบเหมาะสำหรับนั่งสามคนไม่อึดอัด เมื่อนำแถวที่สองเลื่อนไปด้านหน้าสุด สำหรับแถวที่สามพื้นที่ช่วงขามีอยู่ประมาณหนึ่งกำปั้นเหมาะสำหรับผู้โดยสารที่สูงไม่เกิน 165 ซม. สำหรับการใช้งานระยะสั้น ในส่วนพื้นที่เก็บของ กล่องคอนโซลด้านหน้ามีความจุพอสำหรับขวดน้ำขนาด 500 มล. ถึง 4 ขวด และถุงขวดน้ำที่ประตูสามารถใส่ได้ถึงสามขวด พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 326 ลิตรในสถานะปกติ และสามารถเพิ่มพื้นที่ได้ด้วยการพับเบาะแถวที่สามเพื่อทำให้เป็นพื้นที่เรียบ สามารถรองรับกระเป๋าเดินทางหรือรถเข็นเด็กได้

ในส่วนของเครื่องยนต์ มีการใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.3T กำลังสูงสุด 140kW (190PS) และแรงบิดสูงสุด 450N·m ใช้ระบบเกียร์แบบ 7AT และระบบขับเคลื่อน 4WD ระหว่างการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เครื่องยนต์เริ่มแสดงแรงบิดส่วนมากที่รอบประมาณ 1500rpm การออกตัวเกิดขึ้นอย่างคล่องตัวโดยไม่มีความรู้สึกหนักเหมือนเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป เมื่อเหยียบคันเร่งลึกเพื่อเร่งความเร็ว เกียร์เปลี่ยนอย่างราบรื่นแทบไม่มีความสะดุด ที่ช่วงความเร็วกลาง (60-100กม./ชม.) มีการเร่งที่แรงและมั่นคงขณะขับแซงรถยนต์คันอื่นและทำให้มั่นใจได้ ระหว่างการขับขี่บนทางด่วนที่ความเร็ว 120 กม./ชม. รอบเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 2000rpm และเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ถือว่าได้รับการควบคุมมาอย่างดี

การควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่าง พวงมาลัยมีความแม่นยำในการเลี้ยว ตำแหน่งว่างน้อย ขับสบายเบาในความเร็วต่ำ และมั่นคงในความเร็วสูง เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ระบบกันสะเทือนหน้าอิสระและกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่จากเนินชะลอความเร็วหรือถนนที่ขรุขระในเมืองไทยได้ ผู้โดยสารด้านหลังจะไม่รู้สึกไม่สบายชัดเจนเกินไป ระหว่างเลี้ยว ตัวถังมีการเอียงตัวในระดับที่เหมาะสม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้แรงยึดเกาะที่เพียงพอ มีเสถียรภาพที่ดี ระยะห่างจากพื้นดินต่ำสุด 225 มม. พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้การขับขี่บนถนนที่เป็นโคลนหรือหินกรวดในชนบทผ่านไปได้ง่ายโดยไม่ลื่นไถล

ในส่วนของการประหยัดน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยตามที่บริษัทฯ ระบุ คือ 5.3 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบขับขี่จริง อัตราสิ้นเปลืองในสภาพทางเมืองที่มีการจราจรติดขัดอยู่ที่ประมาณ 7.2 ลิตร/100 กม. และในสภาพทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 5.8 ลิตร/100 กม. ผลงานโดยรวมสอดคล้องกับคุณสมบัติของรถดีเซลที่ประหยัดน้ำมัน ระบบเบรกใช้ดิสก์เบรกหน้าระบายความร้อน + ดิสก์เบรกหลังระบายความร้อน ตอบสนองการเบรกได้อย่างรวดเร็ว ระยะเบรกอยู่ในระดับพอเหมาะ และเมื่ออยู่ในสถานการณ์เบรกฉุกเฉิน ตัวถังยังคงรักษาสมดุลที่ดี

ในส่วนของความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร การเก็บเสียงถือว่าน่าประทับใจ เสียงลมและเสียงยางขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงถูกควบคุมให้อยู่ในระดับต่ำ เบาะนั่งให้การโอบที่ดี ทำให้นั่งสบายแม้เดินทางนาน ระบบปรับอากาศหลังสามารถปรับอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว ผู้โดยสารแถวที่สามก็ยังสามารถเพลิดเพลินกับสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบาย

โดยรวมแล้วจุดเด่นของ Nissan Terra 2.3 VL 4WD 7AT Sport 2023 นั้นชัดเจน: พื้นที่ 7 ที่นั่งใช้งานได้จริง เครื่องยนต์ดีเซลทรงพลังและประหยัดน้ำมัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีความสามารถที่ดี ทั้งยังมีอุปกรณ์มาตรฐานระดับสูง เช่น HUD และระบบเสียง BOSE เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Fortuner หรือ Mitsubishi Pajero Sport รถรุ่นนี้มาพร้อมฟีเจอร์ที่หลากหลายและราคาที่จับต้องได้มากกว่า

กลุ่มเป้าหมายของรถรุ่นนี้ชัดเจน: ครอบครัวที่ต้องการพื้นที่ 7 ที่นั่ง ผู้ที่ต้องออกเดินทางนอกเมืองบ้างในบางครั้ง และผู้ที่มองหารถที่มีฟีเจอร์ครบครันแต่มีงบประมาณจำกัด รถคันนี้สามารถตอบโจทย์ได้อย่างสมดุลในด้านพื้นที่ เครื่องยนต์ อุปกรณ์ และความสามารถในทางขรุขระ โดยไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน

โดยสรุป Nissan Terra 2.3 VL 4WD 7AT Sport 2023 เป็น SUV 7 ที่นั่งที่มีความสามารถรอบด้าน เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน การเดินทางไกล และการขับขี่บนเส้นทางวิบากในระดับเบา เป็นรถที่ควรพิจารณาในตลาด SUV ขนาด E-class ของประเทศไทย