รีวิว ORA 07 Performance 2023

ในขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่ม D-Segment ในประเทศไทยกำลังร้อนแรงขึ้นเรื่อยๆ ผู้บริโภคไม่ได้มีความต้องการเพียงแค่เรื่องระยะทางการขับขี่อีกต่อไป แต่เริ่มมองหาความสมดุลระหว่างพลังขับเคลื่อน, ออปชัน, และพื้นที่ในรถ ORA 07 Performance 2023 ในฐานะนักแข่งใหม่ในกลุ่มนี้ ได้นำเสนอระบบขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยมอเตอร์คู่ที่มีกำลัง 408PS ระยะทางวิ่งได้ 550 กิโลเมตรตามข้อมูลของผู้ผลิต และอุปกรณ์ปลอดภัยอัจฉริยะที่ติดตั้งมาเต็ม ไม่อาจหยุดให้เราสงสัยได้ว่ามันจะสามารถครองตำแหน่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับกลางถึงสูงได้หรือไม่ การประเมินครั้งนี้จะเน้นไปที่การออกแบบภายนอก, ประสิทธิภาพขณะขับขี่ และความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน เพื่อให้ข้อมูลที่ชัดเจนแก่ผู้บริโภค

จากมุมมองการออกแบบภายนอก ORA 07 Performance มีลักษณะโดยรวมที่เน้นความสปอร์ตแบบคูเป้ ด้านหน้าของรถใช้การออกแบบกระจังหน้าแบบปิด พร้อมกับไฟหน้า LED ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวสูง เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูโค้งมน ลากยาวตั้งแต่ส่วนหน้ารถไปยังท้ายรถ ดีไซน์สโลปที่ด้านท้ายเพิ่มสัมผัสสปอร์ตและช่วยในเรื่องแอโรไดนามิกส์ได้ดี ด้านหลังของรถไฟท้ายแบบ LED ต่อเนื่องกับกันชนท้ายที่มีสีเดียวกับตัวรถ ส่วนท่อไอเสียที่ติดตั้งแบบซ่อนนั้นก็เข้ากับความเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ระบบไฟทั้งหมดมาพร้อมไฟหน้าที่เปิดปิดได้อัตโนมัติและไฟวิ่งกลางวัน ซึ่งให้ความสว่างชัดเจนในยามค่ำคืน

เมื่อเข้าสู่ภายใน การออกแบบห้องโดยสารมีลักษณะสมมาตรที่เรียบง่าย คอนโซลกลางปิดด้วยวัสดุที่ให้สัมผัสนุ่ม พร้อมด้วยการตกแต่งด้วยขอบโครเมียมเล็กน้อย ทำให้ดูมีความพรีเมียมเหมาะสมกับรถในกลุ่ม D-Segment หน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้ววางอยู่บริเวณตรงกลางของแดชบอร์ด การใช้งานระบบมีความราบรื่นระดับพอใช้ รองรับฟังก์ชันพื้นฐานเช่น Bluetooth และ CarPlay จอแสดงผล HUD เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่สามารถแสดงข้อมูลความเร็ว, การนำทาง และข้อมูลสำคัญอื่นๆ แบบเรียลไทม์ เพิ่มความสะดวกในการขับขี่ เบาะนั่งของรถใช้วัสดุหนัง หัวแถวหน้าสามารถปรับได้หลายทิศทาง ส่วนที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่วางขาที่กว้างขวาง ด้วยระยะฐานล้อที่ 2870 มม. ผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 180 ซม. สามารถนั่งได้โดยที่เข่ายังคงมีพื้นที่เหลือประมาณสองกำปั้น สำหรับพื้นที่เก็บของในรถ กล่องเก็บของบริเวณคอนโซลงกลางและช่องเก็บของที่ประตูมีพื้นที่ใช้สอยในระดับปานกลาง ขณะที่พื้นที่เก็บของหลังรถกว้างพอสำหรับการใช้งานในครอบครัวทั่วไป และสามารถเพิ่มพื้นที่ได้โดยการพับเบาะหลัง นอกจากนี้ ช่องแอร์และพอร์ต USB ที่เบาะหลังเป็นมาตรฐาน เพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารเบาะหลัง

