รีวิว ORA 07 2023

ปัจจุบันตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับ D ในประเทศไทยมีตัวเลือกมากขึ้นเรื่อยๆ ผู้บริโภคต้องการรถยนต์ที่มีระยะทางไกลเพื่อลดความกังวลเกี่ยวกับระยะทางการใช้งาน พร้อมทั้งต้องการอุปกรณ์ครบครัน มีความสะดวกสบายในการขับขี่ และราคาที่ไม่เกินงบประมาณ ORA 07 Long Range 2023 ซึ่งเป็นตัวเลือกใหม่ในตลาดนี้ มีจุดเด่นสำคัญคือระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน 640 กิโลเมตรตามสเปคทางการ มีอุปกรณ์ปลอดภัยและอัจฉริยะที่ติดตั้งเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น รวมถึงราคาที่ต่ำกว่า 1.3 ล้านบาท ในการทดลองขับครั้งนี้ เราเน้นตรวจสอบการใช้งานจริงของระยะทาง ความสะดวกสบายในการขับขี่ประจำวัน และอุปกรณ์ที่ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวหรือไม่

เมื่อมอง ORA 07 Long Range ครั้งแรก จะสัมผัสถึงดีไซน์ที่เน้นความหรูหราและลื่นไหลในแบบรถสปอร์ตซีดาน แทนที่จะดูแข็งเกินไปเหมือนรถยนต์แบบดั้งเดิม ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าปิด พร้อมไฟส่องกลางวัน LED ที่คมชัดทั้งสองด้าน โดยภายในชุดไฟมีลวดลายที่โดดเด่นซึ่งจะมีเอกลักษณ์เมื่อเปิดใช้งาน ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายต่อเนื่องจากด้านหน้าจรดท้าย และมีการออกแบบท้ายลาดเล็กน้อย เส้นสายด้านข้างยาวถึงประตูหน้าและหลัง ทำให้ดูยาวขึ้นแม้มีความยาว 4,871 มม. ด้านหลังของรถมีไฟท้าย LED แบบเชื่อมต่อกัน ซึ่งเป็นจุดเด่นของการออกแบบ โดยมีโลโก้ของแบรนด์ ORA ฝังอยู่ตรงกลาง เมื่อเปิดไฟตอนกลางคืนจะให้ความรู้สึกเรียบหรู วงล้อมีขนาด 18 นิ้ว ดีไซน์แบบหลายก้าน พร้อมยางขนาด 235/50R18 ซึ่งดีไซน์โดยรวมสอดคล้องกับเส้นสายของตัวรถ

เมื่อเปิดประตูเข้ามา การตกแต่งภายในใช้โทนสีเข้มเป็นหลัก วัสดุที่ใช้สัมผัสได้ถึงความนุ่มนวล เช่น พลาสติกอัดนุ่ม หนัง และแถบโลหะ ให้ความรู้สึกพรีเมียมในระดับราคานี้ แผงหน้าปัดถูกออกแบบให้เรียบง่าย มีหน้าจอควบคุมลอยตัวขนาด 12.3 นิ้วเป็นจุดเด่น หน้าจอมีความละเอียดสูงและตอบสนองการสัมผัสได้อย่างลื่นไหล พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนัง จับถนัดมือ ด้านซ้ายของปุ่มควบคุมใช้สำหรับระบบช่วยขับ ด้านขวาควบคุมมีเดียและโทรศัพท์ การใช้งานมีลำดับที่ชัดเจน ระบบแสดงผลบนกระจกด้านหน้า (HUD) ที่ติดตั้งในทุกรุ่นนั้นมีประโยชน์มาก สามารถแสดงความเร็ว ทิศทางนำทาง และสถานะระบบช่วยขับ โดยไม่ต้องก้มมองหน้าปัดบ่อยครั้ง เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง เบาะหน้าเป็นระบบปรับไฟฟ้า มีความสบายและรองรับร่างกายได้ดี แม้จะใช้งานเป็นเวลานาน

ด้านพื้นที่ ภายในมีระยะฐานล้อ 2,870 มม. ที่ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังมีพื้นที่วางขาอย่างเพียงพอ ผู้โดยสารสูง 180 ซม. ที่นั่งด้านหลังจะเหลือระยะห่างระหว่างเข่ากับพนักพิงเบาะหน้าประมาณสองกำปั้น และมีพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ทำให้ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่จัดเก็บของในลักษณะทั่วไปนั้นอยู่ในระดับมาตรฐาน กล่องเก็บของตรงกลางด้านหน้ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับเก็บของชิ้นเล็ก ช่องเก็บของตรงประตูสามารถวางน้ำดื่มขนาด 2 ขวดได้ ด้านหลังท้ายรถมีพื้นที่เก็บสัมภาระทั่วไปที่เพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้นของครอบครัว เบาะนั่งด้านหลังสามารถปรับพับได้แบบแยกส่วน ซึ่งสามารถขยายพื้นที่เมื่อจำเป็นต้องเก็บของขนาดใหญ่ ด้านหลังยังมีช่องแอร์อิสระและพอร์ตชาร์จ USB ให้บริการ ซึ่งแสดงถึงการใส่ใจรายละเอียดต่อผู้โดยสารด้านหลัง