ในด้านพลังขับเคลื่อน ORA 07 Performance ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ทำงานร่วมกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง กำลังทั้งหมดของระบบคือ 300kW (408PS) และแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 680N·m แม้ว่าผู้ผลิตจะไม่ได้ระบุเวลา 0-100 กม./ชม. อย่างชัดเจน แต่ในช่วงการใช้งานจริงพบว่าการตอบสนองของพลังงานในช่วงเริ่มเข็มไม้นั้นเร็วและแรงมาก เมื่อเหยียบคันเร่งลึกจะมีความรู้สึกเป็นการถูกผลักไปข้างหลังอย่างชัดเจน กระบวนการเร่งแซงดูสะดวกและนุ่มนวล รถยังมาพร้อมโหมดขับขี่หลายแบบ ความแรงของพลังขับเคลื่อนในโหมดประหยัดจะถูกปรับให้เรียบ เพื่อเหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ในขณะที่โหมดสปอร์ตพลังงานจะถูกปลดปล่อยออกมาเต็ม เพื่อให้สนองความต้องการด้านความสนุกสนานในการขับขี่

ในด้านการควบคุม ระบบกันสะเทือนแบบอิสระทั้งช่วงหน้าแม็คเฟอร์สันและช่วงหลังแบบมัลติลิงค์ ให้การกรองแรงสั่นสะเทือนจากถนนในเมืองที่ดี และยังสามารถรักษาความเสถียรของรถได้อย่างน่าพอใจเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสม และความแม่นยำของการเลี้ยวยังอยู่ในระดับเฉลี่ยของกลุ่มรถในระดับเดียวกัน การควบคุมแรงสั่นสะเทือนในจังหวะเข้าโค้งทำได้ในระดับที่ดี ไม่รู้สึกถึงความหลุดลุ่ย ระบบเบรกใช้ดีไซน์แบบดิสก์ระบายอากาศทั้งด้านหน้าและด้านหลัง แป้นเบรกให้สัมผัสที่สมูทแรงเบรกปล่อยออกมาอย่างสม่ำเสมอ รถรักษาสมดุลและเสถียรภาพได้ดีในขณะเบรคฉุกเฉิน

ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้า ระยะทางวิ่งและอัตราการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นส่วนสำคัญที่ควรให้ความสนใจ ระยะทางขับขี่ไฟฟ้าล้วนที่ระบุโดยทางการอยู่ที่ 550 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน CLTC) จากการทดสอบจริง ในสภาวะที่ถนนในเมืองและทางหลวงมีสัดส่วนครึ่งต่อครึ่ง อัตราการบรรลุระยะทางอยู่ที่ประมาณ 80% การขับขี่ความเร็วสูงอัตราการใช้พลังงานจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ระบบฟื้นฟูพลังงานสามารถปรับระดับความเข้มได้ต่างกัน เมื่อปรับในระดับสูงสุด การปล่อยแป้นคันเร่งจะรู้สึกถึงแรงฉุดที่ชัดเจน ซึ่งช่วยยืดระยะทางวิ่งได้ในระดับหนึ่ง ด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับขี่ความเร็วต่ำ ภายในรถแทบจะไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ไฟฟ้า แต่เมื่อขับขี่ความเร็วสูง จะมีเสียงลมและเสียงยางรถยนต์เข้ามาในระดับที่ยอมรับได้

โดยภาพรวม จุดเด่นของ ORA 07 Performance คือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ที่ทรงพลัง ระยะทางวิ่งที่ยาวนาน และฟีเจอร์ความปลอดภัยที่ครบครัน เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ในราคาใกล้เคียงกัน (1,499,000 บาท)ระดับของฟีเจอร์ถือว่ามีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้น โดยเฉพาะถุงลมนิรภัย 11 จุดที่ติดตั้งมาให้ครบทุกคัน และฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติระดับ L2 ซึ่งพบได้ไม่บ่อยในรถระดับราคาเดียวกัน

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับสมรรถนะการขับขี่และฟีเจอร์ความปลอดภัย ระยะฐานล้อ 2870 มม. และพื้นที่ที่กว้างขวางตอนหลังสามารถรองรับความต้องการในการเดินทางเป็นครอบครัวได้ พร้อมกับสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมที่ตอบโจทย์ผู้ที่ต้องการสนุกกับการขับขี่เป็นครั้งคราว สำหรับผู้บริโภคที่มองหารถยนต์ไฟฟ้าระดับกลางถึงสูงซึ่งให้ความคุ้มค่าคุ้มราคา ORA 07 Performance ก็เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจ

โดยสรุปแล้ว ORA 07 Performance เป็นรถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่ม D-Segment ที่มีสมรรถนะครบถ้วนทั้งด้านขุมพลัง ฟีเจอร์ และพื้นที่ แม้ว่าจะยังมีช่องว่างในด้านความหลากหลายของระบบอัจฉริยะ แต่โดยรวมแล้วก็เพียงพอต่อการตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันของผู้บริโภคส่วนใหญ่ได้