ในส่วนของสมรรถนะ ORA 07 Long Range มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรแบบติดตั้งด้านหน้า ให้กำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร แม้จะไม่มีข้อมูลตัวเลขการเร่งจาก 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ แต่ในการขับขี่จริง การตอบสนองแรงขับในช่วงออกตัวและความเร็วต่ำทำได้อย่างรวดเร็ว เพียงกดคันเร่งเบาๆ ก็สามารถสัมผัสถึงแรงผลักที่ชัดเจนได้ เมื่อเปลี่ยนไปโหมดสปอร์ต การเร่งจะกระชับและดุดันมากขึ้น สามารถเร่งแซงได้อย่างง่ายดายเพียงเหยียบคันเร่งแรงๆ การส่งกำลังยังคงความลื่นไหลและสมดุล ส่วนในโหมดประหยัด การส่งแรงขับจะนุ่มนวลขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองประจำวัน และสามารถลดการสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในด้านการควบคุม ตัวรถมีระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ MacPherson และด้านหลังแบบ Multi-link ซึ่งได้รับการปรับแต่งให้ออกไปในทางที่เน้นความสะดวกสบาย เมื่อผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยออกเป็นส่วนใหญ่ได้ ตัวรถไม่มีการกระเด้งที่ชัดเจน ในการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ระบบกันสะเทือนมีความสมดุลที่ดี การเอนตัวรถอยู่ในระดับที่เหมาะสม ไม่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกโคลงเคลง พวงมาลัยยังมีการปรับแต่งความหนักเบาได้สามโหมด โดยในโหมดมาตรฐานพวงมาลัยมีความแม่นยำและไม่มีระยะหลวมมากนัก การขับขี่ในชีวิตประจำวันจึงใช้งานได้สะดวก

ระยะทางการขับขี่เป็นจุดสำคัญในการทดสอบครั้งนี้ เราได้จำลองสถานการณ์การขับขี่ในชีวิตประจำวันครึ่งหนึ่งบนถนนในเมืองและอีกครึ่งหนึ่งบนทางหลวง โดยใช้แอร์และฟังเพลงตลอดทาง ความเร็วเฉลี่ยประมาณ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เริ่มต้นเดินทางด้วยแบตเตอรี่เต็ม วิ่งได้ระยะทางประมาณ 580 กิโลเมตรก่อนแบตเตอรี่หมด ซึ่งมีอัตราการสำเร็จของระยะทางถึง 90% นี่เป็นผลลัพธ์ที่ดีกว่ารถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นในระดับเดียวกัน ในด้านการใช้พลังงาน ไฟฟ้าที่ใช้บนถนนในเมืองประมาณ 13 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร และบนทางหลวงประมาณ 15 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร รวมเฉลี่ยการใช้พลังงานอยู่ที่ 14 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งสอดคล้องกับระดับที่ทางผู้ผลิตกำหนดไว้ การควบคุมเสียงรบกวนยังทำได้ดีที่ความเร็วต่ำกว่า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงลมและเสียงถนนไม่เด่นชัด เมื่อเกินความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเสียงลมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลต่อการสนทนาในรถ

เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน อย่างเช่น BYD Han EV รุ่นมาตรฐาน ORA 07 Long Range มีระยะการขับขี่ตามสเปคยาวกว่า แต่ราคาถูกกว่าประมาณ 200,000 บาทไทย และยังมาพร้อมกับระบบความปลอดภัยอัจฉริยะที่ติดตั้งมาครบถ้วน เช่น ระบบช่วยเปลี่ยนเลน ระบบเตือนออกนอกเลน และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ซึ่งน้อยครั้งที่จะมีในรถที่มีราคาเท่ากันเมื่อเปรียบเทียบกับ Tesla Model 3 รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง ORA 07 Long Range มีพื้นที่เบาะหลังที่ใหญ่กว่า ทำให้นั่งสบายกว่า เหมาะสำหรับครอบครัว

โดยสรุปแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของ ORA 07 Long Range คือระยะทางขับขี่ยาวนาน อุปกรณ์ครบครัน และความคุ้มค่า เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับระยะทาง มีความต้องการใช้รถสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการท่องเที่ยวระยะสั้น โดยเฉพาะผู้ที่ให้ความสำคัญกับฟีเจอร์ครบถ้วนแต่มีงบประมาณจำกัด หากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่มีความสามารถในการขับขี่ระยะยาว พร้อมด้วยฟีเจอร์ครบ และให้ความสะดวกสบาย ORA 07 Long Range เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา